Опель антара замена колодок ручника

Обновлено: 09.05.2025

Замена тормозных дисков и колодок Опель Антара 2.4 2012 года.

Замена колодок и калибровка эл. ручника Шевроле Каптива

Opel Antara самостоятельное ТО (часть 2)

замена тормозных колодок Opel atra f

[ OPEL ZAFIRA A & B ] Замена тормозных колодок и дисков. How to Replace Disc Brakes.

Регулировка колодок электронного ручника шевролет каптива, опель антара и других подобных

Комментарии по теме Замена колодок ручника Opel Antara

Сильвер написал(а)
У меня Хафей Брио 2 Китаец. Пробег 143000. Масло СULF 10 V40 со дня покупки. Очччень даже прилично. Вот собираюсь поменять цепь и понял, что кроме 'причиндалов' лучше еще и звездочки. Я ПРАВ?!

Торо написал(а)
У меня токо детонирует на прогретом двигателе.когда температура падает детонацыя прикращаетса.

Нуне написал(а)
Всем доброго дня. Недавно купил ниссан альмера 96г. 1.6 слышно что цепь шумит но не сильно. А при езде в салоне авто шум как будто на турбовом субарике с прямотоком. Подскажите может ли так сильно отдаться шум в салон? На одном сто вообще говорят что это коробка акпп уже присмерти. Хотя коробка переключает плавно и тяга у авто отличная без нарекании.

Акиф написал(а)
у меня мерс w124 кузов кпп механика.до 4 ой ступенки вибрация есть но как на 4ст переключаю сразу исчезает..что это может быть?

Brin написал(а)
Подскажите пожалуйста, сторонние колечко от ваз 08 подойдет? И как ставить шрус обратно в коробку.

Илларион написал(а)
спасибо вам большое за отличное видео.у меня дворники не выключаются на 15 модели.вы советуете посмотреть и почистить окислы и заглянуть в ручку на предмет медной пыли.а ещё могут быть какие то причины?и подскажите пожалуйста можно ли снимать окислы вд 40?и как потом её очистить если нет компрессора?и поздравляю вас я у вас 6000 подписчик.

Randel написал(а)
Што хачу спрасить я паменял лампачки паставел филипси галогенки и после етава уменя перестала работать окна и замок цетрал можут лампы так пасадейстувать?

Марьян написал(а)
Николай Доьрый день. на ваз 2108 поменял предохранители. ла мпа акь горит тускло. может пропадать и снова загорается. подскажите генератору конец?

Пир написал(а)
Привет.У меня 2012 г. Пробег 55т. АККП полный фарш на 110т.р.У этих коробок беда,лопается стопорное кольцо и молотит всю коробку.Так что если АККП то готовься.

Швытков Бино написал(а)
У меня тоже мастера на сервисе так диагностировали,ку пил подшипник,когда стали разбирать выяснилось,что ослабла ступичная гайка плохо была законтрена,.Подтя нули на один оборот гайку и все,зато теперь у меня лежит новый подшипник, благодаря крутым мастерам

Сейчас только туда лазил. Снимаем колесо, на барабане- резиновая заглушка, снимаем, ставим отверстие ровно вверх, и за ней будет храповик. Не напротив отверстия, а чуть ниже. Прямо напротив отверстия- стягивающая колодки пружина, лежит прямо на храповике, и мешает его крутить (точнее- не дает ему крутится самопроизвольно).

На храповике- обычный винт с правой резьбой. НО ничто не мешает храповик поставить наЕборот- концы у него симметричные (как его сервисмены воткнули при замене колодок- хз). Потому тупо крутим сначала в одну сторону, потом в другую пока колодки не заблокируются, и затем отпускаем до состояния вращения без лишнего трения

/все исключительно ИМХО, и для дорестайла

Сегодня вопрос с регулировкой ручника решился автоматом, был на гарантийном ремонте по замене отбойников передних стоек. Указал на существующую проблему с ручником, од. устранил по гарантии.

В общем появилась такая фигня: при постановке на ручник сзади стал слышен шлепок. Понятно что колодки прижимаются в разнобой. В общем посчитал что все узлы и тросики ручника исправны и решил перекалибровать натяжение тросиков. Для этого нужно найти более менее ровное место и минут 10 времени.

Сначала нужно расслабить тросики:

1 Паркуем машину , выключаем двигатель, при этом на ручник не ставить.

2 Поворачиваем ключ зажигания, чтобы загорелась гирлянда.

3 Нажимаем и удерживаем педаль тормоза.

5 Сразу отпускаем кнопку тормоза, при этом будет слышно как работает моторчик натяжителя.

Теперь нужно натянуть заново при этом автоматически тросики откалибруются.

1 Нажимаем и удерживаем педаль тормоза.

2 Однократно поднимаем на себя кнопку тормоза, слышно как работает моторчик натяжителя.

3 Однкратно нажимаем кнопку тормоза вниз.

Отпускаем тормоз, выключаем зажигание. Все.

Перестало шлепать , и самое главное перестала кататься при парковке на неровностях.

/все исключительно ИМХО, и для дорестайла

Вчера проверил — для рестайла все то же самое! подтянул.. и похоже одну сторону перетянул- проверил температуру барабана после поездки — горячий, сегодня опять полезу.

Здрасти,мастер сделал мне его за 200 руб,снял задние колеса,куда то залез отверткой и готово)))

У меня, как выяснил недавно, не держит ручник (электромеханический) на нейтралке в подъем. Машина катится назад. На спуске ручник держит нормально. Сервисмены ОД говорят, что накрылись колодки стояночного тормоза, но они даже колеса не снимали. Я, возможно, чего-то не понимаю, но сомнения в поставленном диагнозе имею. Пробег 54000, на ручнике не имею привычки ездить.
Покупать стояночные колодки.

надо перенастроить натяжение тросиков колодок, да и на ручнике на Антаре неполучится поездить, он автоматически отключается

такая же фигня, назад катится, даже при незначительном подъеме, а на спуск все норм. Если в колодках дело, то почему вперед не катится тогда? Кто то решал такую проблему?

О, я не один. Привет, коллега! будем ждать ответа по существу, может нам и повезет.

О, я не один. Привет, коллега! будем ждать ответа по существу, может нам и повезет.

потомучто натяжение свое для каждого колеса а блок натяжитель один. ОД говорит что их периодически нужно калибровать.

с чего это натяжение для каждого колеса свое если натяжитель тянет только Один трос который раздваивается под багажником на два тросика!

Там дел на 20 минут с перекуром. Снял колесо, поставил диск отверстием на 12 часов и крутанул барашек раз пять. Все.

Самостоятельная Замена Тормозных Колодок (Все Модели).

1. С применением оригинального инструмента.
Скорее всего еще ни кто тормозные диски самостоятельно не менял. Хочу поделиться секретом, при замене диска на ступице имеется в достатке продукты коррозии и прежде чем монтировать новый диск или проточенный старый все сопрягаемые поверхности нужно избавить от ржавчины.
GM для этой операции настаивает на применении специнструмента в виде наборов J-41013 и J-42450-A.
1. J-41013 — обдирочный комплект для ступиц без шпилек и тормозных дисков как снаружи так и внутри.

2. J-42450-A — обдирочный комплект для ступиц со шпильками.
Вот как он выглядит и так работает.

Счистить ржавчину со ступицы потому так важно, что она будет отдалять ротор от самой ступицы и поскольку ржавчина не нарастает равномерно под каждым болтом, ротор не будет сидеть правильно. Поэтому, даже идеально новые роторы могут быть изношены быстро из-за ржавчины. Именно этого мы избегаем, зачищая поверхность ступицы.
Данный инструмент неметаллический, а из нетканой нейлоновой основы с абразивом.
Пользоваться для этих операций металлическими корд-щетками мягко говоря запрещено.

2. С применением не оригинального инструмента.
Применение зачистных кругов 3М 57017 со шпинделем для электродрели.
С помощью такой штуки можно сделать вот это:

Зачистка ступицы и тормозного диска от ржавчины.

Оригинальный смазывающий материал необходимый при смене колодок и правильным обслуживанием суппортов

Смазка для ремонта и замены тормозных колодок суппортов.
1. Смазка для манжет поршня и пыльника направляющего пальца. Но не для самого направляющего пальца.
Номер Toyota 08887-01206 — тюбик со смазкой розового цвета 100 Гр.

2. Смазка для тыльной стороны колодок.
Номер Toyota 08887-80409 — пакетик для одной оси.

3. Смазка для направляющего пальца скобы.
Номер Toyota 08887-80609 — тюбик 50 Гр.

Инструкция по ремонту суппорта.
CP_0145T_1210_EN_AD.pdf 530,45К 4376 Количество загрузок:

Смазываем пастой и устанавливаем на место.

Это же относится и к передним колодкам.

Я применяю такую приблуду, для сведения тормозного поршня.

Она используется , как для вкручивающихся поршней, так и для простых (через пластину).

У меня сейчас залито масло Addinol 0537

Вроде как она является рекомендуемой для всех опилей

Заправил перед зимой все направляющие новой смазкой

По составу чувствую не плохая смазка, мягкая, по цвету очень похожа на родную, желтоватенькая.

У нас спереди 2 направляющие с резиновыми втулками, если применять густую смазку, то они тяжело ходят.

С этой все ходит легко. Тюбик стоит на экзисте дешево — 4 доллара, а хватит ее на несколько машин.

Не в коем случае не применяйте графитку, салидол, и литол. Мне пришлось забить временно в свое время литолом одно колесо.

Естественно, я его убрал теперь.

А это побольше конкретики для

Если быть кратким- ATE Plastilube- не фейшуйно для направляющих, только если при полном безрыбьи.

Конечно же специфика каждой климатической зоны накладывает свой отпечаток на применяемые материалы, но надо учитывать и наличие современных смазок для каждой из задач.

Если вы найдете там отдельную смазку для направляющих, то мы окончательно разберемся.

В оиловском форуме, кстати разложили состав пасты, и в итоге пришли к выводу, что она будет на уровне примерных паст для направляющих.

И то, что цена на тойотовскую пасту велика, не говорит, что она чем-то особенным выделяется.

Это уровень цен экзиста, там десятки поставщиков из Европы. Можно увидеть деталь за 100 долларов, а через пол года другой поставщик предлагает то же самое за 60.

На днях перебрал 38 луковский суппорт полностью с заменой всей внутрянки. Искал смазку для тех. обслуживания данной процедуры.

И нашел хорошую смазку удовлетворяющую и нашей тормозной системе MANDO. Смазка не дорогая и при этом идет как и во

внутренние составляющие суппорта, так и в направляющие пальцев. Это FEBI 31942.

Мне приятель сказал на опель и без колодки ручника куча чем заняться можно ) такой маленький мотор)после jz не привычно такой видеть) информация интересная в видео.

У Вас еще инспекция висит, ее можно сбросить если зажать кнопку сброса суточного пробега, потом вставить ключ и включить зажигание, кнопку при этом не отпускать, надпись INSP промигает и больше не будет напрягать (на самом деле загорится через 15 000 км).

300ткм Альмера Ниссан. QG16 мотор. Цепь не менял. Есть примеры пробегов этих моторов по 600ткм без замены цепи ) У меня на Opel с колодкой ручника до сих пор все без особых проблем,

На мерседесе такая же . после того как поемняли мне там мягкое соединение. Спасибо за видос! Не частые проблемы с колодкой ручника это еще что!

У меня Пассат б5+ когда утром завожу мотор, стучат 3 секунды гидрики и стук уходит, на горячую и во время езды всё идеально. думаю есть ли смысл залить чудо промывку и заменить масло?

ЕСЛИ БУДЕТ ВОЗМОЖНОСЬ ПОКАЖИТЕ ПЕРЕТЯЖКУ АСТРА h И ПЕЖО 308 И МОЖНО ЕЩЕ АКОРД НИКАК НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ ЭТИ 3 ПАНЕЛИ ВЫТЯНУТЬ

Доброго времени суток! Сделал все как Вы показали, стук стал меньше но полностью не пропал. Стучит теперь вроде как слева. Не подскажете причину?

Смажь петли и пройди ТО. Спасибо за видос ) Мне друг сказал с колодкой ручника на antara до сих пор все в ажуре…

вот так стучали мои компенсаторы: я промыл движок и залил лукойл: В двигатель я не лез. Подписывайтесь на мой канал, скоро новое видео.

Здравствуйте. На панели приборов, т.е на спидометре половина лампочек не горит. Ведь когда ставишь на зажиганию все лампочки должны светится включая 'чек чек, проверь масло', Как думаете может лампочки сгорели, они вообще легко меняются или их нужно паять?

Читайте также: