Норма расхода топлива bmw x5 xdrive40d
Характеристики БМВ Х5 от официального дилера БорисХоф в Москве
Премиальный кроссовер BMW X5 в версии xDrive40i Luxury идеально подходит как для ежедневного городского использования, так и для покорения бездорожья. Модель разработана с использованием новейших технологий, которые гарантируют высокий уровень безопасности и безупречную динамику.
Оборудование и вспомогательные системы
БМВ Х5 xDrive40i имеет впечатляющее оснащение, в которое входят:
- автоматическая функция Start/Stop;
- трехспицевый кожаный руль;
- мультифункциональная панель приборов;
- телефония с возможностью беспроводной подзарядки;
- интеллектуальный экстренный вызов;
- система управления жестами;
- система громкой связи с разъемом USB;
- сервисы BMW ConnectedDrive и другие функции.
Пакет ассистентов вождения включает круиз-контроль, систему курсовой устойчивости со всеми вспомогательными механизмами, систему парковки и сигнализацию аварийного сближения.
Технические характеристики
BMW X5 xDrive40i оснащается 3-литровым бензиновым турбомотором мощностью 250 кВт (340 л. с.), способным развивать 5500-6500 об/мин. В комплекте с этим силовым агрегатом идет АКПП Steptronic. Автомобиль разгоняется с 0 до 100 км/ч за 5.5 с, максимальная скорость – 243 км/ч. Расход топлива на 100 км/ч в загородном режиме составляет 8.1 л, при смешанном цикле езды – 9.2 л, при движении по городу – 11.2 л.
Технические характеристики модельного ряда автомобиля BMW. Характеристики и описание комплектаций, габариты BMW: от 1745 x 1938 x 4886 до 1762 x 2004 x 4922, вес автомобиля: 2860 кг, а также характеристики трансмиссии, двигателя и других показателей авто. Подробная информация о машинах на сайте Autospot.
Расход топлива BMW X5 2018 – н.в., IV (G05), полноразмерный кроссовер
| Комплектация | Общий | Город | Трасса |
|---|---|---|---|
| M50d | 7.2 | 8.1 | 6.7 |
| M50d M Special | 7.2 | 8.1 | 6.7 |
| M50i | 10.7 | 14.2 | 8.7 |
| M50i M Special | 10.7 | 14.2 | 8.7 |
| xDrive25d | 6.9 | 7.8 | 6.8 |
| xDrive25d Business | 6.9 | 7.8 | 6.8 |
| xDrive30d | 6.8 | 7.7 | 6.3 |
| xDrive30d Business Plus | 6.8 | 7.7 | 6.3 |
| xDrive30d M Sport | 6.8 | 7.7 | 6.3 |
| xDrive30d M Sport MAX | 6.8 | 7.7 | 6.3 |
| xDrive30d M Sport Plus | 6.8 | 7.7 | 6.3 |
| xDrive30d M Sport Pro | 6.8 | 7.7 | 6.3 |
| xDrive30d xLine | 6.8 | 7.7 | 6.3 |
| xDrive30d Adventure | 6.8 | 7.7 | 6.3 |
| xDrive30d Business Plus | 6.8 | 7.7 | 6.3 |
| xDrive30d Exclusive | 6.8 | 7.7 | 6.3 |
| xDrive30d M Sport | 6.8 | 7.7 | 6.3 |
| xDrive30d xLine | 6.8 | 7.7 | 6.3 |
| xDrive40d | 6.4 | 7.8 | 5.6 |
| xDrive40d M Sport Plus | 6.4 | 7.8 | 5.6 |
| xDrive40d M Sport Pro | 6.4 | 7.8 | 5.6 |
| xDrive40i | |||
| xDrive40i Luxury | 8.8 | 11 | 9 |
| xDrive40i M Sport | |||
| xDrive40i M Sport Pro | 8.8 | 10.8 | 9 |
| xDrive40i Luxury | 8.8 | 11 | 9 |
| xDrive40i M Sport Pure | 8.8 | 11 | 9 |
| xDrive50i | 11.6 | 15.6 | 9.2 |
Расход топлива BMW X5 2013 – 2018, III (F15), внедорожник
| Комплектация | Общий | Город | Трасса |
|---|---|---|---|
| M50d | 6.7 | 7.6 | 6.2 |
| xDrive25d Business Business | 6.2 | 7.1 | 5.7 |
| xDrive30d | 6.2 | 7 | 5.7 |
| xDrive30d Exclusive Exclusive | 6.2 | 7 | 5.7 |
| xDrive30d Luxury Luxury | 6.2 | 7 | 5.7 |
| xDrive30d M Sport M Sport | 6.2 | 7 | 5.7 |
| xDrive30d Prestige Prestige | 6.2 | 7 | 5.7 |
| xDrive30d Pure Experience Pure Experience | 6.2 | 7 | 5.7 |
| xDrive35i | 8.5 | 11.2 | 6.9 |
| xDrive35i Luxury Luxury | 8.5 | 11.2 | 6.9 |
| xDrive35i Prestige Prestige | 8.5 | 11.2 | 6.9 |
| xDrive35i Pure Excellence Pure Excellence | 8.5 | 11.2 | 6.9 |
| xDrive40d | 6.2 | 7.1 | 5.8 |
| xDrive40d M Sport M Sport | 6.2 | 7.1 | 5.8 |
| xDrive40d M Sport Experience M Sport Experience | 6.2 | 7.1 | 5.8 |
| xDrive40e | |||
| xDrive50i | 10.4 | 14 | 8.3 |
Расход топлива BMW X5 2013 – 2018, III (F15), среднеразмерный внедорожник
BMW X7 G07 xDrive 40d Engine Technical Data
BMW X7 G07 xDrive 40d Потребление, выбросы и автономия
BMW X7 G07 xDrive 40d производительность
BMW X7 G07 xDrive 40d Размеры, вес и аэродинамика
Предлагаемые технические характеристики автомобилей
Популярные сравнения с этой машиной
Mercedes Benz X167 GLS 400 d 4MATIC (2019) vs Volvo XC90 II T8 Recharge AWD (2020) vs BMW X7 G07 xDrive 40d (2020)
Rolls Royce Cullinan 6.6 V12 (2019) vs Mercedes Benz X167 GLS 63 AMG 4MATIC+ (2020) vs BMW X7 G07 xDrive 40d (2020)
Mercedes Benz E Class All Terrain (W213) 350 d 4MATIC (2017) vs Land Rover Range Rover 2018 3.0 TDV6 (2017) vs BMW X7 G07 xDrive 40d (2020)
Mercedes Benz E Class All Terrain (W213) 350 d 4MATIC (2017) vs BMW G11 LCI 7 Series 730d xDrive (2020) vs BMW X7 G07 xDrive 40d (2020)
Новые спецификаций автомобилей
1984 Citroen BX 4TC - Serie 200
1985 MG Metro 6R4 Clubman
1983 Ford RS200 2.1T Evolution
1983 Ford RS200 1.8T
2021 Opel Movano C Movano-e L1H1 37kWh
2021 Opel Movano C Movano-e L4H2 70kWh
2021 Opel Movano C Movano-e L3H2 70kWh
2021 Opel Movano C Movano-e L2H2 37kWh
2021 Opel Movano C L4H2 2.2 Diesel 165
2021 Opel Movano C L3H2 2.2 Diesel 165
2021 Opel Movano C L2H1 2.2 Diesel 165
2021 Opel Movano C L3H2 2.2 Diesel 140
2021 Opel Movano C L2H1 2.2 Diesel 140
2021 Opel Movano C L4H2 2.2 Diesel 140
2021 Opel Movano C L3H2 2.2 Diesel 120
2021 Opel Movano C L2H1 2.2 Diesel 120
2021 Opel Combo E Life L1H1 50kWh
2021 Opel Astra L 1.5 CDTI 130HP Auto
2021 Opel Astra L 1.5 CDTI 130HP
2021 Opel Astra L 1.6 Turbo Hybrid 180HP
2021 Opel Astra L 1.2 Turbo 130HP Auto
2021 Opel Astra L 1.2 Turbo 130HP
2021 Opel Astra L 1.2 Turbo 110HP
2021 Opel Combo E Van Combo-e L2H1 50kWh
2021 Opel Combo E Van Combo-e L1H1 50kWh
2022 Ford Focus 2022 Active Wagon 1.0 EcoBoost 155HP Hybrid Auto
2022 Ford Focus 2022 Active Wagon 1.0 EcoBoost 155HP Hybrid
Смотреть дальше
Новые модели
Ford RS200
Opel Movano C
Opel Astra L
Ford Focus 2022 Active Wagon
Ford Focus 2022
Ford Fiesta 2022
Ford Fiesta 2022 Active
BMW U06 2 Series Active Tourer
Citroen C5 X
Renault Express Van
Land Rover Range Rover (L460)
Mercedes Benz Class C All-Terrain (S206)
Volkswagen Taigo
Buick Century Convertible 1958
Buick Century Convertible 1957
Buick Century Convertible 1956
Buick Century Convertible 1955
Buick Century Convertible 1954
Buick Century 4-Door Riviera 1958
Buick Century 4-Door Riviera 1957
Buick Century 4-Door Riviera 1956
Buick Century 4-Door Riviera 1955
Buick Century Sedan 1958
Buick Century Sedan 1957
Buick Century Sedan 1955
Buick Century Sedan 1954
Buick Century Estate Wagon 1955
Buick Century Estate Wagon 1958
©2022 Ultimate Specs - Wiki Specs Information Data Catalog for all Cars and Motorcycles! - Change consent - О продукте - конфиденциальности - Contact US
При выборе автомобиля, будь он новый или подержанный, анализируется информация о слабых и сильных сторонах различных моделей. Далее наступает момент, когда предварительный анализ проведен, тут начинается углубленное изучение понравившейся машины.
В нашем случае, этой машиной является БМВ Х5, которая полностью нас устраивает своими техническими характеристиками. Но помимо основных параметров, интересной будет информация о расходе топлива у данной модели. Ведь это является наиболее большой статьей расходов при эксплуатации.
Расход топлива на 100 км БМВ Х5
Расход топлива зависит от многих факторов, таких как стиль вождения, условия эксплуатации, износ двигателя, а также других узлов и агрегатов. Также потребление топлива будет разным, из-за различных модификаций устанавливаемых силовых установок.
Рассмотрим расход при различных режимах эксплуатации на модели БМВ Х5. Все официальные данные сведем в таблицу с характеристиками.
Данная модель начала выпускаться в 1999 году, сменив несколько поколений и пройдя несколько рестайлингов, остается популярной и по сей день:
По трассе
На практике, режим передвижения по трассе, для BMW X5 является наиболее экономичным вариантом езды. Это также отражается и в паспортных характеристиках, заявленных производителем для данного автомобиля.
Но стоит учитывать, что потребление топлива по паспорту, будет отличаться от расхода в реальных условиях. При заводских тестах создаются идеальные условия, а также поддерживается оптимальная скорость и обороты двигателя.
В городе
Передвижение по городу на БМВ Х5 является наиболее затратным режимом в плане потребления топлива. А реальные данные, очень сильно могут отличаться от эталонных, установленных производителем.
Движение автомобиля с резкими ускорениями, частые простои на светофорах, либо во многочасовых пробках, не способствуют экономии топлива. Как, впрочем, и частые поездки на небольшие расстояния, совершаемые в течение дня.
Если исключить данные факторы, а также придерживаться спокойной езды с плавными разгонами и торможением. То вполне можно уложиться в заявленные производителем цифры, указанные в таблице ниже.
Средний (смешанный цикл)
Средний расход топлива у BMW X5 подразумевает передвижение на автомобиле в городском и загородном цикле. Именно на него обращают внимание при выборе транспортного средства, а также при учете расходов.
Но смешанный цикл, как и приведенные выше, в реальных условиях может отличаться от эталонных, которые указывает производитель. Поэтому опираться на них в полной мере не стоит.
Обычно, опытные водители для получения более реальных цифр, советуют накидывать 10-15% к тому расходу, который указан в паспортных характеристиках.
Таблица характеристик расхода топлива BMW X5
Расход потребления горючего может отличаться в зависимости от модификации автомобиля. А также установленного на него двигателя, года выпуска и других факторов. Вся доступная информация структурирована в виде таблиц ниже.
Поколение 4
Поколение 3
Третье поколение имеет обозначение F15 (SUV / кроссовер), годы производства – 2013-2018.
Поколение 2
Второе поколение имеет обозначение E70 (SUV / кроссовер), годы производства – 2006-2010, а также рестайлинг – 2010-2013.
| BMW X5 Поколение 2 (Рестайлинг) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Модификация | Средний (л/100 км) | Трасса (л/100 км) | Город (л/100 км) | Тип топлива | Объем бака (литры) | |
| 3.0 л. 30i, 272 л.с. | АКПП, xDrive, DPF | 10.2 | 8.2 | 13.7 | Бензин | 85 |
| 3.0 л. 35i, 306 л.с. | АКПП, xDrive | 10.1 | 8.3 | 13.2 | ||
| 4.4 л. 50i, 407 л.с. | АКПП, xDrive | 12.5 | 9.6 | 17.5 | ||
| 4.8 л. 48i, 355 л.с. | АКПП, xDrive | 12.0 | 9.2 | 16.9 | ||
| 3.0 л. 30d, 235 л.с. | АКПП, xDrive, DPF | 8.1 | 6.9 | 10.2 | Дизель | |
| 3.0 л. 30d, 245 л.с. | АКПП, xDrive | 7.4 | 6.7 | 8.7 | ||
| 3.0 л. 35d, 286 л.с. | АКПП, xDrive, DPF | 8.3 | 7.1 | 10.5 | ||
| 3.0 л. 40d, 306 л.с. | АКПП, xDrive | 7.5 | 6.8 | 8.8 | ||
| 3.0 л. M50d, 381 л.с. | АКПП, xDrive | 8.1 | 7.0 | 9.4 | ||
Поколение 1
Первое поколение имеет обозначение E53 (SUV / кроссовер), годы производства – 1999-2003, а также рестайлинг – 2003-2006.
| BMW X5 Поколение 1 (Рестайлинг) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Модификация | Средний (л/100 км) | Трасса (л/100 км) | Город (л/100 км) | Тип топлива | Объем бака (литры) | |
| 3.0 л. 30i, 231 л.с. | МКПП, xDrive | 12.7 | 9.7 | 17.8 | Бензин | 93 |
| АКПП, xDrive | 12.9 | 9.9 | 18.1 | |||
| 4.4 л. 44i, 286 л.с. | АКПП, xDrive | 13.9 | 11.1 | 18.8 | ||
| 4.4 л. 44i, 320 л.с. | АКПП, xDrive | 13.1 | 10.2 | 18.2 | ||
| 4.6 л. 46is, 347 л.с. | АКПП, xDrive | 14.9 | 11.4 | 21.0 | ||
| 4.8 л. 48is, 360 л.с. | АКПП, xDrive | 13.5 | 10.5 | 18.7 | ||
| 3.0 л. 30d, 184 л.с. | МКПП, xDrive | 9.7 | 7.1 | 11.1 | Дизель | |
| МКПП, xDrive | 9.7 | 8.2 | 12.3 | |||
| 3.0 л. 30d, 218 л.с. | МКПП, xDrive | 8.6 | 7.0 | 11.4 | ||
| АКПП, xDrive | 9.4 | 8.0 | 12.0 | |||
Реальный расход
Если говорить о реальном расходе на автомобиле БМВ Х5, который получен на заводе в ходе испытаний, то он будет реальным. Другое дело, что его вряд ли получиться добиться при обычной эксплуатации транспортного средства.
Давайте разберем, почему могут отличаться заводские данные в разных источниках, даже для одной конкретной модели, ну и конечно, отзывы реальных владельцев. Можно ли им доверять или лучше провести замеры самостоятельно.
По паспорту (базовый)
Перед выпуском какой-либо модели автомобиля, он должен пройти ряд тестовых испытаний для подтверждения технических характеристик и BMW X5 в этом не исключение. Среди них присутствует тестирование расхода топлива, данные, которые в конечном итоге увидит потребитель. До недавнего времени, для продажи в разных регионах, использовались разные измерительные циклы. Но основными считаются европейский, американский и японский:
- Для Европы используется NEDC (New European Driving Cycle), если перевести дословно, то получится Новый Европейский Ездовой Цикл. С недавнего времени, когда в Европе начал широко использоваться экологический стандарт Евро-5. Стандарты тестирования немного модифицировали и соответственно аббревиатура приобрела новый вид MNEDC.
- В США тестирование проходит по комплексу процедур, отвечающих требованиям FTP-75 (Federal Test Procedure 75). Ответственной организацией является ЕРА (Environmental Protection Agency), на русском языке имеет аббревиатуру АООС (Агентство по охране окружающей среды). Первый комплекс процедур тестирования, был разработан в 1978 году. Последние изменения датируются 2008 годом. Вообще FTP-75 это комплекс тестов, в котором непосредственно присутствует HWFET (HighWay Fuel Economy Test). Именно благодаря ему определяется количество потребляемого бензина или дизеля.
- Для тестирования в Японии, разработан свой ездовой цикл, имеющий название JC08. Но он в отличие от уже приведенных, направлен не на замеры расхода топлива, а на запас хода, который может проехать автомобиль. В принципе отличие незначительное и легко переводится в более привычные для нас величины.
Из-за разных подходов к измерению расхода топлива для разных рынков, цифры, которые мог видеть будущий владелец, могли различаться. Но с недавнего времени ситуация начала меняться, была разработана новая методика испытаний WLTP (Worldwide Light Test Procedure). Которая должна стать единой для тестирования во всех странах.
С конца 2018 года, новые, а также уже выпускаемые автомобили в Европе, должны проходить испытания уже по новой методике. Помимо Европы, автопроизводители Японии, Кореи, Индии и ряда других стран намерены перейти на методику испытаний WLTP. А вот Китай и США, пока не спешат переходить к общей системе.
Отзывы владельцев
На просторах интернета, в различных сообществах можно найти очень много противоречивой информации, по поводу расхода топлива на БМВ Х5. И не всегда получается составить объективную картину потребления на 100 километров.
Некоторые владельцы пытаются убедить других людей, что их автомобиль расходует настолько мало, что еще чуть-чуть и сам начнет вырабатывать бензин или дизель. Конечно, это стоит расценивать как абсурд, но может людям и правда повезло.
Но есть совершенно противоположные отзывы владельцев, которые жалуются, что расход чрезмерно большой. Понять причину повышенного потребления без дополнительных данных тяжело, на это могут влиять множество факторов, к которым вернемся чуть ниже.
Большинство владельцев сходятся во мнении, что автомобиль при нормальной эксплуатации в смешанном цикле должен потреблять на 10-15% больше заявленного производителем. Если данные по расходу отличаются сильнее, то это признак задуматься о неисправности. Тем более если это случается на постоянной основе.
Причины большого потребления топлива
Если говорить о повышенном расходе топлива на БМВ Х5, то существует ряд причин. Которые можно разделить на технические и эксплуатационные.
Основные технические проблемы, из-за которых возрастает расход топлива:
- Неисправность двигателя.
- Неправильно настроенное зажигание, забитость инжектора, либо других элементов топливной системы.
- Некорректная работа электронной системы управления двигателем (чаще всего возникает из-за вышедшего из строя какого-либо датчика).
- Прогоревший или забитый катализатор помимо увеличения расхода, очень сильно влияет на потерю мощности.
- Вышедшие из строя свечи зажигания.
- Забитые форсунки.
- Засоренный воздушный, а также топливный фильтр.
- Износ сцепления или автоматической трансмиссии.
- Неисправности тормозной системы.
- Износ покрышек или слабое давление в них.
Эксплуатационные нюансы, из-за которых возможен повышенный расход:
- Спортивный стиль вождения с резкими ускорениями, при котором двигателю приходится работать на повышенных оборотах.
- Большая загрузка автомобиля, также буксировка прицепа и использования багажника на крыше.
- Заправка машины некачественным топливом.
- Использование моторных и трансмиссионных масел большей вязкости, чем рекомендует производитель.
- Движение на непрогретом двигателе.
- Неправильный выбор размера колес или колесных дисков.
- Езда с включенными потребителями энергии, а также работающим кондиционером.
Большинство причин, по которым на БМВ Х5 может проснуться жор, являются банальными и лежат на поверхности. Но для определения некоторых неисправностей может потребоваться профессиональная диагностика.
В некоторых случаях, для достижения нормального расхода, необходимо провести ряд ремонтных либо профилактических действий. При которых, поэтапно будут проверены все проблемные места, а также устранены ошибки.
Читайте также: