Не горит ближний свет фольксваген пассат б3

Обновлено: 10.05.2025

Предохранители и реле Фольксваген Пассат B3

22.03.2011 | Автор: admin

Подпишись здесь, чтобы получать анонсы новых статей прямо на электронную почту!

На автомобилях Фольксваген Пассат В3 вся электропроводка защищена предохранителями и реле. Находятся предохранители и реле в блоке реле и предохранителей (фото), внизу, слева от рулевой колонки, под небольшим перчаточным ящиком. Чтобы открыть защёлку, нужно повернуть её на 90 градусов и потянуть её на себя.

Номера на реле:

№13 – компрессор кондиционера
№72 – задний дворник
№32 – питание ЭБУ (дигифант)
№54 – прекращение питания на принуд. холостого хода
№55 – увеличение подачи топлива на принуд. холостого хода
№18 – разгрузка шины
№43 – индикатор падения уровня охлаждающей жидкости (до 91г.в.)
№21 – аварийной сигнализации и указатели поворотов
№22 – аварийной сигнализации и указатели поворотов, автомобиля с прицепом
№33 – омыватель фар
№19 или №99 – дворники лобового стекла (№99 – с регулируемой паузой)
№4 – реле сигнализации не пристегнутых ремней безопасности
№15 – дополнительные фары (ПТФ)
№53 – сигнал двух тональный (одно тональный – перемычка)
№61 – обогрев впускного коллектора
№46 – реле времени пред пускового подогрева
№67 или №80 – бензонасос

Дополнительно могут быть установлены:

№220 – реле after-run
№13 – электромагнитной муфты привода заслонки воздухопритока
№79 – ЭБУ АБС
№78 – насос АБС
№59 – подогрев сидений

Расположение реле на блоке предохранителей Фольксваген Пассат В3, в зависимости от модели двигателя и комплектации автомобиля (фото), сверху, слева направо:

01 – №13 – реле компрессора кондиционера
02 – №72 – реле заднего дворника и омывателя
03 – №32 – реле системы впрыска и зажигания
04 – №18 – реле снятия нагрузки контакта Х (разгрузка шины)
05 – не используется
06 – №21 или №22 – реле-прерыватели указателей поворота и аварийной сигнализации, а также прицепа (№22)
07 – №33 – реле электромотора омывателя фар
08 – №19 или №99 – реле дворников и омывателя лобового стекла
09 – №4 или №29 – реле сигнализации “не пристегнутых” ремней безопасности
10 – №15 или №53 или перемычка для ПТФ
11 – №53 – реле звукового сигнала (для одно тонального сигнала – перемычка)
12 – №67, №80, (№167) – реле топливного насоса, (пред пускового обогревателя – дизель)

Предохранители, (слева направо):

№1 – 10 А, лев. ближ. свет
№2 – 10 А, прав. ближ. свет
№3 – 10 А, подсветка приборов и номера
№4 – 15 А, задний стеклоочиститель, люк, ЭБУ задней подвески
№5 – 15 А, стеклоочиститель, омыватель лобового стекла
№6 – 20 А, вентилятор печки, кондиционер
№7- 10 А, правый габарит
№8 – 10 А, левый габарит
№9 – 20 А, обогрев заднего стекла и зеркал
№10 – 10 А, дополнительные фары (ПТФ)
№11 – 10 А, левый дальний свет, контр лампа
№12- 10 А, правый дальний свет
№13 – 10 А, сигнал
№14 – 10 А, задний свет, электрозеркала, обогрев форсунок омывателя, обогрев сидений, подсветка рычага АКПП
№15 – 10 А, ЭБУ двигателя
№16 – 15 А, контрольные лампы, MFA, подсветка вещевого ящика, блока для кассет, пепельницы
№17 – 10 А, указатели поворотов
№18 – 20 А, бензонасос, лямбда зонд
№19 – 30 А, вентилятор радиатора, кондиционер
№20 – 10 А, стоп-сигналы, круиз контроль
№21 – 15 А, подсветка салона, багажника, прикуриватель, часы, MFA, ЦЗ
№22 – 10 А, магнитола

Если есть какие либо дополнения или уточнения, прошу не стесняться и писать “в комментарии”.

Для того, что бы хоть как то помочь владельцам Фольксваген Пассат В3 в разных регионах мира, я откорректировал установки рекламы на сайте и теперь реклама больше привязана к тому региону где именно находится читатель, то есть Вы. Теперь Вы смело можете заходить по рекламе, что бы узнать цены на з/ч и аксессуары в Вашем регионе.

Фото блока реле и предохранителей Фольксваген Пассат В3, дв. ААМ.

Количество реле, в блоке реле и предохранителей, может отличаться в зависимости от комплектации (смотреть выше.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Доброго времени суток вам. Сегодня я расскажу Вам как бороться с плохим головным светом на 3 пассате, не прибегая к установке ксенона, линз и неоригинальных фар.

Не думаю что для всех открою америку, скорее всего этот вариант не раз был описан на форумах, но скажу честно – додумался сам.

Что нам потребуется:
два 4-х контактных реле, 2 колодки к реле и 2 метра одножильного провода (я брал 1,5 квадрата), изолента, ну по желанию можно воспользоваться термоусадочными трубками и клеммами.

Порядок работы: к фаре подходит колодка с 4-я проводами, из этих проводов нам нужен тот, который идёт к нити ближнего света (по секрету на обеих фарах – это толстый жёлтый или жёлто-чёрный провод) Нашли? Теперь нужно разрезать в удобном месте этот провод и зачистить концы(далее они будут подключены через колодку к реле)

Теперь немного про сами реле. Советую брать с металлическим ухом(крепятся надёжнее и меньше отверстий сверлить) Цена особой роли не сыграет, хотя меня развели на модные релюхи с врезанным в корпус предохранителем.

Как правило на реле контакты пронумерованы след цифрами : 30, 85, 86, 87. Как их подключать чтобы всё работало?

Для начала от плюса аккумулятора протяните провод до места крепления реле. После этого его(плюсовой провод ) подключаем к 30 контакту. Кусок провода, идущий от фары – к 87. Контакт 85 подсоединяем к проводу, идущему от выключателя, а 86 заматываем на металлическое ухо реле и прикручиваем к массе. Всё, как облагородить всю систему – дело вашего вкуса, знаю лишь одно – результатом вы останетесь довольны, обещаю! Надеюсь достаточно доступным языком описал всё =)