Ошибка 299b bmw e60
Доброго времени суток!
БМВ 530хd, 03/2007, АКПП, пробег 300 тыс.
Вчера приключилась беда. Утром часов в 9 завелся и через 5 мин поехал. Через 15 мин езды по городу заходя в правый поворот вылетели 2 ошибки (4х4 system and DSC failed! и DBC failure! Drive moderately!) и двигатель перестал реагировать на педаль. Постоял минуту и снова поехал, периодически педаль аксел. проваливалась. Через 1 км машина заглохла на ходу. Появились еще 2 ошибки: Start assistant inactivi! и Increased emissions! Затянули на станцию и поменяли топливный фильтр, так несколько раз еще заводился, машина душилась и глохла. Думал что фильтр забился всякой всячиной. Завожусь в боксе - ошибок нету. Выезжаю из бокса и через несколько мин машина глохнет без ошибок. Завожусь - 3 мин - глохнет. Вылетают все те же ошибки. Еле доехал до дома, 3 раза глох в движении. Благо ехать 800 м. Сегодня утром пришел к машине. Включаю зажигание - вылетает Increased emissions! . Завожусь - вылетаю все те же 4 ошибки ошибки. Машина через несколько мин глохнет.
На станции прочитали компом, показало 2 ошибки:
4671 Напряжение питания датчиков.
51А8 Сигнал САИ блока. Сигнал дроссельной заслонки.
В достоверности чтения компьютером сомневаюсь. Но все же.
Кто-нить сталкивался с такой проблемой.
Есть ли у нас в Минске "мобильный доктор" ? а то машину по сервисам на эвакуаторе и на сцепке не натаскаюсь.
Где стоит? в личку.
Е60 мотор 530 уровень масло на двигателя показывает минимум масло поменял и датчик уровня масло тоже поменял всеравно показывает минимум залил 7 литров масло одно тоже помогите разобраться заранее спасибо пробег тоже показывает что минус 50 000 миля как сбросить и сделать чтоб уровень масло показывало правильно?
Е60 мотор 530 уровень масло на двигателя показывает минимум масло поменял и датчик уровня масло тоже поменял всеравно показывает минимум залил 7 литров масло одно тоже помогите разобраться заранее спасибо пробег тоже показывает что минус 50 000 миля как сбросить и сделать чтоб уровень масло показывало правильно?
N54? 530? какого года машина?
N54? 530? какого года машина?
Эти движки пошли с 06 года, 54 - й идёт трёхлитровым, просто с двумя турбинами, на багажнике маркируется, как 535.
Е60 мотор 530 уровень масло на двигателя показывает минимум масло поменял и датчик уровня масло тоже поменял всеравно показывает минимум залил 7 литров масло одно тоже помогите разобраться заранее спасибо пробег тоже показывает что минус 50 000 миля как сбросить и сделать чтоб уровень масло показывало правильно?
На комп нужно ехать.
Ребята, подскажите пожалуйтста. Времени читать нет совершенно, поэтому хотелось бы спросить, может кто сталкивался с такой проблемой.
Мотор N52b30. Сломалась Disa на коллекторе. Разобрали все. Думали погнуло клапана, но все оказалось в норме. Поставили новую собрали машину, все хорошо. Завели все ровно стоит обороты не плавают. Потом начали плавать и машина тяжело заводиться, то резко заглохнет. Потом вроде восстановилось и опять нормлаьно стало.
Поехали на комп. Выдает такие ошибки:
1) P0030 Ряд 1-зонд 1: обрыв электрической цепи подогрева
2)p0012: 2A82 DME: VANOS (впуск) тугой ход,механически заедает
3)p1554: 2A98 DME: коленвал - распредвал впускных клапанов, опорное значение. Значение за пределами опорного диапозона
Машина с первого раза заводится, пару секунд работает и глохнет. Со второго раза нормально работает, но бывает поддёргивается.
Тяга хорошая, едет нормально.
Куда лезть, что смотреть, какие варианты? подскажи пожалуйста. Заранее благодарен.
Ошибка привода — самая популярная ошибка, которая появляется у автовладельцев. У каждого владельца BMW, который сталкивался с этой ошибкой, есть седые волосы, и неспроста.
Ошибка привода — общая ошибка, которая сигнализирует о проблемах с двигателем (приводом) или с тем, с чем взаимодействует двигатель, поэтому точного ответа никто не даст. Гадание по интернету будет бессмысленным (если это не консультация через Teamviewer в Rheingold).
Возможные причины
Многие задаются вопросом, в чем проблема, когда появляется ошибка привода. Однозначного ответа нет, но мы рассмотрим популярные поломки, которые могут произойти.
Свечи зажигания
Из-за того, что нет воспламенения в каком-либо цилиндре, двигатель работает неправильно, ограничивая мощность. Например, если у вас отказала свеча в двигателе N20, то будут работать всего 3 цилиндра, да и в целом машина будет троить. Если диагностика показала именно это — вам повезло, так как замена свечи будет стоить ~1'000р.
Катушки зажигания
Второе, что может произойти — отказ катушки зажигания. Так же как и с неисправной свечой зажигания, двигатель может подтраивать. Катушка в среднем стоит ~1'500р, что немного больше стоимости свечи. Неисправную катушку можно проверить, поставив ее в другое гнездо. Если проблема после замены окажется в другом цилиндре — 100% замена катушки, и ошибка привода возникла из-за нее.
Форсунки
Если диагностика показала проблемы с форсункой, необходимо сделать тест всех форсунок на их пропускную способность (только для дизеля). Если у вас дизельный двигатель, то цена на одну форсунку варьируется от 20 до 25 тысяч рублей. Редко когда можно купить отдельно распылители (стоят в 5 раз дешевле), но если получится найти — отличная экономия. В дизельных форсунках загрязняется в основном распылитель. Бензиновые форсунки стоят дешевле (в среднем 10'000р за оригинал), однако распылитель поменять не получится.
Турбина
На самом деле это не означает, что нужно менять турбину. Возможно оторвался патрубок, и давление выходит наружу, поэтому отображается ошибка привода. Если в диагностике увидели ошибку, связанную с турбиной — нужно ехать в сервис и смотреть лично.
Клапаны Vanos
В двигателе BMW присутствует система Vanos (Ванос). Основным элементом этой системы являются электромагнитные клапаны, которые являются соленоидами. Их устройство довольно простое: поршень ходит внутри ствола клапана, когда подается напряжение на него, и открывает масляные каналы, обеспечивая крутящий момент на низких оборотах.
Часто случается, продукты горения масла забивают сеточку и сам поршень клапана, из за этого проходимость масла понижается. Однако, ошибка привода появляется в том случае, когда клапаны полностью выходят из строя (или один из них), поэтому рекомендуем проверить их как физически, так и программно.
Остальное
К остальному можно отнести многие агрегаты: ТНВД, система выпуска (забитый катализатор), датчик давления воздуха и так далее. Список может пополняться любой деталью, находящейся в двигателе, но основные причины, из-за которой появляется ошибка привода, мы постарались изложить.
ka81
Приветствую.
Обыскал все темы по расшифровке ошибок, не нашел искомого.
Прошу помощи.
на дисплее в центре торпеды показывает приблизительно такое окно с ошибкой:
Диагностика INPA показывает:
5E40 wheel speed sensor rear right: edges missed.
Error counter: 1 Logistic counter: 40
Mileage 170688 km Fahrzeuggeschwindigkeit 0.00 km/h ACB 0.00 0/1 DBC 0.00 0/1 ECD 0.00 0/1 HDC (nur 4x4) 1.00 0/1 DSC 0.00 0/1 ABS 0.00 0/1 BLS 0.00 0/1 ASC 0.00 0/1
No matching error symptom Test conditions fulfilled Error present now and already stored Error would cause a warning lamp to light up
Error code: 5E 40 E0 01 28 53 58 00 00 08
51AD Message (Wheel Speed) from the DSC is missing
Error counter: 1 Logistic counter: 40
Mileage 170688 km condition WK torque converter-clutch open 0-n Type of Shift Type of Shift P to P 0-n Output Speed 0.00 rpm Turbine speed (rpm) 0.00 rpm average wheel speed powered wheels 0.00 km/h
No matching error symptom Test conditions fulfilled Error present now and already stored Error would not cause a warning lamp to light up
Error code: 51 AD 60 00 00 00 00 01 28 53 58 1E 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00
на панели горит индикатор ABS и восклицат. знак в кружке (если я не запамятовал).
Был бы признателен в помощи - про что говорит ошибка на дисплее торпеды (и я так опнимаю ошибки ИНПЫ также про это же?)?
Валера
wheel speed sensor rear right: edges missed
..по моему перевести. не так и сложно..
Если горит индикатор.. а ошибка указывает на датчик. то наверное причина в датчике..проводке к оному. возможен и вариант с блоком))
Ошибки сотри.. если сотрутси. )
ka81
ошибки стирал - моментально появляются, тобишь проблема физическая.
подскажите пжлст (если можно по ТИСу) - где именно оный датчик?
П.С, спасибо большое за советы.
Кутузофф
ka81
3D-King
Проходили этой зимой. Правда на е39, но суть та же, т.к. блоки идентичны. Загорелась АБС/АСЦ. Диагностика ошибку стирает и сразу появляется. Купил датчик БУ, поставил - не помогло. Это говорит о том что Блок АБС/ДСЦ/АСЦ не может продиагнсотровать датчик. Т.о. я отдал блок на восстановление. Те кто восстанавливали - заявили что был оборван проводочек от датчика, который и казал ошибку. Они на всякий случай пропаяли все проводочки. Поставили блок - всё заработало. Покатался несколько дней - опять! Загорелась сцуко. Я названиваю мастерам и грю типа чо за фигня . Короче поехал на диагностику - стер ошибку, считываем заново - ошибки нет! Начинаю движение - появляется. Вот это уже говорит о обрыве в самом датчике. Короч купил я новый оригинал датчик этот гребаный, поставил и радуюсь жизни!
Читайте также: