Опель астра робот диагностика
вообще в изях и роботах жижа на весь срок.
на ренохах на мехах тоже. таксисты по 300тык накатывают, заглядывают, а там нормуль, и едут дальше (некоторые)))
а конкретней наверно все-таки поищи форумы опелей, с изями, там и пошукай
то, что хозяйка быыла - это еще мало что говорит.
я взял - хозяйка была, но она с мужем торгует з/ч к тракторам, и пластик в салоне порепаный, вывод?))
это нормальная ситуация, особенно со 2-й на первую. официалы говорят что у всех так.
была зафира у меня с изей. полгода покатался, 50 тыщ накатал и продал нафиг. коробка конечно *****о редкостное.
но если не гонять - то сойдет.
адаптацию изи сделай как на ТО поедешь. а вообще сцепу если еще не меняли - то скоро придется.
ПРАВДА ОБ ИЗИТРОНИКЕ
Опель Астра (изитроник)
Машина Опель Астра.
Требуется ремонт изитроника. (вообще, эта коробка была поставлена с практической целью - мужики говорили, что топлива меньше расходуется)
Где сделать? (Москва)
И во сколько приблизительно ремонт обойдётся, как думаете?
Роботы
Советы для избежания проблем с роботизированной коробкой передач
Советы для избежания проблем
Советы для роботизированной коробкой передач
2) включить зажигание до запуска мотора;
3) перевести рычаг коробки передач в нейтральный режим;
4) при нажатии педали тормоза, включить стартер.
Режимы работы роботизированной коробки передач Опель:
Проблема таится в следующем: при переключении автомобиля на пониженную передачу, двигающегося в горку, будет учитываться не нагрузка на двигатель, как на автоматической коробке передач, а количество его оборотов.Решение: нажать на педаль акселератора на 2/3.
Коробка Робот (MTA Easytronic)
- Ручной – оставляет поставленную передачу. При увеличенных оборотах автоматически переключает на пониженную или повышенную передачу. Блокирует возникающие ошибки, то есть не даст на повышенной скорости переключиться на вторую.
- Зимний – похож на автоматическую коробку, но движение начинает на второй передаче.
- Спортивный – встречается на некоторых моделях, очень редко. Считается, что при быстром разгоне переключает передачи в ускоренном режиме.
- Кик-даун – позволяет коробке, при полном нажатии педали акселератора (до упора), быстрее понизить передачу автомобиля для обеспечения более быстрого разгона.
Рычаг выбора передач
В изитронике роль переключателя передач играет автоматизированный рычаг, соединенный с блоком управления через интерфейс. Можно упростить себе задачу и приобрести рулевую колонку для автоматического переключения передач. В таком случае сигнал передается по шине от рулевой колонки в блок управления коробкой передач.
Запуск двигателя
Easytronic обеспечивает расход топлива
Трогание с места
Запуск двигателя OPEL
Задний ход
Неисправности в РКПП OPEL
Программа зимнего вождения
Для того чтобы отключить программу зимнего вождения, необходимо повторно нажать на кнопку (2) или просто выключить зажигание. Производителями Опель заранее предусмотрена защита от повреждений. Поэтому во избежание проблем, программа зимнего вождения автоматически выключается, если температура сцепления достигла высоких показателей.
Также автоматически отключается случайно включенный режим спортивного вождения, если была активирована программа зимнего вождения.Если было произведено переключение в автоматический режим, то программа зимнего вождения приостанавливается. При обратном переключении автоматической, программа зимнего вождения запускается снова.
Обе коробки передач 5-ступенчатые. Разрабатывались, одним из ведущих мировых производителей автомобильных сцеплений - немецкой компанией ZF.
Трансмиссия EasyTronic используется совместно с двигателями: бензиновые 1.0, 1.2, 1.4, 1.6, 1.8 л и дизельный 1.3 л.
Необходимость качественного ремонта актуатора сцепления примерно каждые 100 тыс км пробега. Замена щеток электромотора.
P1711 - Сигнал датчика частоты вращения переднего левого колеса вне диапазона рабочих характеристик АБС/TC/ESP (Система динамики автомобиля)
P1712 - Сигнал датчика частоты вращения переднего правого колеса вне диапазона рабочих характеристик АБС/TC/ESP (Система динамики автомобиля)
P1560 Неправильная работа цепи коммутируемого напряжения системы (зажигание включено) Электропитание и коммуникация
P1703 Сигнал выключателя стоп-сигнала вне диапазона рабочих характеристик Внешнее освещение/Система указателей поворота
P1711 Сигнал датчика частоты вращения переднего левого колеса вне диапазона рабочих характеристик АБС/TC/ESP (Система динамики автомобиля)
P1712 Сигнал датчика частоты вращения переднего правого колеса вне диапазона рабочих характеристик АБС/TC/ESP (Система динамики автомобиля)
Адаптация точки схватывания сцепления и обучение параметров коробки передач (инициализация) 1 раз в 30 тыс км или сразу при появлении симптомов некорректной работы РКПП: пропадание или ухудшение ползущего режима, заминки при переключении передач.
В некоторых случаях выходит из строя гидроцилиндр привода сцепления. Как запчасть по номенклатуре в продаже его нет. Но есть аналогичный доработанный и более надежный. Замена гидроцилиндра возможна.
В некоторых случаях попадает влага внутрь электронного модуля (ЭБУ) изитроника. В таком случае симптомы бывают самые разые. Либо можно его починить, либо менять.
Кроме всего прочего встречаются так же неисправности селектора; актуатора (механизма) выбора и переключения передач. Проблемы с моторчиками, а также с механикой механизма выбора и переключения; непосредственно неисправности самой коробки передач; проблемы с контактами в проводке; проблемы с электроникой, которые косвенно выражаются в некорректной работе РКПП.
Здравствуйте! Может кто сталкивался и знает. Машинка опель астра н 1.6, 2007, робот, z16xe1, стоит ГБО, пробег 175 000. Проблема в следующем: в последнее время участились случаи, когда заводишь машину и трогаешься с места, робот не хочет переключать передачи - А1, жмешь на газ, обороты растут, а машинка не едет, бывает что происходят рывки, типа пытается воткнуть передачу, а не получается. Машина глушится, а потом снова заводится - проблема пропадает до следующего раза. А теперь самое интересное: ошибок нет (ездил даже к официалам - чисто), сцепление с выжимным менялось 10т. назад, счетки в блоке управлении изиком тоже сменил, клапанная крышка новая. что может быть и в какую сторону искать?
Пытается ехать. как-то рывками, и очень медленно. сегодня вот заметил еще один симптом: при включенном кодишне переключение с А2 на А3 происходит на повышенных оборотах, пару раз приходилось помогать через М3. в движении звук как в троллейбусе (скорее всего компрессор). При выключенном кондиционере и при спокойной и очень плавной езде - проблем нет: переключение плавное и без рывков/толчков. но стоит добавить драйва - обороты не стабильны. пришлось даже прижиматься к обочине и глушить мотор, чтоб потом как-то ехать. Может ли это быть сцепление? - при замене поставил luk
Хм. Это может быть все что угодно. Что то мне подсказывает что проблема ваша не в сцепление а в моторе . Если передача включена и машины уже едет , то сцепление с большой вероятностью не при чем. Если только оно не буксует (обороты поднимаются а машина едет медленнее чем должна . Боюсь на расстоянии не сможем помочь . Надо подключать диагностику и пробовать ехать смотря показания.
Здравствуйте! Может кто сталкивался и знает. Машинка опель астра н 1.6, 2007, робот, z16xe1, стоит ГБО, пробег 175 000. Проблема в следующем: в последнее время участились случаи, когда заводишь машину и трогаешься с места, робот не хочет переключать передачи - А1, жмешь на газ, обороты растут, а машинка не едет, бывает что происходят рывки, типа пытается воткнуть передачу, а не получается. Машина глушится, а потом снова заводится - проблема пропадает до следующего раза. А теперь самое интересное: ошибок нет (ездил даже к официалам - чисто), сцепление с выжимным менялось 10т. назад, счетки в блоке управлении изиком тоже сменил, клапанная крышка новая. что может быть и в какую сторону искать?
Пытается ехать. как-то рывками, и очень медленно. сегодня вот заметил еще один симптом: при включенном кодишне переключение с А2 на А3 происходит на повышенных оборотах, пару раз приходилось помогать через М3. в движении звук как в троллейбусе (скорее всего компрессор). При выключенном кондиционере и при спокойной и очень плавной езде - проблем нет: переключение плавное и без рывков/толчков. но стоит добавить драйва - обороты не стабильны. пришлось даже прижиматься к обочине и глушить мотор, чтоб потом как-то ехать. Может ли это быть сцепление? - при замене поставил luk
Здравствуйте! Может кто сталкивался и знает. Машинка опель астра н 1.6, 2007, робот, z16xe1, стоит ГБО, пробег 175 000. Проблема в следующем: в последнее время участились случаи, когда заводишь машину и трогаешься с места, робот не хочет переключать передачи - А1, жмешь на газ, обороты растут, а машинка не едет, бывает что происходят рывки, типа пытается воткнуть передачу, а не получается. Машина глушится, а потом снова заводится - проблема пропадает до следующего раза. А теперь самое интересное: ошибок нет (ездил даже к официалам - чисто), сцепление с выжимным менялось 10т. назад, счетки в блоке управлении изиком тоже сменил, клапанная крышка новая. что может быть и в какую сторону искать?
Здравствуйте! Может кто сталкивался и знает. Машинка опель астра н 1.6, 2007, робот, z16xe1, стоит ГБО, пробег 175 000. Проблема в следующем: в последнее время участились случаи, когда заводишь машину и трогаешься с места, робот не хочет переключать передачи - А1, жмешь на газ, обороты растут, а машинка не едет, бывает что происходят рывки, типа пытается воткнуть передачу, а не получается. Машина глушится, а потом снова заводится - проблема пропадает до следующего раза. А теперь самое интересное: ошибок нет (ездил даже к официалам - чисто), сцепление с выжимным менялось 10т. назад, счетки в блоке управлении изиком тоже сменил, клапанная крышка новая. что может быть и в какую сторону искать?
Здравствуйте! Может кто сталкивался и знает. Машинка опель астра н 1.6, 2007, робот, z16xe1, стоит ГБО, пробег 175 000. Проблема в следующем: в последнее время участились случаи, когда заводишь машину и трогаешься с места, робот не хочет переключать передачи - А1, жмешь на газ, обороты растут, а машинка не едет, бывает что происходят рывки, типа пытается воткнуть передачу, а не получается. Машина глушится, а потом снова заводится - проблема пропадает до следующего раза. А теперь самое интересное: ошибок нет (ездил даже к официалам - чисто), сцепление с выжимным менялось 10т. назад, счетки в блоке управлении изиком тоже сменил, клапанная крышка новая. что может быть и в какую сторону искать?
Здравствуйте! Может кто сталкивался и знает. Машинка опель астра н 1.6, 2007, робот, z16xe1, стоит ГБО, пробег 175 000. Проблема в следующем: в последнее время участились случаи, когда заводишь машину и трогаешься с места, робот не хочет переключать передачи - А1, жмешь на газ, обороты растут, а машинка не едет, бывает что происходят рывки, типа пытается воткнуть передачу, а не получается. Машина глушится, а потом снова заводится - проблема пропадает до следующего раза. А теперь самое интересное: ошибок нет (ездил даже к официалам - чисто), сцепление с выжимным менялось 10т. назад, счетки в блоке управлении изиком тоже сменил, клапанная крышка новая. что может быть и в какую сторону искать?
Здравствуйте! Может кто сталкивался и знает. Машинка опель астра н 1.6, 2007, робот, z16xe1, стоит ГБО, пробег 175 000. Проблема в следующем: в последнее время участились случаи, когда заводишь машину и трогаешься с места, робот не хочет переключать передачи - А1, жмешь на газ, обороты растут, а машинка не едет, бывает что происходят рывки, типа пытается воткнуть передачу, а не получается. Машина глушится, а потом снова заводится - проблема пропадает до следующего раза. А теперь самое интересное: ошибок нет (ездил даже к официалам - чисто), сцепление с выжимным менялось 10т. назад, счетки в блоке управлении изиком тоже сменил, клапанная крышка новая. что может быть и в какую сторону искать?
Здравствуйте! Может кто сталкивался и знает. Машинка опель астра н 1.6, 2007, робот, z16xe1, стоит ГБО, пробег 175 000. Проблема в следующем: в последнее время участились случаи, когда заводишь машину и трогаешься с места, робот не хочет переключать передачи - А1, жмешь на газ, обороты растут, а машинка не едет, бывает что происходят рывки, типа пытается воткнуть передачу, а не получается. Машина глушится, а потом снова заводится - проблема пропадает до следующего раза. А теперь самое интересное: ошибок нет (ездил даже к официалам - чисто), сцепление с выжимным менялось 10т. назад, счетки в блоке управлении изиком тоже сменил, клапанная крышка новая. что может быть и в какую сторону искать?
Здравствуйте! Помогите решить проблему. Заглушил машину как положено,положение ркпп-н,ручной тормоз в верхнем положении! Через полтора часа не удалось завести двигатель так как на табло мигает F,и с педалей считаю ошибку 1700! Как быть? Что можно диагностировать исходя из симптомов? Можно ли буксировать робот если он был заглушен в положении н?
Вчера этот вопрос в тикетах был,я так ответил-Добрый день. Если машина не на скорости,т е катится свободно,то можно буксировать. Буква " F " говорит о наличии ошибки по управлению EASYTRONIC. Педалями можно считать ошибки только по двигателю. В данной ситуации ошибку 1700 можно расшифровать так: Блок управления изитроником дал информацию блоку управления двигателем,что у него какая то неисправность . Вот какая у него неисправность нужно диагностировать на специализированной станции.
Здравствуйте! Помогите решить проблему. Заглушил машину как положено,положение ркпп-н,ручной тормоз в верхнем положении! Через полтора часа не удалось завести двигатель так как на табло мигает F,и с педалей считаю ошибку 1700! Как быть? Что можно диагностировать исходя из симптомов? Можно ли буксировать робот если он был заглушен в положении н?
здраствуйте! такая проблема.. в блоке управления сгорели транзистеры! лечится ли это и в чём причина их сгорания!
Это может быть при попадании влаги,либо было,что перегорали по причине перегружения при переключении,тогда надо снимать коробку и смотреть что со сцеплением, транзисторы перепаять теоретически можно, но мы это не делаем.
здраствуйте! такая проблема.. в блоке управления сгорели транзистеры! лечится ли это и в чём причина их сгорания!
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, после переключения на А1 и отпускания тормоза должна ли машина потихоньку начать движение? У меня Astra h 1.6 бензин в момент отпускания педали тормоза начинает движение.
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, после переключения на А1 и отпускания тормоза должна ли машина потихоньку начать движение? У меня Astra h 1.6 бензин в момент отпускания педали тормоза начинает движение.
Основным направлением фирмы уже 21 лет является продажа запчастей и ремонт автомобилей марки OPEL и CHEVROLET.
Для нас главное не продать запчасть, а помочь Вам!
За многие годы мы смогли составить мнение о большом количестве брендов, предлагаемых на рынке продаж запчастей. Поэтому богатейший опыт в этой сфере дает нам преимущество над нашими конкурентами.
Читайте также: