Опель астра h заклинило сиденье
Не нашли ответ на интересующий Вас вопрос?
Модели и их модификации:
Major Opel Новая Рига
г. Москва, Новорижское шоссе, 9 км от МКАД
Возникли вопросы? Расскажем подробно:
ежедневно с 8.00 до 22.00
ежедневно с 8.00 до 22.00
2022 © Opel | Major - официальный дилер Опель в Москве.
Продажа новых автомобилей и с пробегом, Обслуживание, Гарантийный и Кузовной ремонт. Оригинальные запчасти.
Обращаем ваше внимание на то, что данный Интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации.
Сами ручки у Астр надежные, с ними ни чего не может случиться. Сразу было понятно что лопнул трос. Новый стоит от 2500 рублей. Жалко конечно за кусок железа и пластика. И по этому я решил попробовать починить этот.
Я обкусил все наконечники от старого троса, сделать как с завода не реально, поэтому я решил импровизировать: купил кусок троса 1мм (1мм кстати оказался тоньше родного — немного не рассчитал. Ну да ладно!) На наконечниках сделал отверстия куда буду просовывать трос (в комплекте с тросом были ещё замки (трос кстати на али заказал — 100р). Просунул трос через наконечники и сам корпус троса ( его вы увидите в одном из следующих фото) и зафиксировал замочками из комплекта троса. Излишки троса обкусил.
Снял сидение, т.к. на месте проделать все остальное будет чертовски трудно и не удобно, с снимается оно за 1 минуту.
Что бы подобраться к тросу нужно снять обливку и саму подушку спинки (снимаются они вместе т.к. они прикреплены друг к другу. Расписывать это не буду т.к. как это делается есть куча роликов на ютубе, я напишу только про особенности разборки именно сидения с ГТС
Боковая ПБ крепится изнутри на 3 гайки м8. Что бы снять клемму — нужно серый фиксатор потянуть в сторону провода…
Потом снимаем ручку регулировки поясничного упора . Снимается просто на себя, но тоже выходит жестко, так что осторожно! Что бы не портить ручку отверткой можете взяться за декоративную шайбу ручки и потянуть за нее.
Теперь фиксаторы подголовника. В некоторых видео говорят что их можно снять снаружи, но это сложно и можно их испортить. Поэтому я полез снутри. Стрелочками показаны фиксаторы на которые надо надавить и вытащить фиксатор подголовника. Я до них смог добраться только отвертками.
Вот что бы вы ориентировались — так выглядит фиксатор подголовника, стрелки показывают на те места на которые нужно надавить что бы фиксатор вышел из рамы сидения.
То что под ручкой — назовём это подиумом ручки держится в раме сидения на защелках, я нажимал на них отверткой и тянул подиум на себя.
а в сторону багажника двигается, угол наклона меняется?
Не двигается. Не меняется. Заклинило в "застёгнутом" (штатном) положении.
Полез вечером посмотреть, в чем причина. Снизу спинки сиденья есть прорезь в обшивке, видимо специально для ремонта. Раскрыл, посмотрел, увидел тросик. При дергании ручки тросик ходит. Потянул посильнее - механизм расщелкнулся, спинка откинулась назад. Оказывается, у нее регулируется наклон />
Возможно, механизм заклинивает, если спинку откинуть не назад до упора, теперь я раскрыл полностью. Несколько раз попробовал - работает.
Шторка ни при чем, ее наличие или отсутствие ни на что не влияет
Полез вечером посмотреть, в чем причина. Снизу спинки сиденья есть прорезь в обшивке, видимо специально для ремонта. Раскрыл, посмотрел, увидел тросик. При дергании ручки тросик ходит. Потянул посильнее - механизм расщелкнулся, спинка откинулась назад. Оказывается, у нее регулируется наклон />
Возможно, механизм заклинивает, если спинку откинуть не назад до упора, теперь я раскрыл полностью. Несколько раз попробовал - работает.
Шторка ни при чем, ее наличие или отсутствие ни на что не влияет
Вам потребуются: ключ TORX T40 и отвертка с плоским лезвием.
Примечание.
Работа показана для левого сиденья, правое сиденье снимают аналогично.
2. Отожмите в местах расположения держателей облицовку нижнего крепления ремня безопасности…
3….и снимите облицовку.
Облицовка нижнего крепления ремня безопасности крепится к основанию сиденья четырьмя держателями.
4. Выверните болт нижнего крепления ремня безопасности и отведите его в сторону.
5. Сдвиньте сиденье до упора вперед…
6….и выверните два задних болта крепления направляющих салазок к основанию кузова.
7. Аналогичным способом выверните два передних болта крепления направляющих салазок к основанию кузова, сдвинув сиденье до упора назад.
8. Аккуратно, чтобы не повредить жгут проводов системы пассивной безопасности, отведите сиденье назад.
9. Отведите в сторону фиксатор колодки жгута проводов…
10….отсоедините колодку жгута проводов от контактного разъема…
11….и выньте сиденье из салона автомобиля.
12. Установите сиденье в порядке, обратном снятию. Перед установкой нанесите на болты крепления сиденья анаэробный фиксатор резьбы.
Читайте также: