Опель зафира не работают повороты
Недавно начались глюки с приборкой, при включении зажигания подсветка светится, а показания приборов нет. Не показывает уровень топлива, после пуска двигателя не работает тахометр, спидометр. Срабатывает через раз, то все нормально, то не работает. Естественно, что предохранители целые. Зависит от включения замка зажигания, постукивания и подергивание жгутов не дают результата. Может включится только если выключить зажигание и потом снова включить, но не всегда, через раз. На работу двигателя не влияет, только нет показаний приборов.
у корс болячка - отвал припоя на самой приборке.. может и у зафир такое есть.. нужно снимать приборку, разбирать и пропаивать..
Изменено: ViCTiM, 10 Январь 2020 - 08:39
Возможно и такое, но тогда неисправность не зависила бы от ключа зажигания, и при движении и вибрации были подергивания стрелок, но их нет.
Может имобилайзер влиять так, а то в нем ковырялись видно, еще до меня? Так как подсветка салона при открытии водительской двери не срабатывает а светится постоянно не зависимо от положения дверей, пришлось снять лампу. Концевики на дверях исправные, проверял.
Изменено: nazar52, 10 Январь 2020 - 09:01
+1 к пропайте контактов разъема приборки
Может имобилайзер влиять так, а то в нем ковырялись видно, еще до меня?
Не может. С него идет только один контакт на приборку, для сигнализации о проблеме с иммо (если она есть).
Спасибо за ответ. Контакты проверю, подскажите как добратся, нужно приборку снимать?
Но у меня есть сомнения в том, что это разъём, ведь неисправность зависит от ключа зажигания. Если включилось то работает нормально, если не включилось то показания приборов отсутствуют. При плохом контакте, было бы по другому, то есть не было бы зависимости от ключа зажигания, а глючило бы от вибрации или ударов.
Может еще есть версии?
то есть не было бы зависимости от ключа зажигания
Так как подсветка салона при открытии водительской двери не срабатывает а светится постоянно не зависимо от положения дверей, пришлось снять лампу. Концевики на дверях исправные, проверял.
Возможно у тебя включена подсветка салона как в Астре-G путем вытягивания ручки включения света на себя. Многие годами ездят на Астрах и не знают как включить свет в салоне.
Но у меня есть сомнения в том, что это разъём,
Проблема не в разъёме, а в пропайке разъёма на приборке. Нужно разобрать приборку и пропаять все контакты разъёма.
Данная проблема была и на вектрах ц , в часности у меня была такая проблема. Приборка то работала, то вообще не работала, причём по нескольку дней был просто труп, могла работать без перебоев несколько дней, потом опять труп. Всё решилось пропайкой контактов разъёма.
Изменено: urevich13, 10 Январь 2020 - 12:42
Возможно у тебя включена подсветка салона как в Астре-G путем вытягивания ручки включения света на себя. Многие годами ездят на Астрах и не знают как включить свет в салоне.
Спасибо это проверял.
Да, у меня был кадет 1.3, там тоже такая ручка и движением на себя включается свет в салоне. Но в Зафире А она так не работает, просто только крутится. Сейчас постоянно включено, не в зависимости от положения дверей, пришлось снять лампочку. Нужно разобраться с этой проблемой тоже.
Схемы Зафиры и Астры отличаются только номером предохранителя. Лампочку включает блок временных интервалов. Поэтому либо что-то с блоком временных интервалов либо начинать с простого - блока управления наружным и внутренним освещением. Похоже в нем что-то заклинило, если ручка не выдвигается.
Изменено: PEMAL, 10 Январь 2020 - 14:50
А точно должна выдвигаться?
У меня стоит такой блок как на фото.
Прикрепленные файлы:
Слесарь 3-го разряда
А точно должна выдвигаться?
У меня стоит такой блок как на фото.
если есть сигналка - можно еще концевик под капотом проверить.. из-за него у кого-то тут на форуме не выключался свет в салоне.
если есть сигналка - можно еще концевик под капотом проверить.. из-за него у кого-то тут на форуме не выключался свет в салоне.
Сигналки сейчас нет, но может у поляка была, хз, а потом сняли, посмотреть нужно. Не подскажете где именно глянуть концевик?
У меня свет над головой постоянно включен. Но как выяснилось и блок управления толком не работает, так как ручка переключения у меня немного двигается вдоль оси но не переключает, нужно разбирать, или искать замену.
Как оказалось, просто плохо фиксируется в конечных положениях (не стопориться), а так вполне работает.
Огромное спасибо всем за Ваши советы и подсказки, со светом в салоне разобрался.
Слесарь 3-го разряда
Всем доброго здоровья. Вот пришло время заняться приборкой. Как ранее писал, она включалась периодически, все стрелочные приборы отказывались выдавать показания, а стрелка спидометра немного колебалась в нулевом положении с небольшим шумом похожим на щелкания, причем не зависимо от скорости. Просто при включенном зажигании немного вибрирует и шумит. Причём, если выключить зажигание, колебания стрелки и щёлкания, еще немного продолжаются (запаздывают) затем пропадают. Пару дней, ковырялся с проводами, подключал камеру заднего хода, все сделал нормально, но приборка перестала включатся совсем. Попытки пошевелить проводами и найти причину не увенчались успехом, решил снять. Снял с машины, а дальше не знаю как добраться до платы, чтобы пропаять контакты, стрёмно без описания разборки. Может кто подскажет, где собака? И как добраться без кувалды? Фото внизу:
Прикрепленные файлы:
Изменено: nazar52, 26 Июнь 2020 - 21:50
Добрался! Обошлось без кувалды, пока.
Судя по характеру неисправности, причина может быть в общей для всех стрелочных проборов дорожке. Нужно искать. Судя по молчанию знатоков, все на природе пьют пиво, жарят шишлык.
Фото на всякий случай выложу, а вдруг кто то знающий заглянет.
Прикрепленные файлы:
Слесарь 3-го разряда
в районе обнуления дневного посмотри визуально, как там дела?
ну и минусовую на разьеме . ищи трещины. лучше мультиметром конечно
сам пропаял плату-больше провозился разбирая и выставляя стрелки на места.паять входные дорожки и все детальки к чему они идут.слева по плате ряд и в верху ряд.тупо тыкать тонким паяльником по местам припайки на плате.все работает.паял с лупой т.к.мелкое плохо видно.
если руки держат паяльник тонкий а глаза видят-прблема лечится.сам себе паял..тупо паял ВСЕ фигнюшки мелкие на плате.снизу и вверху мелкие квадратики..на схемах можно понять.
Изменено: Дядя k0tЪ, 27 Июнь 2020 - 14:11
Разъём пропаял, почистил, спиртом помыл. Остальные места пайки под лупой, визуально хороши. Собрал, не помогло, не работает. Но у меня "невеста с приданным". Возле кулисы целый жмут проводов, - поляки видно подключали муз центр или видео, или рацию ХЗ. Пошевелил провода, поворачиваю ключ,- приборка включилась. Обрадовался ну, думаю, нашёл причину. Собрал панель, включаю - не работает! Дёргаю провода и висящие разъёмы - ни фига! Провода разделил, по обрезал, сделал фотки и за изолировал. Для чего те провода не знаю, может знатоки по разъёмам догадаются и подскажут. Фото в низу.
По приборке. Думаю, нет где то массы, общего для всех стрелочных приборов. Ведь только они не работают. Пропаял разъём но увы, ничего не дало.
Прикрепленные файлы:
А цифровой одометр (жк дисплей пробега) светится когда включаешь зажигание или нет? Сам дисплейчик какие либо цифры показывает? А то в теме написано только про стрелочные индикаторы.
Если дисплей пробега не светится, то либо нет питания на приборку либо массы блока индикаторов
К приборка подведены 2 провода массы.
Масса лампочек подсветки - клемма №2 толстый коричневый провод.
Общая масса всех приборов - клемма № 24 тонкий коричневый провод.
Сними приборку, проверь разъём на проводке (не на приборке) есть ли масса на клемме 24? Так же проверь приходит ли +12В общее питание приборки при включении зажигания (красный провод клемма №4)
Если нет питания, смотри предохранитель (в Астре это F22, в Зафире не помню, но кажется тот же самый)
Ты уверен что предохранитель целый 100%?
По хорошему, предохранители надо прозванивать или на крайний случай проверять лампочкой а не на глаз
В общем, вот распиновка приборки, чтоб ты знал какие именно контакты проверять
Спасибо за конкретный ответ и совет. Лампочки светятся, весь нижний ряд лампочек, при включении, отрабатывает как нужно, то есть: "беременный мужик", ручник, зарядка акума, давление масла, лампочка уровня топлива. При запуске мотора, как им положено - гаснут. Подсветка работает, повороты работают. А вот экранчик спидометра, и все стрелочные приборы не работают. Получается проверять нужно клему 24. Тестер есть, пользоватся умею. Предохранители проверю. Нужно еще проверить их надежную посадку в колодке, бывает что шатаются и может вот так глючить.
Завтра по новому сниму приборку. Если есть еще мысли, полезные выкладывай, буду следить.
Спасибо за помощь.
Распиновку приборки прочитать не смог, ворд дает какие то коды, видно нет у меня драйвера или ХЗ. Сохрани файл как фото, в формате JPEG и выложи.
Вот, сразу бы уточнил что и ЖК одометр не светится.
Когда не работают только индикаторы (стрелочные приборы и дисплей одометра) то причин может быть только 3
1 - нет питания на приборку
2 - нет массы приборов
3 - накрылась медным тазиком микросхема (драйвер приборов)
Четвертую причину писать не буду. Поскольку у всех индикаторов различные источники сигнала, то для того чтоб они все сразу перестали работать надо перерезать сигнал скорости, сигнал оборотов двигателя от ЭБУ, провод от датчика бака и провод от датчика температуры ОЖ
Как вариант, посмотри внимательно систему защелки на разъёме приборки.
Ничего не отломано?
Когда поворачиваешь рычажок защелки контакты в разъёме разжимаются в стороны?
Часто бывает что при замене лампочек, потом когда ставят на место приборку то ломают защелки из за того что пытаются закрыть замок разъёма который не стал на место как положено.
Потом разъём начинает болтаться и начинаются всевозможные приколы с приборкой
В таких случаях, если питание и масса приборов в порядке, то делается диагностика\тест. Самым обычным ОП-КОМом.
Заходишь в меню приборки (Instruments) и смотришь или есть какие либо ошибки в памяти самой приборной панели, затем делаешь исполнительный тест всех индикаторов по очереди (топливо, температура, тахометр, скорость)
В тестовом режиме ОП-КОМом задаёшь положение стрелок "ползунком" (увеличить/уменьшить) либо вводишь любое значение вручную (например скорость 30км/ч, либо обороты 1500об/мин, либо температуру 80), стрелка соответствующего индикатора должна установиться на то значение которое ты задал.
Если стрелки всех индикаторов никак не реагируют на тестовый режим, то к сожалению это уже к электронщикам, тщательно "звонить" каждую деталь на плате и искать что могло выйти из строя.
(Хотя чаще всего это бывает микруха)
Ну, либо брать на разборке другую приборку.
Если бы была какая либо другая приборка (пусть хоть Астры) на пару минут подкинуть то тогда всё стало бы ясно само собой.
В тематическом форуме не стал постить, т.к. думаю что конструкция переключателя поворотников везде одинаковая.
Суть в том, что при включении поворота, когда руль возвращается в исходное положение, поворотник не отключается автоматически.
Кто нибудь когда нибудь разбирал переключатель? Что там возвращает его в исходное положение и что там могло сломаться?
Имхо там всё механически. Флажок на "гитаре" поворотника, соответствующий выступ на руле. Что-то из вышеперечисленного сломалось. Щелчки слышны при повороте руля?
Имхо там всё механически. Флажок на "гитаре" поворотника, соответствующий выступ на руле. Что-то из вышеперечисленного сломалось. Щелчки слышны при повороте руля?
да, там канеш чистая механика. Сам просто пока лезть не хочу, вдруг кто сталкивался и знает как там устроено. Посоветоваться хочу
Щелчков нет при повороте, все как обычно.
да, там канеш чистая механика. Сам просто пока лезть не хочу, вдруг кто сталкивался и знает как там устроено. Посоветоваться хочу
Щелчков нет при повороте, все как обычно.
а что за флажок?
Если щелчков нет при поворооте руля - это НЕ КАК ОБЫЧНО. Обычно они бывают. Ничего там сложного нет, вся сложность - снять и правильно поставить рулевое колесо (колеса чтобы прямо стояли), а под ним все видно. Там либо пружинка соскочила, либо флажок отломился - разберешь, увидишь что такое "флажок".
с разборкой не тяни, ибо отломившаяся деталь (если это действительно так) может что-нибудь там еще разворотить при вращении руля. У меня сигнал замыкало флажком, но это еще на Москвиче было.
Все по теме Замена реле поворотов Opel Zafira Tourer
К чему весь этот колхоз? Тормозные трубки не таких уж космических денег стоят, купил нужной длинны и поменял полностью
96000 пробега второй раз меняю. заглушил подачу антефриза в обменник (хоть систему охлаждения забивать не будет, чего получится хз) сейчас жду прокладки
И все же наконечники нужно нагружать разрядником. На свечах может и при пробитой катушке быть искра.Не очень достоверный способ.
тоже присоединяюсь с поздравлениями.с новым годом. много даёте полезной инфы.ребят,побольше бы видео,ведь тем с ремонтом и доводкой соляриса очень много.
У меня задние ТРВшные колодки не пошли. Скрипели безбожно при движении (диски тоже менял на новые) промучился 5000км и заменил на бошевские. Теперь тишина. Скорее всего попались поддельные.
Сколько ролик смотрел ни разу не встретил что может быть,моем машине ваз 2112 при трогании стук в коробке и при разгона дрожит руль чём причина гранаты внутренний шруса люфт могут быть или другой причина,все подушки причём целый задний то-же.
я обычно кидаю его в кастрюлю с с нагретом до жидкого состояния солидол он сам туда стекает но спорить не стану что этот метод лучше
Постоянно горят лампочки поворотников с левой стороны.
Постоянно горят лампочки поворотников с левой стороны.
Доброе время суток!
Вот такая беда на моём опельке приключилась. Выхожу смотрю, полностью вся левая сторона - горят в постоянном ( не мерцающем ) режиме указателя поворотов. Еле завёл машину. Похожу аккумулятор начал "жрать" . При заведёном двигателе перевёл переключатель поворотников на левую сторону. Мерцания происходят, НО лампочки не пересая.т тухнуть. Предохранитель 22 в норме. Что ещё может влиять?
Проверил реле. Работает исправно. на заведённом двигателе вынимал и проверял. Фонари так же продолжают гореть. менял местами - бесполезно. Есть какие нибуть ещё варианты?
Была однократно такая проблемка. Воткни ключь в зажигание поверни чтоб загорелись приборы, затем выключи и вынь ключь. при необходимости повтори еще раз. мне помогло.
turec
НЕШТАТНАЯ сигналка стоит? Поворотниками моргает? Скорее всего косяк в ней либо в ее подключении.
подрулевой переключатель посмотри, есть такая "опция" чтоб обозначить авто вот только у меня габариты горят либо левые либо правые и перед и зад в зависимости от положения поворотника!
У меня было так, что поворотники горели вместе с ближним светом, в итоге оказалось что где-то в жгуте перетерлись провода и замкнулись друг с другом. В итоге новый провод кидал.
у меня так было и не один раз. мне кажется дело в реле, потому что оно у меня какое то ушатаное. я кароче глушил машину, вынимал предохранители поворотников на несколько сек, вставлял, заводил и все проходило. еще иногда проходило когда просто пощелкаю поворотники туда сюда. а один раз просто разозлился. е..нул по рулю и вот уже месяц не глючит)
Здравствуйте, проблема в том что на Астре горят постоянно поворотники, при включении зажигания все гаснет и работает в обычном режиме и аварийка, и повороты. Зажигание выкл. могут сразу загореться, могут через несколько секунд. Голову уже сломал, помогите .
Подскажите может у кого было такая проблема: включаю поворот любой и начинает приборка мерцать в такт поворотам не сильно но неприятно.
Просадка напруги. Скорее всего гена на исходе. Можно взять вольтметр и померять от приборки к гене где и на сколько падет при включении поворотников. В том числе и массу. Вольтметр должен быть стрелочный.
Mitriu
Ну тыж не новичок - по гене сотня тем. Обычно его меняют на отремонтированный. Мож диодный мост, мож регулятор.
Монтёр
Ясно, просто как то не понятно, мороз -5 а машину уже не запустить (батарее год) моргает приборка в такт поворотникам. Попробую свой для начала вскрыть . Тем и в правду должно быть много , что то я тормазнул. Спасибо.
Парни такой глюк внезапно приключился - выключаю зажигание загораются поворотники(лев.прав), включаю они гаснут. Еще при выключенном зажигании через какое-то время включается салонное освещение, если опять же вкл.зажигание освещ.салона начинает мерцать :shock: Напряжение аккума в норме. Что смотреть. Спасибо
Нет сигналка тока родная, вернее ценральный замок, хотя при открытии с брелка в норм режиме загоралось освещ.салона
ну а если все же по теме . за 2 с не большим года владения авто .тоже горели (залипали) левые поворотники пару раз . мне помогало включение аварийки до тех пор пока левые не заморгают (не отлипнут) занимало это 5-10 сек. будет хуже- тогда буду думать.
Доброго времени суток, всем. Есть такая проблема. Завожу авто, прогреваю, еду какое то время, загорается лампочка на приборке которая мигает при вкл. поворотников или аварийки, и потом постоянно горит пока машина не остынет, и так же после этого, если сделать яркость приборки на максимум начинать мигать вся подсветка в салоне, вплодь до кнопок стеклоподъемников, если яркость на среднем не мигает.
Читайте также: