Опель астра ф ремонт кузова
Прайс-лист на услуги
| Услуга, устранение неисправностей | Цена, руб.* | ||
| переднее крыло | от 500 | ||
| бампер | от 500 | ||
| капот | от 500 | ||
| дверь | от 500 | ||
| дверь (купе) | от 500 | ||
| крыша | от 500 | ||
| заднее крыло | от 500 | ||
| заднее крыло (купе) | от 500 | ||
| крышка багажника | от 500 | ||
| накладка порога | от 500 | ||
* Цены, представленные в прайсе, даны ориентировочно и могут меняться как в большую, так и в меньшую сторону.
Одна из самых частых проблем, с которыми приходится сталкиваться каждому автовладельцу – повреждения кузова. Повреждения могут быть самыми разнообразными:
- Потертости, матовость и микроцарапины, возникающие от контакта с руками, из-за пыли и грязи, и т.д.;
- Царапины, сколы краски;
- Небольшие вмятины (в том числе с порчей ЛКП);
- Участки коррозии;
- Крупные вмятины из-за сильных ударов и столкновений;
- Существенные повреждения кузовных деталей – деформация, разрывы, полное разрушение;
- Нарушение геометрии кузова и силовых элементов.
Большинство этих недостатков можно устранить быстро и с гарантиями, выполнив кузовной ремонт Опель Астра в наших автосервисах.
Цены на кузовной ремонт Опель Астра H, J
Всегда в наличии и под заказ (в течение часа) все расходные материалы.
Мы выполняем работы, которые дилеры либо не берут, либо предлагают дорогостоящий ремонт.
Оптимальное соответствие соотношению цена/качество.
Мы и произведем необходимый ремонт, и расскажем, что вскоре может выйти из строя.
Предложение для автосервисов. СОТРУДНИЧЕСТВО
Любое копирование информации только с письменного согласия правообладателей.
Компания РСВ Сервис производит работы по ремонту и обслуживанию Опель Астра F. Наш тех-центр обладает всем оборудованием необходимым для диагностики и ремонта Опель Астра F. Мы выполняем весь спектр работ по Опель Астра F. Техническое обслуживание, электронную диагностику, ремонт двигателя, ремонт КПП, замену ремня или цепи ГРМ, замену сцепления и многое другое. Наш отдел запасных частей подберёт для вашего авто любую деталь в оригинале либо деталь изготовленную проверенным производителем в хорошем качестве. Нам доверяют сотни владельцев Опель Астра F которые давно и успешно обслуживают свой автомобиль в нашем тех-центре.
Цены на ремонт и обслуживание Опель Астра F
Калькулятор ТО Опель Астра F
Запчасти для Опель Астра F
Хаюшки народ, хочу показать то, как менял порог на астре.
Итак приехала астра и новый порог.
Выставлена на стойки, сняты крыло, двери, колёса, часть топливной магистрали;
Далее отсверливание заводских сварных точек;
Несколько надрезов старого порога углошлифом;
И первая картина после снятия порога;
Далее внутренняя часть пройдена ершами, протравлена, из листа 2мм сделаны усилители в передней части порога и загрунтованна. После примерка порога.
И самая последняя операция, приварить всё обратно точками. Контактинка нету, поэтому точки сделаны аргоном без каких либо дырок. Просто прижимал порог к кузову, грел металл, и он сплавлялся, кто варил тигом, тот в курсе.
Ну и фотки полностью заполненных швов, без шлака, грязи, мусора, с небольшим провалом шва внутрь.
Так же хотелось бы узнать, кто как делает подобные места, что бы можно было повысить качество своих работ)
Пинайте ногами, если есть за что) Я только за.
FakeHeader
Comments 32
Надо было среднюю стойку через деревяху поддомкратить. У всех опелей такого плана, что кадетов, что астр, что вектр эта болезнь: при выгнивании усилителя порога среднюю стойку, а вслед за ней и усилитель крыши уводит вниз. Вроде при приварке и не заметно, и зазоры вроде нормальные, а возникают напряжения и через какое то время замок передней двери начинает цеплять, а затем усилитель крыши в районе стойки лопается.
Усилитель был целый. Промят был только поддомкратник спереди.
Значит фото неудачное. Выглядит так, как будто там до середины весь усилитель выгнил. Швы от TIG'а понравились. Тоже хотел купить себе с переменкой, но до кризиса не успел, а сейчас ценник неподьемный.
Смотрю на эти астры и сердце щимет, у тестя астра ф после аварии приобретенная стоит в гараже уже лет 12- все никак руки не дойдут сделать
А сам порог внутри грунтовал ?
И саму накладку, и то что внутри.
Хорошая работа, хотел спросить. Из чего делал усилители и как их устанавливал. К сожалению, этих фото нет. Если не сложно, опиши пожалуйста.
Усилители лист 1,5 мм, поддомкратник усилен 2 мм. Всё согнуто на листогибе.
Приварен точками с шагом в 1,5-2 см.
Типо такого.
Читайте также: