Опель вектра б х18хе замена ремня грм
Болт коленвала откручивать не надо. Только шкив снять на 4х болтах е 10.
если по науке болт нужен новый на коленвал и момент затяжки определенный должен быть и у болтов щкива тоже , ролик натяжной после установки фиксируется стрелкой в правое крайнее поджимается болтом и производится вращение коленвала на 720 градусов для проверки меток. И только потом фиксируется с на отметку "new"Кстати на шкиве коленввала и самой звезде тоже есть метки. Это все должно совпадать. Болт центральный не обязательно откручивать, только если сальник меняять. так только четыре болта шкива. Вообщем если получилось то слава богу.
Запомни.После таких настроек, перед запуском,нужно провернуть коленвала раз 8 и проверить все опять, чтобы убедиться что ничего не перескочило натяжитель работает правильно
прекрасный ролик! спасибо огромное , все удалось. а ведь как все-таки важна последовательность!
А что бы поменять датчик распредвала можно дернуть крыжку левой рукой и оторвать ее
Шкив и болт коленвала снимать не надо,достаточно открутить 4 болтика шкива доп.оборудования!!))) А если вдруг надо открутить болт,то достаточно одному человеку сесьть в авто,включить 5 ю передачу,выжать тормоз ,а другому взять рычаг подленее и открутить без проблем!! Домкрат под поддон на этом моторе тоже можно не ставить,там есть нижняя подушка,эта подушка которая возле воздухана злелана от боковых вибраций,она не держит мотор.
Основной расходной деталью для двигателя внутреннего сгорания является ремень газораспределительного механизма. Этот элемент синхронизирует работу коленвала и распредвалов, обеспечивая правильное функционирование мотора и механизмов внутри него. Чтобы двигатель работал эффективно, выдавал максимальную мощность и обеспечивал экономию топлива, расходник должен быть в хорошем состоянии.
Когда менять?
Замена ремня ГРМ проводится один раз в 60-70 тысяч километров пробега или в зависимости от его состояния. Существуют симптомы, при появлении которых следует проверить элемент.
Признаки необходимости замены:
- Плохое внешнее состояние ремня, о чем можно узнать при проверке. Наличие расслоения материала, трещин, пятен масел или хладагента;
- Трудный запуск силового агрегата;
- Кручение стартера вхолостую;
- Появление стуков в моторном отсеке;
- Невозможность запуска силового агрегата;
- Появление дыма черного цвета из выхлопной трубы.
Перечисленные выше симптомы свидетельствуют о неисправности ремня ГРМ. При появлении одного или нескольких симптомов необходимо незамедлительно проверить состояние ремня, чтобы не возникло обрывов. Если расходную деталь требуется заменить, следует перейти к подготовительным работам. Для начала правильно выбрать ремень и ролики, которые должны идти в комплекте.
Выбор нового ремня
Производитель Опель рекомендует устанавливать на транспортное средство только оригинальные комплектующие. В них можно быть уверенными, ведь они прослужат заявленный производителем срок. Но, если в вашем регионе отсутствуют официальные дилеры, но есть автомагазины, можно воспользоваться качественными аналогами.
Наименование брендов качественных аналогов:
Перечисленные выше бренды являются официальными поставщиками комплектующих на заводы многих известных автогигантов. После выбора ремня можно перейти непосредственно к замене расходников.
Пошаговая инструкция самостоятельной замены ремня ГРМ на Опеле Вектра
Перед тем как заняться процессом по снятию и установки ремня ГРМ, к нему следует подготовиться.
Материалы и инструменты для работы:
- Новый ремень ГРМ;
- Новые ролики;
- Сальники (при необходимости);
- Набор гаечных ключей;
- Набор шестигранников;
- Отвертки (шлицевая и крестообразная);
- Чистая ветошь.
После подготовительного этапа можно перейти непосредственно к снятию.
Снятие ремня
Чтобы снять расходник, потребуются инструменты, домкрат и ровная поверхность.
Пошаговая инструкция по снятию ремня ГРМ:
- Открыть капот и демонтировать крышку силового агрегата.
- Снять систему охлаждения и шланги, которые ведут к ней.
- Слить охлаждающую жидкость.
- Демонтировать датчики системы охлаждения. Они находятся на шлангах. Затем отодвинуть шланг в сторону.
- Демонтировать переднее правое колесо, а затем защиту силового агрегата.
- Чтобы подобраться к ремню газораспределительного механизма, потребуется снять воздушный фильтр. Чтобы в него не попала пыль, все патрубки потребуется закрыть чистой ветошью.
- Под силовым агрегатом расположена опора. Ее необходимо демонтировать, так как она мешает последующим работам по снятию ремня ГРМ.
- Демонтировать расходный элемент навесного оборудования. Приводной ремень желательно менять вместе с элементом ГРМ.
- Демонтировать шкив коленчатого вала. Понадобится напарник, который нажмет на педаль тормоза и включит пятую передачу. Болты крепко закручены, поэтому потребуется взять достаточно массивный инструмент.
- Открутить болты, которые удерживают защитный кожух газораспределительного механизма. Снять защитный кожух.
- Демонтировать датчик положения распредвала.
- Внимательно проследить за обозначениями на коленчатом валу. Совместить их с вращением коленчатого вала. Для этой процедуры можно отпустить тормоз и выключить пятую передачу, установив рычаг переключения передач в нейтральное положение.
- Проанализировать правильность расположения меток по расходнику, шкиву и валам.
- Использовать фиксатор, чтобы валы ГРМ не прокручивались. Вместо фиксатора можно использовать струбцину или тиски. Прикладывая большие усилия, можно повредить звездочки. Нужно быть предельно внимательным.
- Демонтировать ролик натяжителя ремня ГРМ, а затем саму деталь.
Установка
Перед установкой ремня ГРМ его нужно осмотреть на наличие заводского брака. Расходник должен соответствовать модели двигателя, нужно внимательно проверить эту информацию.
Пошаговая инструкция по установке ремня ГРМ на Опеле Вектра:
- Установить обратно ролик натяжения и отрегулировать его установочную позицию согласно меткам.
- Выставить метки на шкивах. Ремень ГРМ должен быть натянут.
- Осталось проверить работу двигателя. Для этого рукой провернуть коленчатый вал. Удары поршней о клапаны не должны быть слышны. В противном случае потребуется отрегулировать положение шкивов по меткам. После залива новой охлаждающей жидкости, необходимо проверить наличие утечек.
- Собрать все в обратной последовательности, а после завести силовой агрегат, чтобы проверить проделанную работу. Он должен работать ровно и без перебоев.
Замена ремня ГРМ на Опеле Вектра завершена. При наличии необходимого опыта и инструментов, процесс замены может занять около 6 часов.
Дело осложнялось тем, что натяжитель заклинил, и нельзя было было отвести ролик вверх. Снимите ремень привода генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления см.
Если указатель на подвижной планке 2 рис.
Снимаем воздушный фильтр, поддомкрачиваем и снимаем правое колесо и подкрылок. Верхний болт лучше откручивать сверу, хотя подлезать тяжело, мешают шланги кондиционера. Нижний болт сверху открутить практически невозможно, подлезать только снизу, и то кое-как.
Дело осложнялось тем, что натяжитель заклинил, и нельзя было было отвести ролик вверх. В итоге откручивал с карданом.
Вот примерно туда нужно лезть с головкой. Снял натяжитель, он, увы, не подлежит ремонту: Заказал на Экзисте новый, по совету форумчан – Febi, хотя про Ina тоже хорошие отзывы.
Opel Vectra 1996, 115 л. с. — самостоятельный ремонт
Кстати, сам натяжитель той же фирмы Litens, что и оригинальный GM, видно только ролик от Febi. Отличие от оригинального – пять заклепок, а не три. Прикрутил на место, это оказалось гораздо проще, чем открутить.
Кстати, чека в натяжителе уже была установлена. Теперь самое сложное – продеть ремень, а для этого нужно снять правую опору двигателя.
Операция достаточно трудоемкая, нужно вывешивать двигатель и т. Я правда, так и не понял, как откручивать опору, поэтому пошел по другому пути, позаимствовав одну из идей форума. Открутил снизу подрамника гайку крепления опоры двигателя 1 , а гайку крепления подрамника сильно ослабил.
Причину попадания масла на ремень обычно это нарушение герметичности сальников коленчатого и распределительного валов надо устранить немедленно.
Снимите ремень привода генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления см. Для облегчения доступа снимите воздушный фильтр см. Снимите правое переднее колесо.
Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия см. Выверните болт крепления шкива коленчатого вала… 6.
Для того чтобы зафиксировать коленчатый вал от проворачивания, включите V передачу и нажмите на педаль тормоза это должен сделать помощник.
Выверните три болта крепления нижней крышки привода газораспределительного механизма… 8.
Снимите насос гидроусилителя рулевого управления см. Снимите крышку головки блока цилиндров см.
Ослабьте натяжение ремня, для чего отверткой, преодолевая усилие пружины, поверните по часовой стрелке подвижную планку ролика до момента совмещения отверстий в ней и кронштейне ролика, затем вставьте в отверстия штифт подходящего диаметра, зафиксировав тем самым ролик. Снимите ремень с зубчатого шкива коленчатого вала, с натяжного ролика и шкивов водяного насоса и распределительного вала.
Замена ролика натяжителя ремня генератора
Для замены натяжного ролика выверните болт его крепления к блоку цилиндров… Если разбираете привод механизма газораспределения только для замены натяжного ролика, ремень привода можно не снимать. Установите ролик в порядке, обратном снятию, предварительно зафиксировав его бородком см. Проверьте совпадение установочных меток коленчатого и распределительного валов см. Наденьте ремень на зубчатый шкив коленчатого вала.
Замена ремня ГРМ на 16-ти клапанном моторе Opel 16xel 16v.
Замена грм опель вектра б 2001 1.6 16v
c20ne Замена ремня ГРМ, двигателя SOHC opel vectra / opel kadet / opel omega
Замена ролика натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов OPEL Vectra B
"ГТ" Замена к-та ГРМ с помпой и сальниками на GMовском Z18XE - подробная видеоинструкция!
Читайте также: