Не работает климат контроль опель инсигния
Для любого автовладельца в общей массе диагностика и обслуживание своего автомобиля – процесс неприятный, так как требует затрат времени и финансовых вложений. Но современные автомобили стали умными, они оснащены системой самодиагностики, которая является встроенной функцией. С помощью данной системы выявляются неисправности, формируется код ошибки, который сохраняется в память автомобиля. Код может быть считан автовладельцем самостоятельно при наличии специального оборудования – ручного сканера. Он подсоединяется к компьютеру или ноутбуку, на котором должна быть установлена специализированная программа. В сервисе диагностировать теперь не обязательно. Считал код ошибки при помощи ручного прибора, осмотрел основные проблемы автомобиля и принял решение, как выходить из ситуации – своими силами либо с помощью СТО. Большинство закодированных ошибок систематизированы, с их расшифровкой, как правило, проблем не возникает. Неплохим подспорьем также являются форумы автомобилистов, которых много на просторах интернета.
Автосканеров в продаже большой выбор. Имеются как бюджетные, так и дорогостоящие модели. Цена зависит от функционала и сопутствующих дополнительных элементов. Рядовому автомобилисту вполне достаточно самого простого сканера, профессиональный приобретать ни к чему. Такие модели нужны профессионалам, так как ежедневно в СТО возникает необходимость в сложном компьютерном сканировании.
По стандарту OBDII все комбинации должны состоять из 5-ти символов.
Первый символ, указанный перед кодом, поможет определить категорию ошибки:
Второй символ в комбинации обозначает класс неисправности:
- 0 — общий символ для всех OBD-2 кодов;
- 1 и 2 — категория ошибки;
- 3 — резервный символ.
Третья цифра свидетельствует о типе проблемы:
- 1 и 2 — неисправности в системе впрыска и подачи горючего;
- 3 — неполадки в работе системы зажигания;
- 4 — ошибки в функционировании вспомогательных узлов и механизмов (каталитических нейтрализаторов или улавливания паров горючего);
- 5 — неисправности контроллеров холостых оборотов и других датчиков;
- 6 — неполадки в функционировании электрической и электронной составляющей авто;
- 7 и 8 — ошибки в работе модуля управления коробкой передач;
- 9 и 0 — резерв.
Четвертый и пятый – число, соответствующее порядковому номеру неисправности.
Guest_демократизатр_*
Братья по АВТО, помоЖите. Омега Б 2,5 бензин, автомат. Клима стала дуть только холодным воздухом, причины непонятны, может заслонки, может жидкость какая закончилась, подскажите, мжет кто в курсе что это может быть
OFFLINE Ytm
действительно, странные вещи происходят, жидкости всякие кончаются непонятные температура двигателя какая? антифриз на уровне?
Изменено: Ytm, 04 Февраль 2009 - 03:18
Guest_демократизатр_*
Антифриз в норме, температура 90-95, просто не понятно почему дует именно холодный воздух, может заслонка какая крякнулась(хотя вроде все двигаются)
OFFLINE stepa999
поиском воспользуйся эта тема уже обсуждалась
Guest_Санька_*
Братья по АВТО, помоЖите. Омега Б 2,5 бензин, автомат. Клима стала дуть только холодным воздухом, причины непонятны, может заслонки, может жидкость какая закончилась, подскажите, мжет кто в курсе что это может быть
Guest_демократизатр_*
OFFLINE absu
Для начала попробуй сделать синхронизацию заслонок. Поверни ключ зажигания, когда загорятся все лампочки нажми одновременно на секунд 5 кнопки AUTO и OFF.
Guest_демократизатр_*
Для начала попробуй сделать синхронизацию заслонок. Поверни ключ зажигания, когда загорятся все лампочки нажми одновременно на секунд 5 кнопки AUTO и OFF.
Это я попробовал в первую очередь - не пмогло, но в чем прикол машина постояла на улице часов 5 после мойки и клима заработал
Изменено: демократизатр, 04 Февраль 2009 - 07:34
OFFLINE bios
Guest_демократизатр_*
Клима опять задул холодным воздухом .
OFFLINE sidorof
OFFLINE bios
Клима опять задул холодным воздухом .
Изменено: bios, 05 Февраль 2009 - 12:25
OFFLINE sk
Не хочу плотить, темы поэтому напишу здесь, т.к. название самое подходящее. Столкнулся со следущей проблемой. У меня не охлаждался бардачок, я его снял, оказалось трубка слетела, решил заодно разобраться с заслонкой наружнего воздуха, той что между фильтром и мотором печки. Выяснилось, что с заслонки снята тяга, при предыдущем хозяине все это сделано. Поставил тягу, обнаружил косячок. Заслонка открывается только тогда, когда климат ставишь на обдув стекол, в других положениях заслонка закрывается. Кнопка рециркуляции воздуха никак не действует, хотя лампа на ней работает. Калибровка не помогает. Вот не могу понять в чем дело, грешу на кнопку, но х.з. оно, али нет. Можно ли как проверить кнопку - поменять местами с ECO или еще как? Может вобще дело не в ней? Зажигание выключаешь, заслонка то открыта, то закрыта, причем навряд есть какой алгоритм, как захочет - так и будет. Кстати, есть еще один глюк, когда климат выставлен на обдув стекла, дует на стекло и в ноги, так было всегда.
OFFLINE Ytm
Единственное что могу сказать - кнопки местами поменять нельзя, они сделаны специально с разными разъемами чтобы их положение не перепутать
OFFLINE sk
|
