Не работают дворники и поворотники мерседес w210
Не работают повороты и щетки ⇐ Sprinter W901-W905. Электрика
Модераторы: ka750, Эдисон
перестали работать поворотники и щетки,предохранители проверил,все целые..что это -подрулевой переключатель?
Сними с эл. двигателя стеклоочистителя фишку ,вкл. его и проверь доходит ли напруга до разъёма.Реле поворотов находится под рулём в эл.блоке ,при вкл. поворотов его можно прослушать, шёлкает оно или нет.После этого и в подрулевой можно лезть.
Была такая же проблема.Не работали повороты и прерывистые щеток.Пробовал шевелить релюшки в подрулевом блоке предохранителей.(Правая-повороты,левая щетки,средняя упр.двигателем.Появлялись и опять пропадали.Снял и разобрал блок.Внимательно осмотрел через лупу все места пайки на плате.Обнаружил в двух местах пайка отошла.Как раз контакты реле поворотов и щеток.Протравил кислотой,пропаял и заодно пропаял все подозрительные места на плате.Собрал,завтра поставлю и проверю,но думаю что всё будет =D> .
Putnik58: Была такая же проблема.Не работали повороты и прерывистые щеток.Пробовал шевелить релюшки в подрулевом блоке предохранителей.(Правая-повороты,левая щетки,средняя упр.двигателем.Появлялись и опять пропадали.Снял и разобрал блок.Внимательно осмотрел через лупу все места пайки на плате.Обнаружил в двух местах пайка отошла.Как раз контакты реле поворотов и щеток.Протравил кислотой,пропаял и заодно пропаял все подозрительные места на плате.Собрал,завтра поставлю и проверю,но думаю что всё будет .
При выходе из строя указателей поворота у водителя появляются серьезные проблемы, особенно во время движения в плотном потоке транспорта или в темное время суток. Если причина неисправности в выходе из строя реле, возможен следующий экстренный способ решения проблемы.
Последовательность работ
1. Реле указателей поворота находится на плате реле в блоке предохранителей.
2. Слегка поворачивая в разные стороны, выньте реле из платы.
4. В таком состоянии при включении указателей подрулевым переключателем, лампы с соответствующей стороны автомобиля будут гореть непрерывно.
5. Включая и выключая указатели подрулевым переключателем, можно добиться необходимого мигающего сигнала.
wdb2100631a900655
Не могу найти схему на эту машину, точнее схем полно, а схемы поворотников ни где не могу найти.
Левый поворот работает синхронно с нажатием на омыватель стекла (это всё на одном рычаге). Но комбинированный выключатель целый и работает нормально. Схема у него следующяя: при включении левого поворота выход замыкается на +12, а при включении правого замыкается на +12 через резистор 200 Ом. Выходит на фиолетовый провод с жёлтой полосой, который далее уходит в жгут проводов под панелью и далее в правую сторону. Я думаю он замкнул на провод омывателя стекла или блок комфорта не исправен(Или же там реле простое).
Где у них блок комфорта? И без схемы бяда.
Может есть у кого схема или кусок схемы?
В программе EPC WIS/ASRA есть схемы? Эти 50 гигов пол года скачиваться будут.
Проблема в следующем, поворотники не работают даже стрелки не горят на панели , а что касается и аварийки работает без проблем .
Подскажите что делать.
Возможно проблема в подрулевом переключателе, но для начала я бы реле проверил
может быть предохранитель?
Реле скорее всего не при делах, иначе бы не работала аварийка и прерывистый режим дворников (возможно).
Смотри подрулевой
спс. Просто предохронитель вышел из строя )
Подскажите, где находится реле поворотников?
Подскажите, где находится реле поворотников?
под капотом, за блоком предохранителей, сперва сними крышечку предохранителей а в следующем блоке (крышка закручена на винтах), ближе к лобовому, это реле, вытянутое такое, прямоугольное.
Поворотники или аварийку включи-услышишь от него щелчки
Противотуманка сзади одна - слева. Кнопка подголовников работает только на заведенном движке. Остальное для начала проверить предохранители все. Потом подрулевой. Потом всю проводку к фарам и сами фары, странно что горит что то лишнее.
А да. и реле глянуть конечно же поворотников.
Отредактировано CherT (2012-05-22 13:13:23)
Противотуманка сзади одна - слева.
Спасибо значит все ок.
Кнопка подголовников работает только на заведенном движке.
А да. и реле глянуть конечно же поворотников.
Где сие чудо искать?
Кнопка подголовников работает только на заведенном движке.
Не падают.
Попробуй подержать кнопку.ЦЗ работает с ключа , только кнопки не работает .
CherT написал(а):
А да. и реле глянуть конечно же поворотников.
Где сие чудо искать?
под капотом, за блоком предохранителей, сперва сними крышечку предохранителей а в следующем блоке (крышка закручена на винтах), ближе к лобовому, это реле, вытянутое такое, прямоугольное.
Поворотники или аварийку включи-услышишь от него щелчки
Попробуй подержать кнопку.ЦЗ работает с ключа , только кнопки не работает .
Машина с брелка открывается и закрывается,а вот кнопкой на консоли нет.
Пойду разбиратся.
CherT
При снятии блока предохранителей и рямоугольного реле клейму минус лучше скинуть?
Вобщем ничего снимать не пришлось,все было просто перегорел 41 предохранитель.
kuncik
Смотри ещё разъёмы которые подключаются к самим фарам, там либо всё окислилось (может с обеих сторон это произойти и со стороны отражателя и со стороны мотора), либо отгнил один их проводов на этом разъёме и коротит на другой.
И вопрос про заднии противотуманки сколько их одна или две?
В штате одна (слева вроде), но можно и заколхозить вторую (лампы то одинаковые, двухнитевые), всего-то провод кинуть под пластиковой обшивкой, и запаяться куда надо.
Отредактировано lim_on (2012-05-22 22:10:06)
У меня уже 2е, а то как-то не симметрично немцы выдумали)
Имхо там и одной много) Штука полезная, если грамотно ей пользоваться. А так раздражают идиоты, которые в нормальную погоду врубят этот фанарь прямо в глаза. Так и хочется чего нить с ним сделать.
Смотри ещё разъёмы которые подключаются к самим фарам, там либо всё окислилось (может с обеих сторон это произойти и со стороны отражателя и со стороны мотора), либо отгнил один их проводов на этом разъёме и коротит на другой.
Смотрел разьемы которые одеваются на лампы,все чистенько.
Эта фигня проявилась пару дней назад,до этого все было ок.
Хотел фары снять и нормально провода посмотреть,но так и не допер как их снимать(побоялся что нибудь сломать).
Может у кого нибудь есть мануал как фары снимать?
И еще что за маленькая коробочка между фарой и поворотником внизу?
Предохранители все проверил(все целы,до кучи контакты немного почистил).
В штате одна (слева вроде), но можно и заколхозить вторую (лампы то одинаковые, двухнитевые), всего-то провод кинуть под пластиковой обшивкой, и запаяться куда надо.
Отредактировано lim_on (Вчера 22:10:06)
Спасибо , но я против колхоза.
Раз должна быть одна,пусть будет одна.
Отредактировано kuncik (2012-05-23 00:54:55)
Спасибо , но я против колхоза.
Раз должна быть одна,пусть будет одна.
Может у кого нибудь есть мануал как фары снимать?
Не знаю как на счет манула, но сам снимал уже раз 10 их. Там сначала надо отсчелкнуть поворотник и вынуть его, за поворотником два винта выкрутить, потом один винт выкрутить сверху и один винт с другого бока он самый трудно-подлазный) Еще нужно открутить нижню ресничку: один винтик на крыле и один винтик с другого конца реснички. Все - останется аккуратно извлечь фару.
Пробочек там не помню или не обращал внимание. хотя у тебя рестаил, может там чего добавилось.
Абсолютно всё то же самое, ещё болт нужно не забыть сверху который на планке телевизора.
ещё болт нужно не забыть сверху который на планке телевизора.
потом один винт выкрутить сверху и один винт с другого бока
CherT
Zhelob
Спасибо за помощь.Почистил и обжал контакты на фары(черный штекер с пятью проводами).
Все ок. Светит ярко и ничего не пробивает.
Читайте также: