Не включается задняя передача ауди 100
Доброе время суток!
я новичок в ауди, раньше камри была, и вот теперь владею оллроудом неделю и внезапно пропала задняя скорость, нет никаких вроде бы ошибок, просто как будто на паркинге стоишь, газуеш а колеса не крутятся- подскажите в чем может быть дело
Юсупыч
Жексон
Юсупыч
Юсупыч
Rycka
Юсупыч
Юсупыч
Жексон
banderos270181
seven
А как отресонтирвсть, чтодля этого нужно, какие запчасти и сам ремонт он дорогой, не нужно коробку капиталить илм менять, а по срокам обычно сколько занимает такой ремонт,(я имею ввиду поршень или корзина?)
Юсупыч
Есть маленькая вероятность, что лопнул стопор на гидроблоке, а не барабан. Но надеяться на это особо не стоит.
Djentro
Да всё дело в механической поломке! и как раз задняя передача слабенькое место! лучше сразу откамиталить коробку бублик свозить в ремонт гидроблок помыть и фрикциончики поменять! я недавно занимался этим только у меня масляный насос был причиной всему (машина вообще никуда не ехала)
Илья444
Понятно, а если просто датчик положения намок от рек воды на дорогах вчера после ливня, и теперь не фурычит, и не понимает какая передача?потому как на дисплее горит как нейтраль, а ходовые огни заднего хода горят, а машина не движется, а когда ставлю на Dто машина начинает ход вперед а на дисплее не показано что стоит драйв? Вообще не показывает какое положение селектора?
Юсупыч
Так в таких случаях вредит если коробку резко переклюсать без полной останов3и машины в другое положение вперед или назад?
Юсупыч
нет барабан рвёт в основном из-за давления за которое отвечает регулятор на гидроблоке старого образца чёрный, нового образца жёлтый. селектор механически управляет тросом ползунок в гидроплите так что давление она переключает. у меня тоже бывает не контачит датчик положения и выскакивает ошибка в курсовой устойчивости или абс что контроль передачи но на движение это не влияет!
Илья444
Понятно, а если просто датчик положения намок от рек воды на дорогах вчера после ливня, и теперь не фурычит, и не понимает какая передача?потому как на дисплее горит как нейтраль, а ходовые огни заднего хода горят, а машина не движется, а когда ставлю на Dто машина начинает ход вперед а на дисплее не показано что стоит драйв? Вообще не показывает какое положение селектора?
в чем может быть дело? Машина куплена недавно. На прогретой машине включается чуть лучше, но все равно с усилием, на холодной вообще не включается, очень редко. Похоже масло густое или подскажите в какую сторону копать?
Кстати что скажите про масло ЛиквиМоле 10W40 ? стоит ли его заливать в зиму? оно полусинтетика.
Есть причины: Во-первых "Неблагоприятные условия эксплуатации" - каждодневная езда в городе на короткие расстояния, двигатель иногда толком прогреться не успевает.
Во-вторых - мне нравится правило менять масло раз в сезон - весной и осенью.
Кстати у меня такое было из-за механизма выбора передач. Отвернулся болт кулисы штока и задняя почти перестала врубаться. Потом вообще все передачи перестали врубаться. А вылечилось затягиванием болтика и все. Но на 100 немного другой механизм. Да и из под капота легко подлезть чтобы болтик самому подтянуть. Как на 80 я не знаю.
сначала поменять масло в КПП и залить ПРАВИЛЬНОЕ
и прокачать привод сцепления.
Про МОТОРНОЕ масло- знаю, но ничего не скажу :-))) вот такой я зловредный :-))).
Для задней ПЕРДАЧИ гороховый суп помогает в чем может быть дело? Машина куплена недавно. На прогретой машине включается чуть лучше, но все равно с усилием, на холодной вообще не включается, очень редко. Похоже масло густое или подскажите в какую сторону копать?
+++ А оно там ВООБЩЕ есть? А сцепление в каком состоянии?
Кстати что скажите про масло ЛиквиМоле 10W40 ? стоит ли его заливать в зиму? оно полусинтетика.
+++ это которое цементно-свинцового цвета с какой-то хренью замешаное? Только в дверные петли.
====их два есть одно с окисью молибдена (это которое цементно-свинцового цвета) другое без. У меня такой же движок (только 4Б) на нём 210000 прошёл, ну а общий пробег наверное уже под 400000. Для S4 оно наверное не подойдёт, но из- за этого не стоит его хаить.
ЗЫ Ликви Молли не торгую.
Liqui-Moly c MoS2 Внизу ссылка, не для тебя лично, а для тех кто поведется на развеситую лапшу о цементно-свинцовой жиже.
Трансмиссия в транспортном средстве позволяет менять крутящий момент, который идёт от двигателя внутреннего сгорания на ведущие колёса. Это помогает изменять скорость движения автомобиля, поддерживает работу двигателя в заданном диапазоне. Кроме того, при помощи коробки передач можно менять направление движения. То есть, автомобиль получает возможность передвигаться не только вперёд, но и назад. Очень часто водители сталкиваются с неисправностью, при которой не включается задняя передача. И возникать подобная поломка может на разных типах коробок передач. Рассмотрим основные причины, по которым отказывает задняя передача.
Сцепление связывает между собой мотор и коробку передач. Происходит это в момент переключения. После того как будет включена передача, педаль сцепления отпускается, само сцепление замыкается, а крутящий момент продолжает передаваться на колёса
Если на коробке передач в автомобиле перестала включаться задняя скорость, следует сразу же установить причину данной неисправности. Заметим, что эксплуатировать автомобиль без задней передачи в некоторых случаях невозможно. Начать стоит с механической коробки передач. Именно у такой системы задняя скорость чаще всего выходят из строя. Как правило, первые признаки неполадки представляют собой скрежет, треск или хруст во время включения задней передачи. Кроме того, автомобилист может почувствовать, что скорость стала включаться намного сложнее или через раз. Если игнорировать вышеуказанные симптомы, система в один момент просто перестанет срабатывать.
Первая причина, которая может объяснить ситуацию - сцепление выключается не до конца. Как известно, сцепление связывает между собой мотор и коробку передач. Происходит это в момент переключения. После того, как будет включена передача, педаль сцепления отпускается, само сцепление замыкается, а крутящий момент продолжает передаваться на колёса. Если происходит неполное выключение сцепления, коробка передач полностью не отключается от мотора. И это может привести к тому, что все скорости в автомобиле будут включаться с трудом. В данной ситуации при попытке включить определённую передачу можно услышать хруст в коробке или скрежет. Для того чтобы устранить неполадку, нужно обратить отдельное внимание на состояние системы сцепления. Кроме того, можно проверить регулировку данного узла и качество работы самой педали.
Третья причина, на которую можно указать - система нуждается в регулировке кулисы коробки передач
Еще одна распространенная причина заключается в низком уровне масла в коробке передач. Кроме того, это может возникать из-за потери свойств трансмиссионного масла. Практика показывает, что среди автовладельцев многие просто не меняют данный расходник в узле. На самом деле, его замена должна проводиться каждые 100 тысяч км. Такой показатель относится к ситуациям, когда автомобиль эксплуатируется в щадящих условиях. Если же машина используется в тяжелых условиях и часто ездит по неровным дорогам с постоянным переключением передач, тогда масло нужно менять каждые 50000 км.
Третья причина, на которую можно указать - система нуждается в регулировке кулисы коробки передач. Кроме того, можно отметить деформацию тяги или рычагов привода коробки. Часто именно после диагностики состояния кулисы удается понять, почему не включается задняя. Особенно часто проблемы возникают на автомобилях с передним приводом. Что касается тяги и привода в коробке передач, данные элементы нужно тщательно осмотреть на предмет повреждений. При необходимости их следует заменить.
Еще одна причина - конструктивные особенности коробки. Очень часто на бюджетных автомобилях задняя и первая скорости не оснащаются синхронизаторами. Из-за отсутствия данных элементов упрощается устройство самого узла, но возникают трудности во время включения передач. Поломкой такую работу коробки передач считать нельзя, это скорее особенность узла.
Проблемы с фрикционами приводят к единому сценарию - передачи не включаются или могут пропадать отдельные скорости. Чтобы устранить неполадку, нужно поменять фрикционы
АКПП. Задняя передача может не включаться и на автомобилях с автоматической коробкой передач. Первая причина - уровень трансмиссионной жидкости отклоняется от нормы. Кроме того, это может возникать из-за загрязнения расходника. Заметим, что автоматическая коробка передач наиболее чувствительна к уровню и качеству масла внутри. Именно поэтому нужно периодически проводить проверку и замену. Вторая причина - износ фрикционов. Данная неисправность может влиять не только на задний ход, но и на передачи в режиме драйв. Проблемы с фрикционами приводят к единому сценарию - передачи не включаются или могут пропадать отдельные скорости. Чтобы устранить неполадку, нужно поменять фрикционы.
В автоматической коробке передач могут быть и другие причины плохого включения задней передачи. Это может возникать из-за тормозной ленты или изношенного фрикционного слоя. Среди других неполадок можно выделить обрыв манжет поршня или его сильный износ. Если нет определенных знаний в области автомобиля, а именно конструкции коробки передач, при поломке следует обратиться в мастерскую. Не стоит заниматься самолечением транспортного средства, так как во многих случаев некоторыми манипуляциями ему можно только навредить.
Итог. Сбой в работе задней передачи в автомобиле может возникать по разным причинам. Подобной проблеме подвергаются транспортные средства как с АКПП, так и с МКПП.
Надеюсь, что ни у кого не пропадала задняя передача на АКПП, когда на вас движется самосвал задним ходом в маленьком переулке. А вот со мной это случилось. Хорошо хоть он шел на медленной скорости. Я успел выбежать из автомобиля, и вместе мы оттолкнули мою машину назад. Но передача так и не включилась.
Устройство и принцип действия задней передачи
Если же какая-то деталь неисправна, то перевод может не осуществиться или АКПП будет переключаться на заднюю передачу с задумчивостью.
Причины неисправности задней передачи
Почти всегда задняя передача перестает исправно переключаться по причине халатности водителя. И только в крайних случаях по недоработке производителя или браке в конструкции.
Пропадает задняя скорость из-за неправильного управления АКПП новичком автолюбителем. Проблему будут с задней скоростью из-за недолива масла или несвоевременной замены.
Разберем причины неисправности в следующих пунктах. Но прежде напишите в комментариях: у вас ломалась задняя скорость? И как вы с этой проблемой справлялись?
Электронная часть
Отсутствие задней передачи АКПП может быть спровоцировано поломкой в электронном блоке управления. Порван провод или заедает электрический клапан. Не работает соленоид чаще всего из-за загрязнения гидроблока выработанным маслом.
Проблема может находится в неисправном температурном датчике. Электроника не даст переключиться на другую передачу при слабом нагреве автомата. Транспортное средство будет двигаться только на первой скорости или второй.
Бывает так, что сгорели дорожки в ЭБУ, которые отвечают за передачу сигнала на соответствующие соленоиды.
Уровень масла АКПП
Хочу спросить, как часто проверяете вы уровень трансмиссионной жидкости в автомате? А знаете ли вы, что из-за недостатка масла в АКПП не образуется достаточное давление. А это значит, что комплектующие не могут исправно работать.
В последнюю очередь можно говорить об износе металлических деталей, для которых масло является защитным элементом. В первую очередь недостаток смазывающего средства будет сказываться на работе механизма и, конечно же, на переключении передачи на заднюю скорость.
Износ выжимного подшипника
Причины нерабочей задней передачи АКПП могут быть в износе выжимного подшипника. Обычно проявляется в виде стука или шума при нажатии на педаль.
В отличие от прошлых проблем, которые имели отношение только к задней передачи, в этом случае могут не включаться и другие скорости. Машина будет оставаться не подвижной или двигаться вперед со скрежетом.
Помимо выжимного подшипника в эту категорию входят поломки вилки сцепления.
Вилка сцепления
Причиной неработающей задней передачи АКПП может быть сломанная вилка сцепления. Если не работает вилка, то не будет происходить включения сцепления. А это значит, то автомобиль не будет двигаться.
А сломаться она может в любой момент, даже во время движения по автомагистрали, создав при этом аварийную ситуацию. Поэтому важно ежегодно проводить техническое обслуживание АКПП транспортного средства.
Внимание! Устанавливайте только оригинальные детали. Некачественные или дешевые подделки заставят вас дважды заплатить.
Фрикционы
Если отсутствует задняя передача на АКПП, то могут быть изношены соответствующие ей фрикционы. При этом автомобиль не должен набирать скорость выше 2 передачи. Пробуксовка проявляется на прогретой коробке. На холодной же следы проблем отсутствуют.
Насос
Тяжело будет решить проблему, если не работает задняя передача АКПП, когда сломано насосное колесо. В этом случае во всем автомате падает давление. А, если автомобиль двигает вперед и не реагирует на нажатие акселератора, то возможен срез шлицов барабана.
Придется вытаскивать АКПП полностью из машины, разбирать и разрезать гидротрансформатор. Это трудоемкая и дорогостоящая процедура. На СТО решение этой проблемы может обойтись автовладельцу в 11 000 рублей.
Однако, прежде чем думать, что все плохо, ел сине включается задняя скорость, нужно проверить, что действительно произошло. В некоторых случаях помогает обычная замена трансмиссионной жидкости.
Эту процедуру может сделать сам водитель или отдать в сервис-центр. Стоимость замены смазывающей жидкости обойдется водителю в 2500 рублей.
Расскажите, а какие проблемы случались у вас с задней передачей?
Что делать, если не включается задняя скорость АКПП на Тойота Камри
Сложнее всего приходится водителям Тойота Камри и других легковых автомобилей, у которых клиренс низкий. Выбивает передачу реверса в крайнее неприятное время. Например, когда застрял на грунтовой разбитой дороги и пытаетесь выехать задом.
Если нет задней скорости на Тойота Камри, то следует вызвать эвакуатор, который поможет не пропасть на долго на поселковых дорогах. Если же такая оказия произошла в городе, то решить проблему можно попытаться самому.
Если не включается только задняя скорость, а машина едет нормально, то фрикционный налет на тормозной ленте истерся. Не помогут вам и подтяжки болтов для регулирования ленты. Необходимо будет купить новую тормозную ленту и заменить.
После того, как купите тормозную ленту, не забудьте докупить масло, масляный фильтр и новые прокладки для поддона и уплотнители для пробок слива и залива. Так как необходимо будет заменить масло. Возможно причиной проблем с тормозной лентой стали грязная трансмиссионная жидкость и забитый фильтр.
Не забудьте проверить и почистить гидроблок. Если не работает соленоид, то обязательно заменить нужные клапана на новые. Так как при помощи соленоидов производиться открытие и закрытие клапанов в АКПП. Если не будет работать отвечающий за открытие и закрытие клапана для создания давления на переключение шестерней задней скорости, то соответственно не будет включаться реверс.
Внимание! Фильтрующее устройство ремонту или промывке не подлежит, только замена.
Еще одна проблема, при которой следует обратиться в сервис-центр, заключается езде только на первой скорости. Больше ни одна передача не работает. Это значит, что стерлись шлицы барабана. Эта проблема может появляться после длительных поездок на грязном масле. Ведущий барабан нужно будет заменить в обязательном порядке.
Последняя описанная проблема может проявиться и на авто, на которых часто меняют масло, следят за ними, но машины 90, 2000 годов выпуска. Износ происходит в результате старения.
Признаками старения АКПП может стать износ фрикционных дисков. Конечно их можно уничтожить грязным маслом, резкими и холодными стартами. Но, если автолюбитель предпочитает спокойную езду и прогревает АКПП при сильных морозах, то износ фрикционов может случиться только по вине старения автомобиля.
В любом случае необходимо раз в год проходить профилактическое техническое обслуживание на СТО. Эта регулярная процедура поможет избежать многих проблем, которые возникнут с Тойотой Камри и другими машинами.
Скажите, как часто вы проходите ТО в сервис-центре? Обращались ли вы на СТО из-за того, что не работает задняя передача или находили и устраняли неисправность самостоятельно? Пишите ответы в комментариях.
Заключение
Теперь вы знаете из-за чего не включается задняя передача на АКПП Тойота Камри. Сможете сами решить проблему только при наличии опыта, пусть даже и небольшого. Если же вы не знаете устройства АКПП и ни разу не вскрывали ее, то лучше отправьте автомобиль в сервис-центр.
Если вам понравилась статья, ставьте лайки. Напишите в комментариях, о чем еще хотели бы услышать.
Читайте также: