Опель инсигния течет антифриз
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
схема системы охлаждения Saturn Aura , вентилятор охлаждения Saturn Aura , радиатор охлаждения Saturn Aura , схема системы охлаждения Opel Insignia , вентилятор охлаждения Opel Insignia , радиатор охлаждения Opel Insignia , схема системы охлаждения Vauxhall Insignia , вентилятор охлаждения Vauxhall Insignia , радиатор охлаждения Vauxhall Insignia , схема системы охлаждения Holden Insignia , вентилятор охлаждения Holden Insignia , радиатор охлаждения Holden Insignia , схема системы охлаждения Buick Regal , вентилятор охлаждения Buick Regal , радиатор охлаждения Buick Regal
3. Слив и заправка системы охлаждения
Внимание:
Под давлением температура кипения охлаждающей жидкости в радиаторе может быть значительно выше, чем при обычном атмосферном давлении. Удаление крышки радиатора на горячем двигателе (при высоком давлении), может стать причиной мгновенного закипания жидкости с эффектом взрыва. Охлаждающая смесь выплеснется на двигатель, крылья автомобиля и человека, снявшего крышку радиатора, следствием чего может стать получение серьезных ожогов.
Примечание:
- Использовать только охлаждающую жидкость GM с составом 50% воды и 50% антифриза. Антифриз не только предотвращает замерзание системы охлаждения, но и защищает все компоненты, контактирующие с охлаждающей жидкостью от ржавчины и накипи. В связи с этим антифриз необходимо добавлять в охлаждающую жидкость даже при эксплуатации автомобиля в странах с тропическим климатом.
- Также в растворе охлаждающей жидкости важную роль играет качество воды. Питьевая вода из крана, как правило, достаточно соответствует требованиям. Качество регенерированной морской воды не удовлетворяет необходимым условиям.
- При использовании несоответствующего типа антифриза двигателю может быть нанесен непоправимый ущерб.
- Если радиатор, головка блока цилиндров или уплотнение головки блока цилиндров заменяются, использование старой охлаждающей жидкости не допускается – необходимо заменить её свежей.
Слив системы охлаждения
1. Удалить крышку расширительного бачка системы охлаждения.
2. Для слива системы охлаждения открыть сливной вентиль (1) на радиаторе.
Заправка системы охлаждения
Бензиновые двигатели 1,6 и 1,8 л
1. Автомобили с системой кондиционирования: выключить кондиционер.
2. После слива системы закрыть сливной вентиль на радиаторе.
3. Открыть вентиляционный вентиль (1) на радиаторе.
Примечание:
Закрыть вентиляционный вентиль радиатора после того, как охлаждающая жидкость начнет вытекать через него.
4. Залить охлаждающую жидкость до линии нижнего края штуцера для прокачки на расширительном бачке. После того, как уровень охлаждающей жидкости стабилизируется, залить охлаждающую жидкость до линии нижнего края возвратного патрубка (черная стрелка на рисунке).
5. Установить крышку на расширительный бачок системы охлаждения.
Примечание:
После снятия сердечника отопителя, расположенного в пассажирском салоне, необходимо выполнить следующее:
- Сразу после запуска двигателя трижды нажать педаль акселератора, однако не допуская того, чтобы обороты двигателя превышали 2500 об/мин.
6. Запустить и прогреть двигатель на частоте 2500 об/мин до первого включения вентилятора радиатора.
Примечание:
После снятия сердечника отопителя, расположенного в пассажирском салоне, дать двигателю поработать в течение двух минут на частоте вращения 2000 ~ 2500 об/мин. Это позволить полностью прокачать систему охлаждения.
7. Прокачать систему охлаждения, трижды нажав на педаль акселератора, однако не допуская того, чтобы обороты двигателя превышали 2500 об/мин.
8. Выключить двигатель и дать двигателю остыть.
Бензиновые двигатели 2,0 л
1. Автомобили с системой кондиционирования: выключить кондиционер.
2. После слива системы закрыть сливной вентиль на радиаторе.
3. Отвернуть крышку расширительного бачка системы охлаждения.
4. Отсоединить быстросъемный разъем (1) Т-образного соединения подающего шланга двигателя.
5. Вставить шланг с воронкой (1) в отверстие Т-образного разъема (2) и залить охлаждающую жидкость.
6. Подсоединить быстросъемный разъем Т-образного соединения подающего шланга двигателя.
8. Установить крышку расширительного бачка.
Примечание:
После снятия сердечника отопителя, расположенного в пассажирском салоне, необходимо выполнить следующую процедуру:
- Сразу после запуска двигателя трижды нажать педаль акселератора, однако не допуская того, чтобы обороты двигателя превышали 2500 об/мин.
9. Запустить и прогреть двигатель на частоте 2500 об/мин до первого включения вентилятора радиатора.
Примечание:
После снятия сердечника отопителя, расположенного в пассажирском салоне, дать двигателю поработать в течение двух минут на частоте вращения 2000 ~ 2500 об/мин. Это позволить полностью прокачать систему охлаждения.
10. Прокачать систему охлаждения, трижды нажав на педаль акселератора, однако не допуская того, чтобы обороты двигателя превышали 2500 об/мин.
11. Выключить двигатель и дать двигателю остыть.
Примечание:
После проверочного запуска двигателя дать ему остыть и проверить уровень охлаждающей жидкости.
Дизельные двигатели 2,0 л
1. Автомобили с системой кондиционирования: выключить кондиционер.
2. После слива системы закрыть сливной вентиль на радиаторе.
3. Открыть вентиляционный вентиль (1) на радиаторе.
4. Открыть вентиляционный вентиль (1) на корпусе термостата.
Примечание:
Закрыть вентиляционные вентили радиатора и корпуса термостата после того, как охлаждающая жидкость начнет вытекать через них.
5. Залить охлаждающую жидкость до линии нижнего края штуцера для прокачки на расширительном бачке. После того, как уровень охлаждающей жидкости стабилизируется, залить охлаждающую жидкость до линии нижнего края возвратного патрубка (черная стрелка на рисунке).
6. Установить крышку на расширительный бачок системы охлаждения.
Примечание:
После снятия сердечника отопителя, расположенного в пассажирском салоне, необходимо выполнить следующее:
- Сразу после запуска двигателя трижды нажать педаль акселератора, однако не допуская того, чтобы обороты двигателя превышали 2500 об/мин.
7. Запустить и прогреть двигатель на частоте 2500 об/мин до первого включения вентилятора радиатора.
Примечание:
После снятия сердечника отопителя, расположенного в пассажирском салоне, дать двигателю поработать в течение двух минут на частоте вращения 2000 ~ 2500 об/мин. Это позволить полностью прокачать систему охлаждения.
8. Прокачать систему охлаждения, трижды нажав на педаль акселератора, однако не допуская того, чтобы обороты двигателя превышали 2500 об/мин.
9. Выключить двигатель и дать двигателю остыть.
Бензиновый двигатель 2,8 л
1. Автомобили с системой кондиционирования: выключить кондиционер.
2. После слива системы, закрыть сливной вентиль радиатора.
3. Открыть вентиляционный вентиль (1) на радиаторе.
4. Отсоединить быстросъемный разъем (1) впускного шланга сердечника отопителя.
Примечание:
Подсоединить быстросъемный разъем впускного шланга сердечника отопителя и закрыть вентиляционный вентиль после того, как охлаждающая жидкость начнет вытекать через него.
6. Установить крышку расширительного бачка.
Примечание:
После снятия сердечника отопителя, расположенного в пассажирском салоне, необходимо выполнить следующую процедуру:
- Сразу после запуска двигателя трижды нажать педаль акселератора, однако не допуская того, чтобы обороты двигателя превышали 2500 об/мин.
7. Запустить и прогреть двигатель на частоте 2500 об/мин до первого включения вентилятора радиатора.
Примечание:
После снятия сердечника отопителя, расположенного в пассажирском салоне, дать двигателю поработать в течение двух минут на частоте вращения 2000 ~ 2500 об/мин. Это позволить полностью прокачать систему охлаждения.
8. Прокачать систему охлаждения, трижды нажав на педаль акселератора, однако не допуская того, чтобы обороты двигателя превышали 2500 об/мин.
9. Выключить двигатель и дать двигателю остыть.
Примечание:
После проверочного запуска двигателя дать ему остыть и проверить уровень охлаждающей жидкости.
10. Проверить и при необходимости подкорректировать уровень охлаждающей жидкости. Метка холодного состояния (уровня заправки) после удаления воздуха из системы – внутренняя метка (1) плюс 11 мм, что в сумме дает 200 мл жидкости.
11. При помощи самодельного щупа снова проверить уровень заправки. Расстояние от края заправочной горловины до уровня охлаждающей жидкости должно составлять 58 мм.
Куда то убегает антифриз в объёме 1 - 1,5 литра в месяц.
Под авто, во время стоянки, подтёков нет. Масло чистое. Двигатель не перегревался. Визуальный осмотр в сервисе результатов не дал. Никаких нареканий по работе и\или запуску двигателя нет.
Пробег около 80 т.к.
Собственно вопрос:
Может быть кто подскажет сервис, в котором могут поискать течь с применением присадки и ультрафиолета?
География - Москва или область, Ярославское направление (желательно).
Спасибо!
Еще бывает в цилиндр какой ни будь может попадать, но она при запуске должна немного подтраивать, хотя не факт, этого может и не быть.
Неделю назад машина попросила долить антифриз, долил где-то 0,5 - 0.7 л. Спустя неделю - вижу, что уровень понизился немного.
Есть легкий душок антифриза после поездок, под машиной сухо, под капотом - тоже.
Вот грешу на расширительный бачок, может после новой помпы он потрескался (на драйве много кто меняет) + новая пробка ?
Кстати, пробка должна закручиваться по усилию, а потом как-бы соскальзывает и усилие заново с мин. до макс и так бесконечно? Откручивается нормально. На вагах просто закрутил и все.
Регулярная замена антифриза — залог длительной работы двигателя а также всех деталий охладительной системы ТС. В статье расскажем как заменить ОЖ в автомобиле Опель insignia самостоятельно.
Сроки замены антифриза
Охлаждающая, незамерзающая жидкость играет существенную роль в поддержании терморегуляции двигателя, что является основой работоспособности автомобиля. Поэтому, каждый водитель должен знать где находится антифриз, как измерить его состав, а также когда производить замену концентрата самостоятельно. Своевременная смена жидкости позволяет продлить срок службы двигателя, а также сэкономить на дальнейшем ремонте.
Антифриз бывает двух видов: кислотосодержащий и на основе солей. Для того чтобы различать состав, жидкость окрашивают в разные цвета. Соляной концентрат чаще всего синий или зеленый, на основе кислот – красный.
Для того чтобы определиться с выбором вида ОЖ необходимо знать, из каких материалов изготовлена система охлаждения двигателя в автомобиле.
Замена ОЖ необходима спустя 43 000 км пробега. Некоторые специалисты, в свою очередь, рекомендуют менять жидкость каждый год, во избежание образования коррозии цилиндра и радиатора. Если не сделать такие работы вовремя, придется покупать новые детали и узлы для системы охлаждения автомобиля.
Признаками необходимости замены ОЖ могут быть:
- Недостаточное количество жидкости в расширительном бачке. Уровень концентрата определяется по специальной отметке;
- Изменение цвета жидкости;
- Изменение состава (наличие накипи, пены, стружки и посторонних веществ в растворе).
Следствием некачественного хладагента чаще всего бывает частый перегрев электровентилятора радиатора в жару, что приводит к разрушению двигателя ТС,
Помимо этого, в Opel Insignia замена антифриза необходима:
- при истечение срока годности жидкости;
- при обнаружении протечки в ОЖ;
- при перегреве и неправильной работе двигателя;
- при замене деталей ОЖ.
Пошаговая инструкция по смене ОЖ
Самостоятельно произвести замену антифриза в Опеле Инсигния будет несложно. Однако водителям необходимо соблюдать правила безопасности. Ни в коем случае не следует резко отвинчивать пробки в сливных бачках, либо заливать смесь при работающем моторе автомобиля. Несмотря на простоту, процедура замены антифриза требует соблюдения определенного порядка:
- Предварительно необходимо заглушить двигатель автомобиля и дать ему остыть;
- Приготовить пустую емкость для слива старого антифриза;
- Медленно провернуть крышку расширительного бачка ОЖ против часовой стрелки;
- Слить непригодный концентрат;
- Прочистить систему охлаждения;
- Приготовить раствор;
- Влить смесь;
- Прогреть автомобиль.
Далее рассмотрим процедуру самостоятельной замены антифриза в автомобилях Опель Инсигния поэтапно.
Для того чтобы влить новую жидкость, необходимо первоначально слить старую. Это действие совершается только при охлажденном, не работающем двигателе.
Порядок слива антифриза с Опеля Инсигния:
- Открыть капот и провернуть заглушку расширительного бачка с антифризом;
- Надеть шланг и открутить краник сливного бачка (конец шланга направит в пустую тару, объемом не менее 7 л);
- Слить всю жидкость из системы охлаждения.
После совершения этих простых действий требуется оценить жидкость по внешнему виду на наличие посторонних веществ в составе. Несвойственный антифризу цвет (коричневый, серый) свидетельствует о необходимости прочистки системы. Сделать это можно с помощью дистиллированной, подкисленной воды.
Промывка ОС:
- Влить жидкость в расширительный бочек;
- Закрутить клапан;
- Включить двигатель и оставить его прогреваться в течение 15 — 20 минут.
Далее жидкость сливается. Процедуру необходимо повторять около 3 раз, пока из клапана не начнет вытекать прозрачная вода.
Перед заливом нового антифриза необходимо ознакомиться с инструкцией на упаковке. В некоторых случаях жидкость разбавляется с водой в пропорциях 1:1. Полученный концентрат вливается в расширительную емкость постепенно. После включается двигатель.
Что делать, если воздух попал в систему охлаждения?
Для того чтобы спустить воздух из ОЖ необходимо запустить двигатель автомобиля Опель Инсигния и оставить его работать в течение 15 минут. За это время антифриз прокачается по системе охлаждения. После необходимо заглушить мотор и проверить уровень антифриза. При необходимости — долить жидкость и снова включить мотор.
Самостоятельная замена антифриза на Opel Insignia может занять до 2 часов, однако регулярная смена жидкостей продлит срок службы машины.
Если течет не оттуда, то поезжайте в сервис, самостоятельно вы навряд ли что сделаете. Если у вас пробой шланга или течет поддон, то придется ехать на СТО, если отвернулся наконечник шланга — заверните, а потом покатайтесь и посмотрите, не отвернулся ли течь антифриза opel insignia. Если опять потек, то, скорее всего, следует обратить внимание на опоры двигателя и АКПП. Дело в том, что АКПП жестко связана с двигателем.
В итоге резьбовые соединения шлангов между коробкой и двигателем разбалтываются и начинают течь. Лечится только заменой опор двигателя или АКПП. Если течет из поддона, то его придется снимать и выяснять причину. Либо он пробит, либо в местах стыка жижа протекает через старый герметик или прокладку. В любом случае приготовьтесь, что при снятии поддона вытечет 4—7 литров жижи АТФ она стоит дорого!
Течь антифриза opel insignia обратно вытекшую жижу не стоит: Сперва нужно определить, где течет. Предположим, что потек радиатор.
Заклеить это своими течь антифриза opel insignia, скорее всего, не получится, придется ехать на СТО. Там его снимут при этом вся ОЖ из машины вытечет. Ни в коем случае не жадничайте, не собирайте ее в емкость, чтобы после ремонта опять ее залить в машину.
ОЖ стоит не так уж дорого, к тому же периодически требует замены. Заодно и поменяете. А заливать в систему старую грязь не.
Карта сайта
Привез, все поставили. На следующий день при движении по городу замечаю горящую лампу низкого ур. Течь он мне устранил отрезав часть поврежденной трубки, и удлинив дюритовый шланг от дроссельной заслонки за мин. В автомастерской моя проблема решена за 20мин с перекурами, цена течь антифриза opel insignia 2 течь антифриза opel insignia сигарет.
У официалов потрачено время, деньги силы — да и проблема решена не была что ставит под сомнение компетентность их персоналаболее того замена помпы у официалов вылилась в еще одну проблему, причем довольно далеко от дома — км… но это уже другая история.
Дико извиняюсь что много не по теме раздела написано, но писал все ЭТО на другом форуме, лень перефразировать скопировал сюда, может кому то будет полезно. Кстати злополучный оф.
Течь Антифриза.
Течь антифриза opel insignia моторе? Akelasv Не обращай внимания, это реклама супермоторов БМВ Petryxa07 Если однородная, значит скорее всего прокладка норм и мотору не пизда, но в системе охлаждения где-то дырка, скорее всего, проявляющаяся на горячий двиг и или на высокие обороты помпа.
С таким расходом лужи ты не увидишь: Надо искать розовые зеленые подтеки или разводы первым делом в местах соединения термостата, патрубков, расширительного бачка. Посмотри так же на защите, если.
Opel Insignia жрет тосол
Открутил я крышку расширительного бочка и После всего этого я сходил в магазин и купил новую пробку за 60 рублей подходят все начиная от и так далее. После установки новой пробки проблема решилась полностью!
Так что продолжай искать подтверждения к своей теории заговора. Так что для одноразовой машины подход окейный. Это не только антифриза касается.
А к машинам собранным на калининградском Автоторе это относится даже в большей степени. Потому что полагаешь, что у остальных владельцев отношение к обслуживанию машины точно такое же как у.
Это в тебе подсознание уже говорит. И вообще выводы у тебя из пальца высосаны.
Читайте также: