Не работает навигация bmw
то что показывалось:
нави
тв
дсп
вебасто
и все стандартные.
собственно, завел машину, поехал, заиграл ЦыДы, через 5 минут все повисло, борт копутер на нажатие кнопок не отвечал. Заглушил, завел, мамаа:
пропала функция навигации и меню проеобразилось :(
вопросы ( ибо пока что дигностики под рукой нет ):
а) п*зда блоку навигации
б) откуда в бк теперь появились настройки Нации ( анг.исп.фр и т.п. )
в) если это просто прошивка - где слить ?!
Ответ: проблема с бк, BMW e39
Ответ: проблема с бк, BMW e39
Ответ: проблема с бк, BMW e39
ручками его перегрузил и дело в шляпе
теперь вопрос - где взять русифицированную прошивку для МК3 ?:close_tem
Ответ: проблема с бк, BMW e39
Ответ: проблема с бк, BMW e39
Ответ: проблема с бк, BMW e39
Ответ: проблема с бк, BMW e39
Какая машина? какой блок навигации? Если блок мк-3 или mk-4, могу попробовать отремонтировать, если мк-2 - нет смысла, ремонт дороже блока сядет. ***реклама - удалена ****
Ответ: проблема с бк, BMW e39
ручками его перегрузил и дело в шляпе
теперь вопрос - где взять русифицированную прошивку для МК3 ?:close_tem
Ответ: проблема с бк, BMW e39
Через 20 минут,после того,как закрыли машину,блок засыпает,а при открывании,как и все другие системы загружается снова,и как правило,это не выводит блок из "умершего" состояния.Это проблема МК3,очень нестабильный блок из всех 4 версий.В МК3 слетает прошивка,и он становится "набором запчастей",как домашний компьютер без Windowsa.Иногда сохраняются минимальные функции,принять и отдать диск.Если под ручной перезагрузкой подразумевается отключение синей фишки,то это не лучшее решение,и думаю,дело здесь не будет в шляпе.
Ответ: проблема с бк, BMW e39
Через 20 минут,после того,как закрыли машину,блок засыпает,а при открывании,как и все другие системы загружается снова,и как правило,это не выводит блок из "умершего" состояния.Это проблема МК3,очень нестабильный блок из всех 4 версий.В МК3 слетает прошивка,и он становится "набором запчастей",как домашний компьютер без Windowsa.Иногда сохраняются минимальные функции,принять и отдать диск.Если под ручной перезагрузкой подразумевается отключение синей фишки,то это не лучшее решение,и думаю,дело здесь не будет в шляпе.
Проблема не столько в блоке, хотя он действительно несколько проблемнее мк-4 го, а как правило в кривых руках, убивают при попытке перепрошить.
Ответ: проблема с бк, BMW e39
Проблема не столько в блоке, хотя он действительно несколько проблемнее мк-4 го, а как правило в кривых руках, убивают при попытке перепрошить.
Ну.
1) он НЕ проблемнее. Точнее наоборот. Ибо сделан в тех временах, когда в Китае ещё НЕ делали ВСЮ электронику БМВ. Тоесть сбоев по железу меньше.
2) ну это верно. хотя вообще немножко непонятно, для чего их перешивать то вообще особо. По любому как навигация это только чисто декорация. Реальных карт по сути нет, то что есть - или старьё, или с пробелами. Короче по европе - аппаратик TomTom за 250 долларов рулит. А по России IGO на КПК чтоль юзается.
3) однако - если кто и угробил свой МК3 чисто программно, то всё восстановимо. ВСЁ!
Ответ: проблема с бк, BMW e39
Ага. актуальный вопрос. Для многих. Чтоб на заставке вместо "BMW" было "БМВ".
Большими буквами на столь привычной кирилице..
Что в переводе от итальянского (наверное. ) означает "Будь Мужчиной Вася!". Ну типа как напоминание, чтоль.
Ответ: проблема с бк, BMW e39
То есть - прикольный способ ..подъема благосостояния. ( "прошивальщика" ) - BMW=>БМВ .
Карты , все равно . убогие
Ответ: проблема с бк, BMW e39
Ну.
1) он НЕ проблемнее. Точнее наоборот. Ибо сделан в тех временах, когда в Китае ещё НЕ делали ВСЮ электронику БМВ. Тоесть сбоев по железу меньше.
Именно потому, что я уже года 2 как занимаюсь их ремонтом, могу с уверенностью заявить - проблемнее, чем мк-4. Проблема с тем, что боятся сбоев по питанию, и достаточно некачественной болванки с прошивкой (или с царапиной), чтобы он слетел программно.
2) ну это верно. хотя вообще немножко непонятно, для чего их перешивать то вообще особо. По любому как навигация это только чисто декорация. Реальных карт по сути нет, то что есть - или старьё, или с пробелами. Короче по европе - аппаратик TomTom за 250 долларов рулит. А по России IGO на КПК чтоль юзается.
Перешивать - для обрусскоязычивания меню, только для этого. Ну и если прошивка совсем старая, как менюшка мк-2, чтобы обновить.
Для России в общем согласен, не актуально, а в Москве и области прекрасно работает, на своей машине проверена почти вся Москва и область, все корректно, с картами проблем нет.
3) однако - если кто и угробил свой МК3 чисто программно, то всё восстановимо. ВСЁ!
Как именно это делается писать не буду, очень много записей других пользователей. И там же все ссылки на карты, приложения на генерацию кодов и вытаскивание 1В файла из автомобиля. Если в "двух словах", вытаскиваете 1B файл из тачки, генератором кода с помощью этого файла получаете собственно сам код. Скачиваете нужные карты, для нужной системы(NBT/CIC), перетягиваете на 32GB флешку в формате exFAT. Вставляете флешку в usb автомобиля.
Вообще запись больше хотел сделать ради пары советов. Первый:
Если вы не знаете точного пароля не вводите для пробы или еще чего рандомный. В итоге получите заблокированную навигацию, что я и словил.
Второй : Не платите за ключи деньги, все получить очень легко и не займет большого количества времени.
Все что вам нужно это кабель ENET(али экспресс 500р), программа для вытаскивания 1B/DE файла(SWID_DE_reader или BMWAiCoder, можно и через e-sys), генератор ключей(BMW_CIC_NBT_FSC_Generator).
Третий: Для генератора ключей нужен файлик, называется Lookup. Это описание карт. Иметь всегда актуальный можно скачав еще один генератор с автоматически обновляющимся Lookup файлом. BMW CIC/NBT Keygen 1.91
Штатная система навигации BMW Professional совершенно не похожа на привычные портативные навигаторы. Насколько она удобна, и стоит ли за нее переплачивать при покупке автомобиля - покажет тестирование
Автомобильная навигация давно и прочно разделилась на два мало связанных друг с другом направления – персональные устройства (PND) и встраиваемые системы. Последние устанавливаются производителем автомобиля прямо на заводе, соответственно, они, в отличие от PND, в той или иной степени интегрированы в систему управления самого авто. И именно в этом и состоит их главное преимущество. Существуют ещё паллиативные aftermarket-варианты, когда для послепродажной установки в штатные места предлагаются аппараты сторонних производителей. Но они, как правило, не столько сочетают плюсы двух вышеназванных подходов, сколько суммируют их недостатки. Мы решили познакомиться с возможностями штатных навигационных систем, дабы восстановить информационную справедливость - если про PND информации очень много, то возможности встраиваемой навигации известны только специалистам, а ведь это тоже может быть одним из важных параметров при выборе автомобиля!
Верхний блок из пяти кнопок открывает прямой доступ к конкретным развлекательно-информационным сервисам – CD, навигации, телефону и радио. Пятая кнопка из любого места возвращает в основное меню.
Кнопки внизу отвечают за возврат на шаг назад и вызов меню дополнительных возможностей.
Главное меню навигационной системы конфигурируемое. Содержание экрана можно настраивать в широких пределах, но по умолчанию на него выводится карта во всю площадь экрана. Уже на этом этапе видны изменения в версии 2010 по отношению к интерфейсу предыдущего, 2009 года (его мы недавно изучали на хэтчбеке BMW GT 550), там по умолчанию экран разделён на два окна, с крупной и подробной картами.
Вторая иконка соответствует режиму показа карты. Символика со стрелочкой и буквами неочевидна, поэтому кратковременно всплывает подсказка о функциональности этой кнопки. Очень разумное и удобное решение, позволяющее вовсе обойтись без дополнительных инструкций. Забегая вперёд, скажем: по интуитивной понятности этот интерфейс даст сто очков вперёд любому PND, его логика столь проста и незамысловата, что обратиться за советом к руководству по эксплуатации даже мысли не возникает.
Режим показа карты – это переключение ориентации с юга на север, по курсу ведения и эмуляция 3D-отображения (с наклоном примерно в 30-40 градусов).
Интересно, что операция по выбору POI автоматически делит экран на две неравные части. Две третьих поля экрана в правой части занимает навигация по текстовым меню, а левая треть экрана продолжает показывать карту. И как только мы контроллером выделяем адрес либо POI в текстовой части, местоположение соответствующей им точки немедленно отображается на карте.
Платные дороги и переправы для нас пока не слишком актуальны, а вот зачем скоростному BMW избегать магистралей – теряемся в догадках. Это же не телега и не скутер.
Отдельно отметим гибкость настроек конфигурации экрана.
Его можно делить на две части в произвольных пропорциях, выводя на каждый из двух получившихся экранов совершенно любую навигационную информацию.
Самый простой вариант – задать разный масштаб, или на одной из карт включить эмуляцию 3D. Голосовые подсказки можно дополнить стрелочкой указателя ближайшего манёвра и информацией о расстоянии до него (в поле появятся и данные маршрутного компьютера).
Напомним, что точкой старта в этом тесте для нас является первый из двух указанных адресов. Так вот, ни разу BMW не выстроил кратчайшего маршрута (в меню, разумеется, была выбрана соответствующая опция). Видимо, это идеологический запрет: транзитное движение по дворам – моветон.
Теперь – тест на знание условий проезда. Маршрут по-прежнему стандартный. Но если раньше мы не брали в расчёт конечную точку, ограничиваясь прохождением (или непрохождением) затруднения, то сейчас следовали до конца. Нужно было на большем объёме статистических данных посмотреть качество адресной базы текущей прошивки.
Навигатор BMW Professional довольно внятно показал принципиальность отличия от PND. Если встраиваемая навигация это, прежде всего, удобство работы, интеграция с другими информационно-развлекательными системами автомобиля и ошеломляющая понятность, то PND – это умудрённый (если не сказать замороченный) подход, где собственно навигация уже отходит на второй план, уступая место многочисленным сервисам. Разобраться в их нагромождении – та ещё проблема. Средний автолюбитель не пользуется и третью возможностей персональных навигаторов. Но, в общем и целом, основные навигационные функции PND выполняют лучше конкретной модели навигатора BMW.
Подведём итоги, выделив достоинства и недостатки навигатора BMW Professional:
Чем привлекательна Android навигация в BMW X3
Знакома ли вам такая ситуация: счастливый автолюбитель покупает свое долгожданное авто, новое или бу, однако там нет опции навигации, либо она допотопная (даже в новых авто зачастую так), а ему хочется использовать яндекс навигатор, смотреть ютуб и т.п. Как поступить в таком случае? Естественно он обращается к мастерам в специализированные сервисные компании и там ставят в машину его мечты блок с операционной системой андроид, это как дополнительное устройство идет к уже установленному функционалу авто, которое выводит на штатный заводской монитор картинку. Т.е. автолюбителю становятся доступны как штатные функции автомобиля, так и операционная система андроид, куда можно скачать и использовать какие угодно приложения.
Навигация в БМВ Х3
Безусловно богатая комплектация в BMW X3 значительно дороже базовых модификаций автомобиля. Однако бывают случаи, когда навигация БМВ Х3 попадается еще в комплектации с довольно маленьким монитором диагональю в 6.5 дюймов. И одно из первых желаний у собственника такого автомобиля – это заменить стандартный монитор на большую диагональ экрана.
Решение, которое предлагает компания Кар Инжиниринг, специализирующаяся на профессиональном дооснащении автомобилей, реализовано с помощью замены штатного экрана на монитор поновее на базе Андроид 9.0 и 10.25 дюймовым сенсорным мультитач экраном.
BMW X3 навигация в магнитолу
При установке Андроид в БМВ Х3 с навигацией не происходит никакого вмешательства в алгоритм функционирования штатных (заводских) систем автомобиля. Родная магнитола так и остается на своем прежнем месте, однако при этом обновляется лишь монитор для BMW X3. Все установленные ранее штатные настройки: радио, Bluetooth, межсервисный интервал, медиа, и др. автомобильные настройки сохраняются все полностью.
Навигация BMW X4 G02 и стиль меню
Здесь присутствует качественная навигация — это Яндекс Навигатор с актуальными пробками и точными сведениями о камерах видеофиксации, что установлены на дорогах. Карты навигации всегда актуальны, поскольку их обновление автоматически происходит в режиме онлайн. Построение маршрутов происходит с учетом загруженности трассы и актуальной дорожной обстановки. Навигатор оптимально подберет наиболее быстрый и удобный маршрут следования.
Яндекс Навигация в БМВ Х3 Г01
Навигатор BMW X3 G01
Чтобы адекватно работала навигация в BMW X3 G01 ей необходим доступ в интернет. В данном мониторе реализован 4G при помощи раздачи интернета по Wi-Fi с телефона или имеется альтернативный способ установки модема также и под сим карту.
Яндекс Навигатор BMW X4
После того как будет установлен 10.25’ монитор в BMW X4 на борту автомобиля будет полноценный Android 9.0 с которого можно будет скачать любое приложение. В Андроиде большинство приложений, как правило, на бесплатной основе выпускаются и это для многих привлекательно. В Play Market доступно множество всяких полезных программ. И это не только касается навигационных карт, а и всевозможных утилит, к примеру: плееры видео, Youtube, мессенджеры, IVI, социальные сети, новостные порталы, игры, музыка из интернета, онлайн радио, и иные. Приложений огромное количество.
Android BMW G01 и просмотр ТВ
По умолчанию опытные сотрудники carengineering предустанавливают некоторые программы, предназначенные для просмотра телевидения. С помощью таких программ можно смотреть эфирные телеканалы, можно смотреть то что было в записи 2-3 дня назад. Эти программы работают при наличии интернета. Соответственно, там где имеется доступ до интернета, там и будет полноценно показывать телевидение.
Android BMW X4 и функция 2 экранов
Еще одна удобная функция в мониторе на BMW X3 и BMW X4 - это функция "2 экрана". На один экран одновременно можно выводить сразу 2 приложения. К примеру: слева ТВ или Youtube, а справа Яндекс Навигатор. Очень удобно тем, что не отвлекаясь от навигатора можно смотреть еще и любимую передачу, видео ролик на Ютубе, свежий фильм или сериал, тем более, что на широкоформатном 10.25’ экране БМВ, такая подача выглядит удобно и достойно.
Читайте также: