Опель астра h горит абс и машинка с ключиком
to raritek116: Проверяйте колесные датчики и люфты в подшипниках ступиц.
Проверяйте колесные датчики и их разъемы - может какой-то отошел.
Доброго времени суток, в тёплую погоду горит значок АБС(АБС не работает), как похолодает до - 20 лампочка АБС гаснет, и АБС работает. В чём может быть причина?
to Pesexod: Сделайте диагностику,что бы знать,какой датчик дает ошибку.После просмотрите его визуально(нет ли механических повреждений)
Причиной могут быть-обрыв в самом проводе(возле датчика)Температурный характер поведения как раз указывает на сам провод.Либо замена,либо разрезать провод и искать обрыв.
to Pesexod: Отписывайтесь по результатам.
привет всем, датчик авс давно горит, временами удается погасит через дягностику, но последный раз показал ошибку правого предного датчика( ошибка с0040) было заменено счетки в блоке управления, (робот). до этого чистилис все датчики авс и подшипники проверялись. сигнал датчику идет, и минус и плюс, общем вот такие дела.
Сигнализатор неисправности АБС не связан с износом дисков и колодок. Причина может быть в нарушении контакта, либо увеличении зазора считывающего датчика.
еще как вариант повреждена электропроводка и попутно нужно тормозуху в роботе поменять)
доброго времени суток. я здесь новый поэтому поймите меня правильно. опель астра 1,6 2007г.в. изотроник пробег82000. сначала загорелся abc через пару км загорелся сигнализатор электронной системы двигателя, после 2-й переключает на 4000 об. диагностика сказала нужно заменить датчик abc. купил датчик(он идёт в сборе с подшипником) поменяли ничего не изменилось. если есть что то по этой теме, помогите.
to alex102482: проверьте проводку и обе ступицы были заменены?
Что и требовалось доказать по моему вопросу) 10 и 11-го числа февраля месяца, когда мне меняли обе ступицы, недобросовестно закрепили провод ступицы, точнее вообще не закрепили в посадочное крепление на тормозном шланге к суппорту, от чего провод был перетерт об шруз((( Мой совет, прокладывать провод от ступицы через тормозной шланг к суппорту, это исключит на 100% вероятность перетирания провода ступицы, пусть и будет небольшая натяжка провода. Сегодня поеду в сервис, где ставили ступицы, пусть одну меняют за свой счет и компенсируют вчерашние затраты на ремонт, так как коробка дальше 1-й передачи не переключалась, что исключало возможность приехать к ним. Недобросовестный сервис называется "Доктор Вольт"
to vladimirbel1980: ДИАГНОСТИКА сказала правый датчик поменяли одну правую ступицу. 5 минут назад снял колесо одна сторона штекера на датчик сломана но штекер заходит и держится! и ещё вопрос, нужно после замены ступицы обнулять ошибки. и как это сделать.
Стандартная панель приборов Опель Астра Аш представляет собой информативный элемент конструкции авто, обладающий полным списком индикаторов. На моделях 2007-2008 годов, приборка не отличается и считается самой удобной. Информационные значки интуитивно понятны и легко читаются.
Некоторые автолюбители жалуются на недостаточную освещенность панели. Это заставляет их устанавливать более мощную подсветку и менять подложку.
Описание обозначений значков приборки
Все лампочки и индикаторы приборки можно разделить на три группы.
- Информационные. Символы загораются зеленым светом и не указывают на ошибки – это только для уведомления водителя.
- Предупреждающие. Индикаторы желтого цвета требуют обратить внимание пользователя на состояние автомобиля.
- Сигналы ошибок. Лампы красного цвета предупреждают о том, что в машине присутствует критическая поломка.
Расшифровка индикаторов, указанных на фото приведена ниже.
Горит ключик
Когда на приборке загорается индикатор типа машинка с ключиком – это может указывать на проблемы в синхронизации работы двигателя и коробки. Также могут быть проблемы с агрегатами по отдельности. В этом случае потребуется приехать на СТО и выполнить компьютерную диагностику для точного определения поломки.
Желтая масленка
Загорается при падении уровня масла в моторе. При преодолении ухабов или движении под уклоном, индикатор может мигать – это не страшно и случается постоянно. Проблемой считается, когда индикатор горит постоянно.
Обычно достаточно долить масло в мотор и (при наличии) устранить протечки.
Как сделать пересвет приборной панели
Пользователи делают только по причине неудовлетворенности цветом подсветки. Для этого потребуется полностью разобрать панель и перепаять диоды на те, которые хочется.
Главным параметром при выполнении работ считается точный подбор модели диода и твердая рука мастера. На схеме все элементы маленькие, без опыта выполнения подобных работ можно сильно накосячить.
Тест приборки
Тестирование панели выполняется через специальное ПО. Для этого на компьютер скачивается диагностическая программа и подключается к машине. Методика помогает обнаружить ошибки и устранить их.
Для выполнения операции рекомендуется обратиться к специалисту – без должного опыта легко запороть заводское ПО.
Не работает щиток приборов
Если приборка не горит и отказывается работать – это является последствием потери питания. Устранить проблему можно следующим образом.
- Проверить соответствующий предохранитель.
- Продиагностировать проводку и клеммы питания.
- Выполнить сброс бортового компьютера.
Если ничего не помогло – рекомендуется выполнить замену приборки.
Моргает приборка Астра Н
Когда панель моргает – дело кроется в неправильной работе диода. Причин может быть две.
- Перегорает диод.
- Плохой контакт на клемме питания подсветки.
В первом случае потребуется перепайка элемента. Второй вариант решается чисткой клемм.
Как снять панель и щиток приборов Astra H
Снятие торпеды своими руками происходит так.
- Отключить питание от аккумулятора.
- Крестовой отверткой откручивается кожух рулевой колонки.
- Откручивается нижняя часть консоли.
- Теперь есть доступ к крепежным винтам самой приборки. Их следует выкрутить.
- Последний этап – отключить клеммы питания панели и ее можно полностью снять с машины.
Разборка полностью завершена. Собирать панель следует в обратной последовательности.
Панель Astra информативна и эргономична. Приборка легко читается имеет приятный внешний вид и не капризничает во время эксплуатации.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Достаточно много звонков приходит в сервис о том, что загорелась та или иная лампочка на приборной панели. Что делать?
Современные автомобили Опель оснащены множеством датчиков, которые отслеживают, как работает каждая система в автомобиле. Индикаторы на приборной панели показывают, какие системы используются, а также показывают, когда одна из этих систем не работает должным образом.
Все лампы на вашей приборной панели соответствуют системе цветов светофора:
Зеленый: система работает правильно;
Желтый: что-то работает неправильно - будьте особенно осторожны и обратитесь в сервис Опель как можно скорее;
Красный: существует серьезная и потенциальная опасность – остановите автомобиль в безопасном месте и вызывайте эвакуатор.
Рассмотрим самые распространённые из значков:
Загорелся чек двигателя Опель Астра Н - контрольная лампа двигателя в вашей Астра Н загорается при запуске двигателя, но затем через пару секунд должна погаснуть. Если лампочка двигателя не гаснет или снова загорается во время поездки, это означает, что в двигателе есть серьезная неисправность. Как правило, неисправность вызвана неправильным смесеобразованием или отказом датчика кислорода, но единственный способ убедиться в этом – проверить ошибки на вашей Опель Астра Н. Коды ошибок должны быть очищены после устранения неисправности, в противном случае сигнальная лампа двигателя снова загорится.
Контрольная лампа машинка с ключиком Опель Астра Н - сначала загорается при запуске двигателя, а затем через несколько секунд гаснет. Если индикатор машинка с ключиком не гаснет автоматически или загорается во время поездки, это указывает на серьезную неисправность в электронике автомобиля, и, следовательно, вам надо показать ваш автомобиль электрику Опель.
Горит контрольная лампа АБС Опель Астра Н - контрольная лампа ABS (антиблокировочная тормозная система) у Опель Астра Н загорается при первоначальном запуске двигателя, но гаснет через несколько секунд. Если значок АБС загорается во время движения или остается включенными после запуска двигателя, это означает, что система ABS неисправна. Чаще всего АБС не работает из-за неисправности датчика АБС. После того, как неисправность будет устранена, код ошибки ABS нужно стереть, и значок должен погаснут.
Загорелся желтый значок уровня масла Опель Астра Н - указывает на то, что уровень масла в вашем Опель Астра Н может быть низким. Как только вы увидите этот предупреждающий сигнал, вам нужно остановиться и проверить уровень моторного масла с помощью щупа. Если уровень масла слишком низкий, долейте его. Если уровень масла в норме, возможно, неисправен датчик уровня масла.
Загорелся индикатор заряда аккумулятора Опель Астра Н - индикатор аккумулятора загорится красным, если возникла проблема с зарядкой аккумулятора. Обычно это означает, что он не заряжается и постепенно садится, поэтому необходимо проверить зарядку генератора и его цепи.
Загорается значок тормоза Опель Астра Н - эта сигнальная лампа тормоза загорается, если уровень тормозной жидкости в тормозной системе слишком низкий. Вам необходимо проверить уровень тормозной жидкости в бачке и, при необходимости, пополнить его или обратиться в автосервис.
Современный автомобиль оснащен большим количеством вспомогательных электронных систем, которые повышают безопасность при езде. Одни решения улучшают курсовую устойчивость, другие оказывают влияние на эффективность торможения и т.д.
Более того, в некоторых странах авто без АБС эксплуатировать на дорогах общего пользования запрещено по закону. Само собой, если данная система выходит из строя, поведение автомобиля при торможении сильно меняется, причем далеко не в лучшую сторону. Также на приборной панели горит значок АБС, указывая на то, что необходимо устранить неполадки.
Антиблокировочная система ABS: устройство и принцип работы АБС на автомобиле
Итак, прежде чем напрямую перейти к неисправностям, отметим, что преимущества системы ABS очевидны — автомобиль остается управляемым при экстренном торможении, что позволяет объехать препятствие, а также избежать возможных серьезных последствий.
Если сравнивать торможение с АБС и без, при экстренном торможении на машине без такой системы управляющие колеса окажутся заблокированными. Это приводит к тому, что путем поворота руля изменить траекторию движения автомобиля не получится.
Разобравшись с тем, что такое АБС, следует изучить, из чего состоит система. Хотя на разных авто устройство может несколько отличаться, общая конструкция включает в себя:
- датчики скорости вращения колес;
- клапаны управления в гидравлической тормозной магистрали
- также в систему может быть интегрирован насос;
- электронный блок управления ABS;
Получается, АБС (иногда ошибочно называется ABC) это своеобразный регулятор давления в тормозной магистрали. При торможении информация от датчиков о резком замедлении колеса поступает в блок, который начинает изменять давление в тормозных магистралях, уменьшая давление и разблокируя колесо.
Горит АБС: почему загорается указанный индикатор
Так вот, разобравшись с тем, как работает АБС, что это такое и зачем необходима система, перейдем к ее неполадкам. Прежде всего, на проблемы будет указывать сигнальная лампа, которая расположена на панели приборов.
Само собой, как и в случае с подушками безопасности и другими решениями, отдельные блоки управления, которые интегрированы в общую электронную систему управления двигателем и остальными узлами (ЭСУД), опрашивают датчики после включения зажигания (самодиагностика). В этом случае на одних авто горит ABS буквально пару секунд, после чего гаснет, и это норма.
В любом случае, нужна диагностика. Если вспомнить общее устройство системы, тогда становится понятно, что зачастую горит лампочка АБС по одной из следующих причин:
- Вышел из строя датчик вращения колеса;
- Возникли проблемы с модулем ABS;
- Повреждены контакты от датчика к блоку, то есть потеряна связь;
- Есть неполадки, связанные с венцом на ступице;
Другими словами, лампочка антиблокировочной системы на панели приборов указывает на то, что АБС неисправна и по этой причине деактивирована. При этом даже если загорелась АБС, это не говорит о том, что с самой тормозной системой что-то не так. Дело в том, что за тормоза отвечает другой индикатор (часто это красный восклицательный знак на панели приборов).
Так или иначе, часто водители отмечают, что загорелся датчик АБС прямо в движении или индикатор горит с момента запуска ДВС. При этом проблема может быть постоянной и плавающей, когда от вибрации на неровной дороге АБС то загорается, то гаснет.
Также отметим, что хотя система достаточно надежна, изредка сама электроника может давать сбой. В таком случае нужно сделать сброс. Бывает, достаточно отключить клемму АКБ на 10-15 минут, после чего подключить обратно и завести автомобиль. Если поломок нет и все исправно, после сброса система будет нормально работать.
Загорелся АБС: что делать водителю
Изучив возможные причины, перейдем к тому, что делать, если горит ABS. Как уже было сказано, сначала можно попробовать обнулить ошибки путем снятия клеммы с АКБ.
Если водитель попал в ситуацию, когда загорается АБС в движении, но в данный момент по той или иной причине нет возможности провести компьютерную диагностику, можно попытаться активировать систему следующим образом:
- разогнать машину на ровной дороге до 40 км/ч;
- убедиться в том, что экстренная остановка не создаст проблем другим водителям;
- резко наддать на педаль тормоза и полностью затормозить;
В ряде случаев бывает так, что после указанных действий лампочка АБС тухнет, то есть антиблокировочная система снова активна. Если это не помогло, значит, дело не в сбоях электроники, есть более серьезные неисправности.
Зачастую, на начальном этапе нужно воспользоваться диагностическим оборудованием, чтобы понять, от какого датчика нет сигнала на блок управления, а также какие ошибки, связанные с АБС, прописаны в памяти ЭБУ.
Если же лампочка АБС загорается на некоторое время и гаснет при езде, следует осматривать соединения проводов, сами провода, контакты. Еще добавим, что если после ремонта загорается датчик АБС, часто бывает так, что мастера попросту забывают подключить датчик ABS. Параллельно следует проверять, насколько качественно установлено колесо, так как датчик по этой причине может передавать неверные данные на блок.
Напоследок отметим, что самой серьезной проблемой, по которой горит датчик АБС на панели приборов, является выход из строя самого модуля ABS. Возникать может как программный сбой, так и повреждения самого блока управления. В этом случае нужна углубленная специализированная диагностика, ремонт или замена электронного модуля.
Почему на машине тормоза скрипят, слышен скрежет тормозов, свист или писк при торможении: основные причины. Скрипят тормозные колодки, что делать водителю.
Педаль тормоза слишком тугая, не продавливается или стала мягкой, тормоза проваливаются: основные неисправности, диагностика и способы устранения неполадок.
Как правильно тормозить на машине с механической коробкой передач МКПП: виды стандартного торможения на МКПП, экстренное и аварийное торможение, советы.
Педаль тормоза мягкая после замены тормозных колодок: почему тормоза ватные, нужно ли прокачивать тормозную систему. На какие нюансы обратить внимание.
Что такое тормозная лента АКПП: назначение элемента и его особенности. Признаки необходимости регулировки тормозной ленты и как ее отрегулировать.
Педаль тормоза проваливается в пол, тормоза пропали неожиданно, после замены тормозной жидкости, колодок, тормозных дисков: основные причины неисправности.
Opel Astra H manual
магазин запчастей Опель Астра
Екатеринбург 8 (343) 21-21-788
Антиблокировочная система тормозов (abs) Опель Астра
Гидроэлектронный блок системы при попадании в него воздуха невозможно прокачать без специального оборудования. В связи с этим для замены блока обращайтесь на сервисную станцию.
Датчик частоты вращения заднего колеса установлен в задней ступице. Для его замены вам потребуются: весь инструмент, необходимый для снятия задней ступицы, а также съемник ударного действия и пресс.
1. Снимите ступицу заднего колеса в сборе с подшипником и датчиком частоты вращения заднего колеса (см. Замена задней ступицы).
3. Запрессуйте новый датчик до упора его отбортовки в корпус подшипника ступицы с помощью подходящей оправки и пресса.
При этом разъем датчика частоты вращения левого колеса должен занять положение, показанное на фото. У датчика частоты вращения правого колеса разъем должен быть расположен с противоположной стороны.
Предупреждение.
Категорически запрещается запрессовывать датчик частоты вращения заднего колеса с помощью молотка.
Датчик частоты вращения переднего колеса установлен в передней ступице тем же способом, что и датчик частоты вращения заднего колеса, заменяют его аналогичными приемами, описанными выше в данном подразделе. Разница заключается в том, что датчик частоты вращения переднего колеса из-за его специфической асимметричной формы можно установить в ступицу только в одном положении. В связи с этим датчики различаются как правый и левый, что отражено в их маркировке. Для замены следует приобретать датчик с той же маркировкой, что и у снятого датчика.
Горит ABS и ESP ПОМОГИТЕ
Машина Opel zafira 1.8 мех. В ноябре загудела передняя правая ступица, поехал на сервис Oiler на выдубычах, поставили новую. Отъездил я так до нового года и загорелись у меня на приборке ABS, ESP (датчик встроен в подшипник) поехал туда же на сервис, они без вопросов мне поменяли её на новую да подороже, мол фирма не подошла давай другую поставим (замечу бесплатно поменяли, думали брак), и вот неделю назад лампочки снова горят. Поехал снова к ним отправили к электрику, тот прозвонил и заявил что с проводкой всё хорошо, вышел из строя датчик АБС который в ступице. Опять поменяли по гарантии бесплатно НО в этот раз лампочки уже не погасли, абс не фурычит. Говорят что вышел из строя блок управления АБС но это не точно, нужно снова к электрику ехать.
ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЧТО ЗА ПРОБЛЕМЫ
Диагностика выдаёт ошибку “датчик числа оборотов впереди справа” – неисправность
Диагностика выдаёт ошибку “датчик числа оборотов впереди справа” – неисправность
Sex есть как Опель – запроектированный, чтобы радовать.
А был рождён, чтобы бежать
Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.
горит значит значек abs на astra g
горит значит значек abs на astra g
ребята почему горит значит значек abs на astra g?
обозначения того что Abs не исправен, у меня было что значок иногда загорался иногда нет, оказалось что просто провод болтался от датчика
он у меня то горит то не горит и на сухом асфальте абс срабатывает
значит провод просто болтаеться, замыкает. Смотреть на передних колесах
а если он постоянно горит? выходит он неисправен и отключен?
может просто провода окислились и всё!!и на кочках то встряхнёт-загоритса,встряхнёт-перестанет гореть. в этом ничиво страшного нету. )))но лучше сделать))
а у меня не погасая горит всегда. че в первую очередь проверять?
а спидометр работает.
все работает все норм тока АВS всегда горит не мигает не погасает
съезди к диагносту. он всё тебе расшифрует и скажет. если повезёт. починит на месте.
Датчики не подключены в ступице’ такая же проблема’ меняю сейчас ступицу в сборе и проблема исчезнет
styx, Не подскажешь цену вопроса стоимость ступицы.
тоже самое горит ABS но и не работает спидометр на левой ступице видны 2 оборванных провода.
может разобрать и припаять. кто что посоветует или кто то пробовал припаять.
а то ступица в сборе от 3- 5к руб. в зависимости от фирмы производителя =
@9morgan2@3, за ступичный подшибник я отдал 3900+1000 за работу!
ребята почему горит значит значек abs на astra g?
обозначения того что Abs не исправен, у меня было что значок иногда загорался иногда нет, оказалось что просто провод болтался от датчика
он у меня то горит то не горит и на сухом асфальте абс срабатывает
значит провод просто болтаеться, замыкает. Смотреть на передних колесах
а если он постоянно горит? выходит он неисправен и отключен?
может просто провода окислились и всё!!и на кочках то встряхнёт-загоритса,встряхнёт-перестанет гореть. в этом ничиво страшного нету. )))но лучше сделать))
а у меня не погасая горит всегда. че в первую очередь проверять?
а спидометр работает.
все работает все норм тока АВS всегда горит не мигает не погасает
съезди к диагносту. он всё тебе расшифрует и скажет. если повезёт. починит на месте.
Датчики не подключены в ступице’ такая же проблема’ меняю сейчас ступицу в сборе и проблема исчезнет
styx, Не подскажешь цену вопроса стоимость ступицы.
тоже самое горит ABS но и не работает спидометр на левой ступице видны 2 оборванных провода.
может разобрать и припаять. кто что посоветует или кто то пробовал припаять.
а то ступица в сборе от 3- 5к руб. в зависимости от фирмы производителя =
По факту такая ошибка часто лечится путем очистки твинпорта.
Если Opel Corsa D не заводится, горит значок!
Иногда причина заключается в том, что садится батарейка в брелке ключа, попробуйте ее заменить. Вода все время нагревается, от чего может быть причина кроме термостата и датчика? Машина перестала ехать, валит черный дым, обороты не поднимаются выше
ключом -это чек энжин.загораться должна и погаснуть после включения зажиги Машина постояла несколько часов и…
Подробное описание, нюансы и таблица кодов неисправностей — уже здесь в нашей статье! Нажимаем теперь уже вместе педаль газа, педаль тормоза и держим. Надо выполнить его диагностику, проверить работоспособность контактов, а также выполнить измерение сопротивления.
Отбрасываем последние две, получаем ошибку Р
Видео инструкция: opel astra h загорается машинка с ключиком
Если ошибок несколько, коды будут показываться один за другим. Конец списка отобразится шестью нулями. Opel Astra H на русском. Конечно, это далеко не полный список, а всего лишь его небольшая часть. Если в таблице вы не найдёте нужного вам кода, советуем воспользоваться дополнительными ресурсами, с полным и постоянно обновляемым перечнем ошибок.
Позиция механической синхронизации впускного распределительного вала вне зоны раб.
Неполадки с синхронизацией впускного распределительного вала. Opel Astra H возникли ошибки , Неисправность цепи датчика положения распределительного вала. Отбрасываем 2 последние цифры и находим в таблице код ошибки P и ее расшифровку. Неполадки первичной цепи топливного насоса.
Проверьте напряжение клапана давления наддува. Opel Astra H имеем цифры Если получили ошибку , сначала прибавляем ноль, затем отбрасываем последние 2 цифры. Возможны неполадки цепи управления лампой L. Отбрасываем последние две, получаем ошибку Р Неполадки с управлением положения привода сцепления.
O2, указывающий на обогащённый или обеднённый выхлоп. Это индикация времени до сервисного техобслуживания.
Заметим, что сброс периодичности технического обслуживания нужно выполнить правильно, чтобы избежать ошибок в работе автомобиля. Прекращение мигания надписей свидетельствует о том, что интервал техобслуживания удалось сбросить в начальное состояние. В этом видео вы увидите, как можно считать ошибки на Opel Astra H без диагностики. Подробное описание, нюансы и таблица кодов неисправностей — уже здесь! Я считаю, что это полезная статья для автовладельцев Астра.
Так как на СТО за такую работу с владельца как минимум взяли бы за диагностику электрооборудования с подключением компьютера, в лучшем случае. В худшем могут развезти еще на что-нибудь, а если знать код ошибки и за что она отвечает, это уже меняет ситуацию.
Более полной информации не смогла найти как не искала! В ролике про считывание кодов ошибок кроме включения зажигания ни одного действия не видно. За счет чего оно работает? А можно ли самому без спецоборудования сбросить коды ошибок?
Процедура сброса ошибок для конкретной модели авто должна быть описана в сервисном мануале. Если у Вас в книжке этой информации нет, то есть универсальный способ сброса ошибок — нужно просто отключить аккумулятор на 10 секунд, после чего опять его подключить. Но учтите, если в памяти бортового компьютера имеются ошибки, а вы их сбросите, то неисправность все равно останется.
Нет ХХ, не открывается багажник, не работает центральный замок, автомобиль не реагирует на брелок. Ошибка — низкое или высокое напряжение реле кондиционера. Нужно произвести диагностику исправности еле, отвечающего за работу системы кондиционирования.
Opel Astra — ошибка P2182 P2182(17) P2182-17
Также проверьте его подключение к бортовой сети и целостность проводки. Отбрасываем последние две, получаем ошибку Р Р Неполадки с управлением положения привода сцепления. Р Проблема со связью между иммобилайзером и его меткой в ключе. Р модуль управления трансмиссией запрашивает приближающийся срок техобслуживания; сигнал от датчика O2, указывающий на обогащённый или обеднённый выхлоп.
Р проверьте цепь электромагнитного клапана дозирования топлива.
Create an account or sign in to comment
Отбрасываем последние 2 то есть, После этого, габариты остаются гореть только с одной стороны, указанной поворотником. Регулировка паузы дворников После кратковременном нажатии вниз один мах выждать необходимое время и включить прерывистый режим 1 раз вверх.
После этого дворники чистят стекло с заданным интервалом. Интервал регулируется в пределах от 2 до 15 секунд. Стандартный интервал равен 4 секундам.
Чтение кодов ошибок Если на панели приборов загорелся значок машинки с ключом — это значит, что в работе автомобиля произошли ошибки и их нужно считать, чтобы установить неисправность. Ошибки в авто имеюти разный статус, поэтому даже при их наличии индикатор Check Engine может не гореть. Так сказать, в штатном режиме, для этого требуется дилерский сканер Tech 2. А если его нет под рукой или не хочется просто так ехать к дилеру и тратить деньги и время?
Информация
Появилась вибрация на… Алексей Фурса здравствуйте. Тупит коробка переодически не идет. Вчера не заводилась машина. У меня астра Н г. Какие кроме аригинальных пружин подходят на зад?
Лопнула пружина, родную найти не могу… Дмитрий Здравствуйте! У меня Опель астра хэтчбек года. Вода все время нагревается, от чего может быть причина кроме термостата и датчика? У меня Опел астра джи года простой движок коробка автомат. При нажатии тормоза и включение D или R жуткая… При заводке происходит детонация двигателя , именно при повороте ключа и " бьёт" , но заводится сразу и без проблем.
Читайте также: