Опель вектра б не работает бензонасос

Обновлено: 13.05.2025

Когда зажигание включаешь то должен быть слышен небольшой щелчёк в реле значит рабочее.Если нет то лампочка и провод в помощь.У меня штекер развалился под днищем когда насос перестал работать.Сделал на прямую.

Не срочный ответ. У тебя просто проводок оторвался, или окислился ,который к Б.насосу подходит. Я залез как то пошевелить, тоже не заводился еле дотронулся он оторвался совсем. На галстук на сервиз, припояли ,набили пыльник смазкой все дела.

Послушай, жужжит ли он при включении стартера. . вот если нет, тогда и проверяй, одеты ли на него провода, целы ли они, жив ли сам насос, реле впрыска и т.д.
Согласен с "Vectra GT", насос работает только когда вращается коленвал.
Пока. Игорь.

Бензонасос включается только при вкл. стартера, но не зажигания, т.ч. скорее всего он в порядке, также как и его провода, реле и т.д.

У меня рассыпалось рабочее колесо.Насос заклинило он не жужал даже.Нашел новое за 2$ сам поменял вот уже 3 месяца езжу на сэкономленные 200$.Я это подробно описывал,посмотри в архиве.

Всем спасибо! Через час еду на автосервис. Бум искать, т.к. спецы сказали, что так бензонасосы не сгорают.
Это просто пропало питание или крякулась релюшка. Так что "всем спасибо, все свободны". :)))ЕЩЕ РАЗ СПАСИБО ВСЕМ!!
Антон, он же baston@GT

Проходили уже Именно на Вектре с C20NE. Был перебит/перегнил плюсовой провод у самого бензонасоса (они там видны, если смотреть снизу перед правым задним колесом). Нужно: тестер и провод - метров 5 длиной. Тестером определить где минус на насосе, а где плюс. Можно и по цвету провода. Потом взять длинный провод и бросить плюс пряммо от аккумулятора, а массу найти где-нибудь поближе, если насос не зажужжит. У нас - после подачи плюса - зажужжал. Можно спокойно ехать в гараж или сервис и искать где что пропало в нормальных условиях, а не на трамвайных путях.
Удачи.

Если насос не в самом баке, то . . ткни тестером и посмотри подается на него напряжение или нет. Вот и будешь знать - работат он или нет. Если я правильно помню, то в Скорпе, например, бензонасос находится не в самом баке, а под правым крылом. Кстати, может быть и под капотом где-то к нему идут провода.

Извини, что с дурацкими советами и успехов,
Надир

Надир! Слесарюга сказали, что насос СНАРУЖИ под бензобаком, но у них нет электрика. А я в ремонтах машин и тестерах разбираюсь как свинья в апельсинах. :(( Вот и спрашиваю по поводу автосервиса.. ХЕЛП!!
Антон, он же baston@GT

Ну так позвони сегодня Валере 599-3353 - это мастер который меня чинил. Он на колесах, может приедет и поможет. Наверное подлезть под Вектру твою можно.

На тебя ссылаться или не надо? : - это мастер который меня чинил. Он на колесах, может приедет и поможет. Наверное подлезть под Вектру твою можно.
:

Просто - как день 1) Взять схему (у Энди Омеги, например, на сайте) для твоего двигателя с мотроником и определить номер контакта реле, к к-му подключен бензонасос.

2) Вытащить это реле (а у вас там "двойное") пока нафиг, выключить зажигание и просто проводком с +АКБ подать на контакт, соотв. номеру контакта реле, найденного по схеме, в колодке (из к-ой вытащил реле) +12В (осторожненько, на короткое время и ничего не путая) . зажжужало?

Если нет - то цепь до бензонасоса (вполне, кстати, возможно и "масса" отвалилась), сам бензонасос. Ну просто, вобщем.

Если да . то хужее:
0) Всё-таки - предохранитель.
1) Действительно - реле, и это не страшно (по деньгам, в смысле).
2) Гадский Мотроник.

Не работает бензонасос Vectra C Z18XE. Помогите, определить в чем неисправность. Машина не на ходу, а до сервиса не близко.

Начиналось все так.
Завелась и сразу заглохла. Так несколько раз и перестала даже схватывать. Выработала остатки топлива в системе. Посоветовали посмотреть реле иммобилайзера сигнализации на насосе. Реле я не нашел, нашел разрыв цепи под порогом рядом с водителем. Этот провод как раз на это реле идет. Провода скрутил. И вдруг чудо - завелась!

Пару дней ездил. В конце последнего заметил, что на ходу пропадает тяга двигателя. Он как бы захлебывался, но до дома добрался. Улетел на неделю в коммандировку. Вернулся и снова та же проблема. Полез снова под порог. Не там. Поднял заднее сидение и снял защитную крышку бензонасоса. Там и реле иммобилайзера нашлось - работает. Интересно то, что на него идет только один контакт из двух, проходящих под порогом и не тот, который соединил! Значит первоначальные мои действия были не нужны, но почему-то сработало!! С иммобилайзером сигнализации все впорялке.

Проверил подачу питания тестером.
При повороте ключа в положение II - секундный скачек напряжения.
При заводе - питание подается.
Но бензонасос не шумит!

Подскажите, пожалуйста, что это может быть и как с этим быть?
Может реле бензонасоса или штатный иммобилайзер, или мозги, или засорился, или еще что.
Может первый раз помогло то, что на долго снял клему и перезагрузился компьтер?

В багажнике стоит реле бензонасоса. Проверить его срабатывание.
Секундное напряжение при просто повороте ключа впорядке. Потом напряжение подается только при повороте ключа на заводку
Если напряжение на разъем подается, то вариантов может быть 2 : сдох бензонасос, слетел шланг с носика бензонасоса в бензобаке. Про тему замены бензонасоса надо Вам поискать в ветке. Я писал и приводил фоты. Процедура уже проджелана неоднакратно - там все понятно. Заменяемые номера бензонасоса есть в теме той

Питание приходит. Проверял тестером.
Подключить напрямую проблемотично, т.к. разъем неудобно расположен.

померяй сопротивление обмотки моторчика насоса.
ну а так если напряжение проходит а он не жужжит то умер твой насос.

Помогите, пожалуйста найти эту тему по замене. Сам не смог.
Правильно я понимаю, что если его снимать то только для замены или ненадолго? Т.к. запах на весь салон будет стоять.

И если шланг слетел, то насос-то должен работать (шуметь), просто сосать не будет так?

На насос идут 4 контакта. 2 из них, понятное дело, питание.
А для чего вторые 2?
Может попробовать их отключить и без них завестись?

Так второй раз такая история. В первый чудом все заработало.
Вот я и немогу понять в чем дело.
Если бы он просто сгорел, то я бы ее не завел.
Но завелась же!

Питание приходит, насос не жужжит. Значит умер.
Единственный ньюанс: питание на насосе надо проверять в момент, когда он подключен, причем обязательно, иначе можно обмануться на плохом контакте и падении напряжения.

Это инструкция по разбору бензонасоса от сюда же.
viewtopic.php?t=118764&f=21

Завтра пойду ломать. Достану и проверю его на работоспособность.
Если не работает, то придется покупать Bosch в сборе с подстаканником за 4тыр. + прокладку за 750р.
А за замену в сервисе "Дармина" объявили 2100р. и не меньше на эвакуатор уйдет.

Спасибо всем за помощь!
О результате отпишусь.

Действительно можно от лады поставить?
Или все же лучше как все. Bosch?
Как-то нет доверия к отечественному автопрому

Но понятно, что можно без подстаканника брать.
Экономия на лицо.

За инфу спасибо!

Пару лет назад когда проходил гарантийные ТО, электрик у официалов в приватной беседе сказал, что на вектры можно ставить бензонасос от 10-ки (понятно что владельцам Z22YH тут не повезло, но их у нас на Украине и не было, а вот на Z22SE уже можно)

Klur3o, поставь десяточный, производства Bosch
nick6482, у директа 2 насоса, который в баке то же как дясяточный

Уже 2 года на нем езжу- проблем никаких(тему выше я создавал кстати). Только насос не от ЛАДЫ, а БОШ, который подходит в том числе и на ЛАДУ. :)

Купил насос Bosch, который на 10ки устанавливают - 1550р
Фильтр глубокой очистки - 40р

Все встало, как влитое!
Бензонасос полностью идентичен с оригинальным. Фильтр по виду отличается, но это не важно. Работу свою выполнять будет.

Проблемы были со снятием и обратной установкой стопорного кольца насосной сборки. Очень оно плотно сидит. Обратно удалось затянуть его только на половину, но этого должно быть достаточно. Все притянуто и на своем месте.

Надеюсь, что будет работать без сбоев))

HER13
krenkel
Sorokin_Vadim
Fantozzi
Валико
ar_m

Всем , Вам, Спасибо за помощь!!
И отдельно за подсказку о насосе на 10ку. Экономия на лицо.

спасибо всем кто написал про 10-ный насос . тоже самое как и у многих у меня тоже то работает то нет , стукнеш вроде да работает а потом встает опять . поставил бошевскии от 10-ки все пока отлично !

Привет,
Пара вопросов
Если в баке осталось литров 45, какие могут быть проблемы при снятии насоса?
Чем можно заткнуть питающие трубки после отсоединения?

А я поставил от Волги\Газели сименс VDO. Год прошел, полет нормальный. Этот бензонасос оказался дешевле десяточного китайского Patron. С виду был идентичен опелевскому, только шумит зараза гораздо громче.

Не пользуйтесь вблизи рабочего места открытым огнем, не курите и не держите каких–либо сильно разогретых предметов. Имеется опасность несчастного случая! Держите наготове огнетушитель.
Следите за нормальной вентиляцией рабочего места. Топливные пары ядовиты.
Топливная система находится под давлением. При вскрытии системы топливо может под давлением вырваться. Соберите топливо тряпкой. Пользуйтесь защитными очками.

Условия проверки: Аккумуляторная батарея должна быть полностью заряжена, напряжение не должно быть менее 11.5 В.

ПРОВЕРКА ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ

Топливная система находится под давлением! Перед вскрытием шланговых соединений положите на него толстую тряпку. Затем осторожно откройте шланг и снимите давление. Пользуйтесь при этом защитными очками.

Пример: Во время проверки напряжение батареи составляет 12.5 В. Так как напряжение на топливном насосе на 2 В меньше, чем напряжение батареи, напряжение на топливном насосе составляет 10.5 В (12.5 – 2 = 10.5). Этому напряжению соответствует производительность насоса около 130 см 3 /15 с.

Если минимальная производительность достигается, но, тем не менее, предполагается наличие неисправности в подаче топлива (например, периодическая остановка подачи), проверьте амперметром потребление тока насосом. Требуемое значение: макс. 8 А. Если ток больше, замените топливный насос.
При периодических перебоях в работе топливной системы можно провести проверку при движении автомобиля. Для этого требуется ассистент.

Читайте также: