Не работает магнитола опель омега б
Ответ:
- Включи магнитолу и держи включенной как можно больше времени — пока она свистнет (буквально) и режим SAFE сменится на четыре черточки.
- Потом нажатием клавиш 1-2-3-4 (допустим код 3102 — три раза нажать 1, один раз 2, не нажимать 3 и потом два раза 4) после этого нажать и подержать 5 секунд клавишу AS.
- После ввода неправильного кода время ожидания удваивается.
- После (девяти) неправильных попыток магнитола везется либо в сервис Опель центр, либо к умельцам (их услуги 100 грин).
Пример, для кода 0365 последовательность такая:
ВНИМАНИЕ: Выше, для магнитолы SC-303, указан другой способ ввода кода: каждая клавиша нажимается N раз, а не N+1.
Если речь идет о CAR 300, то действия следующие:
Опель Омега производится с 1986 года, родина автомобиля Германия Опель Омега пришел на смену Опелю Рекорд. Опель Омега выпускался как в кузове седан, так и в кузове универсал. Нужно заметить, что это один из самых распространенных автомобилей в мире.
Опель Омега – немного истории
В разные годы он был экспортирован в разные страны под другими названиями, например в Бразилии он назывался Шевролет Омега, а Великобритании ВокселКарлтон.
Опель Омега А
Опель Омега В
Нужно отметить что GM (GeneralMotors) в случае с Опель Омега, поступила не типично в плане установки заводских магнитол и аудио систем. Дело в том, что производители обычно пытаются экономить на девайсах и устанавливают достаточно бюджетные модели магнитол. На моделях Опель Омега за все время производства были установлены магнитолы множества различных фирм, ниже мы их все рассмотрим, но для своего времени уровень этих систем был не ниже среднего, о чем свидетельствуют многочисленные положительные отзывы автолюбителей по всему миру.
Виды заводских магнитол
Начнем с того что электронная техника того времени значительно отличалась от техники сегодняшней, тут и функциональность и энергопотребление и качество обработки информации. Соответственно первые магнитолы, установленные на Опель Омега имели всего две функции, это кассета и радио соответственно. Первая магнитола называлась OPEL SC202-1, через некоторое время была выпущена OPEL SC202-2 уже с дисплеем, на котором можно было видеть уровень громкости и номер проигрывавшегося на тот момент трека.
Виды заводских магнитол
Следующее поколение магнитол уже были с CD чейнджером и более качественной обработкой звука, которая называлась DolbyDigital, эти магнитолы были выпущены брендами PHILIPS и Blaupunkt, в управлении этих магнитол уже появляются элементы эквалайзера, можно регулировать частоты и басы. Ну, конечно же, у этих магнитол было радио, а функцией запоминания каналов до семи каналов позволяли запоминать эти магнитолы. Следующее поколение штатных магнитол Опель Омега можно назвать предшественниками сегодняшних мутимедийных систем.
Штатная магнитола
Назывались эти девайсы так: Philips CCRT 700, чуть позже был выпущен Philips CAR 2004 и в тот же год появляется магнитола delco/VDO/BlauPunkt CDR 2004, их технические характеристики можно подытожить следующим образом: умная громкость, управляемость с кнопок расположенных на руле, цифровая обработка звука. Следующее поколении магнитол уже шли с аналогом GPS, он назывался сервис помощи на дорогах OnStar. Philips CCRT 2009 обладала такими функциями как GSM телефон с громкой связью который был встроен в магнитолу.
Так же стоит отметить такие магнитолы как NCDR 2011, NCDC 2013, NCDC 2015, последняя модель была самой дорогой и навороченной для того времени, у последнего поколения штатных магнитол был примерно одинаковые функционал различавшийся в мелочах и возможности тоже были примерно равны. Все выше перечисленные штатные магнитолы были совместимы с заводской акустикой BOSE и нареканий в работе не имели.
Минусы штатных магнитол
Ну, тут стоит определиться, что мы будем подразумевать под минусами, если брать магнитолы, устанавливаемые в начале производства на автомобили Опель Омега, то глядя с технических вершин сегодняшнего дня можно сказать что те магнитолы это один сплошной минус.
Но,в общем и целом можно сказать следующее, рассматриваемые нами магнитолы в своем большинстве не имеют USB разъема, имеют очень скромный дисплей, и у них встречаются проблемы с воспроизведением некоторых форматов музыки.
Несколько хороших слов о штатных магнитолах Опель Омега
Несмотря на то, что штатные магнитолы Опель Омега уступают в плане отсутствия достойных жидкокристаллических экранов. У них есть одно несомненное достоинство. Эти магнитолы отличаются высоким уровнем надежности, очень мало нареканий по выходу из строя, как правило, они добросовестно служат, пока их не заменят на более новую модель.
Установка
Сразу отметим следующее при правильном выборе штатной магнитолы, проблем с установкой нет никакой, ниже дадим пару советов автолюбителям которые сами решились на замену магнитолы. Ну конечно для начала ознакомимся с распиновкой которую видим на фото и приступим. Чтобы не поцарапать панели при их снятии советуем отвертку, обернуть тонкой тканью или толстым целлофаном.
Распиновку изучаем как всегда внимательно, и еще обращаем внимание на крепления родных магнитол в самом штатной шахте, они крепятся на потайные фиксаторы по бокам. Сделано на заводе все, как правило, качественно, поэтому не все обращают на них внимание и не могут извлечь старую магнитолу.
Если все условия соблюдены новая штатная магнитола подобрана, верно, то проблем никаких не будет. Отлично ловит радио и проигрывается музыка с флешки. Причем, как правило, радио отлично работает на родной антенне. Немного затронем тему звука, дело в том на среднем уровне громкости, штатная система работает вполне сносно и не вызывает каких то нареканий.
погасла панель приборов и даже управление температурой вентелятором на opel omega b после короткого замыкания. проверил и заменил все предохранители которые смог найти а тоесть под рулем и под копотном пространстве при чем когда фары выключены бортовик нормально светится и работает. помогите
погасла панель приборов и даже управление температурой вентелятором на opel omega b после короткого замыкания. проверил и заменил все предохранители которые смог найти а тоесть под рулем и под копотном пространстве при чем когда фары выключены бортовик нормально светится и работает. помогите
бортовик не светится при включенных фарах потому.что не работает подсветка панели.проверь преды,если целые то смотри регулятор подсветки(давно делал.)
бортовик не светится при включенных фарах потому.что не работает подсветка панели.проверь преды,если целые то смотри регулятор подсветки(давно делал.)
посмотри по моему 26 пред,с выключателя выходит серо-зеленый,серо-черный провод или серо-голубой.это и есть подсветка
доброго времени! приехала машина опел омега б 1994.. об 2.0. постоянно перегорает предохранитель F15. на щитке не чего не работает. сняль щиток, отключил вентилятор от радиятора, магнитолу но все без изменение.. прочитал форумы, все обсуждали про какойто подвеску, был под машиной кроме проводу бензонасоса не чего не нашел. по схема она идет на плафоный, на стеклоподемники,подогрев седен. и т.д. но все это без этого F15 работает. на машине только не работает задни фонар, указатили на щитке кроме поворота и дального.
доброго времени! приехала машина опел омега б 1994.. об 2.0. постоянно перегорает предохранитель F15. на щитке не чего не работает. сняль щиток, отключил вентилятор от радиятора, магнитолу но все без изменение.. прочитал форумы, все обсуждали про какойто подвеску, был под машиной кроме проводу бензонасоса не чего не нашел. по схема она идет на плафоный, на стеклоподемники,подогрев седен. и т.д. но все это без этого F15 работает. на машине только не работает задни фонар, указатили на щитке кроме поворота и дального.
начинай с лягушки заднего хода,попробуй отключить ее,вообще ставь вместо преда-лампочку с фары,и пробуй отключать что на нем сидит
на этом предохрамителе пол машины висит.наиболее частые места передние сидения.снимай накладки на салазках сидений со стороны порога и отключай разьемы.(один саморез сзади и сдвинуть сперед)
вот сегодня отключил. люк. освешение в бардачке,в салоне,заднии фонар,щиток,часы, багажник,реле вентелятор радиатора, магнитлоа, че странно стеклпод работает без Зажигание, прикуриватель работает при включение зажигание,
вот сегодня отключил. люк. освешение в бардачке,в салоне,заднии фонар,щиток,часы, багажник,реле вентелятор радиатора, магнитлоа, че странно стеклпод работает без Зажигание, прикуриватель работает при включение зажигание,
Так по заводу.подьемники перестанут работать-вытяни ключ открой закрой водительскую дверь.ЗЫ читай ниже где искать
Так по заводу.подьемники перестанут работать-вытяни ключ открой закрой водительскую дверь.ЗЫ читай ниже где искать
где ниже)) да при закрытия двери перестал работать стекп.
аха отключил разьем от моторчика под седении, но тоже без изменение.
где ниже)) да при закрытия двери перестал работать стекп.
аха отключил разьем от моторчика под седении, но тоже без изменение.
разьемы отключай не от мотора.я же писал разьемы возле внешней салазки.провода перетираються от разьема до моторов.еще вариант по заводу пролложен жгут в полу у водителя и пассажира бывают и там проблемы.еще вариант в ногах у водилы слева сними накладку порога есть большой разьем номера пинов не помню но точно цвет провода черный там их два или три вынимай пины и пробуй.была омега с такой же проблемой один из проводов на этом разьеме откусил на. и проблема ушла(причем по машине все работало и без него.на этих дрочиках немцы всегда залаживали проводку под максимальную комплектацию.там неиспользованных проводов и разьемов немеряно.)
Уже давно закрадывалась мысль поменять штатный кассетник (Philips BOSE CCR800), поскольку с кассетником интерьер выглядел старомодно.
Но с заменой все было не так просто, поскольку аккустика стоит BOSE, по этому голова должна хорошо звучать. Так же из критериев были такие: на передней панели не должно быть кассеты, поддержка MP3, желательно поддержка кнопок на руле и штатного дисплея, да и внешний вид должен быть максимально похож на штатный, дабы не выглядело колхозно. По этому, разноцветные и хромовые Пионеры, Кларионы, Альпайны и т.д. сразу отпадали.
Изначально приглянулась штатная голова CDR 500, но почитав отзывы, понял что качество звучания вряд ли меня устроит.
Потом начал засматриваться на NCDR 1100 (1500), но для нее так же и дисплей цветной нужно докупать. А комплект головы и дисплея в Украине получался от 500 у.е., что не совсем вписывалось в мой бюджет.
К тому же что CDR, что NCDR не поддерживают MP3, и что бы слушать MP3 нужно паять и колхозить, поскольку адаптеров под MP3 для них тоже нет.
И вот, совершенно случайно, гуляя по просторам инета, в мое поле зрения попал VDO Dayton MS4140RS (MS4150RS). После поиска различной информации по данной голове, таки решил ее купить.
Из основных критериев, которые были озвучены выше, та удовлетворяла почти всем, а именно:
1. Внешний вид максимально похож на штатную голову. Строгий дизайн с янтарной подсветкой.
[attachment=204838:ms4140-1.jpg] [attachment=204840:ms4140-2.jpg] [attachment=204842:ms4140-3.jpg] [attachment=204843:ms4140-4.jpg]
2. Никаких кассет. Передняя панель откидная (для СД-диска).
3. По отзывам, очень качественный звук у этой головы. Отзывы в основном на зарубежных сайтах, поскольку эта голова не популярна на просторах бывшего СНД.
4. Есть возможность слушать MP3 через специальный адаптер, который подключается вместо СД-ченджера. Адаптеры под эту голову от разных производителей продаются на Ибэй.
5. Не совсем уверен, но по есть информация, что эта голова дружит с штатными кнопками управления на руле. По крайней мере, несколько б.у. магнитол, что встречал на Ибэй были сняты с Астры Г, и продавцы писали что есть поддержка штатных кнопок на руле.
В общем, эта голова практически удовлетворяла всем моим требованиям, и я таки решил ее купить. Начал мониторить аукционы, и искать голову в полном комплекте (с антеной ГПС, пасспортом, кодом и т.д.), или вообще предпочтение было найти новую, хотя они уже давно сняты с производства. И тут на польском аукционе Allegro вижу, продается НОВЫЙ VDO Dayton MS4140RS всего за 250 злотых + 30 злотых доставка по Польше.
В общем в пятницу мне уже отправили магнитолу, надеюсь что в течение дней десяти я уже буду держать ее в руках.
После установки обязательно отпишусь здесь о качестве звучания и общих впечатлениях. Возможно кто-то, так же как и я хочет поменять штатную голову, но не может найти достойную замену, что бы не испортить интерьер машинки.
Читайте также: