Опель вектра а замена переднего ступичного подшипника
Все по теме Замена подшипника передней ступицы Opel Vectra
ты прям как шура каретный. в рот меня чых пых. и емать маи старые кастыли. не в обиду. а про вибратор без масла супер. жене проговорил так заржала. )
Еще такой звук бывает при полном износе тормозных колодок (это механический датчик колодок издает такой звук. почитать тут: и второе, что реже, . подушки двигателя, что смещает двигатель который давит на дифузор, там где вентилятор охлаждения, это бывает очень редко, и при условии что у вас есть этот самый дифузор)
Привет автору, а есть ли возможность связаться с Вами? есть пару вопросов, думаю не займу много Вашего времени. Спасибо за понимание. Всем новым Людям на канале скажу человек розбирается.
ппц гаражных мастер. Струбциной передавливать резиновые тормозные шланги. не удивлюсь, если появятся микро трещины, заломы или вообще треснет и тормоза откажут. Так почему же нельзя смазывать, если сам смазал тормозухой. не нашлось солидола?) А вот баночка хорошо сделана.
Супер! Когда голова работает больше, соответственно, рука работает меньше! Всё просто и гениально! Примите лайк от меня)
много лишней работы ступица снимается без разбора колодоки, ступица стоит илджин 3300 фенокс 3290 это цены для воронежа сверлить там тоже не надо ступица так должна выйти
Неплохо, если более обстоятельно объяснил бы по подшипнику передней ступицы на вектра :) И за пресовываем. И через месяц повторяем ту же процедуру, пока не дойдет что нужно по греть и просто его опустить и он сам заскочит.
Ну ты блин деляга лучше бы ты снял процесс снятия всех деталей! А не то, что ты такой молодец снял и заменил.
У моего соседа на opel с подшипником передней ступицы до сих пор все в ажуре, Здравствуйте, а если гул не меняется при поворотах влево или вправо? И вибрация идет ужасная в пол и немного в руль. Это значит проблема в обоих передних ступичных подшипниках?
Спасибо! Классное видео, вы молодец. Мне приятель сказал на вектра с подшипником передней ступицы пока все нормально )))
Периодические проблемы с подшипником передней ступицы начинают напрягать. Работал с Михаилом Бубновым - просто охтительнейший механик и мужик, теоретик и практик от бога, каждый час общения с ним как один курс в крутой академиии типа VAG или LR-Jaguar Привет из Шилово! Очень классный у вас сервис!
А как определить кпп гудит или мост? Чем выше передача скоростей тем разный по интенсивности гуд стоит. Не понятно коробка или мост гудит.
Смазка не засасывается все это . подшипники не боятсяперетяжки двухрядные,поэтому затягивать хорошо,а вот если не дотянуть то подшипнику придет хана как раз из за недозатяга,на сто этими ключиками тянут,потом безконца к ним на замену и едут,не морочте людям голову, мазуты напихал,а подумал,пыли насосети все это это смешается,как раз абразивчик бомба,вот и хана твоей ступице через пару месяцев Ж)) Лучше что-то конкретное порекомендовал бы по подшипнику передней ступицы на opel )
Здравствуйте постоянно смотрю Ваш канал про элантру J4 подскажите пожалуйста что делать с рулевой рейкой стучит слева проверил всё в том числе и рулевую тягу не пойму почему ведь втулка стоит справа стук идет на крупной щебёнки в районе левой гофре на сервисе сказали что рейка уже тянулась и трогать её не стоит подскажите заранее спасибо
У моего лучшего друга и без подшипника передней ступицы на вектре полно чего чинить. я обычно проверяю на домкрате, в вертикальной и горизонтальной плоскости шатаю, когда купил вообще никаких звуков не было, а подшипнику пришел конец, заметил когда менял резину на зиму
Итак, друзья, тема не нова и многие в курсе, кто нет - речь пойдет о замене ступицы на вектре Ц, о нюансах для рестайла и дорестайла. Создавать тему с нуля со своими материалами не вижу смысла, т.к. есть в сети хорошие темы. Поэтому перезалью одну из них. Почему просто не кинуть ссылку? Потому что у сорса послетали фото, а у меня они есть.
За отчет спасибо krenkel
А далее по тексту оригинала:
Случилось так, что в течении месяца пришлось сменить 2 ступицы передние.
Пробег при смене второй ступицы 150 000 км.
Первая ступица была оригинал рестайлинг и прикуплена у дилера. Там же и была заменена.
Оставил старую ступицу прозапас для колхоза. Вот в этот раз колхоз и получился. Только грамотный колхоз получился.
Рестайлинг ступица с датчиком АБС стоит 10-15тр, а вот дорест стоит 3тр.
На конвейер идет FAG.
Дорестайлинг во второй раз и прикупил на свой страх и риск, так как жалко стало денежек которые запросили в магазине (15 000) за оригинал.
Были мною слухи по колхозу проанализированы и сравнены с имеющимися з/ч от старой ступицы и принято было мною решение заколхозить.
При замене первой ступицы датчик АБС просто отлетел в сборе от ступицы. Я его принычил, почистил и рассмотрел повнимательнее.
Подумал, что пригодиться может если проводок перебъентся или еще с какой целью.
Датчик имеет форму кольца с куском провода и разъемом на конце. Так вот оказалась засада именно с разъемом. Он оказался не той системы, сволочь.
Это кольцо мы аккуратненько сбиваем с новой ступицы дорестайлинг и можем набить нами аккуратненько снятое с нашей сдохшей ступицы и устанавливаем ее на место.
Кстати, в этот раз при снятии ступицы само кольцо с датчиком на столько прикисло, что и не вылетело с посадочного места поворотного кулака.
Тогда мы решили просто поставить располовиненую ступицу в свое место и прикрутить. Перед постановкой новой ступицы пришлось отчистить окись силумина. Очень много ее в том месте будет
Собрав все вместе я выехал в предвкушении результата. Очень переживал, что вылетит ошибка АБС, но.
Ничего не засветилось на приборке, не сигнализируя об ошибке. Проехав для проверки и попробовав на работоспособность АБС, я получил удовольствие от колхоза.
Все работает.
Процедуру снятия и установки самой ступицы и колеса я не стал описывать, т.к. это сможете без труда сделать сами.
Самое тяжелое бывает выбить ступицу и разъединить с тормозным диском. Тормозной диск прикисает к ступице.
При установке тормозного диска зачистить проволочной щеткой на дрели прижимную поверхность ступицы и внутреннюю поверхность диска и побрызгать лубрикантом, вот.
PS.
Данная процедура была проделана по такому же принципу на OPC Вектре с системмой IDS+.
Все расходники эдентичны.
Стуцпица
рестайлинг - FAG 713644270
дорестайлинг - FAG 713644090
Состояние ступичного подшипника осуществляется без каких-либо приспособлений. В машине слышен сильный гул. Меняется, как правило, парами, так как второй тоже может через какое-то время выйти из строя. Ступичные подшипники обычно не продаются по отдельности. В комплект входят ступицы и датчик ABS. Если говорить про общие составляющие, то заменить их не составит никакого труда.
Замена ступичного подшипника Опель Вектра Б делается такими инструментами:
- Домкрат.
- Яма.
- Комплект головок с обратной звездочкой.
- Добавочная трубка.
- WD40.
- Кувалда.
Продолжительность замены — порядка четырех часов.
В принципе, сама процедура замены не столь продолжительна. Сложность заключается в демонтаже тормозных дисков. Ведь с большой вероятностью они имеют коррозию и достаточно сильно прикипели.
Действуем предоставленной ниже инструкции.
Шаг 1
Отвинчиваем переднее колесо и осторожно раздвигаем колодки тормозной системы.
Шаг 2
Отсоединяем датчик ABS.
Отвинчиваем суппорт тормоза. Необходимо демонтировать его целиком, разбирать не нужно.
Шаг 3
Затем снимаем тормозной диск. Если он подлежит замене, то кувалдой наносим несколько сильных ударов. Если диски ставятся на место, то выполнять работу нужно аккуратно. Для этого понадобится WD40. Или же используется съемник.
Шаг 4
Закрепляющие ступицу болты находятся в труднодоступном месте. Поэтому необходимо иметь гибкие руки и инструмент или же вытащить из конструкции ось и освобождаем пространство для дальнейшей работы.
Шаг 5
Достаем шаровую опору и демонтируем полуось. Главное не снять ее с коробки, так как трансмиссионное масло может вытечь из коробки.
Шаг 6
Просмотрев внутреннюю часть, замечаем три закрепляющих болта. Необходимо открутить их и запомнить расположение. Чтобы правильно расположить при сборке датчик, угол не столь важен. Если ошибетесь на несколько градусов, в этом нет ничего критичного.
Шаг 7
Если вам удалось снять ступицу, вынимаем следом датчик ABS. Берем ступицу в сборе и также вынимаем датчик.
Шаг 8
Закручивая все в обратной последовательности, производим те же самые процедуры.
Устанавливаем колесо и снимаем автомобиль с домкрата. Процесс замены ступичного подшипника Опель Вектра Б можно считать успешно завершенным.
Проводим процедуру замены ступичных подшипников на Опель Вектра В в таком порядке:
1) Поднимаем авто и снимаем колесо.
2) Снимаем поворотный кулак.
3) С помощью пресса и подходящей трубы снимаем ступицу с поворотного кулака.
4) С помощью съемника выпрессовываем внутреннее кольцо подшипника со ступицы.
Читайте также: