Опель вектра с не набирает обороты
Ребята, накопилось пару вопросов и вот собстно хочу задать, так как машина почемуто НЕЕДЕТ.
Плохо набирает обороты на холодную и чуть лутше на прогретую! Как бы плохо реагирует на педаль газа. Резко нажимаешь больше половины на педальку - провал (как будто неработает 2 свечи). Немножко отпускаешь педальку и машину прорывает.
Дело доходит до обгона - и .
Что может быть и куда смотреть подскажите пожалуйста?
Ну и еще пару вопросов если можно
1. Где на моем моторе расположен обратный клапан на топливо?
2. Может ли моя проблема быть связана с бензонасосом(гудящим)?
зашел посмотреть, думал кто-то написал как решить эту проблему, потому-что такая же ситуация и у меня, может действительно бензонасос, потому-что я начал грешить на бензин
Мне кажется что провалы при резком нажатии бывают из-за недостатка топлива, тоесть смесь обидняется при нажатии так как воздух поступает в достаточном кол-ве а бенза нет; и когда газюльку попускаеш смесь становится не такая бедная. Думаю нужно смотреть фильтр, а гудящий насос дает знать что ему трудно качать из-за забитого фильтра))). Хотя причин может быть много.
Вообшето фильтр неменялся тис 7 как. Я меняю масло и меняю все фильтры.
Сеточка в баке чистая 100%, недавно чистил
Ну а теже самые форсунки немогут быть забиты? Их не надо чистить?
Очень похоже на травящую топливную магистраль от бака до рампы.
Скорее всего в подаче, но может быть и в обратке.
И если не уверен в насосе, то проверь его.
Сегодня мне посоветовали почистить инжектор (форсунки и дросельную) так как из-за нашего бензина сильно засоряемся всякими маслами и другой хренью.
Но начитавшись отчетов о чистке както терзают смутные сомненья!
Ребята, накопилось пару вопросов и вот собстно хочу задать, так как машина почемуто НЕЕДЕТ.
Плохо набирает обороты на холодную и чуть лутше на прогретую! Как бы плохо реагирует на педаль газа. Резко нажимаешь больше половины на педальку - провал (как будто неработает 2 свечи). Немножко отпускаешь педальку и машину прорывает.
Дело доходит до обгона - и .
Что может быть и куда смотреть подскажите пожалуйста?
Ну и еще пару вопросов если можно
1. Где на моем моторе расположен обратный клапан на топливо?
2. Может ли моя проблема быть связана с бензонасосом(гудящим)?
клапан стоит на топливной рейке, боченочек! (к нему еще вакуумная трубка от колектора идет!
гудящий насос это первый признак его кончины
замеряй давление от насоса оно должно быть 2.3-2.5 бар открытой обратке и 2.7-2.9 при пережатой
зашел посмотреть, думал кто-то написал как решить эту проблему, потому-что такая же ситуация и у меня, может действительно бензонасос, потому-что я начал грешить на бензин
гудящий насос это первый признак его кончины
замеряй давление от насоса оно должно быть 2.3-2.5 бар открытой обратке и 2.7-2.9 при пережатой
powered by Boyarka Engineering
Brakes for those who have something to lose
Сегодня мне посоветовали почистить инжектор (форсунки и дросельную) так как из-за нашего бензина сильно засоряемся всякими маслами и другой хренью.
Но начитавшись отчетов о чистке както терзают смутные сомненья!
да похоже на то что насос просто умирает . а умрёт он скоропостижно в этом его фишка .
хотя может у тебя он гудит сам по себе такой насос . но чтоб нетратиться на него подьедь на СТО
пусть проверят давление на топливной рампЕ(потому как те симптомы что ты указал переведя на карбюраторные версии говорят о нехватке бензика (как то подтраивание ,тупизна и провалы при резком ускорениии (что лечится там чисткой главного топливного жиклёра и заменой прокладки ускорительного насоса. ) так что начни с насоса а там оно покажет.
Ребята, накопилось пару вопросов и вот собстно хочу задать, так как машина почемуто НЕЕДЕТ.
Плохо набирает обороты на холодную и чуть лутше на прогретую! Как бы плохо реагирует на педаль газа. Резко нажимаешь больше половины на педальку - провал (как будто неработает 2 свечи). Немножко отпускаешь педальку и машину прорывает.
Дело доходит до обгона - и .
Что может быть и куда смотреть подскажите пожалуйста?
Ну и еще пару вопросов если можно
1. Где на моем моторе расположен обратный клапан на топливо?
2. Может ли моя проблема быть связана с бензонасосом(гудящим)?
Да,тут надо разобратся, сначала попробуй в принципе работу насоса, выкрути свечи и вскрой инжектор, там где форсунки, попроси кого-то покрутить зажигание и сам посмотри какой впырск с форсунок. они периодично должны пшикать, без сбоев! Только свечи или провода обязательно сними, а то будет детонация наружу при открытом инжекторе ! если все более менее, то дело не в насосе!
Следущее что проверь, это все патрубки к инжектору, шоб не были забиты всякой х..ней, крепления их!
Резко нажимаешь больше половины на педальку - провал (как будто неработает 2 свечи). Немножко отпускаешь педальку и машину прорывает.
Проверь свечи, ВВ провода!
Может быть потенциометр дросельной заслонки! он может себя так вести, когда дохлый! у меня похожая ситуация была!
и еще можешь померять компрессию, по причине слабой тяги!
По поводу чистки инжектора и дроссельной не надо сомневатся, почисть, полезно, хотя бы форсунки!
Список форумов Авторемонт и автодиагностика. Ремонтируем авто. (Gasoline)
Opel vectra c 2.2 прямой впрыск, не едет
Обсуждается все связанное с ремонтом и диагностикой иномарок.
Задавая вопросы по ремонту - ОБЯЗАТЕЛЬНО указывайте точные параметры своего автомобиля (модель, год, двигатель и т.д). Не ленитесь описать проблему подробно, чем более исчерпывающее описание вы предоставите, тем более конкретен будет ответ на ваш вопрос.
Opel vectra c 2.2 прямой впрыск, не едет
Всем привет! авто 2003г мотор Z22YH бензин, ошибка P1191- система создания давления подачи топлива, нарушение функции. читаю КТС, читается нормально , дату видит. по сканеру высокое пляшет сильно, оссобенно при перегазовке проваливается до 10 бар. при замере давления низкого контура, со штуцера на ТНВД, стрелка манометра очень сильно скачетв районе 3.5-4.5 атм. объём подачи с бака 800мл за 30 сек. честно говоря впервые сталкиваюсь с таким мотором, поэтому прошу помощи. судя по объёму подачи насос в баке нормальный, смущает что стрелка манометра очень сильно дёргается. куда можно глянуть? топл. фильтр новый.может есть какие-нибудь фильтрики на ТНВД? как проверить регулятор высокого давления? при отключении питания регулятора авто не глохнет, но и работает не очень. буду рад любой помощи!
В процессе эксплуатации бензинового или дизельного двигателя водитель может столкнуться с тем, что при нажатии газа двигатель не набирает обороты. Отметим, что после установки на машину ГБО часто возникает такая проблема, когда не набирает обороты двигатель на газу, хотя на бензине автомобиль едет нормально. Неисправности разного рода могут крыться как в достаточно простых вещах, так и указывать на необходимость серьезного ремонта ДВС. Далее мы рассмотрим, почему не набирает обороты дизельный двигатель или отказывается раскручиваться бензиновый мотор.
Рекомендуем также прочитать статью о том, почему двигатель теряет мощность. Из этой статьи вы узнаете об основных причинах потери мощности силового агрегата.
Частая неисправность: двигатель не набирает обороты и что делать водителю
Если мотор перестал набирать обороты, тогда первым делом необходимо проанализировать, когда и как это проявилось. Другими словами, агрегат перестал раскручиваться неожиданно или же проблема с набором оборотов постепенно прогрессировала. Также следует обратить внимание на наличие или отсутствие других симптомов.
Дело в том, что отказ ранее исправного двигателя набирать обороты после проведения какого-либо ремонта или других манипуляций может быть просто результатом ошибок при сборке, не подключенного датчика и т.п. В подобных случаях неисправность удается быстрее и точнее определить после самостоятельного осмотра или немедленного возврата ТС в сервис, где машину до этого ремонтировали.
Если же вы столкнулись с тем, что без видимых причин троит двигатель, не набирает обороты, машина периодически глохнет и т.д., тогда в этом случае мотор нуждается в углубленной диагностике. Причины такой поломки можно условно разделить на простые и сложные, возникающие сразу или получившие предпосылки.
Почему мотор не набирает обороты: от простого к сложному
В самом начале рассмотрим более простые и очевидные неисправности. На набор оборотов во время езды сильно влияет эффективность подачи, своевременность воспламенения и полноценность сгорания, а также состав топливно-воздушной смеси.
Частой причиной того, когда двигатель не набирает обороты (инжектор, карбюратор, дизель, авто на газу), являются проблемы в системе зажигания, а также в системах подачи воздуха и топлива. Специалисты выделяют следующее:
Рекомендуем также прочитать статью о том, как почистить или заменить сеточку бензонасоса самому. Из этой статьи вы узнаете о месте установки данной сетки топливного насоса, а также о доступных способах ее очистки своими руками.
Большую часть указанных выше причин водитель может определить и относительно дешево устранить самостоятельно. Необходимо проверить свечи и провода системы зажигания на искру, измерить давление в топливной рампе на инжекторных ДВС, осмотреть воздушный фильтр на предмет загрязнения, заменить топливный фильтр, почистить сетку бензонасоса и т.п.
Что в итоге
Если учесть, что причин для проблем с набором оборотов на современном авто достаточно много, оптимально сразу подключить автомобиль к диагностическому оборудованию (сканеру) для поиска возможных ошибок. Особенно это необходимо сделать в том случае, когда двигатель не набирает обороты и горит чек на приборной панели.
Отметим, что достаточно редким, но также возможным случаем является выход из строя ЭБУ. Это часто происходит после мойки двигателя, а также в результате непрофессиональных вмешательств в заводскую прошивку контроллера. Признаком проблем с электронным блоком является то, что двигатель набирает, но сбрасывает обороты.
Напоследок хотелось бы добавить, что своевременная чистка инжектора, замена свечей и проводов зажигания, фильтров и фильтрующих элементов топливного насоса, чистка дроссельной заслонки, правильная регулировка дросселя и ряд других сервисных процедур позволят вам получать максимум мощности вашего ДВС. Что касается автомобилей с ГБО, от правильности установки и настройки, а также от своевременной замены фильтров и обслуживания других элементов газобаллонного оборудования будет зависеть не только мощность двигателя и его обороты на газу, но и общий срок службы силового агрегата.
Отсутствие оборотов двигателя при нажатии педали газа – распространенная проблема, с которой сталкивалось большинство водителей. Причин этой неприятной ситуации множество: это может быть как переход с бензинового двигателя на газобаллонное оборудование, так и простейшая неисправность мотора. Изучим причины более подробно.
Двигатель не набирает обороты при нажатии педали газа: причины
Если сбои двигателя происходят без каких бы то ни было серьезных причин – требуется тщательная диагностика.
Ключевой фактор надежной работы двигателя – качество топливной смеси, особенности ее поступления, возгорания и сжигания в рабочей зоне мотора. Нарушение любого из вышеперечисленных процессов приводит к проблемам с оборотами двигателя. Именно поэтому при сбоях в ДВС, первое, на что следует обратить внимание – работа системы подачи топлива и кислорода.
2. Нарушение в работе впускной системы приводит к чрезмерному подсосу воздуха. Сбой может возникнуть внезапно, а может перейти в хроническую стадию. Поступление большого количества воздуха обедняет смесь, в ней становится слишком мало воспламеняющихся паров. Мотор в этом случае заводится, но в процессе поездки машина никак не может набрать необходимых оборотов.
4. Скопление грязи на фильтре бензонасоса. Фильтр представляет собой небольшую сеточку, при попадании на нее маслянистых отложений в системе повышается давление, в камеру сгорания не поступает достаточное количество топлива. При загрязнении фильтра бензонасоса движок начинает работать с перебоями практически во всех режимах. При попытке набрать обороты ДВС может просто заглохнуть.
Исправление указанных неполадок не отличается сложностью: нужно проверить, искрят ли свечи и провода; посмотреть уровень давления на манометре топливной рампы; удалить маслянистый налет и грязь с воздушного фильтра; сменить фильтр для очистки топлива на новый; очистить от грязевых отложений бензонасосную сетку и т.д.
Обороты двигателя могут падать и по более сложным причинам, устранить которые самостоятельно не получится, так как ремонт требует специальных знаний, опыта и наличия диагностического оборудования.
Без помощи автосервиса не обойтись, если:
Своевременно проведенные несложные сервис-процедуры вроде чистки инжектора, замены свечей или фильтров – отличная профилактика любых проблем с двигателем.
Для авто на газе ключевое значение играет правильная настройка мотора и системы подачи топлива.
Читайте также: