Ошибка abs bmw x1

Обновлено: 13.05.2025

а поставил просто намазал мылом подпер домкратом сайлент. и опустил машину с домкрата он и вскочил.на39 4 штуки по 25у.е. один.стук с них шел нереальный при трогании.теперь все супер.

у меня такое было на бмв х3 заводится и сразу глохнет,когда температура ниже 0.нашол на фишке до розходометра воздуха два дрота оборваны и економна стала и заводится при -15.был на бмв сервисе ето не видели.

Я перебрал рейку поменял все и после этого руль стал туго крутиться, как правильно расчитать усилие прижатия на рейку.

доброй ночи. у меня проблема на 318 2004года. капает в начале двигателя на штаны антифриз. откуда он там может капать? может сталкивались с таким! и как устранить не прибегая к разборке пол авто. и бачек тоже сверху сифонить. в соединении. его на замену?

бесполезно их менять. стук все ровно будет. вкатывать распред от м-43 клапана и рокера. тогда будет счастье.

полторы минуты просмотра, и сразу понимаю что без моего лайка тут не обойдётся. человек талантлив, и по этой причине не могу его проигнорировать. мне кажется он и на конфетный фантик интересный обзор сможет сделать. что же касается субарика. он не плох как всё японское, но из за своей специфичности не сможет тягаться по продажам с оптимами и камри. но свой клиент, пусть и не многочисленный у этой машины будет

Причины

низкий уровень тормозной жидкости;

износ передних и задних колодок;

повреждения контуров (шлангов, трубок);

проблемы с ABS, EBD, TCS, TRC;

отказ датчиков;

сбои в работе ЭБУ.

Поможет устранить неисправность

Диагностика в профильном сервисном центре БМВ с последующей ликвидацией возникших дефектов.

Как избежать

Соблюдение регламента техобслуживания, установленного заводом-изготовителем, в сочетании с использованием качественных расходных материалов – лучший способ продлить срок службы узлов и агрегатов вашего авто.

Узнай первым о выходе нового полезного контента

SDK_1612

Доброго всем. Проблема такая.Диагностика жалуется на датчик давления DSC. Проявляется так: Во время движения изредка загораются значки DSC ABS. Спецы говорят что замена датчика может ничего не дать,а поможет только замена всего блока.так ли это.Может с датчиком все нормально,а просто действительно какое-то не то давление в системе?я не спец)))) Жду ваших рассуждений.У кого такое было?

Валера

Eagle

Вчера загорелись лампочки DSC и ABS, DIS показал что не работает датчик давления DSC, стёр ошибку и дальше стала писать что ошибка провода датчика DSC, включил диагностический запрос на показания давления, при не нажатой педали показывает 0-1 бар, стал шевелить провод подходящий к датчику и обратил внимание что показания подпрыгивают до 3-5 бар. Снял изоленту с жгута проводов к датчику, визуально провода целы, смазал их силиконом и замотал в новую изоленту, скачки пропали но давление всё равно показывает 1 бар. Сегодня покатаюсь посмотрю не выскакивают ли ошибки.
Вопрос, нормально если при не нажатой педали тормоза показывает 1 бар?

Эта процедура не помогла, завтра буду все проверять досконально, интересно, а может ли датчик подверать?

А вот ещё новость, сегодня загорались DSC и восклицательный знак и изредка подмаргивала ABS.

Кутузофф

Бывает такое. Чаще - проводка или блок, чем датчик. А иногда даже замена ВСЕХ электрических компонентов не помогает. С чем связано - пока не ясно.

pashech78

у меня такая ошибка, причем в морозы была. если не прогреешь, то загораются лампочки, потом в пробке прогреется - заглушишь - заведешь все работает, чем ниже температура - тем сильнее проявлялось. диагностика покзывала дачик, но опыт подсказывает что скорее блок, я уже ремонтировал его у г-на Кутузова, но там была ошибка дачика АБС и проявлялась то же четко от температуры, то есть я заранее знал , что вон за тем поворотом моторный отсек прогрелся и сейчас DSC отключиться. поэтому не спешу менять за 3 тр дачик, думаю купить блок за 12 - оправданней)
а вот весной наоборот при нулевой температуре, пока была холодная работает - в пробке стоишь - отключается.. заглушишь заведешь -потом все целый день исправно работает..

сейчас температура устаканилась выше нуля - все исправно работает. может там конденсат замерзал?
говорят может помочь замена жидкости. посмотрим.

Клуб любителей BMW e23 (728, 728i, 730, 732i, 733i, 735i, 745i)

Текущее время: 10 янв 2022, 20:41

не срабатывает ABS левого переднего

Не срабатывает ABS левого переднего колеса лампа ABS не горит датчики прозвонил работают , менял и мозги и блок ABS проблема не исчезла. Не могу понять что не так?

_________________
Есть два вида автомобиля , БМВ и все остольное!
1.- бмв732 е23 1983г январь р.к.п.п, Переведена на А.К.П.П. ZF 4HP22EN.(разобран)
2.- бмв 528 е28 1983г июль р.к.п.п (разобран)
3 - бмв 750 IL е32 1990г февраль акпп

_________________
Е23 733 1978г. M30B34 86.г Мотрон 1.0. МКПП. Дорестайл только кузов, и прочие внешние элементы
Е28 520i 1982г. М20В20, джет, МКПП
Космич 412 1975г.
E9 CSL. Мечта
Я редко слежу за тем что происходит в купле-продаже, так что, если у вас возникают СЕРЬЁЗНЫЕ ПРОБЛЕМЫ, просьба обращаться в личку

у меня такая же хрень была. перебрал гидроблок АБС. но результат пока не скажу. не закончил прокачку.

_________________
е23 745 на ручке немного катается
е28 525 пока куча железа
"Если никто не задал вопрос ,откуда я знаю ответ?"(Наутилус-Помпилиус)

Осталось только перекрутить местами на блоке левую переднюю трубку с правой и посмотреть что получается.

длина трубок разная. это если я правую в левую могу перегнуть ,то левая до правой не дотянется. если только там все кишки доставать. тем более что еще надо клапан переключать.

если только передний с задним местами менять.

Ничего больше переключать не надо. Меняем трубки местами, тормозим в юз и смотрим что происходит с колёсами. Просто чтобы понять куда копать дальше. В гидроблок или к колесу.
Плохо конечно что не получится поменять трубки местами колёс на одной оси. Можно в принципе и перед/зад махнуть но возможно результат немного не тот получится (по идее колёса на одной оси блокируются относительно одновременно, нежели оси между собой).
ЗЫ. Чисто теоритически. Левое переднее колесо имеет наименьшую длину тормозной трубки до блока АБС. Следовательно и влага от суппорта в блок поступает от этого колеса наиболее быстро и в наибольшем количестве. Мож действительно со временем клапан переднего левого колеса в гидроблоке киснет из-за этого первым. но вроде Костя блок перебрал, и не помогло.

Читайте также: