Не гудит бензонасос ауди 80
Привет всем.Такая проблема.Машина 2115,2005 года.Эбу бош 7.9.7.При включении зажигания загораеться чек на панэли приборов,щелкает рэле а насос не гудит(не качает)Давление в топливной рампе нет.Пробовали:ставить другой насос,думали иммобилайзер заблокировал эбу-меняли эбу-все так же.Нашли сигналку-отключили ее,от сигналки шло два провода на колодку эбу.Провод синий с белой полосой-отсоединили от сигналки и скрутили.Всеровно не гудит бензонасос.Подскажите в чем может быть причина.Заранее спасибо.
электро бензонасос ауди80 Б3 не качает. Реле проверяли с другой рабочей машины, предохранители в норме, контакты чистые. На бензонасос напрямую плюс кидал все работает, качает. Проводку от насоса до самого реле проверил все в норме. Где теперь копать дальше?
конечно это вариант, но вот боюсь, а насос не сгорит если он будет качать когда двс не заведен? например кто-нибудь забудет его выключить.
Destino Искусственный Интеллект (280583) Не сгорит. Если в баке бензин есть. Ты не тупи, подключай насос к замку зажигания, соплю тяни от клеммы зажигания через реле, а не от центральной. Зажигание выключено - насос выключен. Что тут сложного?
Ууу это ещё тот крокодил! Проверь насос на работу соплёй как ранее вам сказали! Если гудит, а движок не заводится нужно проверить давление топлива на самом механическом инжекторе, должно быть не менее 7 Кило! если меньше, меняй насос!
цепь от реле до насоса прозвонил, провод в норме. Кстати может знаете, эбу вообще есть на этом механическом инжекторе? машина не моя, я даже не искал еще. И электро бензонасос у него не погружной, а снаружи бака. Я так подумал, может с эбу на реле контакта нет, если конечно эбу вообще есть в этой машине.
не гудит бензонасос
Привет всем!
столкнулся с такой проблемой, после 5-6 часов простоя машина нормально не заводиться с первого раза, хотя на улице +10 градусов. Тобишь в начале схватит на несколько секунд, потом обороты падают и глохнет, со второго нормально. В начале грешил на бензин, потом почитал здесь на форуме, будто благоприятно влияет 98 бензин, долил 40 литров чтобы смешать, ничего не изменилось. Решил почистить ДЗ, купил баллончик, и без разборки произвёл чистку всё как по описалову, грязи было много, но проблему не решило. Сейчас надумываю влить в бак чистящее средство для инжекторов "ABRO", есть небольшой риск что им подыму всю грязь со дна бака, поэтому колеблюсь. Но главное что, в момент включения зажигания у меня бензонасос не подаёт никаких звуков, чтоб предварительно накачать давление в магистраль перед запуском. Проверяли тщательно, один человек включал зажигание, другой в багажнике слушал. У знакомого точно такая же машина один в один, и тоже тишина, хотя проблем с запуском нет. Это нормально или нет? Может быть каким-то способом отслеживается давление, например датчиком, и только периодически включает насос для поддержания давления? или он должен работать постоянно с самого начала?
кто с этим сталкивался, или у кого есть мысли по этому поводу?
буду благодарен за любой ответ
Привключении зажигания включается на пару секунд. Потом при запущенном постоянно работает. Если заглох от недостатка газа при трогании или при ДТП например - насос сразу отключается. Датчиков давления нет никаких.
Ты перед тем как грешить , диагностику ошибок не делал? Она много из-за чего может глохнуть.
Вливать что-либо в бак Я не советую. Коварные все эти средстваПомой тогда инжектор на сервисе, если очень хочешь
сделай диагностику для начала.
проверь ДТОЖ. проверь топливоподачу. и тд.
Статья о проверки топливной системы в Базе Данных дополнена
в том то вся и суть, что и пару секунд нет, тишина, как у моей машины, так и у моего знакомого.
хотя у него заводиться с пол тыка, а мне приходиться крутить стартером 3-5 сек. чтоб схватило
диагностика это верно, только вот у нас в городе я толком не знаю кто может её сделать на совесть по уму. Может кто из Мурманска подскажет куда можно обратиться в такой ситуации? диагностику произвести, и возможно форсунки сразу почистить
Описание есть , а сделать самому приспособление - максимум 300 руб . Но я бы на твоем месте для начала топливный фильтр заменил , ОЧЕНЬ часто бывает в регионах , что он забит наглухо , оттуда все твои симптомы .
Топливный фильтр поменял ещё 3 недели назад. Возможности самому сделать проверку давления нет возможности, так-как нет инструмента и гаража, а копаться на улице смешить людей как-то не хочется. Заехал в три сервиса, все по разному говорят, типа надо сделать диагностику двигателю, убедиться что все датчики работают, потом почистить форсунки, ну и наконец просто менять насос, возможно клапан пропускает. Диагностику сразу сделал, чтоб самому убедиться что всё нормально, ошибок не показало, и чистку форсунок для профилактики, но проблема не пропала. Теперь осталось давление топлива проверить, но нет возможности, не знаю куда обратиться. Везде говорят просто тупо насос менять. Заметил ещё что при остановки двигателя у меня в районе бензобака начинает что-то щёлкать, подхожу открываю пробку сразу шипение, давление в баке, видать дренаж забит. Отверстие где должен быть дренаж уходит в никуда, через него землю видно. И ещё, сейчас в баке осталось мало литров 10, и проблема с запуском стала чаще, даже после получаса простоя.
Мужики, у меня маленькая просьба, у кого такая же машина прислушайтесь, в момент включения зажигание у Вас насос гудит или нет? Просто я с электроникой дружу, и могу попробовать модернизировать реле, чтобы перед запуском насос на несколько секунд подкачал топливо. Те кто из Мурманска може подскажет куда обратиться чтоб сделали диагностику и точно определили проблема в насосе или РДТ
и возможно ли самому проверить ДТОЖ не вынимая его?
За ранние спасибо
Навигация
Всем привет. Подскажите пожалуйста. Купил 80 1, 8 90 л.с.моновпрыск. Двигатель РМ вроде. Бензонасос очень гудит, даже в салоне громко. Залез под машину, на нем написано, Сделано в России. В магазе новый 5-7 тыр. стоит, не оригинал конечно. Какой посоветуете? От чего подойдет? Или купить родной и не париться. ))))
На РМ насос низкого давления 0.8бар (поправьте если ошиблась с цифрой) . Так что любой вкорячивать не стоит. Новый конечно лучше всего, но если с деньгами напряг можно взять б у как временный (хотя он может достаточно долго проработать). Бери BOSCH или Pierburg, только надо смотреть на систему подсоединения контактов, они бывают разные.
Читайте также: