Опель астра g пропала искра
Помогите пожалуйста если кто сталкивался с такой проблемой! У меня машинка опель астра 92г моновпырск пропала искра, т. е ехал себе как не в чём не бывало на своей ляле) с горы ну как всегда на передачи отпустил газ и она заглохла я сначала немного удивился ну а как завёл не предал этому значения. Ну вот через неделю я поехал по делам и не проехав 20км начала терять обороты и глохнуть, сначала подумал бенз закончился но нет датчик показывал норм, но всё же мало ли что с датчиком доехав кое как до заправки заглушив пошёл заправляться. Ну дмал всё шас поеду но не тут та было она не завелась. Кароче думал ремень порвала но нет, постоял минут 20 начал заводить раза с 3 завёл, начал ехать глохну. Даю газу держит обороты кароче кое как постоянно нажатым газом доехал (когда ехал выше 40 км глохла и без газа глохла). На утро думал не ехать на ней в итоге желания доехать побыстрее пересилила меня. Завёл я её с пол оборота (при морозе -20)и не глоха доехал до учёбы км10 где то начал глохнуть (но я так понял когда начинает нагреваться глохнит). Через пару часов выхожу начал заводить и не тут то было не в какую не завелась. Начал смотреть искру нету её.поменял катушку, и трамплерную крышку результата не дала, на катушку 12В поступает (когда включаешь зажигание). И где находятся мозги У кого какие варианты подскажите.
Накрылся коммутатор, накрылась катушка зажигания, накрылся датчик Холла в распределителе зажигания, мог прогореть бегунок, могло срезать бобышку на приводе датчика распределения зажигания. У меня на Астре моновпрыске 1,4 было так. Начни с коммутатора, он часто сгорает на старых машинах, но его менять нужно вместе с катушкой, они стоят на левом брызговике, один под другим.
Машина не заводится, нет искры, поменял модуль зажигания - не помогло.( Что может быть??
Та до фига. Ошибки для начала работы коллективного разума напиши.
ошибок много было
P0443 Высокое или низкое напряжение вентиляционн. клапана топливного бака
P0200 Цепь (цепи) топливной форсунки (моновпрыск)
P0354 Управляющая цепь зажигания 4
P0352 Управляющая цепь зажигания 2
P0351 Управляющая цепь зажигания 1
P0353 Управляющая цепь зажигания 3
P0105 Высокое или низкое напряжение датчика абсолютного давления впускного коллектора
P1612 Отсутствует либо неправильный сигнал иммобилайзера
обороты коленвала ЭБУ ДВС видит?Хз?-Тогда диагностика в помощь
P1612 Отсутствует либо неправильный сигнал иммобилайзера
И что попробовать сделать? Пробовал отключал блок сигнализации - не помогло.(
Штатной сигнализации уже давным давно нет, и машина кстати помню (давно дело было) заводилась и без чипа в ключе..
если сопротивление бесполезно возьмите конденсатор
Андрей001, проверь наличие 12В при включении зажигания в разъеме катушки на пине F (красно/синий провод)
если 12В есть, тогда проверить массу на разъеме датчика давления в коллекторе на пине А (коричневый провод)
если масса есть, тогда проверить опорное напряжение питания на пине С (черно/белый провод)
если 5В есть, тогда прозвонить сигнальную линию датчика давления до ЭБУ (синий провод) от пина В на разъеме датчика до пина 13 в колодке В на ЭБУ, а также прозвонить линию на предмет замыкания на массу либо на плюс.
Также проверить срабатывает ли реле бензонасоса при прокручивании стартером, то есть появляется ли 12В на толстом красно/синем проводе, выходящем из реле, либо появляется ли масса на тонком коричнево/зеленом
Без чипа двигатель запускается на несколько секунд и глохнет.
Изменено: deaks, 25 Март 2014 - 23:24
Диагностика и ремонт автомобильной электрики и автоэлектроники, ремонт блоков управления, изготовление автоключей с чипом, аварийное открывание авто. Ремонт SRS Airbag.
sapava
Это выкинуло ошибку?
Уточните тип двигателя и год.
Grey_earl
Коды 00351 - Кат. зажигания 1-4 цил. замкнута на землю
00353 - неисправность зажигания 3 цил.
00354 - неисправность зажигания 4 цил.
00352 - Кат. зажигания 2-3 цил. замкнута на землю
мотор X16XEL
фишка в том что искра есть а форсы не работают
но там модуль зажигания не по парно работает, каждый свой провод отдельно на цилиндр
sapava
Как я понял у Вас, там стоим ЭБУ Multec.
Это называется "Непосредственное зажигание"
Проверяйте питание модуля зажигания, плюс и минус. Проверьте по сканеру прокрутку двигателя.
Плюс заходит на модуль зажигания, форсунки и блок управления через реле К16
Grey_earl
Как я понял у Вас, там стоим ЭБУ Multec.
Проверяйте питание модуля зажигания, плюс и минус. Проверьте по сканеру прокрутку двигателя.
Плюс заходит на модуль зажигания, форсунки и блок управления через реле К16
Ну питание (+) и на форсы и на модуль при прокрутке поступает, как раз с искрообразованием всё нормально, там управление форсами с ЭБУ прерываеться после начала прокрутки, и даже схватывает двигатель, но тока в начале, прочитайте начало темы внимательно, а почему эти неисправности выпадают сам не понял.
sapava
Я прочитал внимательно. И по ошибкам катушек зажигания сделал выводы по питанию. Если у вас идёт срыв синхронизации фаз из-за наводок по питанию, т.е плохая масса , то и форсунки тоже работать не будут. Проверьте на влагу раъзёмы ДПКВ, ДПРВ, ЭБУ.
Grey_earl
Кстати согласен, масса на катушки, имеет сопротивление 15 Ом, а ЭБУ где стоит. разъёмы ДПКВ и ДПРВ я проверил, на провод массы катушек кидал (-) прямо с АКБ, без изменений и подскажите где массы соединеннияються.
sapava
C 1998 года пошел гибридный блок, ставится на двигателе, до этого был Multec-F, стоял за бардачком, доступ из коробки воздухопритока.
AlexСП
sapava
Должно быть не больше 1.0 Ом. Тупо к массе прикручивается к точке №9 по схеме. Обратите внимание экран датчика коленвала, тоже на массу двигателя садится через точку №10. Эти точки находятся рядом.
Вложения:
X16XEL.rar
Grey_earl
Если пишет ошибку по всем цилиндрам,то может плюс с блока на КЗ проседать,у меня так было на ПЕЖО-407,так же была искра и форсы управлялись,пдкинул плюс на прямую-помогло,далее был заменен блок в моторном отсеке.Как вариант.А почему вы исключаете КЗ,не факт,что при наличии искры визуально она есть при установке на место.
Валерыч_74
Grey_earl
Валерыч_74
Grey_earl
sapava
Нет,на Пежо не надо,прописывается только блок в салоне(BSI).На Опеле с подрулевым встряли один раз,был правда TECH-2,код,но на Т-2,не помню уже,какую то шину не видел,не получилось вообщем его прописать.
Валерыч_74
Всем доброго утра. Массы все перекрутил, стало везде 0.4-0.7 ОМ. Посмотрел я всю проводку с ДПКВ и ДПРВ до ЭБУ всё в норме, заземление оплётки ДПКВ в норме, даже прямо с АКБ(-) подкидывал, смотрел питание ДПРВ всё в норме, просадка напряжения при прокрутке на ДПРВ до 10.5 В, осцилом смотрел сигнал с ДПРВ и ДПКВ, правда осцил у меня допотопный, тока график смотреть можно а напругу ни как. На ДПРВ сигнал мощный, ровный а вот на ДПКВ как с помехой что ли, или так кажеться, но не как на ВАЗ -ах. Но ведь насос качает и искра есть на всех цилиндрах, а форсы как работали 1 раз так и не изменилось ни чего. Думаю ДПКВ новый подкинуть, а если нет то ЭБУ. Что скажите.
Кстати смотрел по сканеру прокрутку Блок видит частота увеличиваеться, значит ДПКВ в норме, ЭБУ стоит порядка 45 т.р. - новый, не хотелось бы попасть на бабки.
Диагностика причин, по которым не заводится Опель Астра G, проводится как оценка работы систем питания и зажигания автомобиля. Оценивают сбои в функционировании силового агрегата по ошибкам блока управления двигателя, состоянию оборудования для запуска мотора, а также с учетом типа используемого топлива.
С чего начать, если не заводится Опель Астра G
Перед тем как последовательно проверить элементы систем обеспечения работы, оценивают поведение двигателя при запуске. Чаще всего, причина неудачной попытки старта лежит на поверхности.
Обязательно посмотрите:
Ошибки Opel Astra H с бензиновым двигателем Z18XER: расшифровка кодов неисправностей Где находится и как происходит замена топливного фильтра Opel Astra H: модификация конструкции Проблемы холостого хода Опель Астра Н и способы их устранения: плавают обороты, вибрация, машина глохнет
Датчик холостого хода Опель Астра (H, J): проблемы, симптомы, чистка и ремонт
Причины того, что плохо заводится Опель Астра G, могут быть обнаружены при детальном осмотре таких позиций:
Отмеченные позиции не позволяют провернуть двигатель. Если и при вращении стартера не заводится Опель Астра G, переходят к оценке состояния системы питания и зажигания.
Контроль системы питания и зажигания
Причины того, что не заводится Опель Астра G, следует искать для бензиновых двигателей по таким позициям:
Возникший отказ является следствием длительного хранения автомобиля, но может возникнуть и при ежедневной эксплуатации. К примеру, если Опель Астра G заводится и глохнет, то чаще всего диагностируется нарушение работы датчика холостого хода.
Почему плохо заводится Опель Астра G (дизель)
- отсутствие питания или неисправность электромагнитного клапана двигателя;
- повреждение свечей накала, что актуально при холодном запуске дизельных моторов;
- механические повреждения контура провода топлива, что сопровождается подсосом воздуха в топливную магистраль;
- нарушение контрольных параметров при работе ТНВД или форсунок;
- образование парафинов при застывании топлива в холодный период года, или снижение проходимости фильтра и топливопровода.
Причиной нарушения запуска может стать и потеря двигателем компрессии. В этом случае будьте готовы к сложному и дорогому ремонту.
Резюме
Возникающие неисправности приводят к невозможности запуска, или к тому, что в ряде случаев двигатель Опель Астра заводится и глохнет. Чаще всего причиной выступают нарушения работы иммобилайзера, или отказ в работе одного из датчиков.
Видео по теме
" alt="Не заводится, плохо заводится или глохнет Опель Астра G: поиск причин и способов устранения проблемы">
Обслуживание и ремонт Сроки, особенности и регламент первого технического обслуживания (ТО 1) Опель Астра J
Обслуживание и ремонт Где находится, когда и как происходит замена воздушного фильтра Опель Астра G, H, J
Он самый длинный и, его можно, при некотором желании дотянуть до водительской двери.
Где свеча, зажатая полуприкрытой дверью и заземлённая на кузов будет прям перед Вашим взором фейсом. Тут и в самый яркий-солнечный день можно разглядеть слабенькое синенькое мерцание перед носом!
Нет искры!
Ну а далее- как по писанному. Если на А нет напруги- лезем искать, каким каком она может туда не поступать. Если на А есть напруга а на Б при этом нет- чистим контакты, перепроверяем и, если ничё не меняется- меняем катушку! Если пропала искра опель астра на Б есть напруга, но не мерцает при прокрутке движка- проверяем трамблёр Потом, дело за самым малым Если и тут всё ОК- только подача топлива Сразу становится ясно, в чём именно трабл.
Далее- по обстоятельствам. Только ещё, Если это поможет и, авто заведётся, то заглушить его Вы сможете лишь сорвав этот "напрямки" И, последнее.
Пропала искра в Опель Астра Ф
С движкой C16NZ. Да, и ещё Между А и Б около 0,72 Ом. А между ними и В- порядка 5 кОм Все ли узлы системы зажигания чистые и сухие?
Влажная грязь способствует пробоям напряжения. При следующих измерениях обратите внимание на то, что измерительные и контрольные приборы должны подключаться и отключаться только при выключенном зажигании. Если двигатель для проверки пропала искра опель астра проведения измерений неоднократно проворачивается стартером без запуска, то предварительно нужно отсоединить разъемы проводов на клапанах впрыска.
В порядке ли подача напряжения в систему зажигания? Наряду с полным отказом системы зажигания из-за отсутствия напряжения, его недостаточная подача тоже может вызвать значительные нарушения в работе системы!
16.11 Поиск неисправностей в зажигании
Подключите измерительный прибор к отсоединенному разъему между контактом 1 клемма 15 и контактом 3 масса. Включите зажигание. Прибор должен показать минимум 11,5 В.
Если он вообще не показал наличие напряжения или слишком низкое, то дефект кроется в проводе к замку зажигания. Двигатель мощностью 92 кВт: Четырехцилиндровый двигатель мощностью кВт: Это гнезда разъема 2 и 3. Шестицилиндровый двигатель: Для всех двигателей: Номинальная величина: Там тоже прибор должен показать минимум 11,5 В. Источники неисправностей Неисправен замок зажигания глава Инструменты и приборы.
Проверьте провода и разъемы по электрической схеме, приведенной в руководстве. Для проверки сопротивления, выключив пропала искра опель астра, отсоедините все провода на катушке зажигания.
Читайте также: