Отличие ауди 100 с3 от с4
Народ подскажите в чём принципиальная разница между Ауди А6(С4) серии 1994-1997гг и Ауди 100(С4) 1990-1994гг. Ведь насколько я знаю первая А6 это рестайлинг 100. Подскажите в чём разница заранее спасибо.
Да там особой разницы помоему нет только в движке что то изменено, у знакомого была А6 1997г, но машина хорошая.
Да там особой разницы помоему нет только в движке что то изменено, у знакомого была А6 1997г, но машина хорошая.
как думаете А6 брать 94-97 годов стоит?
у меня стоит в гараже ) 2.8 после нее другие марки авто не рассматриваю только ауди
))))) сейчас будут японки полуправильные предлагать и сказки про них всякие рассказывать))))))))))))))) !,если финансы ограничены и вы запали на 45й кузов берите, запчасти не разорят по уровню комфорта может потягаться с некоторыми современными авто,очень надежное авто!
))))) сейчас будут японки полуправильные предлагать и сказки про них всякие рассказывать))))))))))))))) !,если финансы ограничены и вы запали на 45й кузов берите, запчасти не разорят по уровню комфорта может потягаться с некоторыми современными авто,очень надежное авто!
в годах. координально биологической разницы нет между девушкой 18 лет и бабушкой 80 лет. так и с машинами, чем старше - тем срок жизни ее меньше. что не понятного.
ДА ОН В ВОЗРАСТЕ! НО ЕСЛИ АВТО НЕ УБИТА.ТО Я СКАЖУ С УВЕРЕННННННОСТЬЮ. ЧТО ОНА ПЕРЕЖИВЕТ ЕЩЕ НЕ ОДИН
НАШ ТАЗИК! Я САМ ЯВЛЯЮСЬ ХОЗЯИНОМ И ПОКЛОНИКОМ ЭТОГО ЭКЗЕМПЛЯРА.
ОТЛИЧ ЕСТЬ:ЗЕРКАЛА,БАМПЕРА С МОЛДИНГАМИ,КАПОТ,ФАРЫ,ЗАД НИЕ ГАБАРИТЫ,У НЕКОТОРЫХ СОТОК ЗАДНИЕ ТОРМОЗА БАРАБАННЫЕ.
МНЕНИЯ МНОГИХ, В ТОМ ЧИСЛЕ И МОЕ ЭТО 2.6- САМЫЙ РАЗ.ЧУВСТВУЕТ СЕБЯ УВЕРЕННО.
ЕСТЬ, МНОГО ТИПА ВОДИЛ КОТОРЫЕ СКАЖУТ ЧТО ЭТО САРАЙ,НО Я УВЕРЕН ЕСЛИ НАЙДЕШЬ ДОСТОЙНЫЙ ЭКЗЕМПЛЯР ТО ОН ДАСТ
МНОГИМ ИНОМАРКАМ (НЕ ГОВОРЯ О НАШИХ ) ФОРУ! ЧИТАЙ ОТЗЫВЫ И ИЩИ НЕ СПЕША И УДАЧИ!
ДА ОН В ВОЗРАСТЕ! НО ЕСЛИ АВТО НЕ УБИТА.ТО Я СКАЖУ С УВЕРЕННННННОСТЬЮ. ЧТО ОНА ПЕРЕЖИВЕТ ЕЩЕ НЕ ОДИН
НАШ ТАЗИК! Я САМ ЯВЛЯЮСЬ ХОЗЯИНОМ И ПОКЛОНИКОМ ЭТОГО ЭКЗЕМПЛЯРА.
ОТЛИЧ ЕСТЬ:ЗЕРКАЛА,БАМПЕРА С МОЛДИНГАМИ,КАПОТ,ФАРЫ,ЗАД НИЕ ГАБАРИТЫ,У НЕКОТОРЫХ СОТОК ЗАДНИЕ ТОРМОЗА БАРАБАННЫЕ.
МНЕНИЯ МНОГИХ, В ТОМ ЧИСЛЕ И МОЕ ЭТО 2.6- САМЫЙ РАЗ.ЧУВСТВУЕТ СЕБЯ УВЕРЕННО.
ЕСТЬ, МНОГО ТИПА ВОДИЛ КОТОРЫЕ СКАЖУТ ЧТО ЭТО САРАЙ,НО Я УВЕРЕН ЕСЛИ НАЙДЕШЬ ДОСТОЙНЫЙ ЭКЗЕМПЛЯР ТО ОН ДАСТ
МНОГИМ ИНОМАРКАМ (НЕ ГОВОРЯ О НАШИХ ) ФОРУ! ЧИТАЙ ОТЗЫВЫ И ИЩИ НЕ СПЕША И УДАЧИ!
ну у нас в Казахстане Ауди 100 и А6 это практически народные автомобили их очень много и думаю выбрать нормальный образец шанс высок.
Кстати раз вы владелец скажите о плюсах и минусах.
Много ли жрет двигатель 2.6?
ну у нас в Казахстане Ауди 100 и А6 это практически народные автомобили их очень много и думаю выбрать нормальный образец шанс высок.
Кстати раз вы владелец скажите о плюсах и минусах.
Много ли жрет двигатель 2.6?
ну у нас в Казахстане Ауди 100 и А6 это практически народные автомобили их очень много и думаю выбрать нормальный образец шанс высок.Кстати раз вы владелец скажите о плюсах и минусах.Много ли жрет двигатель 2.6?
У МЕНЯ АКПП И Я ПРЕДПОЧИТАЮ ЕГО. НА 2-Х ЛИТРОВОМ С АКПП ЯВНО СЛАБОВАТ. 2.3 5- ЦИЛИНДРОВЫЙ МНОГИЕ НЕ ЛЮБЯТЕГО . ГОВОРЯТ КАПРИЗНЫЙ. ВРАТЬ НЕ БУДУ НЕ СТАЛКИВАЛСЯ. НА 2.0-101Л.С,2.3-133Л,2.6 150 Л.С,НА 2.8 174 Л.С.
РАСХОД ПО ГОРОДУ 12-13.ТРАССА 9-10.92-М ЗАПРАВЛЯЮСЬ. КАК ТО ДАВАЛ ЖАРУ ПО ГОРОДУ, ПОЛЬЗУЯСЬ КИКДАУНОМ,ТАК УШЛО ОКОЛО 18Л.НО ТЯНЕТ Я СКАЖУ НА УРА. НА 2.8 ОСОБОЙ РАЗНИЦЫ НЕ ЧУВСТВУЕШЬ.(МОЖЕТ ПОПАЛСЯ ТАКОЙ, БРАЛ ПРОВЕРИТЬ).2.6 ЗОЛОТАЯ СЕРЕДИНА! ПРИ ВЫБОРЕ ПРОВЕРЯЙ КАК ОБЫЧНО КОМПРЕССИЮ,РАБОТУ НА РАЗНЫХ ОБОРОТАХ И УДАЧИ!
Audi 100 – семейство легковых машин, относящихся к бизнес-классу. Все поколения модели имеют переднемоторную компоновку с продольным расположением силового агрегата. Автомобиль выпускался продолжительный период с 1968 по 1994 год. Используемые двигатели имели передовую конструкцию для своего времени и обеспечивали отменную динамику.
Краткое описание Audi 100
С автомобиля Audi 100 началось возрождение бренда Ауди, после того как компания Auto Union была выкуплена концерном Volkswagen у Daimler-Benz. Машина дебютировала перед публикой 26 ноября 1968 года. Audi 100 стал самым крупным автомобилем компании. В его основе лежала платформа C1.
В 1976 году появилось второе поколение Audi 100. Под его капотом впервые был установлен пятицилиндровый двигатель. Авто имело дорогую базовую комплектацию. Машина выпускалась в кузовах:
В сентябре 1990 года вышло четвертое поколение Audi 100. Авто может похвалиться высокой антикоррозийной стойкостью благодаря полностью оцинкованному кузову. Салон просторный и комфортный с возможностью широкой настройки сидений. Шумоизоляция машины находится на высоком уровне. В базовой комплектации авто можно встретить:
- кожаные элементы;
- фронтальные подушки безопасности;
- центральный замок;
- систему пассивной безопасности Procon-ten.
Обзор двигателей на различных поколениях авто
Под капотом автомобиля можно встретить бензиновые и дизельные двигатели. А марте 1990 года был представлен экспериментальный Audi 100 Avant Duo. На нем имелась гибридная силовая установка. В серийное производство такая машина не пошла. Ознакомиться с применяемыми на Audi 100 двигателями можно в таблице ниже.
Автор: Валерий Моторин Раздел: AUDI
История модели
Осенью 1991 года дебютировал универсал, традиционно для бренда, с пометкой Avant. В то время, как седан мог похвастаться багажником объемом 510 литров, универсал предлагал только средние 390 литров. Увеличить вместимость можно было, сложив задние сиденья. Avant имел схожий спектр двигателей и мог быть оснащен системой полного привода Quattro.
Двигатели
R4 2.0 (101, 115-140 л.с.);
2.2 R5 Turbo (230 л.с.) версии S4 и S6;
2.8 V6 (174-193 л.с.);
4.2 V8 (280-290 л.с.) версии S4 и S6;
4.2 V8 (326 л.с.) версия S6 Plus.
R4 1.9 TDI (90 л.с.);
R5 2.5 TDI (115-140 л.с.).
Еще два десятилетия назад в Audi позаботились о том, чтобы выбор двигателей для A6 был как можно шире. Как результат, многие люди, решившись на покупку, не могут определиться – какой из моторов подходит им лучше всего. Не стоит обращать внимания на 4-цилиндровые двигатели, за исключением 140-сильной версии 2-литрового агрегата. Они очень слабы и поэтому вынуждены потреблять слишком много топлива.
Самыми оптимальными считаются моторы рабочим объемом 2,0 л / 140 л.с. и 2,3 л R5. V6 и V8 – это вариант для настоящих поклонников Ауди 100, которые не считаются ни с высоким расходом топлива, ни с большими затратами на обслуживание.
Независимо от того, какой двигатель вы выберете, придется смириться с возможными неисправностями. Все-таки автомобилю уже очень много лет.
Что отказывает? Чаще всего катушки зажигания и расходомер. Непостоянны и ремни ГРМ, которые не выдерживают срок, отведенный производителем. Оптимальный интервал замены – 60 000 км. Так же следует обратить внимание на крышку клапанов – из-под нее часто происходят утечки масла.
Помимо бензиновых моторов Audi 100 получил и дизельные агрегаты. По сравнению с современными дизелями их можно считать "вечными". Меньше всего проблем создает 2,4-литровый агрегат, чуть хуже 2.5 и 1.9 TDI. Если Вам нужен максимально динамичный вариант, то без опасения можно выбрать топовый 140-сильный 2.5 TDI (не путать с ненадежным двигателем более позднего поколения 2.5 TDI V6). Такому большому автомобилю лучше всего подходит именно 2.5 TDI. Остальным просто не хватает сил. Неисправности чаще всего связаны с преклонным возрастом и касаются: системы впрыска (насоса и форсунок), турбокомпрессора, а также расходомера.
Технические особенности
В зависимости от типа привода "сотка" могла быть переднеприводной или с приводом на все четыре колеса. Полный привод Quattro был большим плюсом, особенно по части пассивной безопасности. Однако система увеличивает стоимость эксплуатации. Приходится больше тратиться на обслуживание и, прежде всего, на бензин.
Подвеска представляет собой классическую схему – спереди стойки Макферсон, а сзади – торсионная балка. В полноприводных версиях на задней оси работает многорычажная схема.
Неисправности
Надежность и высокое качество – всегда были сильной стороной Audi 100 / A6, за что автолюбители и полюбили эту модель. Несмотря на возраст, А6 С4 держится довольно хорошо, но не лишен недостатков. Нередко подводит рулевой механизм. С возрастом появляются зазоры, и рейка начинает стучать. Сдается и насос гидроусилителя.
Не отличаются выносливостью стартер и генератор. С возрастом увеличивается вероятность отказа блока управления и указателя уровня топлива.
Необходима тщательная проверка состояния системы охлаждения (датчик температуры, расширительный бачок и помпа, утечки антифриза). В случае выхода ее из строя расходы на ремонт перегретого двигателя неизбежны. В версиях с системой полного привода Quattro следует учитывать более высокие затраты на ремонт задней подвески.
Нередко капризничают такие элементы, как компрессор кондиционера, электропривод стеклоподъемников, механизм открытия люка, термостат, различные реле, механизм стояночного тормоза.
Стоит ли покупать?
Audi 100 / A6 C4 – это практически идеальный немецкий автомобиль, который, несмотря на годы, не только хорошо выглядит, но и достаточно надежен. Большой плюс – доступность недорогих запасных частей и богатое оснащение молодых экземпляров. Отдельной похвалы заслуживает широкий ассортимент двигателей и настройки подвески. Но есть и минусы. Двигатели V6 и V8 требуют астрономических затрат на топливо. К сожалению, найти экземпляр в достойном состоянии не слишком простая задача.
Достоинства : не ржавеет кузов. Дешевизна запчастей. Комфорт на высоте. Динамика разгона. Управляемость. Тормоза. Аэродинамика.
Недостатки : возраст. Тут важен не год, а состояние
Audi 100 C3, 1987 г
Достоинства : полный привод. Эластичный двигатель. Удобный и просторный салон, качество материалов.
Недостатки : возраст. Нет специалистов, разбирающихся в механическом впрыске. Гидроаккумулятор тормозов.
Audi 100 C3, 1985 г
Достоинства : мощный и самый надежный двигатель на то время. Большой 5-и местный салон. Надежность и простота в обслуживании.
Недостатки : серого цвета салон (как будто из мешковины), вылечил чехлами. Старость. Ручки дверей.
Audi 100 C3, 1984 г
Достоинства : комфортная. Выносливая. Большой клиренс.
Недостатки : из-за возраста часто ломается.
Роман, Великий Новгород
Audi 100 C3, 1985 г
Достоинства : в отзыве.
Недостатки : в отзыве.
Audi 100 C3, 1984 г
Достоинства : простота конструкции. Отличная подвеска. Надежность.
Недостатки : не выпускают.
Audi 100 C3, 1984 г
Автомобиль покупался ещё моим отцом в далеком 1993 году с пробегом в 43 тыс. км, ах роскошная иномарка тогда была. Но для меня она стала моей первой машинкой, доставшись мне в 2004-м с пробегом в 138000. Отец у меня ездил бережно, и за 11 лет эксплуатации ему пришлось лишь менять масла, фильтра и колодки. За этот срок было поменяно: левый наружный шрус, термостат, подшипники задних ступиц, и стойки вкруговую. Я был счастлив от обладания таким автомобилем, хотя и немного деревянным, но столь практичным. При его массе в 1340 кг и столь небольшой мощности Audi 100 C3 легко могла дать фору карбюраторным Жигулям 9-10 модели, ну а по трассе развивая 180 км/ч, не уступала и японским авто. За 4 года владения мною, я умудрился накатать на ней 124 тыс. км. Но поддерживая её состояние как у нового авто. Мною было заменено: передние подшипники ступиц, подшипники в редукторе, синхроны 2-3 передач, трос сцепления, радиатор отопителя, маслосъемные колпачки (стала подъедать масло где-то после 200 тысяч км), прокладку ГБЦ, помпу охлаждения, генератор, лобовое стекло. Ну и для себя решил перекрасить Audi 100 C3 в металлик, тем более что подвернулся случай, передо мной решила проскочить девушка на небольшом японце, я её решил поторопить, т.к. ехал около 90 по городу. В целом машиной остался очень доволен, до сих пор сердце обливается кровью, когда вижу её в городе. Всё-таки она была у меня первой.
Достоинства : надежная. Крепкая. Комфортная. Простая в плане обслуживания.
Читайте также: