Опель зафира греется двигатель
Всем привет! Такая ситуация, в холодное время (на данный момент 0. -5 градусов) 1,4 турбо двигатель не прогревается до рабочей температуры, прогреть его возможно только активной ездой, но при переходе к неспешной езде температура опускается до 80 , а может и до 70 градусов, в мороз -15. -20 падает до 60. Ездил на сервис. сказали все нормально, показал видео работы ,а им по фиг. Сказали нет ошибки,нет проблемы. Подскажите в чем проблема? Термостат? Если да то на какой менять?
Sansey,
Возможная причина - термостат, всегда гоняет жидкость по большому кругу, через радиаторы.
На заведенном холодном двигателе потрогать патрубки охлаждения к радиатору. Они не должны нагреваться, пока двигатель не выйдет на рабочую температуру.
Всем привет! Такая ситуация, в холодное время (на данный момент 0. -5 градусов) 1,4 турбо двигатель не прогревается до рабочей температуры, прогреть его возможно только активной ездой, но при переходе к неспешной езде температура опускается до 80 , а может и до 70 градусов, в мороз -15. -20 падает до 60. Ездил на сервис. сказали все нормально, показал видео работы ,а им по фиг. Сказали нет ошибки,нет проблемы. Подскажите в чем проблема? Термостат? Если да то на какой менять?
Такой же двигатель. Нагревается всегда быстро и одинаково до 90 градусов. Проблема в термостате, однозначно. В верхнем посту все правильно описано.
О как! Я думал бензинка больше греется. У меня Б-шка с атмосферником 1.8 болталась между 100 и 108 градусами в стабильном режиме.
У меня правда атмосферник 1,6 , но была такая проблема. Дело в термостате, там резиновый уплотнитель разваливается и при общей работоспособности узла антифриз проходит через корпус. Лечится заменой или колхозом (старый до сих пор валяется в гараже, ждет своего часа)
АлексНМСК,
У меня тоже в гараже валяется термостат от z16xer. А еще датчик температуры ОЖ в авто на всякий случай, а то вылетают они неожиданно, стоят недорого, менять недолго, а вот авто может и не завестись из-за него. Уже прошел это на z18xer и z16xer.
Sansey,
1. Если печка греет нормально - то значит датчик.
2. Если не греет - термостат.
Daimonhill, написал все правильно.
_________________
детство заканчивается с первой беременностью
KIA SORENTO PRIME 2016 & Suzuki vitara new GLX 4x4 2016
Печка греет плохо, но когда 90 градусов показывает, то отлично. На сервисе мужичок сказал что это термостат, но так как ошибки ни какой нет, то я тебе помочь ни чем не смогу.GM затребует объяснение по какой причине меняется термостат.
а номерок термостата не подскажите, на экзисте показывает два номера 13 38 251 и 13 38 031 , но еще есть и третий 13 38 380 тоже оригинал ,но дешевле в 2 раза
Кто сейчас на конференции
Двигатель плохо греется, в машине холодно, что делать?
Двигатель плохо греется, в машине холодно, что делать?
Температура на улице от -22 до -30. Заводится утром нормально.
Стал недавно замечать, что прогрев немного на холостых движок начинаешь трогаться, движешься и температура постепенно набирается, доходит до 90С и потом включаю печку и все уходит в минус, до 60-70С. Печка дует, воздух еле теплый.
Так еду полчаса на работу и движок остается на той же температуре 60-70С.
Решетку на радиатор нижнюю закрыл внешне картонкой. Толку нету.
Раньше когда мороз был меньше все нормально работало в машине было тепло.
Что можно сделать чтоб был должный прогрев?
samara432
Проверь термостат. У меня такого нет, только на холостых температура падает в сильный мороз, в движении всегда стоит на 90.
что вы сразу за термостат цепляетесь. у большинства сейчас такая ситуация , скажу за себя .
Мне до работы ехать30-40 минут -дорога свободная - скорость 60-80км\ч езда спокойная . приезжаю на работу у меня стрелка 70-80градусов при условии что работает вентилятор на 3-й скорости.
griandrej
pilpiliadi
Объясните, как термостат может поддерживать температуру двигателя в 90 градусов?
samara432
Выключай печку, снижай скорость, перестань ездить в морозы в конце концов.
на улице -20 по кольцу 120км/ч. на приборке 90 градусов и жарень в авто. Термостат поменял год назад на крузовский.
griandrej
Ты говоришь, что после замены термостата всегда будет стоять температура 90, так?
Вот я и не понял, с чего вдруг исправный термостат сможет поддерживать такую температуру, он что, умеет ОЖ подогревать?
Нет, я говорил, что нужно его проверить, ибо, например, у меня, при движении температура не падает, даже когда мороз далеко за 20. То есть мы можем иметь два варианта - или термостат приоткрыт, и часть тепла двигателя уходит в атмосферу через основной радиатор, или с термостатом все нормально, просто в сложившихся условиях радиатор печки забирает тепла больше, чем может дать двигатель.
с чего вдруг исправный термостат сможет поддерживать такую температуру, он что, умеет ОЖ подогревать?
griandrej все правильно говорит, проверить стоит. У меня на 1.6 термостат открывается на 87 (должен на 92) так и то, когда машина полностью прогрееется, то стрелка ниже 90 в городе не падает, даже при -20-25 (при условии, что картонкой двигатель закрыт). На трассе же стабильно 87 температура стоит (т.е. по температуре его открытия). А у вас 1.8, да еще и XER.
Даже при полностью исправном термостате ( температура начала открытия которого 87, а полное открытие - на 92) ОЖ может неплохо охлаждаться как потоком воздуха на двигатель, так и в радиаторе печки. Поэтому кроме проверки термостата нужно устранить возможные причины падения температуры - вставить картонку перед радиатором не только в нижней части, установить защиту двигателя, пользоваться рециркуляцией или минимальными оборотами печки. А иначе никакой термостат не поможет.
VV
В эту зиму, при -20, на трассе (!) и включенной печке, стрелка и не думала ниже 85-90 опускаться. Как-то так.
Т.ч. посоветовал бы проверить в первую очередь именно термос. Кпд опелевских атмосферников все-же пониже фафагенофских свистелок, т.ч. греются они исправные нормально.
Проверил вчера термостат. открывается где то в районе 87С.
Печку на 2-3-ю скорость теперь ставлю, вроде бы прогревается до 90С по городу через 20-30 минут движения.
А на автомате печь все тепло выдувает, прогрев минимален.
хочу из листа уплотнителя для ламината (остался от ремонта) сделать по размеру радиатора кусочек и поставить на эти морозы к радиатору. какой размер у радиатора?
Если на хх стрелка температуры в мороз падает, то причем здесь термостат?
А про кружок очумелые ручки, это для тех, кому занять себя нечем.
griandrej при том, что термостат не закрывается и антифриз гоняется по большому кругу всегда, а большой круг, это обдуваемый ветром радиатор. Обычно на ХХ большой круг закрывается, чтобы не отдавать тепло в атмосферу.
griandrej
А не может такого быть, что термостат пропускает, тем самым гоняет по большому кругу часть жидкости, и двигатель остывает на холостых?
У меня вот мороз на 1-2 скорости печки не опускается стрелка!
Untermensch
GogaK
Ну что вы как дети, на первой странице уже все обсудили, нет по новой начинаете. На холостых большой круг открыт, а стоит поехать, стрелка чудесным образом на 90 становится. С чего бы, если встречный поток остужает радиатор? Вопрос был задан тому, кто не выдержал.
Может быть и такое. Но тогда при движении мотор будет еще холодней, поскольку теплоотдача через основной радиатор, причем обдуваемый ветром в мороз просто огромная.
недавно произошёл занятый случай. ни с того ни с сего взял и закипел.
за уровнем слежу, температуру периодически смотрю, косвенных признаков не наблюдал, а тут раз и закипел.
долил антифриза, постучал по термостату, шланги прошупал, не помогло, всеравно кипит.
завел на холодную, врубил печку и поехал в сервис, за 5 км пути нагрелся до 75, пузырьков нет, эмульсии нет, выхлоп не вонючий.
вердикт от специалистов: перегрел мотор, повело башку, прокладку порвало, антифриз в цилиндры попал и т.д.
говорят оставляй недели на две и денег давай)
решил докопаться, не поверил и еще раз колегиально довели до кипения без термостата. и ведь закипел, но только не закипел, а выдавил жижу из бачка на 89 градусах. говорят вот видишь кипит, давай башку снимать!
В автомобиле Opel Zafira система обогрева и вентиляции соединена в общий узел с кондиционером. Поэтому помимо проблем с обычными элементами печки, эффективность работы механизма зависит и от состояния кондиционера. Основные неисправности и причины, почему не работает печка у Opel Zafira делят на группы, которые мы рассмотрим в обзоре:
- Радиатор.
- Заслонки.
- Вентилятор с фильтром салона.
- Кондиционер.
Ремонт печки Opel Zafira.
Радиатор
Здесь главных подводных камней два – неправильно выбранный антифриз или физический износ. Если внутри контейнера появились трещины, а его корпус стал негерметичным – пришла пора распрощаться с этим контейнером. Попытка отремонтировать его ни к чему хорошему не приведет. На срок службы радиатора влияет и охлаждающая жидкость, которая циркулирует по трубкам и соплам печки. Большинство модельного ряда использует красную охлаждайку и лишь первые автомобили выпуска 1999 года заточены под зелёную. Эти жидкости несовместимы между собой. Если совершить ошибку, эффективность охлаждения снизится. А сами стенки контейнера покроются непоправимыми отложениями.
Заслонки
Могут выйти со строя и моторчики заслонок, которые находятся внизу под лобовым стеклом автомобиля. В этом случае они не будут двигаться должным образом, и в итоге транспортное средство будет или жарким, или холодным, что отразится на состоянии пассажиров и водителя. Если же моторчик в нормальном состоянии, следует проверить контакты заслонок и очистить их от окисления, образованного в процессе эксплуатации транспортного средства.
Вентилятор с фильтром
Здесь возможны два варианта. В первом случае внутрь попадает посторонний предмет, что вызывает помехи в работе устройства. Ездить с такой бедой не рекомендуется – фильтр поврежден, а моторчик быстро придет в негодность. Помеху выдадут характерные постукивания изнутри. А когда он начинает скрипеть, значит пришла пора менять смазку. Также это предвестник близкого конца детали. Поэтому не стоит затягивать с заменой. Важную роль также играет и контроль состояния электрических контактов, которые играют не последнюю роль в обогреве печки.
Кондиционер
Он – неотъемлемая часть системы климат-контроля. Чтобы печка работала хорошо, кондиционер необходимо включать раз в месяц на охлаждение независимо от погоды. Нескольких минут достаточно для нормализации работы всей отопительной системы. А о неисправностях кондиционера мы расскажем в одной из следующих статей.
На прощание
Мы еще не раз вернемся к теме печки Zafira и других моделей Opel. А пока почитайте о неисправностях печки Opel Omega и Meriva. Желаем теплых поездок в любое время года!
Читайте также: