Опель астра j вибрация при включении кондиционера
Вибрация обычно вызывается дисбалансом колес, дефектом шин, или при износе карданного шарнира и втулок. Вибрация передается на руль, сиденья или педаль тормоза.
Есть много возможных причин для возникновения данного симптома. Наблюдение за тем, когда возникает вибрация, сможет помочь выявить источник проблемы. Вот несколько признаков, на которые стоит обратить внимание:
- Усиливается ли вибрация при ускорении?
- Возникает на какой-то определенной скорости?
- Чувствуется в руле, педали тормоза или в автокресле?
- Есть ли вибрация при холостых оборотах?
Рассмотрим вероятные причины возникновения такого симптома:
Проблемы с колесами и шинами
Самая частая причина вибрации проблемы с колесами или шинами. Проблемы включают: неправильную балансировку колес, неравномерность износа шин, отслоение протектора шин, дефект или повреждение колеса или ослабленные гайки крепления.
Многие из вышеперечисленных проблем можно избежать с помощью обычного осмотра колес и шин, проверки давления в шинах и проверки затяжки колесных гаек. График регулярного технического обслуживания должен включать поддержку надлежащего давления в шинах с балансировкой колес. Также, через определенные промежутки времени, следует выполнять регулировку развала и схождения колес.
Износ деталей подвески или шарниров
Ослабленная подвеска или износ компонентов системы рулевого управления, может стать поводом для вибрации руля. Чрезмерность износа шаровых шарниров или наконечников рулевых тяг, а также подшипников ступиц колес может приводить к появлению вибрации. Чтобы определить, почему вибрирует руль, следует осмотреть шаровые опоры и прочие компоненты рулевого управления.
Проблема с трансмиссией или двигателем
В случае возникновения вибрации во время движения транспорта и после его остановки при работающем двигателе, или если появляется шум во время тряски машины, то следует проверить трансмиссию и двигатель.
Причина может быть связана с неисправностью двигателя или опор двигателя и трансмиссии, а иногда и в поломке вентилятора радиатора. Сломанный вентилятор обычно выходит из равновесия и вызывает заметную вибрацию при вращении. Однако в большинстве автомобилей есть вентиляторы радиатора с электрическим приводом, они включаются когда температура охлаждающей жидкости превышает определенный уровень. Когда симптом проявляется на прогретом двигателе, причиной может быть вентилятор, но такое случается довольно редко.
Повреждение или износ тормозного диска
В случае, когда вибрация чувствуется на руле и тормозной педали, возможна неисправность тормозного диска. Когда диск имеет чрезмерный износ, суппорты могут начать вибрировать при нажатии на тормоз. В таком случае можно почувствовать дрожание руля и педали тормоза. Следует осмотреть всю тормозную систему, чтобы убедиться в безопасности и надлежащей работе.
При возникновении вибрации, следует обращаться в надежный техцентр для устранения этой проблемы. Благодаря своему опыту, наши механики смогут быстро разобраться в проблеме и оперативно её устранить.
Добрый день! При включении климата появляется заментая вибрация. Которая чувствуется, в частности, на руле. Так и должно быть?
2
19 19
У меня иногда после включения кондера секунд 10-20 наблюдается небольшая вибрация (исключительно на холостом ходу при простое), потом все ок. В общем, не критично.
Примерно так же это описывает человек из поста по первой ссылке - видимо, причина в распределении нагрузки на различные потребители.
Добрый день! Хочу еще раз спросить про вибрцию, которая возникает при включении кондиционера (машина с климат-контролем). Наступило тепло, климат в автоматическом режиме сам включает кондей. В этот момент ощущается приличная вибрация, особенно отдает в руль. Это только у меня такой эффект или обычное дело?
2
19 19
Незначительные вибрации присутствуют, весь вопрос в отношении, кто-то их почти не замечает, а кого-то они выводят из себя. В общем это норма. Другое дело если они сильные и присутствуют не только при нагрузках типа кондиционера, а просто на холостых, тогда проверять подушки двигателя, так как резина наних рвется, трескается теряет свойства, вот и увеличение вибраций. Машине от этого никакого вреда нет, а только нервам водителя.
Всем добрый день, помогите кто сталкивался с такой проблемой. Заметил странную вещь при включении кондиционера появляется вибрация от двигателя в чем может быть причина?
38 18
Серж34, Пользуйтесь поиском. Тем таких много. Причин может много быть. Подушка правая, свечи плохие, бенз и т.д. Но в большинстве случаев это подушка правая. Меняли ее или нет?
Вибрация-кондиционер.
Всем привет!В прошлом году ничего не вызывало тревоги-легкая вибрация при включении кондея,как и должно быть. В этом году включив кондей-сильная вибрация/гул/,свист ролика натяжителя/возможно еще ремень ослаб/или муфта сама/перодически мыл двигатель-может химия попала/. Правда по зиме снимали/ставили АКПП и в районе левой опоры небольшой подтек/при установке*мастера* наверно напортачили,но при езде без кондея вибрации нет,если опора плохая,а может подрамник плохо закрепили.в поиске нашел,что виной может быть вентилятор.но не уверен что за зиму с ним что-то случилось,т.к. кондей включался чисто для профилактики/если конечно не заменили,а может он стал вторую врубать/,может говорят передний отбойник С чего начать,братцы Если много закачали газа,то и до этого бы работал с вибрацией,но не было [-X
Попробую сам-1.Исключить вентилятор при вкл.кондея/откл.разъем/ 2.Снять ролик натяжителя/проверить люфт/ и ремень/заменить?/. 3.Проверить вентилятор на балансировку/не устанвливая ремень и ролик/ нажатием кнопки АС при вкл.зажигании. 4.Проверить подшипник муфты/вращением/ 5.Проверить подушки/гидроопоры/ДВС 6.Проверить установку подрамника. 7.Промыть ДЗ/машина тупила при вкл.кондее/ Вроде все,подкорректируйте,если где не прав
Привет Гога. У меня такая же проблема появилась при попадании с хорошей скоростью в огромную яму на грунтовой дороге. При включении кондея появляется вибрация, а затем при включении вентилятора радиатора машина начинает сильно трястись. И вот я в раздумьях:-лезть всё досконально проверять или ждать когда ещё сильней проявится и будет понятно где что-то не так.
Я хочу всетаки побыстрей определиться,если вибрацию создает подшипник муфты/это мало вероятно конечно/,его может заклинить,следствие-конец компрессору! У тебя по симптомам-вентилятор,но не факт,может быть любая причина описанная выше! Даже загнутая защита,выхлопной тракт и тд,т.к ты попал в яму и все передается на кузов!
1.Отключил питание с вентилятора,завел ,включил кондей-нет вибрации. 2.Подключил разъем к вентилятору,включил зажигание и АС-есть небольшая вибрация/это наверно1 скорость,возможно на 2 будет больше,вообще как определить какая скорость включена,может он включает сразу 2/ 3.Проверил левую гидроопору/где был подтек/,при заведенном моторе-рукой потрогал в районе двигателя- небольшая вибрация,в районе кузова-практически не ощущается.Получается что в комплексе когда работает вибрация есть,а по отдельности-нет Еще три позиции проверить-должен быть результат .Еще влияние деформированного демпфера,но когда менял ГРМ,все делал аккуратно!Продолжение следует! Может кто еще сталкивался проблемой-пишите. Сегодня заметил- Еще плохо закреплен вентилятор на кожухе-нет самореза крепления под воздуховодом,возможная причина!
Для четкого выделения звука работающего компрессора несколько раз включите и выключите его.
Перед снятием, из системы необходимо удалить весь фреон, а он является токсичным, поэтому это нужно делать очень аккуратно. Проверьте надежность установки обмотки электромагнитной муфты отсутствие вращения или шатания. По возможности более полно повторите условия возникновения посторонних шумов.
Система кондиционирования может просто не включаться. Воздух, подаваемый в салон, недостаточно холодный или обладает неприятным запахом. При работе и или при выключенном кондиционере из-под капота раздаются неприятные звуки.
В первом случае может быть неисправна муфта компрессора кондиционера Опель Астра H. Именно она отвечает за включение кондиционера. Проблема может быть в самой муфте или проводке, к которой она подключена. Часто из строя выходят предохранители или в некоторых местах может потеряться контакт.
Когда кондиционер работает неисправно, неполадки могут быть вызваны не только компрессором, который не способен создавать достаточное давление, но также возможными утечками фреона в системе или его недостаточным уровнем.
Кстати, именно из-за утечек в салон может поступать неприятный запах. Если из-под передней части капота, где как раз располагается компрессор кондиционера Опель Астра Н, доносятся неприятные звуки, то, скорее всего, проблема заключается в неисправном подшипнике, из которого вытекло масло, и во время работы происходит высокое трение. Именно оно вызывает назойливый гул или скрежет, а также приводит к сильному нагреванию. Ремонт кондиционера Опель Астра H Безусловно, перед проведением ремонта, мы обязательно диагностируем всю систему.
Именно это позволяет нам выявить, какой узел является неисправным на самом деле, и над чем нашим специалистам следует работать. Очень часто к нам обращаются владельцы Опель Астра H, кондиционер которого работает со странным шумом.
Это означает, что нам нужно менять подшипник. Следует отметить, что основная проблема, которая затрудняет ремонт компрессора и делает его невозможным в домашних условиях — демонтаж этого компонента. Перед снятием, из системы необходимо удалить весь фреон, а он является токсичным, поэтому это нужно делать очень аккуратно.
Шум при работе комперосора кондиционера.
Кроме того, заменить подшипник без снятия компрессора невозможно. Да, и для его замены может потребоваться дополнительное оборудование.
Замена компрессора кондиционера на Опель астра J (Opel astra j) 1,4 turbo двигатель A14NET
Проще всего компрессор кондиционера снять с автомобиля Опель тогда, когда автомобиль находится в поднятом состоянии. Для этого мы пользуемся специальным подъемником, который сильно упрощает работу специалистов. После того, как компрессор демонтирован, мы удаляем неисправный подшипник и меняем его на новый.
Следует отметить, что если клиент обращается сразу же, после возникновения неисправности, то эта процедура осуществляется достаточно просто, однако если ситуация запущена, то нам потребуется больше времени и усилий.
Дело в том, что из-за высокого трения подшипник начинает перегреваться и прикипать к шкиву. Из-за этого, чтобы его снять, приходится прилагать огромное давление. Следует отметить, что нам иногда приходится пользоваться прессом, который позволяет надавливать на деталь массой, превышающей несколько тонн. Затем мы осуществляем установку нового подшипника.
Например, шум, подобный звуку от неисправного переднего подшипника или стуку шатуна, может быть вызван ослаблением крепления болтов, гаек, кронштейнов либо ослаблением повышенным износом муфты компрессора кондиционера.
Проверьте также натяжение ремней привода генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления. Неправильно отрегулированное натяжение ремней привода вспомогательных агрегатов при включении муфты компрессора кондиционера может вызвать шум, источник которого можно спутать с шумом компрессора кондиционера, а при выключении муфты компрессора кондиционера — незначительный шум или его отсутствие.
Шум от ремней привода зависит от частоты их вращения. Следовательно, в зависимости от натяжения ремня на различных частотах вращения двигателя ремни привода могут издавать посторонние шумы, которые часто ошибочно принимают за звуки неисправного компрессора.
Признаки проблем с компрессором
Для проведения испытания выберите тихое место. По возможности более полно повторите условия возникновения посторонних шумов.
Для четкого выделения звука работающего компрессора несколько раз включите и выключите его. Для воспроизведения высокогорных условий ограничьте расход воздуха через конденсор.
Установите измерительный коллектор в сборе, чтобы контролировать давление нагнетания, которое не должно превышать кПа.
Читайте также: