Не работает моторчик омывателя стекол мерседес w203 2006
Возможные неисправности стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла, их причины и методы устранения приведены в табл. 9.7.
Таблица 9.7 Возможные неисправности стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла, их причины и методы устранения
Цепь между предохранителем F8 и реле стеклоочистителя или двигателя стеклоочистителя оборвана или замкнута
Цепь между включателем стеклоочистителя/омывателя и двигателем стеклоочистителя оборвана или замкнута
Цепь между включателем стеклоочистителя/омывателя и двигателем стеклоочистителя оборвана или замкнута
Стеклоочиститель не работает в прерывистом режиме, работа стеклоочистителя в других скоростных режимах в порядке
Цепь между включателем стеклоочистителя/омывателя или реле и двигателем стеклоочистителя оборвана или замкнута
Цепь между предохранителем F9 и включателем стеклоочистителя/ омывателя или реле оборвана или замкнута
Цепь между включателем стеклоочистителя/омывателя и насосом омывателя ветрового стекла оборвана или замкнута
Цепь между предохранителем F9 и включателем стеклоочистителя/ омывателя или двигателем стеклоочистителя оборвана или замкнута
Цепь между предохранителем F9 и включателем стеклоочистителя/ омывателя или включателем стеклоочистителя/ омывателя и насосом омывателя оборвана или замкнута
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Лобовое и заднее стекло авто должны содержаться в чистоте, любые загрязнения уменьшают обзорность дороги и происходящего вокруг, что может привести к аварийной ситуации. Омыватель лобового стекла предназначен именно для содержания его в чистоте, важность такого устройства можно поставить в один ряд с двигателем или ходовой, поэтому, как только появились отклонения в его работе, следует сразу же установить причину поломки и устранить её.
Устройство и принцип работы омывателя
Работа омывателя зависит от исправности его элементов, конструктивно он состоит из следующих узлов и деталей:
- бачка, расположенного в моторном отсеке машины, в нём содержится жидкость для омывания стекла, его объём бывает от 2,5 до 5 литров;
- насоса, оснащённого форсунками, он нагнетает нужное давление, благодаря которому подаётся рабочая жидкость на стекло;
- форсунки, их устанавливается парное количество, они бывают струйными и веерными;
- датчик уровня жидкости, он встречается не на всех машинах, чаще всего идёт в случае объединения омывателя оптики и стекла.
Кроме описанных узлов, в омывательной системе имеются шланги, тройники, трубки, уплотнительные кольца, элементы подогрева, всё то, что обеспечивает бесперебойную работу устройства в любое время.
Все перечисленные элементы работают исправно только при наличии в системе достаточного количества очистительной жидкости, если не работает омыватель лобового стекла, то первопричиной может выступать её нехватка. Но не только это может вызвать выход из строя омывателя.
Принцип работы очищающего устройства достаточно прост: насос (представляет собой небольшой моторчик) принудительно подаёт через форсунки рабочую жидкость, а стеклоочистители распределяют её для лучшей очистки лобового стекла. От точности расположения форсунок зависит правильное попадание жидкости и эффективная работа дворников.
Электрический насос активизируется с помощью специального переключателя, который расположен под рулём.
Причины неисправности омывателя
В случае если не работает стеклоомыватель, выявить причину такой неисправности опытному водителю не составит труда, да и новичок после ознакомления с основными сбоями в очистительной системе сможет самостоятельно устранить их.
Механические неисправности
Самой главной причиной, как уже говорилось выше, может быть отсутствие омывающей жидкости, в этом случае нужно всего лишь долить её. Если же она имеется, но не брызгает в зимний период, то возможно она просто замёрзла. В этом случае решение проблемы производится одним из двух вариантов:
- прогреванием мотора;
- пригонкой машины в тёплый гараж.
К другим значимым механическим причинам, по которым не брызгает омыватель лобового стекла, относится:
Электрические неисправности
После проверки уровня жидкости, чистоты форсунок и шланга, ведущего к ним, может выясниться, что всё это ни при чём, тогда дело в следующих причинах:
- Перегорание предохранителя. Нужно будет найти предохранительный блок и проверить вставку, её можно отыскать по прилагаемой схеме, которая обычно нанесена на крышке или в инструкции по эксплуатации авто. После проверки, если действительно причина в ней, тогда нужно заменить испорченную деталь
- Выход из строя моторчика. Чтобы установить точность догадки, следует подсоединить мультиметр к выводам моторчика и при включении омывателя проверить напряжение. Если показатель напряжения будет в норме, а моторчик остаётся в нерабочем режиме, тогда проблема заключена в нём. Установить какой моторчик вышел из строя можно путём исключения, переставив клеммы насоса с ветрового стекла на задний его аналог.
- Неисправность выключателя омывателя. Он обычно располагается на руле. Если после проверки напряжения, оно отсутствует, а замена моторчика новым агрегатом не помогла, тогда выходит, что не работает выключатель или реле омывателя лобового стекла. Точно диагностировать поломку сможет только опытный автоэлектрик.
- Окисление клемм насоса. Они могут в процессе работы не только окисляться, но и полностью отваливаться, из-за чего моторчик перестаёт качать жидкость, чтобы вернуть всё в рабочее состояние необходимо зачистить окислённые клеммы или заменить их новыми.
Самостоятельное устранение неисправностей
Основные причины отсутствия омывающей жидкости можно устранить своими руками.
Прочистка форсунок
Их замена и прочистка происходит одинаково и начинается она со снятия этих деталей, процесс выглядит следующим образом:
- открыть капот;
- убедиться, что на них имеются пластиковые заглушки, если они присутствуют, то их нужно аккуратно демонтировать;
- взять плоскую отвертку и для демонтажа форсунок открыть их пружинные застёжки.
Установка новых деталей происходит в обратной последовательности.
Чтобы промыть форсунки и освободить их грязи, следует подготовить специальный очищающий раствор из не хлорированной воды и уксуса, взятых в равных пропорциях. Смесь хорошо перемешивается, а затем заливается в бачок. После чего нужно нажать на рычаг омывателя, даже если вода не дойдёт до стекла, ничего страшного. Чтобы составляющие раствора успели расщепить все загрязнения, нужно оставить его в очистительной системе на 2 часа, а затем снова нажать на рычаг. После того как из форсунок выльется грязный раствор необходимо промыть шланги дистиллированной водой.
Для слишком засорённых распылителей нужно подготовить проволоку и после отсоединения шланга просунуть её в форсунку до сопла.
Замена мотора
Отремонтировать самостоятельно моторчик довольно сложно, поэтому его чаще всего просто заменяют.
Установку нового прибора осуществляют следующим образом:
- удалить из бачка всю оставшуюся в нём жидкость;
- отсоединить контакт между аккумулятором и насосом;
- при необходимости можно демонтировать бачок, но если манипуляции можно провести и с фиксированным устройством, тогда можно этого не делать;
- вынуть из бачка электронасос и открутить все шланги, идущие к нему, но только запомнить их расположение, чтобы после ремонта все их вернуть на правильные места;
- подключить к системе новый насос;
- прикрутить все трубки;
- подсоединить к мотору аккумулятор;
- залить в бачок жидкость.
Проверить работу мотора нажатием на рычаг омывания, если появиться звук жужжания насоса, тогда всё прошло успешно.
Выводы
Для включения омывателя нажмите кнопку (4) на торце рычага. Ключ зажигания должен находиться в положении On. Для включения однократной работы очистителя (при движении в тумане) переведите рычаг в положение MIST и отпустите. Если стеклоомыватель не включается, то проверьте наличие воды в бачке.
Как включить омыватель в машине?
Для включения омывателя нажмите кнопку (5) на торце рычага. Ключ зажигания должен находиться в положении On. Для включения прерывистой работы очистителя переведите рычаг в положение INT. Для включения однократной работы очистителя при движении в тумане потяните рычаг на себя и отпустите.
Почему плохо работает омыватель лобового стекла?
Причины плохой работы омывателя стекла
В состав многих заводских средств для омывания лобового стекла входят присадки, которые способствуют очистке системы, форсунок омывателя, смазке насоса. … Вода в системе замерзает, образуя небольшую пробку. Этого достаточно, чтобы жидкость поступала с перебоями.
Как работает стеклоомыватель?
Алгоритм работы омывателя лобового стекла прост. Насос создает давление, благодаря которому жидкость из бачка через форсунки попадает на стекло. Бачок стеклоомывателя находится под капотом авто, его устанавливают максимально далеко от мотора во избежание нагрева, деформации или плавления.
Как работает омыватель фар на W212?
W212 при нажатии на рычаг омывателя стекла каждый раз сначала омываются фары (при том 2 раза), на 3й раз нажатия только стекло….
…
Как в машине включать дворники?
Для включения режима работы стеклоомывателя сдвиньте рычаг вперед и удерживайте нажатым. На большинстве автомобилей дворники начинают работать автоматически. Чем дольше удерживается рычаг, тем больше взмахов совершают дворники.
Где включается омыватель лобового стекла?
Стеклоочиститель лобового стекла включается, если ключ в замке зажигания находится в положении ON или АСС. Если щетки примерзли к лобовому или к заднему стеклу, не включайте стеклоочистители до тех пор, пока лед не растает и щетки не освободятся. В противном случае можно повредить электродвигатель стеклоочистителя.
Почему не брызгает вода на лобовое стекло?
Самой частой проблемой, из-за которой не работает омыватель, является обрыв шланга подачи жидкости от насоса к форсункам. Шланг может оборваться, соскочить или оказаться придавлен. Загрязнены форсунки омывателя. Многие водители используют в бачке омывателя обычную воду из-под крана.
Как почистить систему омывателя?
Чтобы прочистить омыватель лобового стекла, не снимая деталь с машины, попробуйте воспользоваться тонкой иголкой или булавкой. Аккуратно вставьте конец иглы в отверстие и протолкните до упора, затем вытащите и проверьте работу распылителя. Если грязевая пробка находилась близко к выходу, струя воды выбросит ее наружу.
Как проверить работает ли насос омывателя?
Чтобы убедиться в неисправности, нужно проверить отсутствие напряжения в клеммах насоса прибора при помощи мультиметра. Поломка самого насоса. Если в клеммы попадет вода, тогда контакты могут окислиться и омыватель стекла перестанет работать.
Как пользоваться омывателем лобового стекла?
Принцип работы устройства
- Необходимо залить подходящую омывающую жидкость в бак, который находится под капотом.
- Водитель активирует подачу очищающего средства на стекло и работу стеклоочистителей с помощью подрулевого переключателя.
- Мотор стеклоомывателя получает питание от бортовой сети и начинает работу.
Как работает брызгалка?
Жидкость, попадая из отверстия в газовую среду, образует струю с шероховатой поверхностью. Дальше эта струя разбивается на мелкие капли за счёт нарастания возмущений в турбулентном потоке и сил поверхностного натяжения.
Как пользоваться омывателем фар мерседес?
Омыватель фар срабатывает одновременно с омывателем ветрового стекла, но при условии вкл. ближнего света,далее на каждое 5 ое нажатие омывателя стекла. Также омыватель фар не сработает ,если в бачке ниже 14 уровня жидкости.
Большинство современных автомобильных видеорегистраторов работает следующим образом: при подаче внешнего питания от бортовой сети
На устройстве iPhone откройте крышку футляра, содержащего наушники AirPods, и расположите футляр в непосредственной
В C-классе W203 кузова, выпускавшийся в 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 и 2007 году, расположено — 4 блока предохранителей и реле.
Давайте рассмотрим расположение блоков в машине и назначение установленных предохранителей. В моделях C180, С200, С220 оно одинаковое.
Расположение блоков предохранителей в W203
Теперь рассмотрим — какой предохранитель за что отвечает.
1. Блок предохранителей в багажнике
Блок предохранителей в багажнике W203
Фото блока предохранителей в багажнике W203
Предохр.
Клемма
Разъём
Цвет и сечение провода, мм 2
Назначение
Сила тока (А)
Регулировка левого сиденья:
Блок управления регулировкой/памяти положения водительского сиденья (N32/1)
Регулировка правого сиденья:
Блок управления регулировкой/памяти положения переднего пассажирского сиденья (N32/2)
Полуэлектронная регулировка передних сидений:
Реле регулировки водительского (К5/1)/пассажирского (К5/2) сиденья
Управление давлением накачки шин (ТРС):
Блок управления ТРС (N88)
TV-тюнер (Европа, США, Япония) (А2/42)
Ресивер радио-дистанционного управления стационарным отопителем (STH) (А6/1)
Задний салонный светильник (Е15/3)
Модели 203.0 и 203.2 с системой Parktronic и задним салонным светильником:
Сигнальный дисплей PTS (задний салонный светильник) (А44/3)
Топливный насос (М3)
Резервное реле 2 (N10/2kС)
Резервное реле 1 (N10/2kD)
Модуль 1 усилителя антенны заднего стекла (А2/71)
Сирена сигнализации (Н3)
Датчик наклона АТА (В33)
Блок управления потолочной панели управления (N70)
Обогреватель заднего стекла (R1)
Внутреннее гнездо (Х58/1)
Пневмонасос ортопедического сиденья (М40)
Система голосового управления (VCS):
Блок голосового управления (А35/11)
Сотовый телефон Motorola Star TAC, retrofit:
Интерфейс D2B для портативного мобильного телефона (А59/1)
Модели 203.0 и 203.2 со светильниками для чтения:
Задний светильник для чтения (Е15/3)
Модели 203.0 и 203.2 со светильниками для чтения и системой Parktronic:
Сигнальный дисплей PTS (задний салонный светильник) (А44/3)
Блок управления PTS (N62)
- Э/мотор очистителя заднего стекла (М6/4)
- Реле заливной горловины, ресивер полярности 1 (N10/2kG)
Блок голосового управления (А35/11)
Для CTEL Motorola Star TAC, retrofit:
- Интерфейс D2B для мобильного телефона (А59/1)
S17 (наружный предохранитель)
- Разъём фаркопа (N28/1)
S18 (наружный предохранитель)
- 13-контактный разъём фаркопа (Х58)
S19 (наружный предохранитель)
- Пневмонасос многоконтурного сиденья (М40)
S20 (наружный предохранитель)
Для затемнения заднего стекла:
- затемнение заднего стекла (К74)
Реле
Местоположение
2. Блок предохранителей в салоне
Блок предохранителей в салоне w203
Предохр.
Клемма
Разъём
Цвет и сечение провода, мм 2
Назначение
Сила тока (А)
Х35/1 (разъём левой передней двери)
Блок управления левой передней двери (N69/1)
Х35/2 (разъём правой передней двери)
Блок управления правой передней двери (N69/2)
Блок управления верхней контрольной панели (N72/1)
Звуковой усилитель (А72/13)
Блок управления электроприводом регулировки водительского сиденья (с памятью) (N32/1)
Х35/33 (рама-пол/разъём аварийного питания)
Для такси: Специальный модуль управления отказов (SVMCM) (N26/9)
Блок циркуляции воздуха отопителя (А32)
Блок управления EIS (N73)
Х35/3 (разъём левой задней двери)
Блок управления левой задней двери
Х35/4 (разъём правой задней двери)
Блок управления правой задней двери
Муфта разъёма клеы 30 (Z4/3)
Z4/3 (муфта разъёма клеы 30)
Для системы аварийного вызова (США) и дополнительного сотового телефона:
Сотовый телефон и приёмопередатчик TELE AID D2В (А35/17)
Для встроенного телефона:
Сотовый телефон и приёмопередатчик D2В (А35/13)
Для системы подачи сигнала бедствия TELE AID:
Сотовый телефон и приёмопередатчик TELE AID D2В (А35/17)
Для дополнительного сотового телефона:
Телефонный интерфейс (А34/4)
27 (муфта разъёма клеы 30)
Компенсатор CTEL (А28/3)
Для дополнительного сотового телефона:
Телефонный интерфейс (А34/4)
Х39/37 (Разъём порта-тивного телефона)
Для японских моделей, моделей 203.0 и систем аварийного вызова:
Сотовый телефон и приёмопередатчик TELE AID D2В (А35/17)
Для стационарного отопителя (STH):
Блок отопителя STH (А6)
Для правительственных автомобилей (STH):
Блок управления вакуумного насоса тормозного усилителя (N65/3)
Блок управления электропривода правого переднего сиденья (N32/2)
Х35/33 (рама-пол/разъём аварийного питания)
Для такси и правительственных автомобилей:
Специальный модуль управления отказов (SVMCM) (N26/9)
Блок управления верхней контрольной панели (N72/1)
Для автоматического отопителя:
Блок управления нажимной кнопки отопителя (N18)
Для автоматического К/В (ААС):
Блок управления нажимной кнопки ААС (N22)
Для системы ААС "комфорт":
Блок управления нажимной кнопки ААС "комфорт" (N22/7)
Приборная доска (А1)
3. Блок предохранителей и реле под капотом
Схема блока предохранителей моторного отсека w203
Фото блока предохранителей моторного отсека w203
Реле
Местоположение
Предохр.
Клемма
Разъём
Цвет и сечение провода, мм 2
Назначение
Сила тока (А)
Реле фанфарного клаксона (N10/1kl)
Реле фанфарного клаксона (N10/1kl)
Для системы подачи сигнала бедствия TELE AID:
Блок управления TELE AID (А35/8)
Для встроенного телефона:
Интерфейс D2В (А59)
Для дополнительного сотового телефона:
Телефонный интерфейс (А34/4)
Для системы аварийного вызова (США):
Муфта разъёма 15R (Z3/12)
Для системы аварийного вызова (Япония):
Блок управления TELE AID (А35/8)
Защищён предохранителем через муфту разъёма боковой подушки безопасности (Z3/31):
Блок управления SRS (N2/7)
Реле включения/выключения стеклоочистителей (N10/1kQ)
Подсветка (кроме подсветки дефлекторов):
Подсветки вещевого ящика с датчиком-выключателем (Е13/2)
Подсветка передней пепельницы/прикуривателя
Блок управления вакуумного насоса тормозного усилителя (N65/3)
Для двигателя 112:
Защищённая предохранителем муфта разъёма (Z3/29) 15
Блок управления SRS (N2/7)
Модуль выключателя освещения (S1)
Приборная доска (А1)
ААС (автоматический К/В) со встроенным электромотором дополнительного вентилятора (М4/7)
Для ААС "комфорт":
Через разъём датчиков климат-контроля (Х85/9):
Датчик отказов ААС (В31/1)
Датчик солнечного излучения ААС (4 штуки) (В32/2)
Для всех автомобилей с ксеноновыми фарами:
Левая блок-фара (Е1)
Правая блок-фара (Е2)
Задний блок управления SAM с коробкой реле и предохранителей (N10/2)
Клапан продувки адсорбера (Y58/1)
Муфта разъёма клеы 87М1е (Z7/35)
Блок управления системы контактного зажигания (CDI) (N3/9)
Блок управления CDI (N3/9)
Блок управления CDI (N3/9)
Обогреватель впускного трубопровода (R8)
Муфта разъёма клеы 87М1е (Z7/36)
17, вывод 4 (только двигатели 112)
(только двигатели 112)
Муфта разъёма клеы 87М1е (Z7/36)
Датчик поворота рулевого колеса (N49)
Блок управления DTR (N63/1)
Блок управления ETC (N15/3)
Электронный блок управления рычага селектора (N15/5)
Автоматизированная КПП (Sequentronic):
Блок управления Sequentronic (N15/6)
Датчик-выключатель положения трансмиссии (S16/10)
Блок управления ESP и BAS (N47-5)
Датчик-выключатель стоп-сигналов (S9/10)
Датчик поворота рулевого колеса (N49)
Блок управления электронного зажигания/датчика-выключателя размыкания цепи стартёра стоп-сигналов (N73)
Автоматизированная КПП (Sequentronic):
Блок управления Sequentronic (N15/6)
Блок управления ESP и BAS (N47-5)
Блок управления ESP и BAS (N47-5)
Автоматизированная КПП (Sequentronic):
Блок управления Sequentronic (N15/6)
Разъём DLC (Х11/4)
Модуль переключения ламп (S1)
Датчик-выключатель стоп-сигналов (S9/1)
Модуль переключения ламп (S1)
Дисплей и блок управления функционированием COMAND (А40/3n1)
Подмешивание воздуха в выхлоп:
Электрический воздушный насос (М33)
Все предохранители разделяются по цветам в соответствии с силой тока идущей в цепи.
Соблюдайте значение силы тока при замене предохранителя.
Предохраниетели
Как выглядят исправный и перегоревший предохранители
Читайте также: