Не горит дальний свет опель астра j
Решил рассказать историю, которая случилась со мной при установке фары, может кому пригодится не попасть на денежные знаки. И так приобретена была фара на астру и поехал я к знакомому мастеру для установки. Оставил машину, сам пошел по делам в ожидании звонка, прошло 3 часа я начал переживать, в общем прихожу а он фару ставит, я конечно возмущен, а он говорит да ну тебя у тебя поворот пропал я ее уже 4 раз снимаю и ставлю. Танцы с бубном, идеи тыканья в провода результата не дают. Я говорю давай клемму снимем, у меня есть подозрение что когда ты снимал фару компутер зафиксировал неисправность в этой цепи и тупо отключил ее. Он посмеялся с меня, мол я ставил не один десяток фар и подобной муйни не встречалось. Уговорил я его это сделать, вроде как мастер есть нехрен лезть, поэтому я так в режиме советов и предположений стою мозг колупаю. И о чудо после сброса клеммы все появилось. Я не знаю может надо было просто зажигание включить выключить не уверен, поиск производился на включенной аварийке, но снятие клеммы вернуло данную цепь к жизни. Надеюсь что данная тема будет полезна.
Четырежды герой флейма
Это тебе не ведро с болтами, уже автомобиль . Тему создавай здесь будем общаться , у меня сканер есть если что
У меня тож сканер есть, китаезный. Даже прога на русском. Пока много не лазил по ней , скандинавский свет активировал и все.
Четырежды герой флейма
У меня тож сканер есть, китаезный. Даже прога на русском. Пока много не лазил по ней , скандинавский свет активировал и все.
я не активировал , он мне нафиг не нужен
так а зачем ты клему скидывал , сканером надо было ошибку стереть
Изменено: Master of puppets, 23.06.2014 - 21:42
Кавалер ордена флейма
"Чтение кодов ошибок"
Особенности: При нажатии на педали, важно чтобы сработали концевые выключатели, поэтому на тормоз давим со средним усилием, а газ нажимаем "в пол" до щелчка.
Первые 4 цифры показывают код ошибки, следующие две ее значение.
Ошибки показываются автоматически одна за другой, конец списка обозначается нулями.
Если показываются только нули, то это говорит об отсутствии ошибок, расшифровка всех остальных см. в интернете.
ВАЖНО ! Если цифр 5, например, 70405, то добавьте перед ними 0, чтобы получилось 070405. Далее — как обычно
Opel Astra J впервые дебютировал на автосалоне во Франкфурте-на-Майне (Германия) в 2009 г. Началом выпуска Опель Астра Джей в России положено в 2010 году, соответственно выпускался он у нас в 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 и 2015-ых годах.
Опель астра j был представлен в трех кузовных вариациях это — хетчбэк (GTC, OPC), универсал и седан. Данная модель могла обладать бензиновым или дизельным двигателем с объемом в 1.3 л CDTI, 1.4 л (А 14 XER), 1.4 л (А 14 NET, турбо), 1.6 л (A 16 XER), 1.6 л (A 16 LET, turbo), 1.7 CDTI, 1.8 л, 2.0 л.
Из нашей статьи вы узнаете, где находятся блоки предохранителей и реле с их схемами, описанием и назначением. Особенно отметим предохранители омывателя и прикуривателя.
Салонный блок предохранителей и реле
Блок предрхоранителей в салоне Опель Астра J находится со стороны водителя (слева) за бардачком (вещевым ящичком).
Для доступа к блоку предохранителей и реле необходимо:
- Открыть ящик и отжать его правую стенку влево;
- Затем выведите ограничитель на этой стенке из зацепа с краем гнезда в панели приборов;
- Остается откинуть вщевой ящик вниз и вывести его петли из пазов в панели приборов.
Предохранитель прикуривателя находится под номером 6 (передний) и 7 (задний) с силой тока в 20 Ампер.
Блок под капотом
В моторном отсеке блок предохранителей расположен рядом с аккумулятором (АКБ).
Для доступа необходимо:
Отжать с помощью отвертки (либо пальцами) два фиксатора и убрать защитную крышку.
Схема предохранителей и реле под капотом Opel Astra j
| № на схеме | Номинал пред-ля | Защищаемая цепь |
|---|---|---|
| 1 | 10 А (бензин) и 20 А (дизель) | (ЭБУ) блок управления двигателем (ECM) |
| 2 | 10 А | Датчик концентрации кислорода |
| 3 | 15 А | Впрыск топлива, сис-ма зажигания (Топливные форсунки 4 шт., катушка зажигания) |
| 4 | - | Пусто (Резерв) |
| 5 | - | Пусто (Резерв) |
| 6 | 7,5 А | Обогрев / подогрев зеркал (боковые зеркала заднего вида слева и справа) |
| 7 | 5 А | Регулятор вентилятора радиатора (реле средней скорости), электрический двигатель вентилятора |
| 8 | 7,5 А | Датчик концентрации кислорода |
| 9 | 7,5 А | Сенсор / Датчик заднего стекла, Модуль упр-ния кузовом |
| 10 | 5 А | Датчик аккумулятроной батареи (АКБ) |
| 11 | 7,5 А | Кнопка открытия багажника / задней двери |
| 12 | 5 А | Модуль управления передним адаптивным освещением (лампы в салоне) |
| 13 | - | Пусто (Резерв) |
| 14 | 20 А | Дворник заднего стекала (электродвигатель заднего очистителя) |
| 15 | 10 А | (ЭБУ) блок управления двигателем (ECM) |
| 16 | 30 А | Стартер |
| 17 | 10 А | Сис-ма управления коробкой передач (TCM) |
| 18 | 40 А | Обогрев / подогрев заднего стекла (нити обогрева) |
| 19 | 30 А | Передние электрические стеклоподъемники водителя и пассажира |
| 20 | 30 А | Задние электрические стеклоподъемники пассажиров (правый и левый) |
| 21 | 30 А | Тормозная система АБС (ABS) |
| 22 | 10 А | Дальний свет - Левая фара |
| 23 | 25 А | Омыватели передних фар (насос) |
| 24 | 15 А | Ближний свет (ксеноновый) - Правая фара |
| 25 | 15 А | Ближний свет (ксеноновый) - Левая фара |
| 26 | 15 А | Противотуманки передние левая и правая (противотуманные фары) |
| 27 | 30 А | Электрический подогреватель дизельного топлива |
| 28 | - | Пусто (Резерв) |
| 29 | 30 А | Электрический стояночный тромоз (Ручник) |
| 30 | 60 А | Тормозная система АБС (ABS) |
| 31 | - | Пусто (Резерв) |
| 32 | 5 А | Подушки безопасности (SRS Airbag) |
| 33 | 15 А | Сис-ма управления регулировкой передних фар (AFL) см. также №50 |
| 34 | - | Пусто (Резерв) |
| 35 | 5 А | Переключатель стеклоподъемников со стороны водителя, преключатель упр-ия боковыми зеркалами заднего вида |
| 36 | - | Пусто (Резерв) |
| 37 | Электромагнитный клапан продувки адсорбера | |
| 38 | 20 А | Вакуумный насос (бензин) |
| 39 | 20 А | Модуль регулятора расхода топливного насоса (регулятор давления топлива) (бензин) |
| 40 | 10 А | Омыватели лобового (переднего) стекла, омыватель заднего стекла ; моторчик омывателя |
| 41 | 10 А | Дальний свет - Правая фара |
| 42 | 40 А | Вентилятор радиатора системы охлаждения двигателя |
| 43 | 30 А | Дворник переднего (лобового) стекала (электродвигатель переднего стеклоочистителя) |
| 44 | - | Пусто (Резерв) |
| 45 | 30 А | Вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя (бензиновый двигатель) |
| 46 | - | Пусто (Резерв) |
| 47 | 15 А | Сигнал (гудок, клаксон) |
| 48 | 60 А | Средняя скорость 1-ого вентилятора охлаждения, низкая (малая) скорость вентилятора охлаждения, высокая (повышенная) скорость вентилятора охлаждения |
| 49 | 20 А | Бензонасос (топливный насос) |
| 50 | 10 А | Сис-ма регулировки передних фар (корректор света фар); регулировка угла наклона света правой и левой фары |
| 51 | Дроссельный модуль | |
| 52 | 7,5 А | Подогрев картерных газов |
| 53 | 7,5 А | Сис-ма управления коробкой передач (АКПП), (ЭБУ) блок управления двигателем (ECM), Блок управления свечами накаливания (GPCM) (для дизельных авто) |
| 54 | 7,5 А | Контроль электропроводки; Вакуумный выключатель усилителя тормоза, сис-ма управления топливным насосом, Датчик воды в топливе, Дополнительный электрический обогреватель, K33 Блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования, P16 Комбинация приборов, B108 Датчик качества воздуха, B19C Вакуумный выключатель усилителя тормоза, B75B Датчик массового расхода воздуха/температуры воздуха на впуске |
| Z1 | 80 А | Дизельные модели: блок управления свечами накаливания |
| Z2 | 80 А | Блок упр-ия рулевой системой с сервоусилителем |
| Z3 | 100 А | Дополнительный (вспомогательный) электронагреватель |
| Z4 | 80 А | Электрический двигатель вентилятора охлаждения |
Предохранитель омывателя находится под номером 40 с силой тока в 10 Ампер.
Реле в блоке под капотом
| № на схеме | Защищаемая цепь |
|---|---|
| R1 | Пусто (Резерв) |
| R2 | Реле Стартера |
| R3 | Реле системы управления двигателем (EC), трансмиссия |
| R4 | Реле подогрева / обогрева заднего стекла |
| R5 | Реле насоса омывателя передних фар |
| R6 | Реле фар ближнего света - левая фара, дневной ходовой свет (габариты) |
| R7 | Реле Бензонасоса (топливного насоса) |
| R8 | Реле фар ближнего света - правая фара, дневной ходовой свет (габариты) |
| R9 | Реле подогревателя топлива (дизель) |
| R10 | Пусто (Резерв) |
| R11 | Реле 1-ой (малой, низкой) скорости вентилятора охлаждения |
| R12 | Реле повышенной скорости вентилятора охлаждения |
| R13 | Реле средней скорости вентилятора охлаждения 1 |
| R14 | Главное реле зажигания |
Также внутри монтажного блока находятся необслуживаемые реле. Чтобы к ним добраться, необходимо снять монтажный блок предохранителей и разоборав его пластиковую защитную обшивку — вынуть основную плату с реле и предохранителями.
Необслуживаемые реле на обратной стороне платы с предохранителями и реле под капотом
| № на схеме | Защищаемая цепь |
|---|---|
| Необслуживаемые реле расположенные внутри блока | |
| R1 | Реле Сигнала (гудка, клаксона) |
| R2 | Реле насоса омывателя заднего стекла |
| R3 | Реле Дворника (стеклоочистителя) заднего стекла |
| R4 | Реле насоса омывателей переднего лобового стекла |
| R5 | Реле Кондиционера (A/C), муфта компрессора кондиционера |
| R6 | Реле противотуманных фар (передних птф) |
| R7 | Реле дальнего света фар |
| R8 | Реле моторчика открывания топливного (заправочного) лючка |
| R9 | Реле открытия замка задней двери багажного отделения (в т.ч. крышки багажника) |
Для информации: Реле регулятора напряжения генератора — устновлено в моторном отсеке рядом с самим генератором , в основном блоке предохранителей и реле его нет.
Блок в багажнике
В багажном отсеке блок предохранителей и реле расположен слевой стороны под обшивкой боковой стенки.
Для доступа требуется:
Реле в багажнике
| № на схеме | Защищаемая цепь |
|---|---|
| R1 | Реле зажигания 0 |
| R2 | Реле зажигания 1 |
| R3 | Реле замка двери |
| R4 | Пусто (Резерв) |
Видео по теме
В данном виде наглядно продемонстрирована замена предохранителя розетки на 12 V (вольт) в универсале Opel Astra j.
Пожелания, вопросы и комментарии оставляйте ниже! Надеемся описание и распиновка предохранителей и реле и мест, где они находятся поможет вам.
Проверьте работу фар, задних фонарей, дополнительного стоп-сигнала, указателей поворота и фонарей освещения номерного знака. Неисправные лампы замените (см. Замена ламп).
На автомобиле применяют следующие типы ламп:
1 – лампа дальнего света, тип лампы Н7 (55 Вт);
2 – лампа ближнего света, тип лампы Н7 (55 Вт) (при установке фар ксенонового типа — D2S);
3 – лампа света для дневной езды, тип лампы W21/ 5W (21/ 5 Вт);
1 – лампа противотуманной фары, тип лампы H10 (42 Вт);
2 – лампа переднего указателя поворота, тип лампы RSY24 (24 Вт);
1, 4 – лампы габаритного огня, тип ламп W5W (5 Вт);
2 – лампа стоп-сигнала, тип лампы W16W (16 Вт);
3 – лампа заднего указателя поворота, тип лампы W16W (16 Вт);
5 – лампа заднего противотуманного фонаря (в левом заднем фонаре), тип лампы Н21W (21 Вт), или лампа света заднего хода (в правом заднем фонаре), тип лампы Н21W (21 Вт);
Не работает дальний свет!
Толкаю от себя левый подрулевой переключатель, а толку ноль Индикация на приборном щитке есть, а дальнего света нет! Думал, что виноват предохранитель, но на дальний свет нет отдельного предохранителя.
Помогите советом, камрады!
Лампы фар включаются от компутера. Т.ч. если индикатор моргает, а фары нет, то у меня только одно предположение - глюк! Все глюки лечатся перезагрузкой, т.е. снятием клеммы аккумулятора. Попробуй. Пока других мыслей нет.
_________________
Кто владеет информацией, тот владеет миром!
1.8 MT 140 Enjoy+Enjoy.Pannacotta
*139**199 Прошит Кириллом, Клубный девайс на борту (Светляк,Наклейка), Бустер Запедальный, Спойлер,СВ- Тюнинг от garik_spy, Труба от OPC
Леха, ну ты спросил, человек помощи просит, у него не горит дальний свет, а ты справшиваешь рабочие ли лампочки. Это как же они могли одновременно перегореть? Одна могла, а разом две скорее нет.
Не работает дальний свет!
Толкаю от себя левый подрулевой переключатель, а толку ноль
Помогите советом, камрады!
Попробуй не только от себя, но и к себе, включите ближний свет и зажигание, ну так на всякий случай Если не помогет тогда поддерживаю, глюк, скидавай клему на 5 минут.
Пока не прозванивал, потому что геморно туда подлезть.
Кстати, вот такой вопрос: интересно, компьютер проверяет сопротивление нитей ламп? Он же умный, умеет делать диагностику систем автомобиля.
Да я вообще-то все делал при работающем двигателе (и при включенном ближнем, естественно). И к себе, и от себя. Толку ноль.
Осмелюсь предположить, что там вообще нет лампочек.
Кстати, вот такой вопрос: интересно, компьютер проверяет сопротивление нитей ламп? Он же умный, умеет делать диагностику систем автомобиля.
Вот именно у меня на АUDI(хе) , такое один раз было. После замены, такого не повторялось. Причину я так и не выяснил.
_________________
Кто владеет информацией, тот владеет миром!
1.8 MT 140 Enjoy+Enjoy.Pannacotta
*139**199 Прошит Кириллом, Клубный девайс на борту (Светляк,Наклейка), Бустер Запедальный, Спойлер,СВ- Тюнинг от garik_spy, Труба от OPC
_________________
Кто владеет информацией, тот владеет миром!
1.8 MT 140 Enjoy+Enjoy.Pannacotta
*139**199 Прошит Кириллом, Клубный девайс на борту (Светляк,Наклейка), Бустер Запедальный, Спойлер,СВ- Тюнинг от garik_spy, Труба от OPC
Носатый, не вопрос обращайся, бывает же и такое как у zZz, разберем, поковыряем, мож починим, мож сломаем
Читайте также: