Опель зафира скачет температура
нормально, а так же снижается мощьность и приемистость машины,+легкая вибрация и чуть больше шума из-под капота, т.к. работает карлсон на 1 (малой) скорости (периодами вкл-выкл)
_________________
Зафира 1,8 МТ энджой+энджой с попогрелками какой-то темно-синий (якобы) пикук с музыкой
Ïî ðàáîòå êàðëñîíà ìîæíî åùå âîïðîñ. Çàâîæó æåíó íà ðàáîòó, ïî òåððèòîðèè áîëüíèöû, ãäå îíà òðóäèòñÿ, ïðèõîäèòñÿ ïðîáèðàòüñÿ íà 1-é ïåðåäà÷å ìèíóò 5-7 - òàêèå òàì äîðîæêè Ïîòîì îñòàíàâëèâàþñü, âûêëþ÷àþ ìîòîð è ïåðåêóðèâàþ 3-4 ìèíóòû. Çàâîæó àâòî è ñðàçó æå êðëñîí íà÷èíàåò î÷åíü øóìíî ðàáîòàòü. Ïîõîæå íà âòîðîé ñêîðîñòè. Òàê ðàáîòàåò ñåêóíä 20-30. Ïîòîì âûêëþ÷àåòñÿ. Òàêîå ïîâåäåíèå êàðëñîíà ïðîèñõîäèò ïðàêòè÷åñêè âñåãäà ïîñëå ïåðåêóðà . Âîò è ñåãîäíÿ óòðîì òàêîå áûëî. Êîíäèöèîíåð áûë âûêëþ÷åí. Ïðè ýòîì òåìïåðàòóðà ÎÆ ïîñëå âêëþ÷åíèÿ çàæèãàíèÿ áûëà ãðàäóñîâ ñòî, íå áîëüøå. Ýòî íîðìàëüíî? Âåäü âñå ãîâîðÿò, ÷òî êàðëñîí âêëþ÷àåòñÿ ïðè 108 ãðàäóñàõ.
Alex469, на остановленном двигателе ОЖ не циркулирует через радиатор, и не отдает тепло в окружающую среду. А мотор горячий. Поэтому, естесственно, температура ОЖ повышается. (Кстати, это самый опасный режим для системы охлаждения, именно в это время рвутся патрубки и радиаторы. На некоторых машинах ставят насосы принудительной циркуляции ОЖ, которые включаются при остановке двигателя, и делают вентиляторы, которые продолжают крутиться после выключения зажигания).
Так что, твой случай укладывается в общую картину мира. Не делай перекура, или не глуши мотор.
У меня так же происходит. Если ехал, ехал и встал. Завожу и сразу включается вентилятор, да так громко. А вот по работе кондиционера: у меня когда он работает вибрация идет это нормально? И температура 102 постоянно.
Зафира 1.6 целых 115 лошадей(элитных скакунов)1.6 XER. МТ5, круиз, тонированная, клубная наклейка, светлячек, К ласное 815 Т ранспортное С редство 93, цвет- серебро. MAISUN с GPSсом. Расписанные двери ещё.
А вот по работе кондиционера: у меня когда он работает вибрация идет это нормально? И температура 102 постоянно.
У меня тоже при работе кондея идет небольшая вибрация, температура 100-102 градуса.
_________________
>
Nissan Qashqai+2 2.0 4WD CVT GAB - темно-фиолетовый
Rafinad, ost, óáåäèëè - êóðèòü áðîøó
Âîïðîñ âñå-òàêè â äðóãîì. Äåéñòâèòåëüíî âî âðåìÿ åçäû êàðëñîí âêëþ÷àåòñÿ íà 108 ãðàäóñàõ. Ýòî ÿ çàìåòèë. Íî â ñëó÷àÿõ "ïîñëå ïåðåêóðà" òåìïåðàòóðà ÎÆ áûëà òî÷íî â ðàéîíå 100 Ñ, íèêàê íå 108, à êàðëñîí âêëþ÷èëñÿ, äà åùå íà ïîâûøåííîé ñêîðîñòè. Ïî÷åìó, âîò ÷òî èíòåðåñíî.
À ïðî âîçìîæíîñòü ìåñòíûõ ïåðåãðåâîâ â âûêëþ÷åííîì äâèãàòåëå çíàþ. Ó ìåíÿ íà 99 òàçèêå ñòîÿë "áþäæåòíûé âåáàñòî" - òàê íàçûâàåìé "òåðìîñ äëÿ òîñîëà". Òàê îí íå òîëüêî çèìîé ïîìîãàë óòðîì äâèæåê çàâåñòè, íî è ëåòîì îò íåãî òîëê áûë.  ñèñòåìó îõëàæäåíèÿ áûë âðåçàí ýëåêòðîíàñîñ, êîòîðûé áûë äîïîëíèòåëüíî ïîäêëþ÷åí ê êàðëñîíó. Ò.å. êîãäà êàðëñîí ðàáîòàåò, òî è íàñîñ ðàáîòàåò. Íà òàçèêå ÷àñòî â æàðêóþ ïîãîäó, êîãäà ìîòîð îñòàíàâëèâàåøü, êàðëñîí íåêîòîðîå âðåìÿ ðàáîòàåò. Íî â ðåçóëüòàòå îõëàæäàåòñÿ òîëüêî ÎÆ, ÷òî â ðàäèàòîðå, à ò.ê. ïîìïà ñòîèò, òî ÎÆ â ìîòîðå íå îõëàæäàåòñÿ. À âîò ýòîò ýëåêòðîíàñîñ è ãîíÿë ÎÆ ïî ìîòîðó âìåñòî ïîìïû.
в случаях "после перекура" температура ОЖ была точно в районе 100 С, никак не 108, а карлсон включился, да еще на повышенной скорости. Почему, вот что интересно.
Это ты как температуру проверил?
Вообще здесь возможно два варианта:
1. Горячая жидкость собирается в верхней точке двигателя, в головке, и вентилятор срабатывает от датчика температуры.
2. Срабатывает спец. алгоритм при запуске горячего двигателя.
Ïî ÁÊ åñòåñòâåííî (â òåñòîâîì ðåæèìå). ß ïîñëåäíåå âðåìÿ, êàê çàãëóøêè è óïëîòíèòåëü êàïîòà ïîñòàâèë, åçæó ñ âêëþ÷åííûì òåñòîâûì ðåæèìîì. È ïîñìàòðèâàþ çà òåìïåðàòóðîé ÎÆ. Âñå çíà÷åíèÿ, ÷òî ÿ ïðèâîäèë, îòòóäà.
Всем привет!
У меня последнее время возникла проблема. Постоянно работает вентилятор в пробках, причем включается через каждую 1 минуту. Стал смотреть по ВК. показывает температуру охл. жидкости 108 градусов, поработает вентилятор, и скидывает температуру до 102 грудусов. Раньше у меня такого не было, или возможно он работал тише, но сейчас вибрация даже очень чувстуется.
антифриз в норме.
Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?
iluxa SPb, îòâåòèòü áóäåò íàâåðíî òðóäíî, ò.ê. íå ïîíÿòíî ÷òî çà ìàøèíà, äâèãàòåëü ó Âàñ, è ò.ï. ×òî áû êàæäûé ðàç íå çàäàâàòü íàâîäÿùèå âîïðîñû, æåëàòåëüíî ïðîôèëü çàïîëíèòü
Âîçìîæíî ýòî è íå ïðîáëåìà. Íà óëèöå ïîòåïëåëî, ïðîáêè, ìîòîð õóæå îõëàæäàåòñÿ - âîò êàðëñîí è âêëþ÷àåòñÿ. Òóò âñå ãîâîðÿò, ÷òî 108 ãðàäóñîâ ýòî è åñòü ìîìåíò âêëþ÷åíèÿ âåíòèëÿòîðà. À âèáðàöèÿ ìîæåò ïîÿâèòüñÿ è îò ëåãêîãî äèñáàëàíñà âåíòèëÿòîðà - ãðÿçü íàïðèìåð íà ëîïàñòÿõ.
opel zafira b
вот почему я спрашиваю этот вопрос. т.к. у меня до этого был хюндай акцент. я такого не ощущал такой вибрации при включении вентилятора в пробках и включался с интервалом 2-3 минуты
iluxa SPb, âèæó, ÷òî ìàøèíà ó òåáÿ ñ ïðîøëîé îñåíè. Ïîä êàïîò çàãëÿäûâàë, ãðÿçè ìíîãî? Òóò íåêîòîðûå (è ÿ òîæå) ïî÷òè ïëà÷óò îò òîãî, êàê ìîòîðíûé îòñåê çàñ..ðàåñòÿ. Íó è ñîîòâåñòâåííî îäíîé èç ïðè÷èí âèáðàöèè ìîæåò áûòü ïðîñòî ãðÿçü íà ëîïàñòÿõ âåíòèëÿòîðà. Íó à òî, ÷òî íà àêöåíòå îí âêëþ÷àëñÿ ðåæå, òàê òóò íàâåðíî ñðàâíèâàòü íåëüçÿ - òåïëîâûå ðåæèìû ó ìîòîðîâ ðàçíûå, äà è íàñòðîéêè òåìïåðàòóðû âêëþ÷åíèÿ êàðëñîíà òîæå ðàçíûå.
по уму хорошо бы еще снять решетку и посмотреть на радиатор спереди, возможно пространство между ними забилось грязью, соотвествтенно теплоотдача радиатора ухудшилась. я перед поездой на юга планирую помыть радиатор.
и второе карлсон часто влючается пр работающем кондее (это норма такой режим его работы) даже еслди температура двигателя меньше 108. (грубо говоря карлсон вкл даже на холодном двигл, если включен кондей).
_________________
Зафира 1,8 МТ энджой+энджой с попогрелками какой-то темно-синий (якобы) пикук с музыкой
opel zafira b
вот почему я спрашиваю этот вопрос. т.к. у меня до этого был хюндай акцент. я такого не ощущал такой вибрации при включении вентилятора в пробках и включался с интервалом 2-3 минуты
Зафира 1.6 целых 115 лошадей(элитных скакунов)1.6 XER. МТ5, круиз, тонированная, клубная наклейка, светлячек, К ласное 815 Т ранспортное С редство 93, цвет- серебро. MAISUN с GPSсом. Расписанные двери ещё.
Почитал я почитал, и понял что у всех всё по разному. В морозы в моей машине настал дубак. Так как нашёлся "чудак" решивший что датчик температуры не нужен, заметил я это в резко стукнувшие -25. По БК (кто незнает при вкл. магнитоле удерживаем setting до звукового сигнала потом 9 раз ВК, правый нижний угол темп. охл. жидкости) моя температура не превышала 40 при стоянке и выключенной печке, и резко шла вниз при движении, картонка перед радиатором помогла дойти до 55 градусов. Я сделал простейшую диагностику: при холодном двигателе завёл машину и открыл капот, по мере прогрева на ощуп проверяю температуру патрубка идущего к печке и идущего к радиатору. В моём случае патрубок идущий к радиатору оказался горячее идущего к печке причём при температуре двигателя 30 градусов. Вывод сдох термостат и гонит по большому кругу.
Следующий этап поиск термостата. Выяснив что цена колеблится от 4700 до 9500 решил разобрать и поискать аналог. Разбор прост: одна гайка под ключ на 10 крепления кранштейна с проводами, 4 болта с хитрой шляпкой (вроде торсион назырается) откручивают термостат, отсоединяем датчик, отсоединяем патрубок.
Обнаружил что с аналогом всё сложно т.к. вытащить из корпуса не так то просто, пришлось ехать в сокольники и тратить кровные 4700, заодно в сокольниках прикупил 1 литор антифриза на долив и всякие мелочи благо всё в наличии.
Установка в обратном порядке.
Результат: За бортом -27(пока ставил термостат ~15 минут замёрз как цуцик), за 10 минут темп. двигателя 90.
Во время движения температура по БК колеблица от 70 до 85(капот не утеплён, картонку перед радиатором снял).
Вывод: у кого похожая ситуация читайте мануал(не родной), там пишут 1.термостат постоянно открыт, 2.вентилятор не выключается.
p.s. в магазине сказали что в я 7 искавший термостат на Зафиру и 2 искали на Астру.
_________________
Жопель Зефир В, 1.8 МТА XER, Enjoy, *161**190, парктроник, КК, "Балалайка" JVC (ТВ, DVD, MP3), камера, полная прошивка БК. Светлячок. megajet 200+.
Часто запускается вентилятор до нагрева до 92-98 градусов. Причина?
Подскажите, чем можно промыть систему охлаждения двигателя от образовавшейся смеси антифриза и моторного масла. Рыжая смесь, липкая, маслянистая, осела не стенках патрубков, в ради.
При езде по трассе на скорости 105-109 км/ч температура воздуха за бортом +30, температура ОЖ доходит до 105-107 гр. А при скорости 120-130 поднимается до 115-118. При этом работае.
Высвечивается надпись на мониторе Coolant level (уровень охлаждающей жидкости), а расширительный бачок полон! И при открывании крышки раздается пшик, не подскажете с чем связано? Ч.
Кипит антифриз в расширительном бачке, температура 102 градуса, не включается вентилятор. Что делать.
Температура воды доходит до 95-98 гр. Как понять какая должна быть температура воды и на бортовом компьютере температура дисплея и температура сенсора. Почему выдавливает пробку, п.
В основном, перегрев двигателя происходит по причине неисправности системы охлаждения. Источником проблемы может быть утечка в системе охлаждения, неисправный вентилятор радиатора, сломанный водяной насос или забитый шланг охлаждающей жидкости. Перегрев - это довольно серьезная проблема, которая может привести к повреждению двигателя, а вследствие и к дорогому ремонту. Мы не рекомендуем затягивать с устранением данной проблемы.
Признаки перегрева
Если принять меры для охлаждения двигателя прежде чем он перегреется, это поможет существенно снизить риск его полного повреждения. Для начала нужно обратить внимание на симптомы перегрева, признаками которого являются:
Если обнаружились данные симптомы перегрева двигателя, рекомендуем обратиться в автосервис.
Что делать, если перегрелся двигатель?
1. Выключить кондиционер и включить нагрев.
Это поможет снизить нагрузку на двигатель. Затем следует повернуть переключатель температур на максимальную отметку нагрева. Это поможет отвести тепло от двигателя, чтобы он не перегрелся, пока вы не остановитесь в безопасном месте. Будет немного жарковато, но несколько минут дискомфорта - это небольшая плата по сравнению с капитальным ремонтом двигателя.
2. Найти безопасное место для остановки.
Нужно остановиться и заглушить машину. Дайте двигателю остыть не менее 15 минут. Следите за указателем температуры, так как он должен вернуться к нормальному диапазону по мере охлаждения двигателя. Затем, можно запустить двигатель чтобы доехать до автомастерской. Следите за указателем температуры во время вождения. Если температура снова поднимется, нужно будет опять остановиться и дать системе остыть.
3. Проверить и долить охлаждающую жидкость.
При низком уровне охлаждающей жидкости, быстрая доливка жидкости поможет защитить двигатель и предотвратить его от перегрева. Однако это не принесет особой пользы, если засорился шланг охлаждающей жидкости или проблема в сломанном вентиляторе радиатора либо в водяном насосе. Чтобы определить местонахождение бачка для охлаждающей жидкости и узнать, как добавить охлаждающую жидкость в свой автомобиль, следует почитать руководство по эксплуатации.
Чего не следует делать, если перегрелся двигатель?
1. Не продолжайте водить машину.
Если продолжить поездку на перегретом двигателе, это может вызвать поломку.
2. Не открывайте капот сразу
После остановки нужно подождать, пока двигатель остынет, прежде чем открывать капот. Быстрое открывание капота может привести к ожогам или травмам из-за выброса пара. Прежде чем открывать капот, дождитесь стабилизации указателя температуры двигателя
3. Не позволяйте проблеме усугубиться.
Перегрев двигателя не разрешится сам по себе. Если не избавиться от перегрева, проблема со временем станет только хуже. Чтобы защитить двигатель, лучше обратиться в автосервис, где смогут диагностировать проблему и дать рекомендации по ее решению.
Как избежать перегрева автомобильного двигателя?
Техническое обслуживание, своевременная замена и регулярная проверка уровня и качества охлаждающей жидкости - лучшие способы исключить перегрев двигателя автомобиля. Регулярные осмотры также помогут устранить любые вероятные проблемы с радиатором или двигателем и со всей системой охлаждения.
- Электронная диагностика - подключение диагностического сканера для считывания ошибок в регистраторе данных, визуальный осмотр системы охлаждение на предмет утечки жидкости
- При необходимости, выполнение пошагового поиска неисправности для точной локалицаии проблемы
- Проведение работ на основании данных, выявленных при диагностике
При проявлении симптома двигатель перегревается эксплуатация автомобиля не рекомендуется.
Рекомендуется диагностика
Opel Zafira 2011, engine Gasoline 1.8 liter., 140 h. p., Front drive, Robotic — observation
Comments 30
Заклинило термостат в открытом состоянии, вот и не может двиг согреться
Конечно замена и желательно ориг, не нужно ставить холодный термос, двиг будет недогрет и мозги будут думать, что ещё не вышел на режим и поэтому будет богатить смесь, соотв будет все время большой расход бенза. Если ставить холодный термос, то и мозги нужно шить на др режим работы. Ошибки то есть? Хотя бы педалями
Есть ошибка педалями на термос как раз
Как у тебя — 59761
а, перепутал, это вроде датчик температурный на радиаторе такую дает) тогда да, менять. У вас автодок, экзист есть в городе? там заказывайте
Есть, и emex есть — 4500…придётся раскошелиться, расход меньше 14 не падает по городу(
хммм… прочитал по ссылкам…
Денис не рассуждал = он фантазировал не имея реального представления об изменениях t при работе на 92 термосе…)))
А ЭТО ОЧЕНЬ БОЛЬШАЯ РАЗНИЦА!
Полтора года на 92 термосе, две зимы (прошлая до -30), рабочая t мотора по трассе при 0. -20 "за бортом 85-87 градусов (морда ничем не закрыта, никаких одеял нет, воздухозаборник "зависть КамАза", прошивка штатная)… при -30, t мотора 83…
в пробках t мотора доходит до 97 = потом "Калрсон" за одно включения снижает её до 91-92 (при -15 за бортом)…
он не мечтал, он сопроводил все фотографиями с забортной температурой.
Вы нам самое главное не написали, про расход бенза. Написали, что прошивка осталась стоковая, но мозги -то настроены на другую температуру.
Я Вам сейчас панику наведу = сейчас до 8.3… без пробок ниже 6 (МКАД 80%, город 20%)… Средняя скорость 24…
да че паниковать, я спокоен как удав. Рад за ваши результаты. Это ваша машина и вам решать, но я за сток.
Сам езжу трасса/город 50/50, расход 7.9-8.1
Значит средняя скорость выше…
Два вопроса:
1. Есть ли запотевание в месте установки теплообменника?
2. Есть ли в расширительном бачке масляная пленка, пятна на поверхности ОЖ?
Читайте также: