Перепрошивка магнитолы фольксваген поло лифтбек
Под капотом бензиновый 4-цилиндровый двигатель с рабочим объемом 1.6 литра, мощностью 105 л.с. и 153 Нм. Мотор имеет индекс CFNA и помимо Polo Sedan устанавливается на автомобили Volkswagen Jetta, Skoda Fabia, Skoda Rapid и Skoda Roomster.
На Фольксваген Поло Седан 1.6 CFNA установлен электронный блок управления двигателем Magneti Marelli 7GV. Чип-тюнинг на данном блоке проводим через диагностический разъём OBD2. Перед программированием обязательно делаем диагностику электронных систем на наличие ошибок неисправностей. Сам процесс чтения и записи программы управления занимает около 10 минут.
Модифицированную прошивку подготавливаем на базе последнего обновления, исходя из бюллетеня решения технических проблем TPI (Technical Problem Information). Заметим, что последней версией является прошивка с идентификатором 9970 на основании последнего TPI 2030165/2 от 30.05.2013 г. Таким образом, новая версия 9970 заменяет все старые:
03C906014B для автомобилей с МКПП 6128, 7312, 7940, 8252, 9037 на 9970.
03C906014C для автомобилей с АКПП 6129, 7313, 7941, 8305, 8587, 9829 на 9970.
При настройке программы управления учитываются особенности двигателя и трансмиссии, чтобы отрицательно не повлиять на их ресурс. В результате чип-тюнинга на Фольксваген Поло Седан 1.6 получается увеличить мощность в пределах 10%, что сказывается на улучшении динамики на низких и средних оборотах. Также сглаживаются всевозможные провалы и улучшается отклик от нажатия на педаль акселератора. Автомобиль в целом становится приятнее и предсказуемее.
При проблемах с катализатором или последующем тюнинге выхлопной системы где требуется удаление катализатора, возможно программное отключение контроля его исправности. Обманки в этом случае не понадобятся, ошибок неисправностей в блоке управления не будет.
В цифрах:
Было 105 л.с. ➡ Стало ~115 л.с.
Было 153 Нм. ➡ Стало ~167 Нм.
Результат:
Расчетный прирост мощности 10% к л.с. и 9% к крутящему моменту.
В данном случае прирост составил ~+10 л.с. ~+14 Нм.
В результате улучшена динамика разгона во всем диапазоне оборотов , преимущественно на низких и средних нагрузках . Убраны провалы на старте и при переключении передач. Убраны ямы и провалы на самом разгоне, за счет чего движение и ускорение получается более мягким и эластичным. Режим кондиционирования при включении менее сказывается на потере мощности. Улучшена скорость реакции педали газа. В спокойных режимах езды возможно снижение расхода топлива.
Также на данном автомобиле возможно:
- Программное отключение контроля исправности катализатора, Евро 2 (отключение нижнего датчика лямбда зонд для последующего физического удаления катализатора).
Перепрограммирование осуществляется через разъем диагностики.
Грабеж автомобильной магнитол являлся реальной проблемой в 90-ые годы, когда постоянно из транспортных средств крали штатные аудиосистемы. Ворованную продукцию можно было просто реализовать и устанавливать почти в любую машину.
С течением времени создатели аудиосистемы машин стали создавать свои разъемы, чтобы подключать магнитолы, а затем и размеры мультимедиа систем начали различаться, но и это не останавливало грабителей.
В результате приняли решение все магнитолы прошить на заводах акустики для транспортных средств и присвоить ей индивидуальный код, что дало возможность сразиться с бумом грабежей электронной системы.
Моменты, когда блокируют магнитолу
Как узнать код блокировок магнитол? С положительным эффектом, который достигается благодаря кодировке магнитол, в автомобильную область вошли новые сложности.
Так как любая аудиосистема транспортного средства имеет собственные коды разблокировок, которые срабатывают из памяти во время выключения питания, возникла проблема с ремонтированием и диагностированием аккумуляторов.
Снимая батареи с машины, максимум спустя 10 минут магнитола может заблокироваться, если опять не может получить питание.
К тому же никто не страхует от случаев с обрывом цепей, которая ведет от аккумулятора к магнитолам либо поломке самих батарей. При таких решениях развития событий под рукой может не быть запасных батарей, и магнитола блокируется.
Способы разблокировки магнитолы
Далее рассмотрим эффективные способы, как надежно разблокировать магнитолы. Для разблокировки аудиосистемы, необходимо подключать особый код, о чем упоминалось выше.
Если с процедурой ввода кода разобраться не составит особого труда, то получить его намного сложнее.
В общей сложности доступны такие коды разблокировок магнитол для транспортного средства, как:
- обратиться к дилеру;
- самостоятельно найти код с помощью специальной программы;
- обратиться за помощью в специализированную фирму.
Первый способ – это обращение к дилеру
Этот способ самый простой, однако не самый дешёвый. Обращаетесь к дилеру, с помощью которого покупали автомобиль, и узнаете у него необходимые сочетания цифр.
Данная услуга не бесплатная, примерно 3 000 руб. Не доступно, однако быстро, легко и эффективно. Если вы не хотите оплачивать подобную сумму либо дилер не хочет всю информацию, то можно воспользоваться иными вариантами.
Второй способ — самостоятельный поиск кода
Этот способ самый доступный. Да и времени он мало занимает. Его суть состоит в разблокировке магнитолы по серийным номерам.
Он находится на приборе. Автовладельцу нужно:
- снять верхнюю заглушку и выкрутить верхний крепеж;
- такие же действия осуществляем с нижней заглушкой и винтами;
- вытаскиваем заблокированный прибор, однако не весь, до серийного номера;
- переписываем данные с магнитолы, узнаем модель с маркой;
- Пытаемся найти в интернете необходимую программу, которая по серийному номеру выдаст необходимый код.
Этот метод неплохой, однако не во всех случаях решает проблему. Не для любого устройства вы можете найти код с помощью программы. В подобном случае достаточно воспользоваться последним способом.
Третий способ – это обращение в специализированную компанию
Для современных автомобилистов не сложно отыскать специалиста, который имеет соответствующую технику для того, чтобы раскодировать автомобильную аудиосистему.
Многие подобные фирмы предоставляют собственные услуги на месте, при этом по адресу выезжает специалист. Услуга платная, но доступная.
Каждый из вышеперечисленных способов имеет свои особенности. И для того, чтобы выяснить какой из них незаменим конкретно для вашей ситуации. Если у вас имеются данные о коде разблокировок магнитол, попытайтесь все возможное для того, чтобы избегать все обесточивание мультимедии. Берите с собой поломанный аккумулятор.
Парни вопрос по прошивке АКПП.
Поло - 11-я у меня машина. В предыдущих 10-ти такого странного алгоритма переключения коробки не было. Суть вот в чём: переключение вверх очень раннее, а вниз позднее, т.е. при скорости 20км/ч уже включается 3-я, при скорости 40км/ч уже включается 4-я, при 55-60кмч уже 5-я и т.д. Обороты при этом 1200-1500. Доходит до абсурда: иду на подъём скорость 50-55кмч, а на дисплее 5-я передача, обороты при этом чуть больше холостых. Так и хочется перейти на одну передачу вниз.
В режиме S лучше, но уж слишком "длинные" передачи. В связи с вышеизложенным вопрос: а не существует ли софт меняющий алгоритм АКПП, чтобы ехать хотя бы на 1600-2000 об., а не на 1200-1500 об. Ведь ДВС при таких оборотах работает всё время в натяг. Я понимаю, VАG борется за экономию топлива, но ведь есть какие-то рамки "приличия" в этой борьбе. Кстати, моё имхо: именно в этом проблема "жора" масла в двигателе из-за перекладывания поршней.
Mark Icons
DD - Dрифтер в DУше
Парни вопрос по прошивке АКПП.
Поло - 11-я у меня машина. В предыдущих 10-ти такого странного алгоритма переключения коробки не было. Суть вот в чём: переключение вверх очень раннее, а вниз позднее, т.е. при скорости 20км/ч уже включается 3-я, при скорости 40км/ч уже включается 4-я, при 55-60кмч уже 5-я и т.д. Обороты при этом 1200-1500. Доходит до абсурда: иду на подъём скорость 50-55кмч, а на дисплее 5-я передача, обороты при этом чуть больше холостых. Так и хочется перейти на одну передачу вниз.
В режиме S лучше, но уж слишком "длинные" передачи. В связи с вышеизложенным вопрос: а не существует ли софт меняющий алгоритм АКПП, чтобы ехать хотя бы на 1600-2000 об., а не на 1200-1500 об. Ведь ДВС при таких оборотах работает всё время в натяг. Я понимаю, VАG борется за экономию топлива, но ведь есть какие-то рамки "приличия" в этой борьбе. Кстати, моё имхо: именно в этом проблема "жора" масла в двигателе из-за перекладывания поршней.
А как вы ездите? Стиль вождения какой? У меня на Октавии тоже АКПП 09G, но при разгоне каждую передачу мотор крутит до 5 000 об/мин и едет очень предсказуемо и комфортно. Особенно хорошо стало, после того как мне залили параметрию АКПП от Audi TT. Но я не уверен, что на свежие версии 09G такая параметрия подойдёт. Вам стоит уточнить это у @BrainyHacker
ex 2013 Skoda Octavia A5 ambition 1.6 MPI (BSE) 102 л.с. АКПП-6 09G
2017 Skoda Yeti 5L style outdoor 1.8 TSI (CDAB) 152 л.с. DSG-6 0D9 4x4
Alfa Romeo & Mercedes-Benz
- Xuất bản 30 Th09, 2020
- Друзья если Вам что-то не понятно, я всегда готов помочь. Оставляете свои комментарии или пишите в соц. сетях.
Ссылка на шнурок VCDS: alii.pub/5oevun
Надеюсь на вашу помощь в развитии канала.
ЮMoney(яндекс деньги)- 4100116389478665
Моя страница в VK id194053721
Мой Instagram maxim_andru.
NHẬN XÉT • 203
Очень круто и по делу,без воды. Молодец!
Единственный канал, где реально идёт описание авто и функционала. На остальных по сути чтение описания, набора опций и прайса. Очень бы хотелось услышать про наличие/отсутствие/возможность активации функции имитации блокировок (XDS вроде).
Прошу прощения, если не корректно написал - не силен в аббревиатурах) Про XDS на дроме читал, может не совсем правильно понял.
Так это EDS а вы спрашивали про XDS. EDS легко будет зимой проверить
На текущем авто коробку уже трогать не буду, а вот как новый поло придёт, думаю попробую всё же поменять - не один год ездить.
А физически проверить блокировку нет возможности? Одно колесо вывесить и посмотреть будет ли оно блокироваться, а другое наоборот вращаться. Смотрел сравнение от "энергетика" Поло/Веста. На Весте работает - видно на видео, а на Поло как-то не явно. Ощущение, что специально не стали дальше пробовать. Можно даже ролик сделать про этот момент - думаю многим будет интересно)
А по поводу АКПП не стоит мериться кодировка реально помогает
В общем дело такое, описания байтов в блоке 03 НЕТ ставить на угад в тормозной системе че то очково. Адаптация тоже недоступна так что извените пока не чем не помогу
Вот почему когда переход со второй на третью обороты продолжают падать, и ведь чувствуется что в этот момент авто прям тяжело . Если бы не этот затуп она бы могла и быть быстрее.
Отлично 👍ждём продолжения.
Привет, подписался на канал, очень крутые видосы. Много узнал о новом поло. В салоне сказали что автомат не настраивается.
Спасибо за видосы, жду постоянно новых. Вопрос: можно ли активировать звуковой сигнал если дверь не закрыта во время движения? Дети не полностью закрыли дверь я сразу не заметил инф. на панеле.
Напиши в VK я скину инструкцию
Это точно можно, а вот двери не как не получается
Макс, просьба, посмотри ещё, можно ли сделать чтоб при включении ближнего света гасли ДХО, уж больно не нравится вид фары ближнего света в совокупности с ними. Думаю без них агрессивнее смотреться будет.
Ещё свет горит. Хорошо я посмотрю есть ли такая возможность
Добрый день. А можно ли провернуть такую операцию с двигателем, чтобы повысить лошадиные силы с 90 до 110 на механике?
Да можно. В интернете много информации про то что движки одинаковые и 90 сил задушены программно
Привет! Сделай пожалуйста продолжение видео про смену кодировки АКПП
Спасибо за видео, кодировку АКПП поменял на 010100200С, эффект заметен, но ожидал большего, может мало проехал. Скажите нежно ли АКПП адаптировать после замены кодировка, или нет?
Я не адаптировал, но можно попробовать хуже не будет
Максон, в очередной раз красава.
На предыдущем поло стекла можно было адаптировать без шнурка. Включаешь зажигание, поднимаешь стекло полностью до упора. Отпускаешь кнопку. И еще раз нажмаешь вверх. После этого оно в авто режиме начинает работать. Вроде платформа осталась PQ. Можно проверить
Уже много раз кто проверял не чего не работает
Диллер с гарантии может снять после кодировки, или этого не видно.
Привет, есть решение как на полике 2021 сделать ограничитель скорости?-камеры мучают(((
Короче, на пробеге 22 тыс коробка стала вести себя совсем по другому, переключает плавно, не пинается, пропали нелогичные переключения! Только хотел кодировку сделать,на след день коробку как подменили🙂
Получается нужно время для одаптации АКПП ?
Привет! Есть проблема на поло 15 год, рестайл, со 2 на 3 в горку не переключает
учитывая что скорость по спидометру отличается от реальной на 6-7км/ч, то там все 12.5 секунд
На третьей передачи происходит затуп без затупа было наверное 11
Здравствуйте ! Это считается не исправностью? пинки и после наката на 2 передачи толчок или это стандартная работа АКПП ?
Привет👍, нужна такая кодировка, где взять, тоже задалбывает этот толчок, когда притормозил на перекрестке, а потом нужно быстро в путь и тут такой пинок👟, хотел бы избавится тоже от его)
Можно без шнура через тел
Ссылка в описании. Бери шнур и кодируй там все просто
Приветствую. Можно ссылку на прогу. У меня такой шнурок, но кривая прога. Интерфейс совсем другой и мало какие блоки читает.
Ты есть Разрушитель Коммерческой Тайны! 🤣🤣🤣
Привет! Скажи, пожалуйста, почему ДСГ коробку не взял? Дело в цене или в её особенности? Вроде нормально они сейчас допилили её. Если вовремя обслуживать, проблем быть не должно. Спасибо!
@Friends of the Chinese Друзья Китайцы а вы хотите пол ляма на ней впиндюрить, чтобы на верняка по русски так☝🏻
Честно говоря даже не расматривал из-за негативных отзывов про неё. На прошлом polo sedan была тоже aisin меня устраивала и за 5 лет владения я наездил больше 100000 км кроме расходников нечего не менял, а про DSG говорят что 100000 это прям придел. Я не могу утверждать что это правда, но риск с учётом того что она ещё и дороже не оправдан. Это чисто моё мнение
Привет, как думаешь, а в более бюджетную версию цифровую приборку воткнуть можно?
Пока не знаю, но слежу за этим вопросом мне тоже интересно
Макс Спасибо. Класс
Добрый вечер, подскажите пожалуйста, при переключении передач 2-3-4 обороты до 2500, это нормально? На подъёме тоже как то тяжеловато ему. Только начало обкатки 300 км
Спасибо за ответ. Буду искать где кодировку поменять
Здравствуйте. Так у всех не то что бы это нормально, но не чего не поделаешь. Кодировка спасает, но на подъемах косяк остается
Какие ощущение после последней прошивки? Есть разница с 010100200?
Напиши мне в VK
@Friends of the Chinese Друзья Китайцы Поставил себе 010108000C. откатал 150 км, по ощущениям резвее 010100200С. Вопрос про мигание ДХО и поворотник задал в видео. Ответь пожалуйста
Щас езжу на 000002000С она резвее, но переключения хуже чем на 010100200C пока идеальную не нашел
Не, фары весело а с коробкой сложно.
Привет! А эти кодировки можно через прогу Вася сделать?
Коробка автомат одинаковая на Поло лифтбек и поло седан 2016г. ? Какая кодировка лучшая на данный момент и какая самая проверенная? Что меняет данная кодировка? Страшновато за АКПП, но пинки достали уже между первой и второй. Заранее благодарен за ответ.
Здравствуйте! Смотрел Ваш ролик , про кодировку АКПП. Кодировка 2000с ,которую Вы тестировали. Прошло уже больше 3 недель, обещали огласить результат. Стоит ли устанавливать? Спасибо.
@Вячеслав Галеев здравствуйте ,ну как вам помогло?
На SFNA дорестайл можно поменять кодировку? А то пинается тоже постоянно с 1,2,3
Поставил себе 0000002000С на поло 2017г все круто рулится толчки пропали появился накат
Подинамичнее стало как сейчас?
Макс, привет. Ты говорил в одном из роликов, что перекодировал кому то коробку под 720ю а пинки все равно остались, так в итоге какая ему подошла кодировка?
Изменение кодировки отражается на любом режиме АКПП или только на спорт-режиме?
Наоборот только в D так как спорт и так нормально едет
Можно ли сделать эту кодировку акпп через OBD Car scanner ?
Можно, но я не знаю нормально ли все пройдёт. Программа не на 100% корректно работает
Добрый день. Официалы увидят изменение кодировки?
Здравствуйте. Я не знаю
Максим, вопрос по установке VCDS . Установил прогу 19.6.1 , с диска в месте с шнурком с алика пришел, машину не видит . Обновил до 20.4.2. такая же беда. Если не сложно подскажи пожалуйста , что сделать и как настроить.
Спасибо! Устанавливал на Винду 7 или 10
У меня ссылка в описании на прогу есть
Чип тюнинг еще нельзя сделать на ней?
Можно на драйве уже есть предложения
Интересно, а кто нить к официалам обращался? почему они не перепрошивают? или перепрошивают, но за деньги? На сколько я понимаю, это тема с толчками идет еще с Polo Sedan, наверняка народ обращался к дилеру.
я обращался и не раз. у меня 16 г с нуля - говорят всё так и должно быть всмысле толчки с 1 на2 на3. со стороны тоже не берутся. пожалел 100раз что не взял механику. на солярисах 2 и Киа Сол ездил и близко талчеов никаких нет и почти не понятно на какой передаче ездишь.
Пока не чего не получается
А видио будит как поцепить к штатной магнитоле камеру заднего вида?
так все таки какая кодировка лучшая-без толчков и рывков и без резиновой педали газа?
Здравствуйте, где скачать расшифровку битов коробки для васи диагност?
Я могу скинуть, но я ещё сам проверяю верна ли она
Спасибо Господу что ты есть толковый человек. но пожалуйста для таких старых придурков как я. чуть чуть попроще и поподробнее.
Если что пишите в VK или instagram
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, какой из 3х моделей сканнер по ссылке заказывать?
А там есть в конце RL и RQ
Приветствую. На Шкоду Октавиа А7 подойдет ли эта кодировка?
@Friends of the Chinese Друзья КитайцыВчера прописал кодировку, изменения есть в лучшую сторону так как у меня с 1ой на 2ю и 3ю был запоздалый толчок, но теперь с 1ой на вторую пропал)))
а сброс адаптаций надо делать? если да то как?
@Friends of the Chinese Друзья Китайцы спасибо за обратную связь.
@Friends of the Chinese Друзья Китайцы печатаешь ниже новый код, ставишь галочку сброс, и сразу нажимаешь на *делай это? Такая последовательность?
Там ставишь галочку сброса я показывал
От ауди А3 кодировка 000000080С, а не 000000800С поэтому и затуп наверное
Здравствуйте. Хочу купить шнурок. Подскажите пожалуйста какой выбрать? Перехожу по ссылке, там 21.3 или 20.12? P.S. Шкода Рапид 17г.
Можно ли сделать при закрытии с брелка , закрывались окна?
@Friends of the Chinese Друзья Китайцы спасибо
почему она после 80 прям перестает ехать.
Дело не в скорости, а в том, что после переключения на 3 передачу происходит блокировка гидротрансформатора, в этот момент тяга на двигателе пропадает, поэтому такая пауза. Так у всех. Это может происходить на 40км/ч.
@Алёша live на всех режимах работы так тупит я про S - D
Потому-что после 80 уже 6 передачу втыкает, естественно не о какой тяге и речи нет
@Friends of the Chinese Друзья Китайцы у всех провал!
До 80 нормально, после очень туго!
не кодируй климат я доиграся и кондей перестал работать диллер по гарантии поменяли блок климата и всё ок
Поставил себе 0008201, стало лучше
Добрый день у меня при кодеровке выдает кодировка отклонена
Ошибка 22 неверные условия или ошибка запроса
Не подскажите всем проблема ?
Скорее всего в адаптере
А я думаю мне все кажется что на рапиде было лучше, чем на Поло. Раздражает этот тупняк и рывок при накате на 2ой
На спорт режиме и у меня на рапиде едет бодро а драйв тупит не по детски.
Здравствуй Максим. Я купил полик мне установили сигналку "шархан". Брилок синхронезировали с ключём. Но не могу запустить двигатель. Пишет не настроен запуск с МКПП - ошибка-. Что там значит что то не хватает? Если сможешь раскожи. Спасибо.
Извините по сигналкам не могу помочь
Доброго дня. Подскажите кто нибудь ставил дефлекторы?
На окна? Да. От шкоды рапид один в один
Когда захожу в блок АКП , пишет , неподдержуеемый автомобиль , и кнопка кодирования не доступна. Версия проги 19.6.1 , шнур заказывал по твоей ссылке , в чем может быть проблема ??
@Friends of the Chinese Друзья Китайцы вообщем, теперь меню кодировки доступно , но когда жму выполнить , пишет кодировка отклонена ошибка 7f не поддерживается в активной сессии, и ещё когда только заходишь в блок вылазит окно с выбором asam/odx данных.
@Friends of the Chinese Друзья Китайцы ок, буду пробовать
yadi.sk/d/gwAnGiTGPS4P1A
только сперва удали VCDS
@Friends of the Chinese Друзья Китайцы Спасибо , жду
Че-то мистика какая-то все остальное кодируется только АКПП не доступен странно. Завтра скину вам ссылку на ещё одну программу попробуйте через нее
Макс привет, а сколько расход топлива? И хотел спросить масло подедает? И какое лучше масло залить? И через сколько лучше в коробке менять масло.. Заранее спасибо Максим.
Насчет замены в этой коробке она делается частично. Нужно несколько прогонов я сам менял. Из бублика не выкачать масло оно выгоняется слитием старого потом новое затем опять сливаем, меняем фильтр и снова заливаем новое. Менял на прошлом полике на 70 когда слил уже был гуталин . Думаю оптимал на 50 менять и норма.
У меня щас 8 литров.
Масло все на месте, у меня и на прошлом polo sedan все нормально с маслом было.
На счёт того какое залить это лучше посоветоваться с каким нибудь мотористом. Я буду лить Liqui Moly.
На прошлом polo менял на 60тыс. Но там мне поменяли как то частично так как нет возможности прогнать через всю систему, в общем чёс полный был. Так как я живу в маленьком городе выбора у меня особо не было. Ещё много читал что люди вообще не меняли и по 200 тысяч свободно можно ездить. Так что хз нужно менять или нет, сколько людей столько и мнений
Читайте также: