Опель астра h тянет вправо
Навигация
| Opel Клуб - форум автолюбителей Опель > Главная категория > Opel Meriva / Опель Мерива > Во время движения автомобиль тянет влево |
Может быть, кто-нибудь сталкивался с подобной ситуацией: Недавно сделал на машине сход-развал и шиномонтаж. После этого заметил - машину начало тянуть влево. Были подозрения на то, что у механика сделавшего сход-развал (Дженсер - Ярославль) руки растут из . Я был вынужден еще раз загнать машину на сход-развал, но уже в другой сервис города. При проведении сход-развала механик обнаружил прослабление крепежа балки со смещением этой балки. Крепление балки поправили, но результат сход-развала тот же - машину продолжает вести влево. Я уже несколько раз проверял давление в колесах. Друзья предлагают попробовать поменять местами передние колеса. Я уже не знаю, что делать в данной ситуации.
Guest_Alex__*
На ровной дороге машину немного тянет вправо, колеса накачены равномерно, если руль отпустить то он немного смещается вправо (едва заметно, правда последнее время сильнее) и машина начинает тянуть вправо. Если удерживать руль ровно то будет идти ровно. Развал делал весной при смене резины, на зимней тоже самое было (правда сзади у меня остались зимние нешиповка). Осенью менял передние рычаги, тяги, стойки. Наверняка из-за изношенных колес это бывает, а какие еще могут быть причины?
OFFLINE warlockd
А ещё это может быть из-за износа сайлент-блоков передней подвески, или из-за их неправильной установки. Так мне сказали знающие люди. Стойки стабилизатора тоже влияют. И с осени вполне могли откинуться. Смотря сколько ездишь, и по какой дороге.
OFFLINE Истребитель
А ещё это может быть из-за износа сайлент-блоков передней подвески, или из-за их неправильной установки. Так мне сказали знающие люди. Стойки стабилизатора тоже влияют. И с осени вполне могли откинуться. Смотря сколько ездишь, и по какой дороге.
OFFLINE Терпеливый
Еще может быть по ричине удара. Нарушении геометрии или углов положения шкворней стоек. На шорошем стенде спецы это могут увидеть. Порой это уже не лечится или лечение дорогое. Вот поэтому многие стараются при покупке проверить и геометрию.
Изменено: Терпеливый, 24 Июнь 2008 - 11:48
Guest_СЕРЁГИЧ ОМЕГА 2.5_*
Еще может быть по ричине удара. Нарушении геометрии или углов положения шкворней стоек. На шорошем стенде спецы это могут увидеть. Порой это уже не лечится или лечение дорогое. Вот поэтому многие стараются при покупке проверить и геометрию.
может просто дорога под наклоном идёт, ведь они делают дорогу так, чтоб вода к обочине стекала, у меня так тоже порой бывает, когда еду по такой дороге. а вот ещё вопрос, опоры верхние амортизаторов менял?? просто они какие то резино металические, и со временем проседают, может какая то больше просела, вот машину и потягивае в сторону.
Guest_Alex__*
Стойки стабилизаторов менял в феврале (предыдущие проходили месяца 3). Верхние опоры спереди менял осенью, сзади не менял, и сразу после развала-схождения ее немного тянуло. От наклона дороги конечно зависит, но раньше то было меньше (можно было метров 80 проехать без рук, сейчас 30). По ощущениям как будто правое колесо подспущено. Бита была или нет проверить трудно, т.к. явных следов ремонта нет (не считая толчков в молдинг), может проверка на геометрию покажет. Сайлентблоки рычагов очень вероятны, т.к. ставил самый дешевый неоригинал.
Изменено: Alex_, 24 Июнь 2008 - 04:13
OFFLINE Терпеливый
У моего отца в Омеге вело. Кастер переднего левого колеса выходил за допустисый диапазон. Предположение было на удар этим колесом во что-то. Методики регулировки кастера на Омеге ему не предложили несколько СТО. Так он и ездил. Кастер часто исправляют шайбированием. Но где там в Омеге подложить не знаю.
Guest_СЕРЁГИЧ ОМЕГА 2.5_*
Стойки стабилизаторов менял в феврале (предыдущие проходили месяца 3). Верхние опоры спереди менял осенью, сзади не менял, и сразу после развала-схождения ее немного тянуло. От наклона дороги конечно зависит, но раньше то было меньше (можно было метров 80 проехать без рук, сейчас 30). По ощущениям как будто правое колесо подспущено. Бита была или нет проверить трудно, т.к. явных следов ремонта нет (не считая толчков в молдинг), может проверка на геометрию покажет. Сайлентблоки рычагов очень вероятны, т.к. ставил самый дешевый неоригинал.
Вот верхние опоры неоригинал фигня, возможно поэтому после установки машину сразу начало везти, брать нужно только оригинал, да это дорого, но что делать.
Guest_neonlog_*
У меня та же проблема. Я уже извелся весь, ведет вправо! Руль при этом немног осмещается в правую сторону вроде. Развал делал, причем на хорошем стенде, резина новая, балансирована как надо, прикатана, стоёки стаба новые. Давление в шинах как в аптеке. По ощцщениям правое колесо при выкручивании руля до упора наклонено чуть больше, нежели левое. Может кажется, не знаю. Сайленты и стойки амморов не трогал вообще после предыдущего хозяина.
Guest_maxxman_*
мне один добрый дядя сказал что у машин с заводов есть особенность тянуться вправо ибо если уснешь за рулем-поедешь в кювет однако а не на встречку
OFFLINE vitas
У меня та же проблема. Я уже извелся весь, ведет вправо! Руль при этом немног осмещается в правую сторону вроде. Развал делал, причем на хорошем стенде, резина новая, балансирована как надо, прикатана, стоёки стаба новые. Давление в шинах как в аптеке. По ощцщениям правое колесо при выкручивании руля до упора наклонено чуть больше, нежели левое. Может кажется, не знаю. Сайленты и стойки амморов не трогал вообще после предыдущего хозяина.
может цилиндер подклинивать!правый например
OFFLINE Fedor75
мне один добрый дядя сказал что у машин с заводов есть особенность тянуться вправо ибо если уснешь за рулем-поедешь в кювет однако а не на встречку
Эта особенность не у автопроизводителей, а из-за особенности строительства дороги. Добрый дядя ошибается однако.. Дороги строятся у нас в виде /\ , что-бы после дождя водичка к обочине уходила. То что машину тянет в сторону несколько причин может быть: Убитая резина (покрышка) Убитые сайленты подклинивший суппорт гнутый рычаг (после хорошей ямки) гнутая балка машина после аварии, битая в передний лонжерон, в среднюю стойку, или гнутая задняя балка, во всех случаях смещение геометрии кузова стабилизатор здесь ни при чем..
Изменено: Fedor75, 07 Июль 2008 - 10:32
OFFLINE Ytm
Guest_Джексон_*
у меня вектра была бита в морду так сило,что плохо становится.Ну всё равно после востановления ехала как по рельсам.
Guest_slide_*
тоже тянет вправо сначало напрягало, а теперь нормуль, привык чтоле.
Всем привет. Может кто сможет помочь, надеюсь. Ездил я себе ездил, все было хорошо пока не решил переобуться на лето.
Летняя резина не новая, но и не лысая. Годик-два еще точно можно отъездить. Поставили летнюю резину в сервисе и начало меня тянуть влево. Причем не постоянно, а может не тянуть и вовсе. Потом начать сильно тянуть, потом взять и потянуть чуть-чуть вправо. Езжу держу руль.
Приехал обратно на сервис поменяли мне там зад с передом. Проблема осталась, посоветовать и сделать никто не может, кроме как менять резину на новую. Еще на левом переднем колесе у меня появилась небольшая шишка не пойми от куда.. не может же из-за нее тянуть?
Зимнюю резину мне зимой пробили шилом, но на монтаже залатали и было все ок, проблемы начались с летней.. хрен его поймешь, что делать..
резина R16/ опель астра h
может сталкивался кто? Грешить на тормоза или руль не могу, так как день назад на зимней не у меня проблем с машиной..
Форум об эксплуатации автомобилей Шкода Октавия (Skoda Octavia) на платформе A5, а также модификации Скаут (Scout) 2004 – 2013.
Машину тянет (уводит) вправо
Ездил тут в Питер пару раз на той неделе, заметил очень неприятную вещь - под газом машину немного уводит направо. Стоит отпустить газ или поехать на нетралке - всё окей, идеально ровно иде тпо прямой. НО под тягой - смещается направо прям как таз какой-то. Кто нить замечал побобное? Давление везде одинаковое, резина данлоп спорт, машине месяц - нигде в ямы не попадал - сход-развал повредить не мог однозначно.
Заметил именно на трассе такую фичу - в городе ничего подобного не замечал. кстати, может это уклон дороги так влияет - трасса ведь немного горкой к середине сделана. Кто что думает?
задняя ось не имеет отношение к етому случаю, только спереди
на переднеприводных ВАЗ-ах длины полуосей были разные . вот и был такой же эффект. По-моему, это тоже - резина. Надо с нее начинать.
У меня недавно бьло такое: только под тягой руль "подпрьiгивает", дребезжить , отпускаю газ - все норм . Ответ- баланс передних шин. Тоже себе не мог обяснить почему только под тягой .
На Приозерке Лен.ОБЛ-дороги нет.Коллея,уклоны. При интенсивном обгоне машину швыряет в сторону уклона,только лови. дороги.
Сейчас, когда в Москве сошел снег, и я заметил некотороый увод вправо при интенсивном разгоне. Степень увода напрямую зависит от интенсивности разгона. Увод вправо есть даже тогда, когда едешь по дороге с уклоном влево . При езде накатом машина идет ровно, в серьезные ямы не проваливался.
Это фича или за 8000 км в подвеске сдохли сайлент блоки?
Спасибо.
Как стартер темы скажу: первый пост был летом на летней резине. Сейчас, на зиме, сложно сказать, вроде бы пропал тот эффект.
Заметил также, что на скользком покрытии, при старте с пробуксовкой - морду немного подтаскивает вправо - такое ощущение, что ASR гасит пробуксовку левого и правого колес, немного по разному.
Похоже, это правильный ответ. Специалисты не подскажут по длине приводов на Октавии? У меня то же происходит при резком ускорении. При плавном ничего такого нет.
я видел А5 без мотора. Очень хорошо видно подвеску. Насколько помню полуоси одинаковые были и по длине и по толщине.
Может кто ссылку на рисунок "скелета" передней подвески с полуосями знает?
Читайте также: