Плавают обороты при запуске bmw
При запуске плавают обороты. ⇐ Bassara, Presage, R'nessa. Двигатель
Модератор: михаил в
Народ. Выручайте. Проблема с оборотами при запуске. Когда заводиш двиг обороты поднимаются до 2000 и сразу падают обратно до 1000 и сразу опять поднимаются до 1500. Пара секунд и опускаются на 1200 и далее движок прогревается. При этом расход топлива лошодиный (13-30 литров). Чек не загорается. Тянет по прежнему. Где искать подскажите пожалуйста.
Тойота Эстима Эмина 1993г 3ст-была!Ниссан Пресаж 2001г КА24 сейчас!
Александрович Дмитрий1, Точно не скажу,не разбирал ещё! У меня пока без проблемм! Просто по всем симптомам похоже на него, читаю разные форумы,изучаю все по машинке!Многое узнал но пока слава богу только виртуально!
Тойота Эстима Эмина 1993г 3ст-была!Ниссан Пресаж 2001г КА24 сейчас!
Просто ента фигня только на горячую. Холодный пуск без проблем. И прогревочные обороты всего 1200-1300.
Уважаемый, подскажите, какам боком датчик положения коленвала? Клапан холостого хода находится между первой и второй форсункой . сверху болтик пластмассовый холостого хода . по часовой стрелке уменьшает обороты, против часовой - увеличивает Внимание! Не сверните пластмассовый болтик
Промывка клапана холостого хода решает вышеописанную проблему. У меня аналогичная проблема на горячую при запуске двигателя обороты поднимаются до 2000 и в течении нескольких секунд опускаются на 800-850.Причем это происходит не всегда.В чем причина?
НЕТ! Межу 1 и 2 форсунками слева
Подскажите клапана холостого хода (клапан ААС) нужно снимать в сборе с соленоидом FICD то есть надо снять целиком блок IAA состоящий из клапана холостого хода (клапан AAC) и соленоида FICD? А уже после отсоединить клапан холостого хода, промыть его и т.д.Спасибо заранее.
После почти полумесячной стоянки завел машину, температура около -20. Обороты двигателя очень большие и через несколько секунд начинают плавать. Продолжается это очень долго около получаса. При движении не нажимая на педаль обороты также большие, приходится сильней выжимать педаль тормоза при торможении и стоянке на светофорах. Даже после того как двигатель заглохнет, заводится также при больших.
У меня наоборот, утром на холодную обороты маленькие где то 1-1.5 минуты, затем постепенно поднимаются. Что может быть?
всем привет! :) смотрю что много подобных тем! хочу чтоб народ не рылся и просто знал в чем причина!
в общем изложу свою историю! может кому и пригодится!
машина работала отлично. ехала без нареканий. но в один момент все началось!
при трогание с перекрестка начал глохнуть! любое резкое ускорение - заглох.
так пытался ездить неделю. далее начались пинки под зад! словно машина пыталась.
подскажите ЧТО СДЕЛАТЬ с оборотами , бывает всё хорошо , а бывает всю машину потряхивает, недавно на трассе поменял датчик темпер. на дачик от ВАЗ-10 ой модели был удивлён что он подошёл ,может из-за него прыгают обороты,. ещё потух датчик открытых дверей , и нет сигнала не выкл . фар .ПОДСКАЖИТЕ
Всем привет проблема когда заводиш двигатель загораются все лампочки в ряд и не гаснут обороты повышеные 1500-2500 всегда по разному! такое состояние как буд то всегда на прогреве двигатель(типо как на подсосе) И ни как не получается отрегулировать карбюратор на нормальные холостые. Подскажите кто знает в чем может быть проблемма с чего начать ? заезжал к электрику он ладу не дал как там чего.
Lexik87 , На крыле,где открывается капот,должна быть табличка со схемой вакуумных соединений!
Дальше проверь,открывается ли на прогретую верхняя заслонка,если да,то дальше надо будет смотреть механику карбюратора,могла соскочить тяга и попасть под управление любой из заслонок!Но это уже скорее всего пкарб!
Какой датчик отвечает за обототы двигателя D4BH при запуске холодного ДВС и прогреве?(Поднимает обороты на холодном и опускает при прогреве до рабочей температуры)
1. Ты хочешь сказать,что свечи работают на запущенном ДВС целых 3 минуты? Это еще откуда такое? Насколько мне известно свечи нужны для предпускового подогрева.
я в этом уверен.(на моем starex 2001г. ).Подсоедини контрольку к шине свечей,не заводя с секундомером посмотри.Я лично узнав про это сразу поставил кнопку разрывающую цепь от блока управления до реле свечей.на холодную я сам подключаю и.
При запуске на холодную или после простоя минут в 5, плавают обороты в диапазоне 1000-1500, точнее не даже не плавают, а скачут :) как будто кто-то нажимает педаль газа, обороты поднимаются до 1500 и отпускает, они падают до 1000, опять прыгают до 1500 и т.д. Если машина поработает в таком режиме минут 10-15, проблема проходит.
Если в то время, включить драйв, то они перестают прыгать, но остаются на уровне сильно выше положенного - на D4 обороты порядка 1200.
Если после запуска педалью поднять обороты тысяч до 3 - они стоят на месте и не плавают.
После возникновения проблемы полностью помыл блок ДЗ со снятием и разбором ест-но. - не помогло.
like no other.
_______________
In Trance We Trust.
BMW E36 2.0 M50 - богатая смесь и плавающие обороты на хх
BMW E36 2.0 M50 - богатая смесь и плавающие обороты на хх
Имеем авто бмв е36 320 м50б20 без ваноса
После ремонта гбц (шлифовка опрессовка притирка клапанов) система завоздушивалась
Сейчас машина работает на холостых плавными волнами 400-1400 оборотов иногда сама выравнивается.
Газоанализатор показывает ch 800 на холостых
На оборотах все ок. На газ реагирует резво, обороты набирает, работает без пропусков.
Колпачки вв новые, свечи новые иридий, все в черном нагаре, одинаково. фильтра новые, бензонасос новый, форсунки проверены промыты, герметичны, пробовал менять с другого такого мотора, вместе с рампой и рег давления, ничего не дало. Давление в норме. пробовал менять расходомер, датчик положения дросселя с рабочей машины, ничего не меняется, датчик распреда работает, фазы выставлены четко
Дилерский сканер машину не берет, лаунч подключается, ошибок нет, датчики температуры показвают адекватную картину. Катализатор выбит. Подсосы воздуха проверены дымогенератором, вентиляции бака заглушена.
Лямбда зонд новый бош, но на про гретом авто скачет только 0,5-0,68 (лаунч) автоскоп вообще видит только постоянный 0,482 ( как будто оборван)
Снятие лямбды проблему не решает
Снятие фишки расходомера уменьшает амплитуду колебаний, колеблются обороты на200-300 от нормы.
Иногда стрелка тахометра дергается как в конвульсиях ( недавно началось)
Есть подозрения на умещающий блок управления, пробовал менять на заведомо рабочий но с другим индексом, у меня бошевсктй номер заканчивается на 402, на подменных на 403, изменений нет. Трясти жгут проводов?
Подскажите, пожалуйста, куда копнуть?
Под впускным коллектором проверьте надёжность присоединения патрубка от РХХ, а то при снятии/установке впуска некоторые забывают его защёлкнуть, симптомы как раз похожие.
По ланчу что с топливными коррекциями?
Опишем почему плавают обороты на холодную. Часто бывает завел машину и слышно, что двигатель работает неравномерно, то быстрее то медленнее нет плавности а какие-то сплошные скачки.
Зачастую причиной плавания оборотов холодного двигателя является регулятор расхода топлива. Получается следующая картина: при запуске холодного мотора напряжение на датчике кислорода в катализаторе начинает контролироваться компом не с момента запуска, а спустя некоторое время — в это время обороты движителя нормальные. После начала контролирования датчика получается следующее:
Так как регулятор расхода работает неправильно в насос подается больше топлива чем положено на холостом ходу это слышно по стуку в самом насосе которое в холодном моторе сгорает плохо.
Комп исходя из контроля датчика кислорода пытается уменьшить подачу топлива не работающим регулятором давления — поэтому он начинает открывать клапан для дожигания топлива легко прослеживается по температуре трубки идущей к впускному коллектору и обороты двигателя начинают плавать и если открывает сильно то мотор может и заглохнуть.
После прогрева катализатора показания датчика кислорода нормализуются и обороты стабилизируются.
Плавают обороты при запуске двигателя на холодную
Так же дополнительными или основными причинами нестабильных оборотов в двигателе могут являться и следующие причины:
Также, плавают обороты на холодном движителе из-за выхода из строя электромагнитного клапана, который отвечает за работу холостого хода мотора. Чтобы проверить его работу, необходимо снять с него подачу питания, зажечь зажигание и подсоединить к контактам питание кратковременно. При этом можно услышать характерный звук, сигнализирующий о его исправности. А вот еще причины почему может вообще не заводится автомобиль.
Читайте также: