Пахнет в салоне бензином мерседес w210
Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.
Задайте свой вопрос в отдельной теме
Смотри бак, у меня бежал под заднее сиденье бензин + шланги отходящие от бака.
у меня была такая проблема вылечил прочисткой трубок к угольному фильтру вобщем лезь под машину там с правой стороны трубка подачи бенза смотри чтоб не было утечек а с левой трубка обратки смотри чтоб не подтекала и трубка к угольному фильтру проверь чтоб продувалась из бака к угольному фильтру из угольного фильтра к клапану и во впускной коллектор (клапан под капотом на левом лонжероне)найдеш по трубкам,+трубка угольный фильтр улица короткая см30,угольный фильтр находится над задним левым колесом под колесной аркой может еще из под датчика уровня топлива но это наврядли
Ситуация абсолютно аналогична лампам дневного света: сначала они светят ярко, с голубым оттенком, потом газ устает и яркость падает, меняется цвет - сначала на белый, потом на желтоватый . . . потом они вообще перестают зажигаться. У ксеноновых ламп это чаще всего связано с каким-либо деффектом. Не волнуйся заранее - желтая может проработать еще долго, а может и умереть в один день. У вас использование света в дневное время не обязательно, так что она может прослужить еще долго. У нас в селе ближний свет должен быть включен всегда, поэтому почти все такси Е-класса ездят с разными глазами, хотя им от роду 1-2 года.
Андрей
Ну вот где ты раньше был? :)) Мне уже другой человек все популярно рассказал, а так хотелось от своих услышать. :))
Примерно пару недель назад появился запах бензина при запуске автомобиля после ночной стоянки.
Посмотрел профильные форумы, информации по этому очень много и всё сводится к 2-м проблемам.
1. Самая распространенная это почему то разъедает шланг топливопровода к ТНВД.
2. Более редкая это просадка уплотнительного кольца на форсунках.
Решено было отдать машину на сто чтобы устранили данную проблему.
При осмотре трубки стало понятно что скорее всего причина в ней, в месте соединения она была разьедена и бензин в месте зажима хомута немного сочился.
Трубку подрезали буквально на 2-3 см и установили назад. Запах бензина в салоне пропал. Теперь в Мерседесе только запах Мерседеса.
Давно не писал)
Итак, с приходом суровой питерской зимы и лютых морозов в -1 градус😁 начал замечать ощутимый запах бензина в салоне. Причем запах ощущался только первые 3-5 минут после запуска двигателя на холодную. Далее либо я принюхивался уже и не замечал, либо он выветривался) Первое время думал что может показалось и это запах извне, но все таки нет — запах становился все ощутимее.
Для начала погуглил эту тему, как оказалось проблема такая на 204 кузове есть, но чаще всего страдают обладатели авто с 274 двигом, там какой то патрубок со временем приходит в негодность, но у меня 271, начал гуглить дальше + написал toxa26 , он мне сказал что подобное у него было и причина в текущих форсунках. И тут может быть два варианта:
-Лайт: обходишься заменой верхних уплотнительных колечек, это когда течь на стыке рампы и самой форсунки.
-Хард: Замена форсунки целиком, это когда течь через ее корпус или разъем.
Решил глянуть так, что у меня там, но ничего не увидел — тк недавно помыл двиг(после летнего "масленного взрыва"😂). Заказал для начала комплект всех колечек и верхних и нижних, рассчитывая на вариант лайт)
Верхние колечки взял Reinz — 407651900 — 90р за шт.(ориг идет A0149976845, но цена 800р за колечко это дичь)
Нижние ориг MB — A0139979145 — 120р. шт(тут цена для нас, пролетариев😁)
Самому туда лезть очень не хотелось уже холодновато на улице ковырять, гаража своего нет. Позвонил на школьную, там сказали скорее всего форсы текут, но приезжайте поглядим)
Приехал, глянули — приговорили 2 форсы из 4, но сказали что лучше махнуть все сразу и забыть про это на ближайшие надцать лет. В принципе согласен, но как всегда нет денег, хочется скроить(ориг форсунка (а ставить нужно тут только ориг) стоит около 5к за штуку+работа)), ну в общем типичный владелец МБ🤣
Сказал им подумаю и уехал.
Написал соклубнику Кириллу, мол так и так, что делать?
"Го в батин гараж глянем что и как там"
Приехал, загнали:
-отключили АКБ
-отключили мозги
-сняли крышку двига, затем надо снять короб воздушного фильтра, самое гемморойное в этом мероприятии расслабить самозажимной хомут крепления(он находится в очень неудобном месте) короба, по совету toxa26 еще летом прикупил спец инструмент для этого и вот он пригодился). Хомут благополучно сняли, вытащили короб.
Тк около форс было очень грязно, определить какая льет и откуда не смогли🤦♂️
Сняли рампу с форсами, форсы вытащили, отмыли, заменили колечки.
Посадочные места в блоке двига тоже очистили от грязи. Форсы воткнули в рампу, собрали все в обратном порядке, завели все гут. Поехал домой счастливый)
Пару дней ездил, было все норм, запаха не было, но потом опять появился, причем воняло гораздо сильнее чем прежде. Приехал домой, снял крышку двига и там под первой форсункой прям лужа бенза, теперь все было видно и понятно) Но вот текут ли остальные понять трудно ибо нихрена не видно🤷♂️
Ну тут выбор:
— либо купить 1-2 новые форсунки и поменять их
— купить 4 новые и поменять все(самому или на школьной)
— купить бу и поставить их(щас бы бу форсы с хрен знает каким пробегом в машину ставить=))
ну выбрал я конечно же выбрал последний вариант(да простят меня норм мерсоводы)😃
Начал мониторить авито на предмет форсунок(идут фиолетовые с артикулом A 271 078 00 23), найти их как оказалось не так то просто, спустя пару дней поисков наткнулся на продажу целиком в сборе топливной рампы с правильными форсунками. Написал продавцу на возможность покупки форсунок отдельно в количестве 2-х штук, получил ожидаемый отказ) Договорился забрать целиком(пусть будет) цена 6К очень даже норм, пробег был обещан в 100К, гарантия неделя. Приехал, осмотрел забрал.
Опять написал соклубнику на возможность использования гаража в своих механизаторских целях)) Договорились на вечер, приехали, а там электричества нет🤦♂️🤣 я уже хотел было перенести сию процедуру, но Кирилл сказал, не ссы, есть мобильники, посветим) как говорится "глаза не видят, а руки делают"😁
Загнали в гараж, там темень жесть) Открыли капот на максимум к скобе стяжками прикрепили мобилу с включенным фонариком что бы сверху светила и вперед)
Описывать процедуру еще раз смысла нет, скажу лишь что второй раз все идет гораздо быстрее) По итогу заменили 1-ю и 2-ю форсунки(колечки перекинули со старых моих форс тк они новые), собрали, завели, все отлично, поехал домой)
Сейчас уже проехал неделю — ни намека на запах бенза, там куда хватает взор все сухо + расход упал на 2л👍
В общем как то так, хотелось покороче написать, получилось эссе😁
Кириллу респектище, всегда помогает👍😎
Читайте также: