Не включается круиз контроль опель астра j
Полезность опции круиз-контроля на Опель Астра сильно зависит от того по каким дорогам Вы передвигаетесь и в каком режиме? Например, у меня так и не получается пользоваться им на трассе, хотя круиз-контроль был успешно установлен.
Общая информация
Круиз-контроль включается как на автомате, так и на механике. Процесс состоит из установки концевого выключателя на педаль сцепления для МКПП и нового указателя поворотов (см. далее). а также прошивке БК при помощи Tech2.
Примерные цены по Москве такие:
- для АКП ≈ 4.700р. (включая замену ручки указателя поворота)
- для МКП ≈ 5.700р. (включая замену ручки указателя поворота и установку концевого выключателя на педаль сцепления)
При комплектации двигателем 1.8 (140 л.с.) с большой вероятностью концевой выключателя на педаль сцепления уже присутствует.
Может быть у кого то была такая проблема? Суть в следующем,- часто пользуюсь круиз контролем, и вот уже второй раз он у меня просто не включался. Т.е. при скорости около 100 км/ч, я нажимаю кнопку "Круиз", загорается индикатор круиза, но при отпускании акселератора машина начинает снижать скорость. При этом, нажатия на кнопки "+" и "-" ничего не меняют. Когда случилось первый раз, я на это не обратил внимания. Думал, что в мануале найду объяснение. После того случая круиз исправно работал и вот вчера подобный глюк опять повторился. Что скажете?
Может быть у кого то была такая проблема? Суть в следующем,- часто пользуюсь круиз контролем, и вот уже второй раз он у меня просто не включался. Т.е. при скорости около 100 км/ч, я нажимаю кнопку "Круиз", загорается индикатор круиза, но при отпускании акселератора машина начинает снижать скорость. При этом, нажатия на кнопки "+" и "-" ничего не меняют. Когда случилось первый раз, я на это не обратил внимания. Думал, что в мануале найду объяснение. После того случая круиз исправно работал и вот вчера подобный глюк опять повторился. Что скажете?
Включил. Точно. У меня кнопка круиза имеет два положения,-нажатое(появляется индикация круиза на панели) и отжатое(индикация пропадает. После этого второй клавишей с помощью нажатий на + и - можно управлять скоростью.
А что такое Р0500?
У меня работает нормально. единственное иногда при рулежке по горкам перевирает установленное значение на 10-15 км-ч. но редко. А так включил, потом верхнюю или нижнюю. Как стал зелененький, то уже + или - можно.
Может быть у кого то была такая проблема? Суть в следующем,- часто пользуюсь круиз контролем, и вот уже второй раз он у меня просто не включался. Т.е. при скорости около 100 км/ч, я нажимаю кнопку "Круиз", загорается индикатор круиза, но при отпускании акселератора машина начинает снижать скорость. При этом, нажатия на кнопки "+" и "-" ничего не меняют. Когда случилось первый раз, я на это не обратил внимания. Думал, что в мануале найду объяснение. После того случая круиз исправно работал и вот вчера подобный глюк опять повторился. Что скажете?
Ловил такой глюк. И пришел к выводу, что причина в температуре. При низких температурах, начиная от -20. Причем через час - два все работает. Ну это конкретно в моем случае.
Бывало и такое, после перезапуска двигателя всё начинало работать как положено
от температуры и времени не зависит
Ловил такой глюк. И пришел к выводу, что причина в температуре. При низких температурах, начиная от -20. Причем через час - два все работает. Ну это конкретно в моем случае.
Да-да. Было когда морозы стояли за -20. Пока спишу на плавающий глюк.
Кстати, пока ждем инфу об ошибке Р0500, мои наблюдения. При включ. круизе мнгновенный расход бензина никогда не бывает равен нулю, означает ли это, что круиз не самый экономичный режим езды?
Да-да. Было когда морозы стояли за -20. Пока спишу на плавающий глюк.
Кстати, пока ждем инфу об ошибке Р0500, мои наблюдения. При включ. круизе мнгновенный расход бензина никогда не бывает равен нулю, означает ли это, что круиз не самый экономичный режим езды?
Ниже -30 не включался, в остальном />
А попробуй посчитай когда топку в пол, сколько расход и сколько экономии от нулевого.
Ессно круиз не самый экономичный, он позволяет двигаться с ПОСТОЯННОЙ скоростью, неважно - по прямой или в гору /> Экономичный - это когда медленное ускорение и замедление и не более 110 ( по прямой) в горку ИМХО надо медленнее
Ессно круиз не самый экономичный, он позволяет двигаться с ПОСТОЯННОЙ скоростью, неважно - по прямой или в гору /> Экономичный - это когда медленное ускорение и замедление и не более 110 ( по прямой) в горку ИМХО надо медленнее
Вот и я так думаю, тапкой я тож могу плавненько разгоняться, но при спусках экономить, мое ИМХО - круиз удобно и комфортно, но не экономия.
Да, действительно, в обоих случаях температура за бортом была за -20. Значит это маленькая болезнь Антары. По большему счету не критично. В следующий раз, при появлении такой проблемы попробую остановиться и перевключить зажигание. Спасибо ответившим!
Да, действительно, в обоих случаях температура за бортом была за -20. Значит это маленькая болезнь Антары. По большему счету не критично. В следующий раз, при появлении такой проблемы попробую остановиться и перевключить зажигание. Спасибо ответившим!
не поможет. просто жди когда включится. обычно это происходит где-то через час. когда вся машина целиком нагреется. =)
Да в том месяце ставил ручка с Алика, концевик на сцеплении нужно посмотреть есть он,если есть то активировать ну и через опком в пару блоках активировать как то так
Иван, да все никак не соберусь заказать
Иван, уже поздно корона не пропустит
Nicholas, это пока
Иван, спасибо
Иван, на здоровьеце
Олег, 1.77 версия
Пришел не работал
Разобрал собрал о чудо
Работает
Китаец деньги вернул)
Один минус был изначально, при вкл сначала в ноут а потом в разъем перегорвл предохранитель в багажнике и не видел комк опком
При вкл сначала в разъем потом в комп все работает
Замена ручки, прошивка в трёх блоках через оп ком и вуаля. Ну на МТ ещё посмотреть концевик педали сцепления.
Андрей Алайкин
Андрей Алайкин ответил Ивану
Андрей, крутяк
Парни привет такой вопрос. Решил круиз поставить на астру н 2010г 1.6 мех кпп. Оп ком идет,ручка пришла поставил,сцепление концевик стоял (активировал) Вот сам Вопрос у меня имеется ключь с брелком на нем Z 5468 (что за данные?)Догадываюсь что номер для изготовления ключа ,но старые хозяева карпас не дали(может ли совпадать 4 последних цифры с карпасом) Пробовал вытащить карпас из магнитолы чип пустой!
Аркадий, кар пасс доставал сам , из микросхемы 8ми - ногой , она не может быть пустой , иначе бы не работала магнитола твоя
Микруха 24с23wp CH341A(програматор с прищепкой брал на али) Занимаюсь электроникой сам в шоке! Знать китай подмандил програм косячный.
Парни свершилось чудо. Я победил "больной" програматор CH341A он ни как ни хотел видеть микруху на "холодную". Пришлось с начало запустить програматор ,запустить прогу ,выбрать чип и только потом на "горячую" цеплять подкл прищепку в разьем програматора и ву аля! Дамп считан! Карпас на руках! Карпас считал прогой OP-COM 08/2010 сам оп ком не нужен.Цена карпаса 278р (програматор с али с прищепкой) Может кому будет полезен мой опыт борьбы с нерадивым програматором.
Полезность опции круиз-контроля на Опель Астра сильно зависит от того по каким дорогам Вы передвигаетесь и в каком режиме? Например, у меня так и не получается пользоваться им на трассе, хотя круиз-контроль был успешно установлен.
Общая информация
Круиз-контроль включается как на автомате, так и на механике. Процесс состоит из установки концевого выключателя на педаль сцепления для МКПП и нового указателя поворотов (см. далее). а также прошивке БК при помощи Tech2.
Примерные цены по Москве такие:
- для АКП ≈ 4.700р. (включая замену ручки указателя поворота)
- для МКП ≈ 5.700р. (включая замену ручки указателя поворота и установку концевого выключателя на педаль сцепления)
При комплектации двигателем 1.8 (140 л.с.) с большой вероятностью концевой выключателя на педаль сцепления уже присутствует.
Читайте также: