Не работает панель приборов ауди 100 с3
Уже почти неделю являюсь счастливым обладателем Ауди100
(91г.в. 2.3е), так что надеюсь примите меня в компанию
машинка досталась мне ухоженная (при случае расскажу подробнее) но вот с некоторыми ньюансами я не разобрался даже с книжкой:-(
а именно один из них: как поставить время на часах в приборной панели.
нигд не могу найти их "рычаги управления";-)
заранее спасибо.
кручу влево - подсветка приборов меньше,вправо - больше:-((
. давно здесь сидим.
Пимпочка одна на регулировку яркости и настройку часов. Сам долго голову ломал. Ты ее оттяни на себя и небольшой оборот в сторону и так держи, через мгновение часы начнут меняться, только не переборщи с натягом, силы то у всех разные. Влево часы, вправо минуты - удачи.
А у меня почему-то не светятся Когда зажигание включаешь, табло светится, но цифр нет, если включаю свет пропадает вообще. Кто может помочь?
А у меня почему-то не светятся Когда зажигание включаешь, табло светится, но цифр нет, если включаю свет пропадает вообще. Кто может помочь?
А попробуй снять панель приборов и посмотреть не перегорела-ли лампочка подсветки часов-у меня на "бочке" такое было. Замена лампочки все решило.
Только не переборщи с мощностью-будет слишком ярко.
А панель снимается элементарно- скинул руль(если есть SRS придется попариться и возможно потом съездить на сервис- сбросить ошибку ), затем кожух подрулевого, а потом открутишь 2 винтика и снимешь панель в сборе( только аккуратно- там всяких разъемов понатыкано, но они все разные при сборке не ошибёшься)
Я снимал уже приборку. Хотя вот отдельной лампочки на часы не видел И ещё, если включить зажигание табло часов то светиться, а самих цифр не видно
ДА! Лампочка есть,но приборка из 2-х частей состоит. Снимешь белую крышку(6-8 саморезов)и сам всё увидешь. У тебя вобще часы стрелочные?
Большинство цепей питания электрооборудования немецкого седана и универсала защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные
элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне автомобиля, моторном отсеке и багажнике.
Рассмотрены схемы Ауди 100 (С3) 3-го поколения (в 44 кузове) 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989 и 1990, 1991 года выпуска.
В подкапотном пространстве
Блок расположен около стеклоочистилей.
Фото - пример исполнения.
В салоне
Расположение салонных блоков: 1 – коммутатор зажигания (возможное положение); 2 – дополнительный блок реле; 3 – блок управления системой круиз-контроля; 4 – реле указателей поворота; 5 – блок диагностирования; 6 – блок управления кондиционером; 7 – высотный датчик; 8 – блок управления системой впрыска топлива KE-Jetronic; 9 – блок управления передних сидений с электрорегулировкой; 10 – блок управления антиблокировочной системой тормозов; 11 – аккумулятор (для автомобилей с кондиционером); 12 – реле топливного насоса двигателя; 13 – блок управления лампами в задних фонарях
Audi 100 C3 — общее название целого семейства легковых автомобилей. В США они продавались под названием Audi 5000. А ауди 200 это более дорогая версия Audi 100, отличается повышенным уровнем комплектации. Но по сути это все одна и та же модель. Ауди 100 C3 (в 44 кузове) выпускалась в 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989 и 1990 годах. В данном материале представлена информация о расположении предохранителей и блоков реле для данной серии с их детальным описанием.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Места расположения предохранителей и реле
Основной блок находится в моторном отсеке, около дворников.
p, blockquote 3,0,0,0,0 -->
p, blockquote 4,0,1,0,0 -->
Остальные в салоне автомобиля. Подробнее на схеме.
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
p, blockquote 8,1,0,0,0 -->
1 – коммутатор зажигания (возможное положение); 2 – дополнительный блок реле; 3 – блок управления системой круиз-контроля; 4 – реле указателей поворота; 5 – блок диагностирования; 6 – блок управления кондиционером; 7 – высотный датчик; 8 – блок управления системой впрыска топлива KE-Jetronic; 9 – блок управления передних сидений с электро регулировкой; 10 – блок управления анти блокировочной системой тормозов; 11 – аккумулятор (для автомобилей с кондиционером); 12 – реле топливного насоса двигателя; 13 – блок управления лампами в задних фонарях.
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
Описание предохранителей основного блока
Для доступа, снимите защитный кожух, отстегнув зажимы. Ваше расположение предохранителей, указаны на обратной стороне защитного кожуха и может отличатся от данного материала.
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
p, blockquote 12,0,0,1,0 -->
| Номер | Цепи, защищаемые предохранителями |
| 1 | Противотуманные фары |
| 2 | Указатели поворота (в режиме аварийной сигнализации) |
| 3 | Звуковой сигнал. Прикуриватель. Лампа освещения карты. Плафон освещения салона. Лампа подсветки зеркала пассажира. Лампа освещения нижней части салона |
| 4 | Лампа стоп-сигнала. Лампа освещения багажного отделения |
| 5 | Резервный |
| 6 | Правая фара (габаритный свет). Правый задний фонарь (габаритный свет) |
| 7 | Левая фара (габаритный свет). Левый задний фонарь (габаритный свет) |
| 8 | Правая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнего света фар |
| 9 | Левая фара (дальний свет) |
| 10 | Правая фара (ближний свет) |
| 11 | Левая фара (ближний свет) |
| 12 | Лампы освещения комбинации приборов. Лампы света заднего хода. Блок бортовой системы контроля |
| 13 | Топливный электронасос |
| 14 | Лампы освещения приборов. Лампы освещения номерного знака. Лампа освещения вещевого ящика. Подкапотная лампа |
| 15 | Электродвигатель очистителя ветрового стекла. Указатели поворота (в режиме указания поворота) |
| 16 | Элемент обогрева заднего стекла |
| 17 | Электродвигатель вентилятора отопителя. Электродвигатель вентилятора кондиционера |
| 18 | Электродвигатель привода люка на крыше |
| 19 | Система централизованной блокировки замков дверей. Электродвигатель привода наружных зеркал заднего вида |
| 20 | Элементы обогрева передних сидений |
| 21 | Задний прикуриватель |
| 22 | Подогреватель дизельных двигателей |
| А | Резервный |
| В* | Запоминающее устройство электропривода регулировки положения передних сидений |
| Е* | Электродвигатели стеклоподъемников |
| F | Прицепное устройство |
| I | Запасные предохранители |
Дополнительный блок реле в салоне Ауди 100 С3
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
Описание схемы реле
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
| Расшифровка дополнительного блока реле | ||
| N реле | Наименование | Каталожный номер |
| I | Реле контрольной лампы износа тормозных колодок | 431 951 253 A |
| II | Реле включения обогрева сидений | 431 951 253 A |
| III | Импульсное реле | 813 906 064 |
| Дополнительное пусковое реле системы автоматического приведения автомобиля в рабочее состояние | 431 951 253 A | |
| IV | Замедляющее реле | 433 919 577 |
| Реле включения и выключения обогрева заднего стекла системы автоматического приведения автомобиля в рабочее состояние | 431 951 253 A | |
| V | Реле контрольной лампы аварийного давления масла на автомобиле: | |
| – с 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями | 433 919 082 | |
| – с 5-цилиндровыми бензиновыми двигателями | 433 919 082 | |
| – с 5-цилиндровыми дизелями | 433 919 082 A | |
| Реле контрольной лампы незастегнутых ремней безопасности | 443 919 469 | |
| VI | Реле включения звукового сигнализатора незастегнутых ремней безопасности | 857 919 439 |
| Реле включения противотуманных фар | 431 951 253 F | |
| Реле включения наружного освещения при движении в дневное время | 431 951 253 D | |
| Реле включения противоугонной | 437 927 827 | |
| сигнализации | ||
| VII | Реле максимального напряжения | 437 927 825 |
| VIII | Реле с выдержкой времени | 431 951 253 B |
| IX | Предохранительное реле | 431 951 253 B |
| кондиционера | ||
| X | Реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения | 431 951 253 B |
| XI | Реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения | 431 951 254 B |
| XI – XII | Электронный блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения | 443 907 393 |
| XIII | Резервное | |
| XIV | Реле включения очистителя заднего стекла | 171 955 529 |
| XV | Реле охлаждения форсунок | 431 951 253 A |
| XVI | Реле включения ближнего света фар | 431 951 253 C |
| Реле включения указателей поворота | 431 951 253 A | |
| Электронный блок управления | 55 906 086 | |
| XVII | Реле включения дальнего света фар | 431 951 253 A |
| Реле включения звукового сигнала повышенной мощности | 431 951 253 A | |
| Реле обогащения горючей смеси | 431 951 253 C | |
| XVIII | Реле зажигания | 431 951 253 A |
| Реле датчика кондиционера кислорода | 431 951 253 A | |
Дополнительная информация
Небольшой видео обзор автомобиля.
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
Ссылка на скачивание полной книги по ремонту и эксплуатация Audi 100 С3 с торрента.
Часовой пояс: UTC + 2 часа
Не работает приборка
Добрый день проблема такая, при повороте ключа зажигания во второе положение включается БК (то что справа отдельно показывает время) и климат система, на приборной панели (допереход) не загорается ни одна лампочка контрольная, так же не включаются экран в центре приборки, подсветка при включении габаритов работает, аварийка и повороты тоже показывает. Предохранители все проверил поменял, не включается топливный насос, если замкнуть реле под капотом то насос можно включить.
Добрый день проблема такая, при повороте ключа зажигания во второе положение включается БК (то что справа отдельно показывает время) и климат система, на приборной панели (допереход) не загорается ни одна лампочка контрольная, так же не включаются экран в центре приборки, подсветка при включении габаритов работает, аварийка и повороты тоже показывает. Предохранители все проверил поменял, не включается топливный насос, если замкнуть реле под капотом то насос можно включить.
Насос только при вращении стартером начнет работать и то если же зажигание исправное(датчики разные для образования искры)..
Да и режимы замка(Выкл. - зажигание - вращение стартером).
Лампочки контрольные: ручник, акб, абс(вроде), ну естественно БК и БСК, часы.
Скорее всего трещины где-то в на приборке, снимай осматривай и пропаять можно где трещины или же искать сгоревшие резисторы и т.п.
такая-же беда и у меня..на 13..14..19..предах пропало напр. при вкл.заж не горит приборка,нет ц/з. и топливныи насос молчит. завел работала и резко заглохла. стоит сигналка пред на неи цел. интересно узнать у вас откуда приходит питание на эти преды..и какое реле за это отвечает если оно есть..в электрике я не очень . подскажите кто знает.
такая-же беда и у меня..на 13..14..19..предах пропало напр. при вкл.заж не горит приборка,нет ц/з. и топливныи насос молчит. завел работала и резко заглохла. стоит сигналка пред на неи цел. интересно узнать у вас откуда приходит питание на эти преды..и какое реле за это отвечает если оно есть..в электрике я не очень . подскажите кто знает.
Приветствую, у меня выгорел провод, от щитка предохранителей под капотом до приборки (красная фишка под щитком, коричневый провод на 2 пина в этой фишке). Сигналку у себя в машине пока вырезали нафиг, восстановили штатную проводку, машина заводится и без приборки (вчера завелась из салона с ключа с легкой подгазовкой ). Насос проверить просто, Вытащи реле (под капотом серого цвета с предохранителем) аккуратно и в 2 самых широких и длинных разъема вставь перемычку (я ставил обычный кусочек провода) бензонасос должен заработать. Если насос заработает то скорее всего проблема в сигналке, так же как и у меня было. Попробуй от сигналки найти валет (от блока сигналки должны идти 2 проводка к выключателю-кнопочке), если найдешь нажимаешь его 1 раз машина должна или отключить сигналку или встать на нее, если нет, то копай в стороны реле сигналки (прямо по проводам от сигналки иди должен найти реле) вот это реле скорее всего и отключает питание. Может быть проблема с вакуумом. изначально мы машину заводили я крутил стартер, а второй человек рукой поднимал лопату на дозаторе (нужно снять воздушный фильтр и если туда руку запихнуть то рычаг лопаты почувствуешь он пальцами двигается), оказался пробит интеркулер . и шел подсос воздуха, из за этого машина не заводилась, но при следуещем старте сначала схватывала и потом снова глухо.
вчера плохо проверил . все работает..и стартер крутит и на катушке напряж.есть. короче все есть - но при вкл.заж. на приборке темно а на реле насоса тихо..габариты вкл -светится освещение приборки .релих у меня 3 на насос но что толку если на предах 0 в. на 13 и 14
на замке при вкл зажиг. на черныи подается питание и по пути следования провода она есть . но дальше в змеином клубке трудно разобраться но вроде он выскочил на красную фишку которая стоит паралельно лобовухи. так стоит их только 2фишки..мои черныи вырнул в красную и на нем напруга тож есть а на предах нет. сменил сам блок предов с 200ки один в один подошел(мож кому сгодится)но результак точно такои
куда еще рыть не знаю.. стоит моя рт.уже вся как под разборку раскидана-страшно смотреть на нее
Нужно включить зажигание - появится плюс на пр №12.
Включить габариты - появится плюс на пр №14.
На пр №13 плюс появится только после срабатывания реле БН и только при вращении стартёром и наличии искры.
Проверить можно замкнув силовые контакты реле БН перемычкой - появится плюс на пр № 13 и заработает бензонасос
Нужно включить зажигание - появится плюс на пр №12.
Включить габариты - появится плюс на пр №14.
На пр №13 плюс появится только после срабатывания реле БН и только при вращении стартёром и наличии искры.
Проверить можно замкнув силовые контакты реле БН перемычкой - появится плюс на пр № 13 и заработает бензонасос
Нужно включить зажигание - появится плюс на пр №12.
Включить габариты - появится плюс на пр №14.
На пр №13 плюс появится только после срабатывания реле БН и только при вращении стартёром и наличии искры.
Проверить можно замкнув силовые контакты реле БН перемычкой - появится плюс на пр № 13 и заработает бензонасос
Нужно включить зажигание - появится плюс на пр №12.
Включить габариты - появится плюс на пр №14.
На пр №13 плюс появится только после срабатывания реле БН и только при вращении стартёром и наличии искры.
Проверить можно замкнув силовые контакты реле БН перемычкой - появится плюс на пр № 13 и заработает бензонасос
привет вчера при перемычке молчал насос. сегодня при при проверке лампочкои
между этими контактами она зогоралась ну я и полез в багажник на толстокоричевои и зеленом проверять..снял штекер но лампа не горит и при этом между зтими (что на фото)лампочка уже не горит. я взял одел назад штекер на б/н лампа опять загорелась (что на фото). ну и от разьема + 30 кинул провод на зелено желтыи провод насос заработал. хотел уточнить получается зеленыи провод + не приходит к б/н. откуда он(провод) --с какои нижнеи клеммы от блок/пред приходит на фишку насоса . и по прямои ли он идет?
Нужно включить зажигание - появится плюс на пр №12.
Включить габариты - появится плюс на пр №14.
На пр №13 плюс появится только после срабатывания реле БН и только при вращении стартёром и наличии искры.
Проверить можно замкнув силовые контакты реле БН перемычкой - появится плюс на пр № 13 и заработает бензонасос
Нужно включить зажигание - появится плюс на пр №12.
Включить габариты - появится плюс на пр №14.
На пр №13 плюс появится только после срабатывания реле БН и только при вращении стартёром и наличии искры.
Проверить можно замкнув силовые контакты реле БН перемычкой - появится плюс на пр № 13 и заработает бензонасос
привет вчера при перемычке молчал насос. сегодня при при проверке лампочкои
между этими контактами она зогоралась ну я и полез в багажник на толстокоричевои и зеленом проверять..снял штекер но лампа не горит и при этом между зтими (что на фото)лампочка уже не горит. я взял одел назад штекер на б/н лампа опять загорелась (что на фото). ну и от разьема + 30 кинул провод на зелено желтыи провод насос заработал. хотел уточнить получается зеленыи провод + не приходит к б/н. откуда он(провод) --с какои нижнеи клеммы от блок/пред приходит на фишку насоса . и по прямои ли он идет?
Снизу прям под реле бензонасоса посередине 87а контакт идет, посмотри его наличие, у меня его не было там, ее или снимали или соскочила..
Нет не так. После реле бензонасоса по внутренней шине блока питание поступает на предохранитель №13 и от него выходит из блока в разъёме (Н) пин 87F = H87F. Контрольная точка провода БН есть сверху на монтажном блоке, это квадратная клемма под болтовое соединение рядом с реле бензонасоса. При установленной перемычке напряжение должно быть на самой перемычке, предохранителе №13, квадратной контрольной клемме и дальше только разъём БН, если конечно туда не залезли с сигналкой ни каких соединений нет.
Схема блока предохранителей - насос.jpg
На фото выше (пост №6) один провод = перемычка, а не контрольная лампочка. Лампочка всегда подключается к массе и проверяемой точке.
Снизу монтажного блока провод на БН уходит тут.
Нет не так. После реле бензонасоса по внутренней шине блока питание поступает на предохранитель №13 и от него выходит из блока в разъёме (Н) пин 87F = H87F. Контрольная точка провода БН есть сверху на монтажном блоке, это квадратная клемма под болтовое соединение рядом с реле бензонасоса. При установленной перемычке напряжение должно быть на самой перемычке, предохранителе №13, квадратной контрольной клемме и дальше только разъём БН, если конечно туда не залезли с сигналкой ни каких соединений нет.
Схема блока предохранителей - насос.jpg
На фото выше (пост №6) один провод = перемычка, а не контрольная лампочка. Лампочка всегда подключается к массе и проверяемой точке.
Снизу монтажного блока провод на БН уходит тут.
спасибо большое на б/н в салоне кто-от уже на проводе просто скрутил не пропояв..починил-заводится нормально работает но как и раньше нагревшись ее начинает колбасить и она глохнет. когда почти заглохнув она вдруг взяла обороты я успел сдетнуть с однои свечи провод и вставить в нее другую свечку--работала она с перебоями( датч/хол на горячую выделывается ) крышка и бегунок там новые ---на приборке контрольные так и не светятся. сто раз грел и только горячая глохнет---или еще что-то может быть.
Нельзя на заведённом двигателе снимать высоковольтные провода.
Можешь вывести из строя катушку, усилитель зажигания, а в худшем случае ЭБУ.
Нужно проверять питание на самой приборке. А сами приборы работают или ни чего не работает?
Нельзя на заведённом двигателе снимать высоковольтные провода.
Можешь вывести из строя катушку, усилитель зажигания, а в худшем случае ЭБУ.
Нужно проверять питание на самой приборке. А сами приборы работают или ни чего не работает?
тахометр оживал разом при езде и как бешенныи крутился до этого, и глохла как и щас. а сегодня я не пробывал проехать. бензин показывал. температу..повороты ..подсветка есть ночная при габаритах. вот единственное при влючении /заж не загораютя конрольные лампы вверху -а раньше 2 горели--и тахометр не работает.
Нельзя на заведённом двигателе снимать высоковольтные провода.
Можешь вывести из строя катушку, усилитель зажигания, а в худшем случае ЭБУ.
Нужно проверять питание на самой приборке. А сами приборы работают или ни чего не работает?
тахометр оживал разом при езде и как бешенныи крутился до этого, и глохла как и щас. а сегодня я не пробывал проехать. бензин показывал. температу..повороты ..подсветка есть ночная при габаритах. вот единственное при влючении /заж не загораютя конрольные лампы вверху -а раньше 2 горели--и тахометр не работает.
подсоеденил приборку--нет на не ни че --ни температуры..бензин не показывает.. ни те же лампы не горят..спидометр не выезжал проверить. поменял катушку зажиг.- но толку нет..навернно всетаки д/х выделывается..на 2свечу тохе пропуски искы про горячем движке.
Юра проверь предохранитель №26 в монтажном блоке дополнительная линейка предохранителей, на картинке в самом низу.
Юра проверь предохранитель №26 в монтажном блоке дополнительная линейка предохранителей, на картинке в самом низу.
Юра проверь предохранитель №26 в монтажном блоке дополнительная линейка предохранителей, на картинке в самом низу.
Юра проверь предохранитель №26 в монтажном блоке дополнительная линейка предохранителей, на картинке в самом низу.
привет,---- на краинем левом в фарам стоя целыи пред но с короткими ногами-заменил все работает кроме тахометра-куда рыть? может влиять на 285 реле (под ногами стоит) на-д/х. или наоборот д/х на реле влияет. когда прогрелась и начала троить я услышал что эта релюха тихо почелкивает. вот и не знаю что искать-или реле или д/х менять.
да уже дошло то щалкало реле т/н я аж обрадовался-вставл другое чтоб на постоянку насос при вкл. заж. работал -но также на горячюю глохнет и тахометр не работает .
вставл другое чтоб на постоянку насос при вкл. заж. работал -но также на горячюю глохнет и тахометр не работает .
Мотор RT с "КЕ" или с "К" Джетроником? Если с КЕ, то никакой работы насоса "на постоянку" быть не должно.
_________________
вставл другое чтоб на постоянку насос при вкл. заж. работал -но также на горячюю глохнет и тахометр не работает .
Мотор RT с "КЕ" или с "К" Джетроником? Если с КЕ, то никакой работы насоса "на постоянку" быть не должно.
не в реле дело----троит и пропускает зажигание а горячая ваще глохнет-вот я для прверки реле и воткнул другое. так же троит и глохнет//-походу датчик хола глючит..купил уже с 8 ки . нет ссылки ни у кого путевои и понятнои..в инете лазил но там кто че пишет.
походу датчик хола глючит..купил уже с 8 ки . нет ссылки ни у кого путевои и понятнои..в инете лазил но там кто че пишет.
_________________
походу датчик хола глючит..купил уже с 8 ки . нет ссылки ни у кого путевои и понятнои..в инете лазил но там кто че пишет.
заменил д/х с ваза все работает -кроме тахометра на какои ноге на фишке на приборку проверять питание?
Часовой пояс: UTC + 2 часа
Кто сейчас на конференции
Читайте также: