Нет питания на компрессор кондиционера на опель астра

Обновлено: 10.05.2025

В ситуации когда может потребоваться замена подшипника кондиционера Опель Астра j – h шкива – муфты компрессора, из-за монотонного шума, гула или когда его и вовсе заклинило, после долгой эксплуатации системой климат контроля, может оказаться любой автовладелец.

Расположенный в Москве ЮАО сервис Авто Эйркон, по обслуживанию, диагностике, заправке и ремонту автокондиционеров Опель, готов предоставить эту услугу по цене от 500 р.

Замена подшипника шкива – муфты кондиционера Опель Астра.

Как выполняется замена подшипников шкива – муфты компрессора кондиционера на автомобилях Opel Astra j – h в нашем сервисе.

Изначально выполняется снятие компрессора с машины, (если нет доступа — пространства под капотом для съёмника).
Откручивается центральная гайка фиксации прижимного диска с валом, съемником зажимается и вынимается стопорное кольцо.
При помощи специального съёмника со шлицов или шпонки (зависит от модификации) снимается шкив — муфта в сборе.
С помощью пресса и оправки выполняется пере опрессовка разрушенного подшипника на новый и сборка составляющих в обратном порядке.
Фиксация стопорного кольца во избежание его выпадения из своего места или появлению перекоса — люфта при вращении вала.

После работ по замене, следует установка комплектующих на своё штатное место в авто.

В наличии, для замены всегда есть наиболее распространённые типы оригинальных подшипников всех размеров по номеру и артикулу, от известных производителей Newsun made in usa, Nsk, Fkc, Koyo и Nachi made in japan , для Опель Астра моделей j и h, по самым приемлемым ценам.

В заключении полностью проверим работу всех составляющих конструкции на герметичность отсутствие утечки фреона и заправим систему автокондиционера Опель Астра необходимым количеством хладагента по таблице норм до полного объёма.

Важно понимать! , если вовремя не сделать замену шарикоподшипника шкива, то это повлечёт за собой более серьёзные проблемы из-за его перекоса и люфта;

Произойдёт перегрев и выгорание слоя изоляционного лака для защиты электро магнитной катушки.
Возрастёт нагрузка на составные насоса поршни — клапана, что приведёт к их полному разрушению!

В итоге придётся, не только менять сгоревшую муфту, перебирать все составляющие, с внутренней промывкой системы с частичным или полным разбором на специальном оборудовании, делать ремонт — замену сломанного насоса на новый, но и менять ресивер — фильтр осушитель и радиатор — конденсор, а эти мероприятия стоят весьма дорого.

Как показывает практика, с необходимостью ремонта системы кондиционирования автовладельцы сталкиваются с наступлением тепла. В это время кондеры начинают активно использоваться и все неисправности, которые имеются в работе агрегата, вылазят наружу. В этой статье мы расскажем о том, как проверить и отремонтировать компрессор кондиционера Опель Астра H и какие неисправности характерны для этого узла в целом.

Проверка механизма своими руками

Перед тем, как приступить к ремонту компрессорного устройства системы кондиционирования на Вектре B, Зафире или любой другой модели Опель, необходимо определить тип поломки. Она может быть либо электрической, либо механической.

Таких неисправностей может быть несколько:

Выход из строя муфты. Если муфта компрессора кондиционера выходит из строя, то вращающийся момент не сможет передаваться от мотора к узлу. Соответственно, в первую очередь необходимо убедиться в том, что в системе есть питание. Если питание есть, то производится диагностика обмотки муфты — необходимо проверить ее целостность, отсутствие замыкания на массу, а также ток, который потребляет обмотка.
Как показывает практика, обычно обмотка подлежит замене, но если вы нашли место обрыва, то ее работоспособность можно попытаться восстановить. Может быть такое, что муфта, вернее, ее движущаяся составляющая заклинила, но такая проблема происходит значительно реже.
Поломка регулирующего клапана устройства — это еще одна неисправность, которая происходит в автомобилях опель Вектра B и J. В данном случае процедура проверки состояния агрегата осуществляется также, как описано выше, однако необходимо учитывать то, что работа клапана может быть затруднена в результате загрязнения технологических отверстий. Для диагностики и очистки отверстий клапана компрессор нужно снимать. Если обмотка рабочая, а чистка клапана не позволила решить проблему, то клапан просто меняется.
Недостаток давления. Компрессорное устройство включается, однако воздух, идущий из воздуховодов, очень слабый, это говорит о нехватке давления. Если вы столкнулись с такой проблемой, то в первую очередь следует произвести диагностику правильности заправки кондера фреоном. Нужно проверить, не забит ли грязью терморегулирующий вентиль, а также осушитель системы.
Если с этими элементами все в порядке, то, вероятнее всего, проблема относится к механическим. Как правило, в таких случаях специалисты диагностируют износ поршневой группы либо повреждение клапана, также могут засориться управляющие магистрали системы кондиционирования (автор видео — канал Astragaz S.).

Признаки и причины неисправностей

Как сказано выше, существуют два вида неисправностей компрессорных устройств в Опель Вектра B и других моделях:

Электрическая, то есть поломка муфты. В данном случае первым симптомом будет отсутствие щелчка и прижима муфты, что можно определить визуально. В этом случае нужно проверить качество подключения, а также фиксации провода массы. Если подключение правильное и надежное, то скорей всего, муфту пора менять. Значительно реже неисправность кроется в обрыве проводки, в таком случае достаточно будет просто восстановить целостность проводника.
Что касается причин, то муфта может сломаться из-за собственного перегрева, к примеру, в результате неправильной заправки системы или ее долгой работы при высоких нагрузках.
Механическая. Как правило, к таким проблемам относятся механические повреждения узла, что в итоге приводит либо к выходу из строя дефектного элемента, либо к утечке расходного материала. Как известно, без фреона система кондиционирования Опель Вектра B или любой другой модели не сможет должным образом охлаждать салон авто. Для поиска места утечки специалисты рекомендуют использовать специальный фреон или добавлять в обычный расходный материал флуоресцентную краску. Это позволит под воздействием ультрафиолетовой лампы точно определить место утечки (автор видео — канал Автоматика — автокондиционеры от А до Я).

Инструкция по ремонту механизма

Как выполнить ремонт компрессора кондиционера в автомобиле Опель Вектра B или любой другой модели:

Автомобиль надо загнать на яму или эстакаду. Залезьте под днище машины и выкрутите болт, который крепит прижимную пластину. Одной рукой держите саму пластину, а другой выкручивайте винт, для этого вам потребуется ключ-звездочка.
При демонтаже пластины будьте аккуратны. В зависимости от конструктивных особенностей авто, количество регулировочных шайб может быть две или одна. Не потеряйте их при снятии.
После демонтажа пластины необходимо снять приводной ремешок, для этого потребуется ключ-многогранник на 19. Потяните ремешок вниз и снимите его.
Сам шкив фиксируется при помощи стопорного кольца. Демонтируйте шкив и визуально осмотрите подшипниковое устройство. Если вы заметили на нем следы износа, то лучше сразу же поменяйте, чтобы не столкнуться с такой необходимостью в ближайшем будущем.
Второе стопорное кольцо фиксирует электромагнитную муфту. Если вы хотите проверить ее работоспособность, то воспользуйтесь для этого мультиметром. Если же вы уверены в том, что вышла из строя именно муфта, то замените ее на новую. Дальнейшие действия по сборке производятся в обратной последовательности.

Более наглядная инструкция по ремонту муфты своими руками приведена на видео ниже (автор ролика — Игорь Новиков).

Помогите советом, не доходит плюс на компрессор кондиционера ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Система охлаждения, отопление и кондиционирование

клавиша загорается, вентилятор срабатывает, кидаешь плюс напрямую- компрессор работает. Подскажите, пожалуйста, где искать обрыв?

Детей: 4 Профессия: Сейчас сварщик. Откуда: Кыштым. Челябинская обл. Авто: Toyota lite ace, YM-40, 91 гв АКПП 3Y-Е Возраст: 36

YM-40, 3Y-Е--->4Y-E (vems 3.3 -->bosch m1.5.4.), Digitronik-Lovato EasyFast 3D, Бинар 5Б, Планар 44б
Будьте последовательны.

Детей: 4 Профессия: Сейчас сварщик. Откуда: Кыштым. Челябинская обл. Авто: Toyota lite ace, YM-40, 91 гв АКПП 3Y-Е Возраст: 36

Компрессор блокируется при : недостаточном давлении, избыточном давлении, высоких оборотах двигателя, обмерзании испарителей (стоят термисторы 2.2 Ком на каждом испарителе).

YM-40, 3Y-Е--->4Y-E (vems 3.3 -->bosch m1.5.4.), Digitronik-Lovato EasyFast 3D, Бинар 5Б, Планар 44б
Будьте последовательны.

Мастер2603: ↑ 29 июл 2018, 22:17 Компрессор блокируется при : недостаточном давлении, избыточном давлении, высоких оборотах двигателя, обмерзании испарителей (стоят термисторы 2.2 Ком на каждом испарителе).

[quote=Мастер2603 post_id=3838741 time=1532891857 user_id=13192
реле не стоит ни какое?

Детей: 4 Профессия: Сейчас сварщик. Откуда: Кыштым. Челябинская обл. Авто: Toyota lite ace, YM-40, 91 гв АКПП 3Y-Е Возраст: 36

реле есть, как без него. Но шансов что оно сломано ничтожно малы. Скорее всего что то мешает из вышеперечисленного

YM-40, 3Y-Е--->4Y-E (vems 3.3 -->bosch m1.5.4.), Digitronik-Lovato EasyFast 3D, Бинар 5Б, Планар 44б
Будьте последовательны.

Мастер2603: ↑ 29 июл 2018, 23:36 реле есть, как без него. Но шансов что оно сломано ничтожно малы. Скорее всего что то мешает из вышеперечисленного

причина была в обрыве провода датчика температуры. На заливной горловине два датчика температуры стоят.

Доброго времени суток форумчане! НЕ ЗНАЮ ЧТО УЖЕ И ДЕЛАТЬ. По моему потерял работу из за неисправности сам не знаю чего! Вообщем перестала заводиться моя лтшка 2.5 тди 109л.с 2005 года! Почитал на форуме может сетка в баке забита может свечи может еще чего! в итоге пригнал в сервис к знакомому сняли трубку которая к форсунке подходит а топлива там и в помине нет! С тнвд обратка течет в бак а до.

Прежде чем снимать насос давай попробуем разобратся. С чего все началось? Как перестал заводится? Про какой Датчик подачи соляриса идет речь? В любом случае надо начинать с простых наиболее даступных проверок. В ТНВД система устроена так, что плунжерная пара всегда должна подпитыватся топливом так как топливо имеет ещё функцию смазки. 1) Нужно проверить приходит ли напряжение на клапан отсечки.

Добрый день подскажите пожалуйста утром машина не завелась открутил трубку с форсунки соляра не течет подключал бутылочку напрямую всеравно не заводиться и соляры нет на форсунке датчик отсечки счелкает.

Скорее всего в самом клапане подклинивает шток.Лучше поменять клапан или хотя-бы разобрать и почистить.

Здравствуйте.Подскажите,пожалуйста,что смотреть? С брелка закрываются все двери,кроме водительской,не работает ЦЗ,не доходит питание.Предохранитель целый.Может реле какое-нибудь?

Профессиональный автосервис отличает умение работать с автомобилями всех марок. Несмотря на то, что устройство систем кондиционирования на большинстве машин примерно одинаково, у каждой модели есть свои тонкости. Автомобильные кондиционеры на популярном городском хэтчбеке Opel Astra G достаточно надежны, но у них есть слабые места, которые могут вытянуть из владельца немало денег.

Особенности устройства кондиционера Astra J

Другие проблемы с вискомуфтой

Среди основных астровских неисправностей стандартные для любой другой машины: негерметичность, забитый или поврежденный конденсор, проблемы термодатчиком. Но, все же, большинство проблем доставляет муфта. Отметим, что не все компании по ремонту кондиционеров устранят эту неисправность. Проблемы по электрической части часто отправляют устранять к электрику.

Если при включении кондиционера возникают посторонние звуки, скорее всего, предстоит замена подшипника вискомуфты;
Если кондиционер не реагирует на включение, сгорел термопредохранитель или другие проблемы по электрике. Также вероятно сгорание обмотки катушки муфты. Еще один вариант – неисправность блока управления или регулятора.
Если после включения слышно вращение муфты, после чего появляются посторонние звуки, проблемы дальше, вероятнее всего, в компрессоре.
Если муфта вращает компрессор, но воздух не охлаждается, причина может быть в чем угодно. Только профессионалы смогут подсказать, как быть в этой ситуации.

Ремонтируйте кондиционер на Астра Джей своевременно. Это не так сложно, зато ремонт оборачивается нехорошими цифрами.

Читайте также: