Не снимается с ручника мерседес атего

Обновлено: 10.05.2025

Подписываейтесь на канал если считаете ролики полезными.

почти все правильно но есть маленькое но. Для начала если не снимает с ручника или делает это медленно надо проверить во всех ли рессиверах есть воздух может просто залип клапан ограничения давления. следущие как определить что сломалось кран ручника или ускоритель ручника если машина с прицепом поставить на ручник и если энергоаккомуляторе на прицепе работают значит сломался ускорительный кран както так

А если ставишь на ручник, а шипит с трубки сброса воздуха ручника?

Если на морозе, чаще проблема в энергаче. Сифонит, воздух в нем постоянно тёплый, как только ставишь на ручник, воздух уходит и энергач замерзает (визуально можно определить, на нем будет больше наледи). Насколько я знаю, на Атего это самая частая проблема с ручником. Да и на остальных грузовых тоже.

На базаре лучше бабкам сказки расскажи

Ты же нихрена ничего не знаешь чо голову людям морочишь то

Это всё понятно, а что случилось?

Доброго времени уважаемый! Помогите пожалуйста, советом! Как приша осень, и температура по ночам опускается ближе к нулю, утром, после запуска двигателя воздух в системуе накачивается до 10 атм. Оба контура. Но с ручника не снимается осень долго. Приходится около минуты-двух погазовать, и только после этого стрелка монометра опустившись до 6 атм снимается ручник! Летом менял компрессор, и я предполагаю что, где-то маслице собралось, и с наступлением холодов, густая капелька масла не пропускает воздух в энергоаккумуляторы. Не хотелось бы всю систему перебирать, а конкретно узнать что это?

Короче как я тебя понял,это надо методом ТЫКА искать!

у меня изредко подклинивает задний суппорт, разведу колодки на шелчка 3 и все норм. из за чего это?? атего818

Подписываейтесь на канал если считаете ролики полезными.

А если ставишь на ручник, а шипит с трубки сброса воздуха ручника?

На базаре лучше бабкам сказки расскажи

Ты же нихрена ничего не знаешь чо голову людям морочишь то

Это всё понятно, а что случилось?

Внимание:
Соблюдать меры предосторожности во избежание повреждения электронных конструктивных узлов из-за электростатического разряда.

1. Выключить зажигание.

2. Снять модуль переключателей системы аварийной световой сигнализации.

3. Разблокировать блок управления рычагом стояночного тормоза и извлечь, задействовав рычаг стояночного тормоза. Для разблокировки установить разблокировочный инструмент (1) (№ 963589 08 63 00) в точке разблокировки (стрелка) за блоком управления рычагом стояночного тормоза и прижать стопорные пружины (3) вниз.

4. Разъединить электрическое штекерное соединение (2) на блоке управления рычагом стояночного тормоза.

Примечание:
Установка: провести жгут электропроводки через нижнюю выемку в центральном модуле. В ином случае электрические провода при установке блока управления рычагом стояночного тормоза могут быть зажаты и повреждены.

5. Установка выполняется в обратной последовательности.

Кран стояночного тормоза

Составные элементы

2. Козырек комбинации приборов.

6. Пневматические штуцеры.

7. Крепежная пластина.

9. Пневматические трубопроводы.

10. Центральный модуль.

А9 - Система Truck Control Center (ТСС).

А12 - Блок-панель управления отопителя/вентиляции.

А43 - Блок управления модульной панели выключателей (MSF).

А44 - Модуль переключателей панели приборов 1.

А45 - Модуль переключателей панели приборов 2.

А46 - Модуль переключателей панели приборов 3.

14.01 - Клапан стояночного тормоза без управления прицепом.

14.02 - Клапан стояночного тормоза с управлением прицепом.

14.08 - Клапан стояночного тормоза без управления прицепом +защита от повреждения трубопроводов.

14.09 - Клапан стояночного тормоза с управлением прицепом +защита от повреждения трубопроводов.

Снятие

Внимание:
Зафиксировать автомобиль от самопроизвольного начала движения. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Не хвататься за горячие или вращающиеся детали. Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при вмешательствах во время процесса запуска или на работающем двигателе.

1. Зафиксировать автомобиль во избежание самопроизвольного начала движения.

2. Полностью сбросить давление в пневматической системе.

3. Включить стояночный тормоз.

4. Выключить зажигание.

5. При помощи монтажного клина (инструмент № 110589035900) снять козырек комбинации приборов (2).

6. Снять Truck Control Center (ТСС) (А9).

7. Снять блок-панель управления отопления/ вентиляции(А12).

8. Снять блок управления модульной панели переключателей (MSF) (А43).

9. Снять модуль переключателей на панели приборов (А44, А45, А46).

10. При помощи монтажного клина (инструмент № 110589035900) снять накладку (1).

11. Отвернуть болт (3) и снять облицовку (4).

12. Снять центральный модуль (10).

13. Вывинтить болты (8) и снять крепежную пластину (7).

14. Вывинтить болты (5) и снять клапан стояночного тормоза (14.01, 14.02, 14.08, 14.09) движением вверх.

Установка

1. Установить клапан стояночного тормоза (14.01, 14.02, 14.08, 14.09) и закрепить его болтами (5).

2. Установить крепежную пластину (7) на клапан стояночного тормоза (14.01, 14.02, 14.08, 14.09) и закрепить ее болтами (8). Заменить кольца круглого сечения.

3. Установить облицовку (4) и закрепить ее болтом (3).

4. Установить накладку (1).

5. Установить модуль переключателей панели приборов (А44, А45, А46).

6. Установить блок управления модульной панели выключателей (MSF) (А43).

7. Установить блок-панель управления отопителя/вентиляции (А12).

8. Установить Truck Control Center (ТСС) (А9).

9. Установить козырек комбинации приборов (2).

10. Запустить двигатель и полностью заполнить пневматическую систему при частоте вращения холостого хода.

не снимается с ручника.неисправен четырх контурный кран. мерседес atego ман.