Опель агила замена задних колодок
Opel astra H – это автомобиль, обладающий инновационным и стильным дизайном. Основным преимуществом такого агрегата является высокое качество сборки, расширенная комплектация, высококачественная трансмиссия, мягкая и комфортная ходовая часть. Именно такие критерии делают данный авто достаточно востребованным на современном рынке. Но как известно, любое транспортное средство в определенный промежуток времени, особенно после длительной эксплуатации, требует замены разнообразных комплектующих элементов. Отечественные владельцы Opel astra H стремятся к самостоятельному ремонту, поэтому профессионалы создают различные пошаговые инструкции, которые позволят владельцем самостоятельно осуществить замену или ремонт отдельных комплектующих или деталей.
Необходимые инструменты
Достаточно часто владельцы автомобиля Opel astra H обращаются к компетентным экспертам в сервисный центр, чтобы провести замену колодок на задних тормозных дисках. Однако ремонтные мероприятия можно провести самостоятельно, если предварительно прислушаться к рекомендациям опытных профессионалов, которые на протяжении длительного времени занимаются осуществлением данных действий.
Рекомендуется, прежде чем приступить к самостоятельной замене колодок на задних дисковых тормозах в автомобиле Opel astra H, подготовить все необходимые инструменты, а именно:
- Отвертки различного типа;
- Ключи и головки;
- Домкрат;
- Индивидуальный инструмент, предназначенный для вдавливания поршня;
- Щетки;
- Смазочные материалы;
- Новые колодки, которые можно приобрести непосредственно в автомагазине.
Алгоритм замены тормозных колодок
После того как все необходимые инструменты и детали подготовлены, можно приступать к выполнению последовательности действий:
Советы специалистов
После осуществления таких действий самостоятельная замена колодок на задних дисковых тормозах Opel astra считается законченной. Все существующие изъяны должны исчезнуть, в противном случае при возникновении каких-либо погрешностей, связанных с тормозной системой данного автомобиля, рекомендуется обратиться к опытным профессионалам. Мастера не только проведут диагностику, но и устраняет неисправность, используя высококачественные оригинальные запчасти от завода производителя. Компетентные сотрудники сервисных центров ни в коем случае не рекомендуют владельцам автомобиля Opel astra H проводить самостоятельную замену или ремонт каких-либо комплектующих в том случае, если водитель ни разу не сталкивался с ремонтными действиями.
Следует понимать, что разбор тормозной системы и демонтаж определенных комплектующих может привести к ряду негативных последствий, устранить которые смогут лишь опытные мастера.
Всем еще раз доброго здравия! Решил добавить вдогонку (к предыдущему) отчет о замене задних тормозных колодок на Zafira B.
1. Подкладываем упоры чтобы машинка не покатилась.Машину на ручник не ставим. Поднимем машину и снимаем колесо.
2. Вынимаем трос ручного тормоза из удерживающих скобок их 2 штуки, одна на балку около сайлент-блока, другая тоже на балке но снизу под чашкой пружины, в районе нижнего крепления амортизатора.
3. Далее снимаем стопорную разрезную шайбу удерживающую оболочку троса ручника в кронштейне
4.Далее выводим конец троса (шарик) из тяги кронштейна
5. и аккуратно вынимаем трос из круглого отверстия (см. п.3), теперь скоба освобождена
6.Далее я отворачивал только нижний болт (головка на 13) крепления скобы суппорта, придерживая при этом плавающий палец скобы от проворачивания рожковым ключом на 17
7. Так как у нас (да и не только у нас) поршень заднего тормозного механизма надо вкручивать я пользуюсь вот таким приспособлением (ИМХО без него или ему подобного мне кажется за эту работу лучше не браться).
8. Далее скобу поднимаем вверх на проворачивая на верхнем плавающем пальце. Устанавливаем приспособление и утапливаем поршень одновременно его вращая
9.Далее вынимаем колодки и пластинки и очищаем от пыли и грязи установочные места колодок на суппорте. на их место устанавливаем новые пластины и колодки
10.Удаляем защитную наклейку с клейкой поверхности и устанавливаем тормозную скобу на место
11.Далее все собираем в обратной последовательности (не забываем установить новый болт крепления скобы). После того как все собрано и все болты затянуты, аккуратно нажимаем на педаль тормоза, чтобы подвести колодки к тормозному диску.
12. Устанавливаем колесо и затягиваем болты. Те же манипуляции выполняем с другой стороны.
13.Вроде все, колодки TEXTAR номерок указан ниже. Всем удачи.
Последний раз редактировалось Tehnomag Пт май 07, 2010 14:45, всего редактировалось 1 раз.
Tehnomag
спасибо, отчет замечательный, думаю, очень многим пригодится
новый болт крепления скобы к колодкам прилагается или надо отдельно покупать? зачем его вообще менять?
Все зависит от производителя, но как правило болт идет комплектно с колодками. Меняется он потому что на него нанесен фиксирующий состав от отворачивания. В принципе такие составы продаются, но коли болтик есть - ставим его.
Спасибо за отчёт! Тоже скоро предстоит эта операция.
Мне показалось или на самом деле старые колодки еще имеют приличный запас. Сколько же они откатали до смены?
Последний раз редактировалось les Пт май 07, 2010 17:11, всего редактировалось 1 раз.
Замена задних тормозных колодок Опель Агила одна из услуг в проверенных автосервисах Москвы, которые мы подобрали. Среди них есть мультибрендовые сервисы, а также специализированные автотехцентры по ремонту Opel. Они отмечены на карте значками разного цвета.
У нас размещаются 113 техцентров, большинство сервисов указывает в поле цена, стоимость на замену задних тормозных колодок Opel Agila и оказывают свои услуги рядом с вами. Вы также можете детализировать поиск, обозначив один из административных округов, метро или район Москвы. Звоните в выбранный техцентр, чтобы узнать точную стоимость, записывайтесь. Обратите внимание на отзывы о СТО.
Хотите узнать цены на ремонт Вашего авто?
Ваш запрос получат все сервисы,
вы выберите оптимальное предложение
Opel Agila, как и любой другой автомобиль, склонен к неисправностям и поломкам, которые в свою очередь в большинстве случаев можно устранить своими руками. Чтобы произвести качественный ремонт Опель Агила своими руками, необходимо обладать некоторыми техническими знаниями. Также, необходимо иметь расходные материалы, детали автомобиля (различные фильтры, ремни, прокладки, различные масла и жидкости и др.).
Перед тем как начать ремонт Опель Агила требуется качественная диагностика таких элементов конструкции автомобиля, как двигатель, подвеска, трансмиссия, ходовая часть автомобиля, рулевой механизм, тормозная система, электрооборудование. Конечно, для ремонта Опель Агила можно обратиться и к профессионалам, но это отнимет значительную сумму денежных средств за предоставленные услуги и ремонтные работы. Определенные же операции по обслуживанию автомобиля необходимо проводить постоянно по исходу определённого пробега. По истечению 7-10 тысяч километров пробега необходима замена масла в двигателе автомобиля, фильтров (масляного, воздушного и салонного). Владельцам Опель Агила с бензиновым двигателем следует каждые сорок тысяч километров пробега заменять свечи зажигания. Обладателям же дизельной версии Opel Agila свечи накаливания обновляются каждые сто тысяч километров.
Обязательно посмотрите:
Opel Agila: зажигание вышло из строя. Что делать? Датчик температуры впускаемого воздуха в системе впрыска топлива Опель Агила (бензиновые двигатели) Предохранители Опель Агила: схема блоков и назначение деталей
Диагностика проблем с бензонасосом на Опель Агила, проверка фильтра, замена узла
Частые проблемы
Для Опель Агила характерен ряд наиболее распространенных поломок и неисправностей. Вот некоторые из них:
Таким образом, обладая некоторыми знаниями, изучив специальную литературу, купив основные расходные материалы и запчасти, вполне можно осуществить ремонт Опель Агила своими руками в гараже. Самостоятельное обслуживание и устранение мелких проблем позволит сэкономить время и деньги на посещение автосервисов.
Читайте также: