Не работают поворотники bmw e39
Добрый день!
Нужна консультация.
Не работает правый поворотник.
Левый работает нормально, аварийка включается, а когда нажимаешь клавишу правого поворотника, то ничего не происходит: указатели не работают и на приборке стрелка не появляется и не моргает.
Куда смотреть или в сервис ехать?
iBreaker
Смотри правую (с права) косу проводов. У меня был перебит провод поворота и обогрева
Ну иди пульт сдох. Остальные кнопки работают?
Или. Сори ошибки. С моб пишу
sam-andy
magadan
Guest
sam-andy
magadan
Guest
Только если до этого работало.
Вообщем проблема решилась сама собой.
Perets
Андрей, в прошлом сезоне тоже после зимы глючил поворотник,
потом само прошло, когда подсохло (потеплело).
После хороших дождей пару раз повторялось.
Руки так и не дошли разобрать пульт и посмотреть.
Когда ездил в сервис, всё работало.
DAFox
Такая же петрушка! Не работал левый поворотник. Потыкал пару минут в переключатель и все заработало.
sam-andy
Фрэгл
Artur
sam-andy
Диитрий, клему снимал, т.к. Аккумулятор пришлось тащить домой заряжать. Не выдержал он зиму в пракинге, сдулся. Такая же фигня была осенью один раз, но тогда вообще не работали поворотники. Думал, что разовый глюк.
Артур, про заводские недостатки тех или иных элемнтов конечно интересное мнение, но приримаю это как данность, не подлежащую изменению.
DAFox
Пишу из Независимости. Местные говорят, что это глюки пульта и со временем он полностью умрет. Я через недельку поменяю по гарантии.
sam-andy
magadan
Guest
Пишу из Независимости. Местные говорят, что это глюки пульта и со временем он полностью умрет. Я через недельку поменяю по гарантии.
@85vinipux85@
Perets
Андрей, ты только не торопись.
Если соберёшься заказывать, свистни.
Он значительно дешевле стоит.
Я, как предыдущий владелец этого мотоцикла, наживать не стану.
И это. масло не забудь поменять и тормозуху.
Крутов
Что говорить про старого, у моего нового кнопки залипать стали. Чудо кёрхер отмывает все, дальше видно будет.
sam-andy
Андрей, ты только не торопись.
Если соберёшься заказывать, свистни.
Он значительно дешевле стоит.
Я, как предыдущий владелец этого мотоцикла, наживать не стану.
И это. масло не забудь поменять и тормозуху.
Спасибо, если что обращусь.
Я с Димой в октябре говорил, он сказал что не нужна будет замена по весне, типа все нормально там.
Сломанные шоры потенциально могут убить людей. Исследование 2012 года, проведенное обществом автомобильных инженеров, показало, что отказ от использования сигнала поворота составляет более 2 миллионов аварий каждый год. Если вы обнаружите, что у вашего автомобиля есть проблемы с поворотником, то обязательно исправьте их или найдите замену автомобилю.
Различные типы проблемы сигнала поворота
Проблемы с сигналом поворота могут проявляться в самых разных формах, поэтому полезно сначала определить симптомы до заболевания.
Итак, каковы некоторые признаки того, что ваши шоры не работают?
Самая распространенная проблема заключается в том, что одна из мигалок просто перестает работать, в то время как другая остается в порядке. Еще одна распространенная проблема-одна сторона сигнала поворота не работает.
Важно помнить, что ваша сигнальная система поворота также управляет вашими аварийными огнями. Иногда ваш сигнал поворота может работать нормально, но ваши аварийные огни не работают.
В других случаях вы можете обнаружить, что ваш сигнал поворота не выключается после того, как вы сделаете поворот. Эта проблема может быть опасной, потому что она заставляет других водителей думать, что вы собираетесь повернуть, когда вы этого не делаете.
Другие проблемы могут вызвать незначительное раздражение, например, ваш сигнальный фонарь мигает слишком быстро или слишком медленно.
Теперь, когда мы знаем некоторые из различных проблем, влияющих на сигнал поворота, давайте перейдем к корню причин.
Что Вызывает Проблемы С Поворотником?
Сломанный поворотник — одна из многих причин, почему некоторые водители не используют свои поворотники. К сожалению, существует множество различных вещей, которые могут привести к неисправности сигнала поворота.
Итак, если вы хотите определить причину, то вам нужно будет немного устранить неполадки. Вот пять распространенных источников проблемы сигнала поворота.
1) Мертвая Электрическая Лампочка
Если ваш сигнал поворота не работает, то вы должны сначала проверить срок службы вашего света. Мертвая лампочка-одна из наиболее распространенных проблем, возникающих с мигалками. Как и любая лампочка, сигнал поворота в конце концов перегорает.
Если лампочка в вашем сигнале умирает, то это довольно простое исправление — просто замените ее на новую. Поворотники обычно служат несколько лет, но они могут умереть быстрее, если вы используете их часто.
2) Неисправный Выключатель Сигнала Поворота
Переключатель сигнала поворота-это устройство рядом с вашим колесом, которое управляет вашим сигналом. Неисправный сигнальный выключатель не может послать сигнал мигалкам для работы. Иногда проблема может заключаться в проводке или в самом выключателе.
Если проблема заключается в переключателе, то он, скорее всего, застревает в нужном положении из-за часовой пружины. Как бы то ни было, проблема не в самом мигалке, а в устройстве, которое с ней связывается. Эта проблема требует предварительных знаний проводки для исправления.
3) Окисление На Розетках Ламп Накаливания
Различные части автомобиля окисляются естественным образом с течением времени. Если вы не предотвратите это, то это повлияет и на ваш сигнал поворота. Ржавчина может нарушить контакт между гнездом мигалки и лампой накаливания.
Это нарушение прерывает цепь и приводит к неисправности мигалки. Ржавчина-не единственная проблема. Грязь также может блокировать соединение. Таким образом, вы должны убедиться, что вы обеспечиваете регулярную очистку и техническое обслуживание.
4) Перегорел Предохранитель
Если свет или электронное устройство производит слишком много энергии, то предохранитель отвечает за защиту.
Это устройство плавится специально, когда через него проходит слишком много энергии, чтобы остановить ток и защитить цепь.
Таким образом, устройство является жертвенным компонентом, который должен быть заменен при использовании. Перегоревший предохранитель эффективно отключит питание от света или электрической системы. Итак, если у вашего поворотника сгорел предохранитель, то вам нужно будет заменить его, чтобы запустить его снова.
5) Сломанный Модуль Мигалки
Если вы обнаружите, что сигнал поворота работает в вашем автомобиле, но не на самих мигалках, то проблема может заключаться в сломанном модуле мигалки.
Модуль мигалки обеспечивает питание системы поворотников. Предохранитель соединяется с этим устройством через полоску свинца. Если этот провод поврежден, то он, скорее всего, повлияет на внешние шоры.
Сколько стоит починка сломанного поворотника?
Водители, которые не сигналят, в лучшем случае раздражают и чаще всего опасны.
Вы также не можете пройти государственную инспекцию со сломанным сигналом мигалки. Сломанный сигнал также снижает общую стоимость вашего автомобиля.
Поэтому вам нужно заменить его как можно скорее. Так сколько же денег стоит установка нового поворотника?
Конкретная цена зависит от вашего механика, проблемы сигнала и автомобиля.
Однако большую часть времени трудозатраты на установку стоят от 70 до 100 долларов. Эти детали, вероятно, будут стоить дополнительно от 200 до 300 долларов. Таким образом, сломанная мигалка может стоить вам в любом месте на стадионе от 270 до 400 долларов за замену.
Покупатель автомобиля наличными заплатит за ваш мусорный автомобиль
Если вы не можете позволить себе заменить свой сигнал поворота, то не паникуйте. Проблемы с поворотником могут быть признаком того, что пришло время продать или сдать в утиль свой автомобиль.
Даже если ваш автомобиль является куском хлама, есть, вероятно, все еще функционирующие части, которые вы можете продать правильным покупателям.
Все, что вам нужно сделать, это найти кого-то, кто даст вам справедливую цену. Здесь, в Cash Car Buyer, мы ставим клиента и его потребности на первое место.
Вы можете получить бесплатную оценку вашего автомобиля без каких — либо обязательств-это займет всего несколько минут. Если вы хотите посмотреть, что мы можем предложить вам для вашего автомобиля, то посетите нас здесь.
Заглушил машину, свет не выключается. Как ближний горел, так и горит. Открываешь дверь, машина на приборке не показывает никакой индикации и свет в салоне не включается, на охрану тоже не встает.
Не реагирует на брелок. Почитал в одной из веток, возможно проблемы с контактами в замке зажигания, потом вычитал что не помогло это народу. Вот ехал домой, то загорается и все горит, то выключается магнитола и не горит.
Ближний и дальний свет в порядке, все работает…Прочитал про блок LCM, но все же работает. Нет просто индикации на приборке повортников.
Не работают поворотники Е39.
Отключите и включите зажигание. При нажатом рычаге включения указателя поворота должны в одинаковом ритме загораться указатели поворота с одной стороны, а также мигать контрольная лампа на приборной доске. Устранение неисправностей Указатель поворота и аварийная световая сигнализация Неисправность Причина неисправности A.
Зеленая контрольная лампа направления указателя поворота мигает очень часто, а аварийная световая сигнализация мигает в нормальном темпе. Неисправна лампа накаливания или отсутствует контакт.
Огни указателей поворотов в машине и контрольные лампы при повороте и включении аварийной сигнализации горят продолжительно или совсем не горят. Неисправно световое реле.
При поворотах огни указателей поворотов горят, но не работает аварийная световая сигнализация. Неисправен красный провод клемма 3 между кнопочным переключателем и аккумуляторной батареей.
Неправильно соединен или поврежден разъем за приборной доской. Неисправен переключатель световой аварийной сигнализации.
Световая аварийная сигнализация работает, но при повороте указатель поворота не горит. Перебит фиолетовый провод клемма 5 между комбинированным переключателем и световым реле.
Смотри С 2 и 3. Огни указателей поворотов не горят ни при включении световой аварийной сигнализации, ни при повороте.
Большинство новых автомобилей имеют очень удобную функцию трёхкратного мигания указателем поворота при коротком нажатии переключателя, однако для "старушек" e46, e39, e38 и e53 данная функция не была реализована на момент производства. Учитывая пожелания клиентов было решено покончить с этим досадным недоразумением.
Начиная с 03.1999 в пятой и седьмой сериях (в e46 и e53 с начала производства) переключатель указателя поворотов подключается к модулю освещения всего одним проводом, что делает невозможным использование существующих в продаже "универсальных" удлинителей. Один из разработчиков подобных устройств был заинтересован в создании подходящего для бмв устройства, и спустя некоторое время рабочий вариант был готов. Вот так выглядит готовое устройство:
Подключать плату мы будем непосредственно возле блока управления освещением (LCM), хотя с таким же успехом её можно подключить и возле переключателя поворотов на рулевой колонке, взяв питание с замка зажигания. Наш выбор основывался не только на удобстве доступа к автомобильной проводке, но и на возможности подключения питания через штатный предохранитель 5А. Для доступа к блоку LCM необходимо снять облицовку под вещевым ящиком и накладку правой передней стойки.
Подключаем плату в разрыв цепи между блоком LCM - переключателем поворотов (синий провод на фото) и питание:
Необходимое количество повторений сигнала поворота (обычно три раза) программируется при подключении платы. Небольшой видеоролик демонстрирует функциональные возможности получившегося удлинителя поворотов.
Читайте также: