Плохо закрывается водительская дверь ауди а4 б5

Обновлено: 10.05.2025

Многие автомобилисты сталкивались с проседанием дверей на своих машинах. Неприятное явление приводит к трудностям при закрытии и возможному повреждению лакокрасочного покрытия из-за трения двух кузовных элементов. Избавиться от провисания дверей можно несколькими способами. Я расскажу о самом простом, на мой взгляд, методе, для выполнения которого понадобятся подручные средства и немного свободного времени.

Провисание как правило, наблюдается на водительской двери. Связано это с частотой её открытия. Штырёк петли со временем изнашивается, что приводит к проседанию всей конструкции . При закрытии дверь начинает задевать от стойку и может сбить краску, а в проблемной зоне появятся очаги коррозии. Именно поэтому стоит заранее позаботиться об устранении неисправности.

Для устранения провисании двери нам понадобятся П-образные изделия определённого размера. Их можно сделать из обычного профнастила или купить в магазине. Как правило, изделий толщиной 1,5 мм достаточного для избавления от неисправности . В нашем случае хватило четырёх металлических элементов, каждый толщиной по 0,8 мм. При желании изделия можно предварительно загрунтовать и покрасить.

Открываем проблемную дверь и находим нижнюю петлю, с которой и будем работать в будущем. При необходимости участок очищаем от загрязнений. Петля закрепляется на двери, как правило, двумя болтами. Их нужно открутить на пару миллиметров . Дверь ослабнет, появится незначительный люфт.

Просим помощника приподнять дверь или сами выполняем эту задачу коленом. Берём наши П-образные заготовки и вставляем их в образовавшийся зазор между петлёй и дверью , как бы надевая на болты. В нашем случае изделия использовали по двое на один болт.

Металлические изделия будут выполнять задачу своеобразной проставки. Затягиваем болты, но для начала не очень сильно , чтобы оценить результат произведённой работы.

В случае устранения провисания остаётся полностью затянуть крепления и надолго забыть о проблеме. Если проставок было недостаточно, нужно подложить больше П-образных изделий. Точное их количество зависит от степени износа петли . Аналогичным образом можно устранить провисание на любой другой двери автомобиля.

Дверь современного автомобиля нередко не закрывается на защелку. В этой статье мы обсудим, как это может произойти и способы решения проблемы.

Помимо проблем с защелкиванием, мы также рассмотрим несколько других причин, по которым дверь автомобиля может не захлопываться.

Как работает механизм защелки двери автомобиля

Конструкции дверных защелок разрабатывались десятилетиями. Современные механизмы защелки обеспечивают безопасность двери в прилегающем косяке во время движения и во время аварии, но при этом позволяют открыть дверь в случае столкновения. Это достигается за счет использования защелки кулачкового типа или вращающейся зубчатой защелки.

Когда дверь автомобиля закрывается, любой из этих типов защелок плотно захватывает ударный штифт с головкой или U-образную штангу на дверном косяке. Независимо от того, есть ли у вашего автомобиля защелка типа защелки или вращающегося зуба, для нашего обсуждения здесь мы будем просто использовать термин защелка.

Когда вы открываете дверь автомобиля, потянув за дверной рычаг или ручку, механизм защелки освобождает защелка, и дверь открывается. Затем зажим удерживается в незафиксированном положении с помощью защелкивающего механизма. Когда дверь закрывается, губка ударяется о ударник и возвращается в положение фиксации.

Вы можете быть пристегнуты ремнем безопасности и чувствовать себя в безопасности, но вы можете потерять эту дверь. А если он разлетится, то может удариться о проезжающую машину и стать причиной серьезной аварии.

Причины, по которым автомобильная дверь не закрывается полностью

Таким образом, дверь вашей машины закрывается, но не фиксируется, и ее можно открыть. Или дверь, когда она закрыта, просто распахивается.

Осмотрите защелку двери, которая не закрывается. Теперь осмотрите другую дверь, которая правильно открывается и закрывается. На этой двери вы увидите, как выглядит полностью открытая защелка.

Если защелка двери, вызывающей нарушение, находится не в полностью открытом положении, дверь не будет закрыта с защелкой.

Осмотрите защелку двери, вызывающей нарушение. Если защелка находится в любом положении, кроме полностью открытого, может быть проблема с механизмом защелки.

Провисание дверцы может быть результатом предшествующего легкого столкновения, которое, в свою очередь, приводит к тому, что скоба защелки не совмещается с фиксатором на защелке. В качестве альтернативы, крепеж петли мог ослабиться, что привело к смещению двери с неправильным выравниванием.

Корректирующие действия потребуют перестановки двери. Это может быть непростой процесс для домашнего мастера своими руками. В большинстве случаев автомобиль необходимо доставить в специализированную мастерскую по ремонту автомобилей для устранения неисправностей.

В современном автомобиле замерзшая дверная защелка - редкое явление. Но такое бывает.

Такое событие может произойти следующим образом:
Ваш автомобиль был припаркован на открытом воздухе во время дождя. Дождь, сопровождаемый резким падением температуры, заморозил ваше лобовое стекло и окна. Вы открываете дверь, чтобы схватить скребок, но дверь не закрывается. Механизм защелки застыл так, что губа либо не открывается полностью, либо защелкивается при закрытии двери.

В старых транспортных средствах (особенно тех, которые хранятся на открытом воздухе в течение длительного времени), достаточная коррозия в области челюсти может помешать закрытию и защелкиванию двери автомобиля.

Отказ рабочего механизма защелки очень возможен, если ни один из описанных выше шагов не устранит проблему.

В этом случае потребуется ремонт или замена механизма защелки квалифицированным автомобильным техником.

В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб - сделавшие свой выбор.

Плохо закрывается водительская дверь.

Вопросы, связанные с авариями, вытяжка, рихтовка, сварные работы, окраска, полировка, монтаж кузовных деталей и вклейка стекол.

Плохо закрывается водительская дверь.

Всем доброго времени суток. :-)
Такой вопрос.
Водительская дверь плохо закрывается. Не до конца. То есть закрываешь ее. Она как-то ударяется (судя по звуку) и отходит. Не совсем, там уже на первый щелчок замка она закрыта, чтоб полностью закрыть, приходится руками ее прижать.
Если побрызгать в замок (в торце двери) ВДшкой, то закрывается как надо на ура. Ровно до тех пор пока не постоит, например, ночь. Потом опять такая же фигня.
Вроде на ней менялась петля до меня. Пытался подрегулировать петли двери, вроде чуток сначала поправилось, но сейчас опять все тоже самое. Вот не пойму, что с этим сделать. Менять в двери замок, поменять петлю, в которую он закрывается или пробовать опять дверь на место регулировать болтами ?
А то надоело изнутри дергать со всей дури ее за ручку, чтоб закрылась либо ВД брызгать перед тем как ехать на машине.

Плохо закрывается водительская дверь.

rbs писал(а): Всем доброго времени суток. :-)
Такой вопрос.
Водительская дверь плохо закрывается. Не до конца. То есть закрываешь ее. Она как-то ударяется (судя по звуку) и отходит. Не совсем, там уже на первый щелчок замка она закрыта, чтоб полностью закрыть, приходится руками ее прижать.
Если побрызгать в замок (в торце двери) ВДшкой, то закрывается как надо на ура. Ровно до тех пор пока не постоит, например, ночь. Потом опять такая же фигня.
Вроде на ней менялась петля до меня. Пытался подрегулировать петли двери, вроде чуток сначала поправилось, но сейчас опять все тоже самое. Вот не пойму, что с этим сделать. Менять в двери замок, поменять петлю, в которую он закрывается или пробовать опять дверь на место регулировать болтами ?
А то надоело изнутри дергать со всей дури ее за ручку, чтоб закрылась либо ВД брызгать перед тем как ехать на машине.

посмотри как она стоит ровно или нет по уплотнителям снаружи, сравни с водительской. посмотри где резинки неплотно подходят

Плохо закрывается водительская дверь.

Максим писал(а): посмотри как она стоит ровно или нет по уплотнителям снаружи, сравни с водительской. посмотри где резинки неплотно подходят

Это и есть водительская.. :-) На глаз вроде уклон есть небольшой, но тогда, мне кажется, и ВД не помогала бы..

vovvw писал(а): ВДшка это не смазка, это керосин, стекает и высыхает, смаж чем нибудь более правильным

Белая смазка бывает в баллончиках, можно ей побрызгать, но снаружи протереть придется, это не ВДшка прозрачная.

Плохо закрывается водительская дверь.

Это и есть водительская.. :-) На глаз вроде уклон есть небольшой, но тогда, мне кажется, и ВД не помогала бы..

я имел ввиду пассажирскую

если щели есть где-то значит надо перевешивать, поднимать верх или низ и проставки двигать

Плохо закрывается водительская дверь.

Максим писал(а):
если щели есть где-то значит надо перевешивать, поднимать верх или низ и проставки двигать

Плохо закрывается водительская дверь.

Ждал волшебного ответа, а его нету. Мне брат на А6, с этим вопросом, всю плеш проел, любых действий хватало на 1 день, пока другой замок с разбора не поставили, ни чего не помогало

Плохо закрывается водительская дверь.

если замок-то другое дело, конечно менять, а мож дверь неровно висит.
есть там проставки специальные для регулировки угла двери, точнее не самой двери а каркаса который со стеклом

Плохо закрывается водительская дверь.

Максим писал(а): если замок-то другое дело, конечно менять, а мож дверь неровно висит.
есть там проставки специальные для регулировки угла двери, точнее не самой двери а каркаса который со стеклом

Так вот я и пытаюсь понять менять замок или дверь крутить.. :-))
Думается, что проставка врят ли поможет. Ведь тогда дверь не закрывалась бы и после ВДшки.. А тут после нее все на ура работает, пока она не ссохнет..

Плохо закрывается водительская дверь.

Я сам не навижу, чтото менять, всегда стораюсь починить, разобраться, а тут здался, какие токо волшебные операции не проводил с регулировками, не помогло, к стате можно, что бы закрывалась, не тока чемто бразгать, а просто протирать замок тряпочкой, опять будет один день закрываться(ну если ВД забыл, эфект тотже) , меняй замок, проверено, самым большим противником замены

Плохо закрывается водительская дверь.

dmc писал(а): Я сам не навижу, чтото менять, всегда стораюсь починить, разобраться, а тут здался, какие токо волшебные операции не проводил с регулировками, не помогло, к стате можно, что бы закрывалась, не тока чемто бразгать, а просто протирать замок тряпочкой, опять будет один день закрываться(ну если ВД забыл, эфект тотже) , меняй замок, проверено, самым большим противником замены

Я сначала все же хочу попробовать смазкой, про которую тут выше говорили, а потом уже, если не поможет, то будут наверное менять. больше ничего не останется.
Я еще думал на петлю замка. Там в ней резинка. Она вся расширилась как-то. Думал может она мешает.

Плохо закрывается водительская дверь.

Понятно, брат так год катался, приноровился, хлопать потехоньку с 3 - 4 раз научился закрывать, пока она не начала открываться на ходу( не совсем, а на один щелчек) после этого поменял, а я и не уговариваю. А про смазку, в руководстве по машине написано, технический вазелин, но так как его нет нигде, можно использоать аптечный.
Удачи , тока что спрашивал, если для себя все решил, хотел волшебного заклянания?

Во многих моделях Audi произведенных с 2000 по 2010 год не срабатывает центральный замок при открытии или закрытии его с помощью пульта дистанционного управления (брелка). Эта неисправность бывает постоянной или плавающей.

Нарушение синхронизации между пультом дистанционного управления и автомобилем может произойти при отсоединении АКБ или после замены батарейки в брелке.

Одной из возможных причин неисправности может быть временное отключение кнопки дистанционного управления из-за наличия поблизости других источников сигналов с таким же диапазоном частот. Это могут быть мобильные телефоны, телевизионные станции, беспроводные наушники, различные рации или пульты дистанционного управления от других автомобилей. Блокировка доступа производится автомобилем автоматически для предотвращения непреднамеренного разблокирования и получения доступа другими несвязанными операторами.

Для устранения этой проблемы в автомобилях Audi A4 (8D, 8E, 8H), выпущенных с 2000 по 2008 год необходимо провести следующие действия:

В таких моделях Audi как A3, A6 (4B), TT, TTR необходимо сделать следующее:

Нажмите одну из кнопок на пульте дистанционного управления.

Заблокируйте или разблокируйте автомобиль один раз механически с помощью ключа.

Весь процесс должен занимать не более 30 секунд.

Если процедура синхронизации не была успешной, проведите адаптацию ключа дистанционного управления в центральном модуле управления системой комфорта, как описано выше.

Для моделей A4 (8K) 2009 и 2010 годов, а также A5 (8T) выпущенных с 2008 по2010 годы:

Для A6 (4F), A8 и Audi Q7:

Откройте автомобиль механическим способом с помощью ключа.
Вставьте ключ в замок зажигания и включите зажигание.
Выключите зажигание.
Если синхронизация не помогает, проверьте батарею пульта дистанционного управления. Напряжение батареи должно быть 3,0 В или выше.
Если напряжение аккумулятора ниже 3.0 В, замените аккумулятор и выполните синхронизацию снова.
Проверьте, есть ли в автомобиле какие-либо помехи.
Проверьте, есть ли в этой зоне какие-либо помехи.
Если причиной нарушения работы системы является вмешательство постороннего сигнала, то объясните техническую информацию для клиента.
Если процедура синхронизации при помощи брелка не была успешной, то воспользуйтесь сканером VAS и проведите адаптацию ключа.