Не работает датчик уровня масла мерседес 211
Снятие и установка датчика уровня масла Mercedes-Benz W203
Снятие и установка датчика уровня масла
1. Снимите нижнюю крышку двигательного отсека, обратитесь к Разделу Проверка двигателя с помощью вакуумметра.
2. Слейте двигательное масло или отсосите его, обратитесь к Разделу Замена двигательного масла и масляного фильтра.
3. Рассоедините разъём (1) датчика уровня масла (2).
4. Выверните болты (3). Наклоните датчик и выньте его из поддона картера.
1. Установите датчик уровня масла с новым уплотнительным кольцом и закрепите его моментом 14Нм (у нового поддона картера моментом 10Нм).
2. Состыкуйте разъём.
3. Установите нижнюю крышку двигательного отсека, обратитесь к Разделу Проверка двигателя с помощью вакуумметра.
4. Залейте в систему двигательное масло, обратитесь к Разделу Замена двигательного масла и масляного фильтра.
5. Запустите и прогрейте двигатель. Проверьте датчик уровня масла на герметичность.
1. Снимите нижнюю часть поддона картера.
2. Отсоедините снизу датчик уровня масла (спереди, рядом с трубой всасывания масла), отвернув 2 винта Torx.
3. Закрепите датчик уровня масла моментом 10Нм.
Видео про "Снятие и установка датчика уровня масла" для Mercedes-Benz W203
Mercedes Benz W210 W202 W203 W220 M112 How to change Oil Level sensor (Замена датчика уровня масла) Гаражируем : Поиск проводки, проверка датчиков и установка омывателя фар. W203 Проверка уровня масла в двигателе на W203, 2001 года выпуска.
Mercedes-Benz Club W210/W211/W219 запись закреплена
ИЗМЕРЕНИЕ УРОВНЯ МАСЛА В MERCEDES-BENZ.
В сервисной книжке прописано, что проверять уровень масла в двигателе необходимо еженедельно. Даже если у Вас автомобиль оборудован датчиком уровня масла, проверка не помешает.
В легковых автомобилях Mercedes-Benz существует несколько способов измерения уровня масла в двигателе:
1. штатным масляным щупом;
2. сервисным масляным щупом;
3. через меню комбинации приборов по показаниям датчика B40;
4. диагностическим прибором StarDiagnosis, по показаниям датчика B40;
Измерение уровня масла (любым из четырех вышеперечисленных способов) должно выполняться только на прогретом до рабочей температуры двигателе (температура масла должна быть более 60 С, для двигателя М156 - не менее 85 С, для двигателя М275 - не менее 90 С, для двигателя М159 - 105 С), при условии, что после выключения двигателя прошло не менее 5 минут и автомобиль стоит на ровной горизонтальной поверхности.
Каким уровень масла двигателя должен быть?
Понятно, что уровень масла должен находиться между метками MIN и MAX. Идеальный уровень - 3-4 мм ниже MAX. Опасность повреждения двигателя существует как при слишком низком, так и при слишком высоком уровне масла.
По крайней мере немцы в своих лучших традициях пишут “для дураков” прямо на крышках маслозаливных горловин: “Во избежание повреждения двигателя уровень масла не должен превышать отметку Max!”. Правильнее сказать раньше писали. Теперь в лучших интернет-традициях делают ссылку на инструкцию по эксплуатации, в которой дословно написано (цитата): “Следите, чтобы уровень масла не превышал нормы. Если уровень масла выше максимальной отметки на маслоизмерительном стержне, то было залито излишнее количество масла. Вследствие этого возможно повреждение двигателя или катализатора. Откачайте лишнее масло”.
Но есть еще один интерестный аспект: возьмем, например, двигатели М112/М113 или М272/М273. Казалось бы- братья-близнецы.
Разница в том, что М112 и М272-й двигатели - V-образные шестерки, М113 и М273 - соответствующие им V8, т.е. имеющие банально на 2 цилиндра больше. Ну пусть у V6 имеется балансирный вал, у V8 - его нет, а в остальном это абсолютно идентичные двигатели.
Однако давайте попробуем разложить все по полочкам:
- заправочные объемы масляных систем всех этих моторов примерно одинаковы - колеблются около 8 литров;
- двигатели имеют идентичную систему охлаждения моторного масла (AMG моторы не в счет) - небольшой теплообменник вода-масло на корпусе масляного фильтра (справедливости ради замечу, что были М112 без теплообменников - на американцах и на первых вариантах W211);
- V8 имеют большее количество точек смазки - плюс два шатуна, плюс коренной подшипник, плюс две форсунки на днища поршней, плюс по одной опоре на каждый распредвал, плюс 6 или 8 гидротолкателей минус постель балансирного вала. Итого расход масла через эти дополнительные точки смазки - плюс порядка 20%. Но масла - одинаковое количество! Т.е. масло, которое лежит в поддоне двигателей М112 и М113 в одинаковых количествах в случае с М113 должно на 20% чаще из этого поддона забираться и поступать в двигатель для смазки, нагреваясь там, т.е. просто чаще циркулировать. Вывод из этого напрашивается один - либо для V8 использовать масла заведомо более высокого качества, либо с лучшими высокотемпературными характеристиками, либо чаще менять его.
- кроме того: разница в уровне масла между Min и Max по щупу для линейки М112/М113 составляет 2 литра. Таким образом, если на масляном щупе Вашего автомобиля с двигателем М113 масло на уровне Min, значит его там не 8 литров, а всего 6! Ситуация еще более усугубляется – оно еще на четверть быстрее проходит по системе и еще на четверть быстрее теряет свои свойства! Вот так уровень может влиять и на межсервисный интервал и на качество выбираемого масла.
Разница между MIN и MAX по штатному щупу составляет 2 литра для большинства легковых Mercedes-Benz, за исключением:
-W168, W169, W245;
-W209, W211, W219, R230 (все - с двигателем М273);
-W203, W204, W211 (все - с двигателем М271);
На указанных машинах между мин и максимумом - примерно 1,5 литра;
Нет масляного щупа на двигателях:
M112.912/913/946/949/955/973;
M112.961 на W203;
M112.917 / 954 на W211 4Matic и M112.975 на W220 4Matic;
M112.910/911/914/914/920/922/923/940/942/943/944/947/960/970/972 и M112.921/941 без 4Matic;
M112.921/941 на W210 4Matic;
M113.9443/944/961 и M113.940, кроме 4Matic;
M113.940 на W210 4Matic;
M113.948/966 на W220 4Matic и M113.969 на W211 4Matic;
M113.987 на W209 и M113.988 на W203;
M113.986 на C215, W220;
все М137, М275 и М285;
Владельцам автомобилей с этими двигателями придется проверять уровень либо через меню комбинации приборов, либо сервисным щупом на СТО.
Датчик В40 - вообще вещь очень неплохо задуманная, но плохо исполненная.
Датчик – “три в одном” - измеряет уровень, температуру и качество масла. При работающем двигателе датчик В40 выдает сигналы:
- уровень масла в двигателе ниже Min;
- уровень масла выше Max;
При неработающем двигателе датчик выдает информацию о недостатке масла или превышении уровня.
Датчик использовался на всех автомобилях с двигателями:
М166, М112, М113, М137, М275;
М271 (только на W203 и W209 до 31.05.2005 года и на W211 до 2006 модельного года);
ОМ611 (на W202, W203 и W210);
ОМ612 (на W202, W203, W210, W163);
ОМ613 (на W210 и W220);
ОМ628, ОМ629, ОМ640;
ОМ646 (на W203, W209, W211 - выпуска до 2006 модельного года);
ОМ647 и ОМ648;
ОМ668;
М111Evo (двигатели M111.951/955/981);
Есть один двигатель, для которого не предусмотрен не только штатный, но и сервисный щуп - это двигатель М275.
Проверка уровня масла в таких двигателях выполняется только по показаниям датчика уровня масла В40.
где-то слышал, что с помощью бортового компа можно точно измерить уровень масла на W211 путем неких манипуляций с кнопками на руле, если так, то расскажите как енто сделать.Спасибо.
Только на дорестайле.
1. Ключ в первое положение
2. Борт комп на показачие температуры либо спидометр
3. нажимаешь 2 или 3 раза (точно не помню) кнопку сброса - появляется заряд аккума.
4 Дальше на руле кнопку - стрелка вверх слева Появится много строчечек с номером инструмента и т.д.
5. Ключ во второе положение (машину не заводить) - через несколько сек самая нижняя строчка напишет уровень.
Авто: МВ w-210 Е-240 V-6 1998г.в.
Прикрепленные изображения
Он там тоже темку создал, только его там ответы не устраивают, либо неполные они.
кому лень в гугле набрать два слова, специально для них:
ГУГЛ: oilsensor defekt
Сямуков Пётр
21.01.2009, 10:45
Кто знает где стоит этот датчик на движке(уровень масла), он меня уже достал, в морозы всё ОК как сырая погода постоянно высвечивается на панели эта надпись, при этом всём уровень в норме.
mizter
21.01.2009, 12:10
Проверяй разъем на датчике-вероятно плохой контакт
Напишешь ВИН узнаешь где стоит датчик
Сямуков Пётр
25.01.2009, 14:38
vin WDB2100631A644472
mizter
25.01.2009, 23:41
Находится в поддоне ДВС -для замены нужно снимать малый поддон
Разъем выходит под генератор(увидеть можно только снизу)
Игорян
26.01.2009, 00:59
у меня такая же байда на 112. но происходит очень редко. чем грозит? за что этот датчик отвечает, кроме уровня масла?
Сямуков Пётр
28.01.2009, 21:00
это ничем не грозит, просто в фишке на датчике уровня масла плохой контакт, у меня тоже поначалу бывало очень редко, а после сырой осени стало входить в систему. МИСТЕРУ огромное спасибо.
mizter
28.01.2009, 21:03
Всегда рад помочь
oilsensor defekt один раз загорелось на панели
вс, 2007-11-11 16:43 — ГостьДатчик уровня и качества масла!
Неисправность!
вс, 2007-11-11 19:16 — ОлегНО БОЛЬШЕ ЭТА НАДПИСЬ БОЛЬШЕ НЕ ПОЯВЛЯЕТСЯ,МАСЛО СВЕЖЕЕ ДА И УРОВЕНЬ В ПОРЯДКЕ!МОГ ЭТО БЫТЬ ПРОСТО КАКОЙ ТО СБОЙ?
пн, 2007-11-12 00:06 — ГостьВполне возможно!
вт, 2007-11-13 16:10 — Позиция 2000Мог дать сбой датчик
5.2.7 Проверка работы датчика уровня масла / Mercedes-Benz W210 (E Class)
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ
Контрольная лампа уровня масла горит при нормальном уровне масла и работающем двигателе:
1. Выньте разъем датчика уровня масла.
3. При отсутствии контакта снимите и замените датчик. Если контакт на датчике есть, проверьте проводку от датчика к приборной панели.
4. Если вся проводка в порядке, то причиной неполадки может быть дефект в панели приборов.
Контрольная лампа не загорается при включении зажигания: возможно, перегорела лампа. Замените ее.
Контрольная лампа не загорается при работающем двигателе, температуре масла больше 60 °С и уровне масла ниже минимальной отметки:
1. Отсоедините провод отдатчика.
3. Если лампа не горит, несмотря на то что контакт на датчике разорван, значит, перегорела лампа.
4. Если контакта на датчике нет, снимите, проверьте и при необходимости замените датчик.
Датчик уровня масла двигатель M111 Mercedes Benz Датчик давления масла W210 Mercedes мерседес w210 Рестайлинг проверка масла Проверка уровня масла через БК mercedes w210Читайте также: