Опель инсигния схема центрального замка
Здравствуйте всем. Подскажите пожалуйста как работает замок зажигания на стартер? Задействовано 5 проводов: 1 - +12в; 2 - Зажигание; 3 - аксессуары; 4 - +5в; 5 - х.з.(нумерация контактов произвольная)При повороте ключа до положения "Стартер", 4 и 5 контакты сомкнуты.В положении "стартер", контакты размыкаются и между ними образуется 1,3кОм.В интернете находил схему с использованием резистора и прерыванием через реле, не помогло. Задача банальна - автозапуск. Машина 13г. СтарЛайновская схема тоже не работает.
Предохранители — это устройства защиты электрических цепей и устройств автомобиля. Они имеют маркировку и располагаются в специальных отделах — блоках предохранителей. Как правило в автомобилях по 2 или 3 блока предохранителей.
Блоки предохранителей Opel Insignia
В автомобиле Opel Insignia имеется три блока предохранителей, все они именуются по расположению:
- блок предохранителей в левой передней части моторного отсека;
- блок предохранителей в салоне за вещевым отделением или, в автомобилях с правосторонним рулевым управлением, за перча-точным ящиком;
- блок предохранителей под крышкой на левой стенке багажного отделения.
Замена предохранителей
Если у вас отказал какой-либо электроприборы или автомобиль не заводится, то в первую очередь необходимо проверить предохранители, отвечающие за сохранность данного прибора. Маркировка нового предохранителя должна совпадать с маркировкой дефектного предохранителя.
Определение неисправного предохранителя
Перед заменой предохранителя отключите соответствующий выключатель или выключите зажигание. Дефектный предохранитель можно отличить по сгоревшей плавкой нити. Замену предохранителя следует производить только после устранения причины его выхода из строя. Некоторые цепи могут быть защищены несколькими предохранителями.
Кроме того, в блоке могут быть установлены дополнительные предохранители.
Приспособление для снятия предохранителей
Приспособление для снятия предохранителей хранится в блоке предохранителей, установленном в моторном отсеке.
Приспособление для снятия предохранителей
Наденьте приспособление на предохранитель сверху или сбоку, в зависимости от типа предохранителя, и выньте предохранитель.
Блок предохранителей в моторном отсеке
В автомобилях Opel Insignia блок предохранителей установлен в левой передней части моторного отсека.
Блок предохранителей в моторном отсеке
Для доступа и замены неисправных предохранителей, освободите защелку крышки (всего 3 защелки, на фото указанны стрелками), поднимите крышку вверх и снимите ее.
Схема блока предохранителей в моторном отсеке
Таблица 1. Номера предохранителей в моторном отсеке Opel Insignia и электрические цепи с устройствами, за которые они отвечают
В блоке предохранителей моторного отсека 71 предохранитель, 8 из них являются дополнительными.
После замены перегоревших предохранителей следует закрыть крышку коробки предохранителей и зафиксировать ее, нажав сверху. Если крышка коробки предохранителей закрыта неправильно, возможно возникновение неисправностей.
Блок предохранителей в приборной панели
На автомобилях с левым расположение руля блок предохранителей расположен за вещевым отделением в приборной панели.
Блок предохранителей в приборной панели
Откройте вещевое отделение, сожмите защелки фиксатора, откиньте ящик вниз и извлеките его.
Блок предохранителей в приборной панели праворульных автомобилей
На автомобилях о правосторонним рулевым управлением блок предохранителей расположен за крышкой в перчаточном ящике. Откройте перчаточный ящик и снимите крышку.
Схема блока предохранителей в приборной панели
В данном блоке расположено 26 разъемов под предохранители. Также в этом блоке расположен пресловутый предохранитель от прикуривателя, который частенько выходит из строя, он имеет номер 6.
Таблица 2. Номера предохранителей в приборной панели Opel Insignia и электрические цепи с устройствами, за которые они отвечают
| № | Электрическая цепь |
| 1 | Информационно-развлекательная система, информационный дисплей |
| 2 | Блок управления кузовным оборудованием |
| 3 | Блок управления кузовным оборудованием |
| 4 | Информационно-развлекательная система, информационный дисплей |
| 5 | Информационно-развлекательная система, информационный дисплей |
| 6 | Прикуриватель |
| 7 | Штепсельная розетка |
| 8 | Блок управления кузовным оборудованием |
| 9 | Блок управления кузовным оборудованием |
| 10 | Блок управления кузовным оборудованием |
| 11 | Вентилятор системы отопления и кондиционирования |
| 12 | Электропривод сидений (опция) |
| 13 | Электропривод сидений (опция) |
| 14 | Диагностический разъем |
| 15 | Подушка безопасности |
| 16 | Центральный замок, задняя дверь багажного отделения |
| 17 | Кондиционер |
| 18 | Транспортировочный предохранитель |
| 19 | Память |
| 20 | Система определения присутствия пассажира на сиденье |
| 21 | Приборы |
| 22 | Зажигание |
| 23 | Блок управления кузовным оборудованием |
| 24 | Блок управления кузовным оборудованием |
| 25 | Выключатель зажигания |
| 26 | Розетка багажного отделения |
Блок предохранителей в багажном отделении
Блок предохранителей находится под крышкой на левой стенке багажного отделения. Для доступа снимите крышку.
Блок предохранителей в багажном отделении
Под крышкой вы увидите небольшой блок предохранителей багажного отделения автомобиля Opel Insignia. В нем всего 37 позиций.
У моего соседа на insignia и без центрального замка куча чем заняться можно, БРАТИШКА, КРАСАВА. ДВА ДНЯ КАК ТУ ЖЕ ПРОБЛЕМУ ОБНАРУЖИЛ, УЖЕ ХОТЕЛ В СЕРВИС ЕХАТЬ. ОТКРЫЛ КАПОТ, СУНУЛ ДВА ПАЛЬЦА ТУДА, И ОНИ КАК В ЗЕМЛЮ ЗАШЛИ. ГРЯЗЬ ПОДКОВЫРНУЛ, А ОТТУДА ВОДА КАК ХЛЫНЕТ, ЁПТ. ПОЙДУ ПРОЛЬЮ ЕЩЕ ИЗ БАНКИ. СПАСИБОС.
Что же получается надо масло сливать. (акпп) Желательно в деталях по центрального замка на insignia посоветовал бы ))
Вы в Уфе территориально? можно контакт ;) Мне друг сказал на опель Инсигния с центрального замка до сих пор проблем еще не было ))
Оригинальная тоже фигня я сейчас даже и низнаю каким верить брал GM и потекло масло. пару тыс яч проехал. пробег 260тыс км. Герметик намазал на обезжиренную прокладку 1600 км. пока держит. Постоянные проблемы с центрального замка подзадолбали,
Скажите п-та, машина начал тарахтеть как дизельный движок, на 1-2 скоростях тарахтит, но когда переключается на 3-й скорость то есть скорость выше 60-70 км час то пропадает этот стук. Что это может быть, стоит ли делать кап ремонт или луше сразу заменить на контрактный? Машина Merc E230 мотор м102 Еще такой момент, сегодня только посмотрел, прежний хозяин оказывается поставил тойотовские свечи зажигания марикровка стоит 16, может ли это как то влиять на работу?
У моего друга с центрального замка на опель Инсигния до сих пор все без особых проблем :) Подскажите пожалуйста, такой вопрос. На рабочем цилиндре сцепления кадди 1,9 тди(BLS) на штоке с резиновым пыльником стерся пластиковый колпачок, который толкает выжимную вилку сцепления. Какой подскажите выход(кроме покупки нового раб.цилиндра)?
Здравствуйте! Вступайте в наш клуб Астроводов.) Там на практически всё есть ответы. В вашем случае похоже на прокладки маслоохладителя (довольно распространённая болячка). С эмульсией в двигателе я бы категорически не советовал ездить, а как можно скорее устранить неполадку. Заочно, по такому краткому описанию, без фото сказать точно не могу, в порядке ли сама помпа. Вообщем, диагноз один,- срочно в сервис! P.S. Кстати, в моём случае звон был не от вод. насоса, а от подрастянувшегося ремня навесного оборудования, но сама помпа тоже полежала замене, т.к. под шкивом её были следы антифриза (мокро).
Ссилку на канал хлопців напиши Ж)) Хотелось бы, чтобы подробнее по центрального замка на опеле insignia рассказал бы >)
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Все по теме Электросхема центрального замка Opel Insignia Hatchback
Жанибек написал(а)
не 95 а 92 был у меня 190 я на нем на 80 6 лет ездил а по паспорту 92 хотя и на 95 ездиит с таким же успехом 190и зачетная машина суперская вообще нет ему конкурентов в его классе заводился в любои мороз даже на 80ом бензе я сколько раз пожалел что продал его
Samman написал(а)
Перетянул свечу, работать не будет. свернёт резьбу в головке да и всё, но причём тут свеча не будет работать. и в магазине никто не поменяет.
Вуцын Гвент написал(а)
Как надоели эти гастарбайтеры, не знающие русского языка! Эээ мэээ, мнут жмут, как занозу из задницы тащат!
Маркус написал(а)
А от стружки чистить резьбу не надо?Ведь видно,что при попытках вывинтить обломыш тормозится,хотя уже' сорван'и это явно не из-за ржавчины.
Юрик Штольц написал(а)
А как с левой двери снимается обшивка, там же блок управления стеклоподъёмниками
Adib написал(а)
Нормально всем тупым оленям нос утер. А то в предыдущем видео такой тупой сер в комментах был. Клапана работают только на выдув из салона, это для тех дебилов кто писал про пыль и воду с дороги, это известно давно и так на всех машинах. А вот конкретно для чего эти прокладки не очень ясно, ведь нормально и без них. Жаль проверить работу клапанов, не сняв бампер или залезть под машину, нельзя. У меня Каптур потеет очень сильно, но двери закрываются нормально и по ушам не бьет. Положение прокладок пока не смотрел. Попробую просто пошевелить их, чуть отодвинуть от клапанов. А владельцам Майбахов нехер смотреть про говнотачки с их 'высокой' точки зрения. Добавлю: еще раз озадачился сей проблемой. Полез смотреть а как у меня - маленькие отверстия закрыты, но рядом с ними есть сверху большая дыра для вентиляции (на предыдущем видео через эту дыру вынимается прокладка, так что от того, что маленькие дырочки закрыты хуже не становиться). На втором видео на 1.57м. видно одну маленькую дырочку и ее закрывают прокладкой, которую в первом видео отковыривают с этого места. Для себя сделал вывод что запотевание происходит от слабой прокачки воздуха через вентилятор т.е. на 1и 2 скорости очень мало вдувается воздуха в салон, а на 3 и 4 скорости нормально но вентилятор сильно шумит. Да и вода на ковриках никакого значения не имеет (одновременно ездию на разных машинах, в одинаковых условиях, с водой на ковриках и ни чего не потеет, климат везде в режиме авто).
Все по теме Электросхема центрального замка Opel Insignia
OPEL ASTRA H Z16XEP тянет воздух всебя через масло заливную горловину. Вечер добрый, народ.Образовалась странная проблема опелевский движок z16xep(105лс) видимо думает,что он пылесос и тянет воздух через маслянную горловину да так, что крышку не откроешь.Причем происходит это если резко дать газу и резко сбросить. Если делать это медленно все нормально.Что делать?
В общем пробежался по видосам и обнаружил, что не на всех авто стопорные кольца стоят. На тойоте есть.
1,4 турбо. МКПП. Были 2 проблемы с механикой на 20 тысячах с синхронизаторами. И на 60 с дифференциалом. Ещё на 60 форсунки давление держать перестали. Яйца загремели, и аккумулятор сдох. Все поменял по гарантии продал и перекрестился.
Это опелевское Н поколение кузова самое сраное говнище из того что вообще они могли придумать (я не про внешность, внешне машина красивая). Куда не полезешь везде этих рептилоидов-конструк торов матом кроешь
Андрей, все хорошо, но не мешало бы еще с помощью лазерного уровня отметить центр фары по вертикали и перенести его на стену чтобы точно знать расстояние между галками во избежании смещения света вправо или влево.. Не так ли. А так очень даже правильный вариант регулировки..
Здравствуйте Евгений, поскажите какое масло лить в двигатель z16xe, пробег 230000 км. Спасибо. Сейчас лью масло GM 5w30, но почему то его хают, думаю остановится на wolf 5w30
а гайку в коленвал не может затянуть упавшую в паддон на 08 и выше движках?Мне почему то кажется в теории может..между щек попасть или еще как?
Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами
Читайте также: