На опель зафира горит значок машина с гаечным ключом
1) Есть такая проблема:
периодически при попытке завести двигатель,
или после того как он заведется - поработает 3 секунды
или стартер крутит вхолостую
начинает моргать желтый значок со стилизованным изображением авто и гаечного ключа,
далее может завестись с 5-10-15 попытки, либо заводится после отдыха 10-20 минут.
на мой взгляд проблем возникла после заправки из непроверенного источника (был вдали от дома) 2-3 месяца назад, и после 2-3 заправок на родной заправке постепенно прекратились
после заправки в очередной раз - неделю назад на родной заправке - снова появилась данная пролема (сеть заправок перепродали в новые руки - может быть и изменилось качество завозимого бензина). Беспокоит то, то что заправил 45 литров неделю назад, и с каждым днем описанные проблемы все более проялявляют себя (т.е. заводится с 20-30 раза или отдыха в большее кол-во времени :(((
Хотя может быть причина не в бензине - просто совпадение.
посмотрел архив, по поводу значка нашел, что Профессор написал - что это второй chech engine - по экологии и он не критичен. Для меня получается, что и критичен :(
В книжке написано по немецки (я не спец) -
значок - Motorelektronik, wegfarsperre
Blinken bei eingeschalteter Zundung: Storung im system
der elektronischen Wegfahrsperre
ну и далее - если нужно могу написать
Если кто что-нить по этой проблемы может посоветовать,
буду премного благодарен.
2) Ну, а это так по мелочи,
есть второй ключ, который был привезен вместе с машиной б/у (2001), но с севшей батарейкой. Нашел время и поменял батарейку в ключе, однако кнопки открывания и закрывания дверей не работают, не помогло и обучение при включенном зажигании и нажимании этих кнопок.
Да, при смене батарейки, выяснил, что есть отличие от работающего ключа, если на работающем в принципе есть красный светодиод, то на неработающем и на ключе нет окошечка под светодиод и похоже, что вообще нет этого светодиода.
Кому, не в лом, предложите свои варианты.
Может попробовать еще перевести? Может тогда далее по инструкции:
Blinkt eine der Kontrollleuchten bei eingeschalteter Zundung, liegt eine Storung im System der Wegfarsperre vor, der Motor kann nicht angelassen werden:
- Schlussel im Zundschloss auf,
- ca. 2 Sekunden warten,
- Anlassen wiederholen.
Blinkt eine der Kontrollleuchten (значок двигателя) oder (значок авто и гаечного ключа) weiter, versuchen Sie, den Motor mit dem Reserveschlussel zu starten und nehmen Sie die Hilfe einer autorisierten Opel-Werkstatt in Anspruch.
Имейте: вкрацце так: причина мигания лампочки при включенном зажигании - в неполадках в системе иммобилайзера, так што:
- вытащите ключ нафик;
- выждите около 2 секунд;
- заводите снова.
Ежель попробовали, а ни хрена не помогло, и продолжает мигать, заводите резевным ключом и пусть авторизованный сервис только попробует вам отказать в помощи :)
_________________
МЕТRО Zafira 2009мг 1.8 5МТ Enjoy пакет Enjoy *518**199 Обрамлённый, Vepro дефлектор с наклейкой клуба, капот с упорами, подлокотник ARMSTER, шторки и светлячки на задних дверях. В машине 2/1 спальных мест. CB-связь, МСС_В-522
Ну раз никто ничего не предположил,рассказываю что ответили на Опель-клубе ,может кому пригодится
Надеюсь ,что они объяснили правильно
_________________
Поделись работаю своей и она к тебе не раз ещё вернётся!
Zafira А 2000, 1.8 AТ, Elegance
белый(серебристый)
Привет всем! Купил неделю назад Зафиру 2002 год 2.2 dti дизель, все было впорядке, машина резвая была (((( спустя несколько дней загорелась лампочка на понели (машинка с ключом)причем лампочка загораеться через 3-5 минут после заводки дв , машина сразу стала тупой тяга изменилась. я понимаю что тема уже задро----я но как разобраться не знаю.Самодиагностика с разъёмом OBD-II ни чего не дает так как у меня ( перемычку между контактами 5 и 6) нет 6 контакта да и с педалями я тоже баловался .ни чего у меня не моргает (лампочки в преборке на месте) а как еще можно самодиагностировать?или решить проблему да еще горит
1 CHECK
2 Controle Feux Stop - проблема с лампами в заднем фонаре .Я все лампы проверил все ок
3 Garnitude De Freins - износ тормозных колодок.Опять же колодки проверял все нормально. Че она мне мозги парит?в чем может быть проблема
Ведь это все не связано друг с другом.
А может быть связано с ключами?(они такие замученные )я их перепаевал так как баторейка с контактами была отпаена от общей микросхемы (но что-то задеть или неправильно запаять я не мог.
Заранее благодарен за ответы.а то прям растроился (((
Sem, привет!
Отвечу по порядку:
Методы "самодиагностики" ("скрепкой" или "пяткой") на наших дизелях не прокатывают
Диагностируется только сканером (Tech, OP-COM).
"Машинка с ключиком" может быть вызвана множеством причин . На каком режиме движения (а может на ХХ) загорелась в первый раз? И "через 3-5 минут" - это уже в движении или еще при прогреве?
1 CHECK - это сигнал "напоминания" ("предупреждения") о том, что что-то не так с уровнями (охлаждайки, омывайки, масла), "проверь износ колодок", "проверь лампы" и т.п.
2 Controle Feux Stop - это сигнал "проверь тормоза перед поездкой", после нажатия на тормоз надпись гаснуть дожна.
Если-же загорается на ходу - то проблемма с диагностикой "стопарей". Стопари точно горят? Напруга на разъемы фонарей приходит? "Масса" на обоих фонарях (относительно кузова) есть? При включении поворотника и одновременном нажатии на тормоз (или при включенных габаритах) - все лампы светятся равномерно ("притухания" не происходит)? Лампы стоят "штатной мощности", не светодиодные?
3 Garnitude De Freins - это проверка сигнала от датчиков износа (может они стерлись, может проблемма в разъемчике/проводке, а может датчики на колодках вообще не стоят). Лечится или "ревизией" разъема/проводки датчика, или установкой новых датчиков (опять-же с "ревизией" разъема/проводки), или закорачиванием контактов разъема (и забыванием про него, износ при этом надо будет смотреть самому периодически).
здравствуйте. Прочитал эту тему, но так и не понял, в чём причина может быть. У меня этот ключик гаснет через секунду после запуска- в чём беда? Подскажите пожалуйста.
Евген 96 в общем страшного ничего нет, есть неактивная ошибка в мозгу, можно и так ездить или на диагностике скинуть или купить OP-COM и самому скинуть
_________________
ЗАФИРА А OPC Line Y20DTH рамки, светлячок,св-связь
Моя Родина-Россия, мой дом-Украина
Народ, помогайте! Решил китайским OP-COM-ом прошить круиз контроль.
Была инструкция, но что-то, где-то сделал не так. Приборы работают, машина закрывается с ключа и открывается. Но не заводится. Моргает машина с ключом, щелчок сзади и всё. В опкоме, в разделе автомобиль при запросе секретного кода он его принимает. А в разделе кузов (body)/IPC ECM долго грузит конфигурацию, вверху написано "Ошибка CRC=0/SWCAN. При нажатии на кнопку программирование и выборе секретного кода пишет что ecu не отвечает или занят. Есть подозрение что нажал Reset ECU.
Педальный метод даёт ошибку 16100. Что то с иммобилайзером.
Что делать? До дилера 150 км.
Сегодня неспеша пытался считать все ошибки в блоках иммо, ipc, cim.
Ошибки были В3057-00 - секретный код не программирован
В3055-48 - проблемы с транспондером ключа
02100-00 - нет коммуникации с can-bus
B3114-00 - дистанционный ключ не синхронизирован
Заново программировал иммо(в блоке кузов- иммо-программирование-программирование функций иммо), привязал ключ и всё, машина заработала. Круиз контроль тоже.
Педальный метод даёт 40272, 14104, 16100. Вторая это 2-ой лямбда зонд, он не работает. Третья опять иммо, первая не пойму про что. Надеюсь что сотрутся со временем.
Автомобиль время от времени ломается и при этом, информирует владельца о характере поломки. Сегодня, Автодиагностика 100.ks.ua расскажет о том, что означает, как самостоятельно диагностировать и ремонтировать поломку, когда на приборной панели появляется значок "Машина с ключом".
Мы решили поделится правильным методом диагностики и починки исходя из спроса. Нам часто звонят и говорят подобное:
- Горит машина внутри ключ.
- В машине горит значок машина с ключом.
- На панели горит значок машины с ключом.
- Значок машина с гаечным ключом.
- Желтый значок машины с ключом.
- Значок красная машина с ключом.
- Мигает значок машина с ключом.
И очень редко, говорят что горит значок машина с ключом и не заводится.
Сейчас, постараемся разложить все по полочкам и дать развернутый ответ на все вопросы и варианты событий.
Что означает значок машина с ключом?
Данный значок относится к информационным уведомлениям и говорит об неисправностях работы двигателя или определенного датчика. В редких случаях, проблема может крыться в электронной части трансмиссии.
Значок "машина с ключом" - Как диагностировать?
Чтобы проверить, в чем же проблема, необходимо провести диагностику - Компьютерную диагностику автомобиля.
Оборудование для самостоятельной диагностики при ошибке "машина с ключом"
На самом деле, не у всех водителей, есть весь необходимый набор инструментов, для правильной и комплексной диагностики автомобиля. Инструмент можно сказать специфичен.
Инструмент:
- Манометр для проверки давления топлива. Данным устройством Вы сможете определить давление в топливной рампе и делать выводы, в чем проблема. К примеру, топливный насос не может нагнетать необходимого давления в топливную рампу: от 2,8 до 3,2 атмосферы.
- Сканер. Это может быть обычная ELM327, мультисканер или брендовый сканер. Такое оборудование позволит прочитать все ошибки, которые записаны, и фиксируются ЭБУ и расшифровать их.
- Компрессометр. Он нужен для замера компрессии в цилиндрах. Но нужно понимать, что давление в дизельных и бензиновых двигателях разное и соответственно, компрессометры должны быть разные. И еще, не покупайте самые дешевые, так как они часто показывают неправильные и берите те, у которых есть переходники и ниппель находиться на самом конце.
- Мультиметр. Данным устройством можно проверить электрическую цепь и сопротивление датчиков. Не всегда, при помощи мультиметра, можно понять, что датчик не работает. Но и покупать осциллограф, для личного использования, не лучший вариант.
Как выглядит значок "машина с ключом" на приборных палелях разных авто?
| Опель Астра h (Opel Astra) |  |
| Лада Калина |  |
| Опель Корса |  |
| Лада Приора |  |
| Лада Гранта |  |
Диагностика и ремонт при ошибке "машина с ключом"
Для того что бы двигатель работал и все было "ОК", необходимо несколько моментов, это топливо и своевременно поданная искра. Для полноты картины и что бы было с чем сравнивать, откройте в интернете мануал по Вашему автомобилю, где будет указано все необходимое: сопротивление датчиков, давление в элементах и прочее.
Подключив автосканер, Вы в 90% случаев сразу увидите где ошибка и какой датчик сбоит или система в целом. Ниже указываем метод поиска проблемы для тех, у кого нет сканера.
- Чтобы понять в чем дело и почему светиться значок "машина с ключом", первым делом проверьте давление в топливной рампе.
- Если давление есть, то открутите и проверьте работоспособность свечей. Они должны быть с правильным зазором, примерно 1 мм и чистыми. Открутив свечу, вставьте ее в высоковольтный провод и прикоснитесь боковой металлической стороной к корпусу двигателя, и "крутаните" двигатель. Если искра есть, значит все хорошо.
- Далее проверьте "фазы" газораспределительной системы, все ли стоит по отметкам. Если и в этом случае все "ОК", значит пора проверять датчики.
- Первым делом нужно проверить датчик коленчатого вала, питание на него и сопротивление. В общем, поэтапно, Вам нужно проверить все датчики: Датчик массового расхода воздуха, положения дроссельной заслонки, детонации, кислорода, положения коленчатого вала, положения распределительного вала, Холла, давления масла, давления топлива.
В конечном итоге, на каком-то из шагов и датчике, Вы увидите неисправность.
Удаление с приборной панели значка "машина с ключом"
Удаление - это по факту ремонт неисправности. После того, как проблема будет устранена, ошибка пропадет либо самостоятельно, либо ее нужно будет удалить при помощи сканера.
Если Вы сами плохо разбираетесь в автомобилях, а тем более в электронике, то Мы не рекомендуем Вам самостоятельно исправлять что либо в системе автомобиля. Обратитесь лучше к профессионалам.
Между слов, хотим сказать, что если у Вас горит значок "машина с ключом", то приезжайте в наш сервис и Мы обязательно поможем решить проблему и устранить неисправность.
При участии компании: СТО Автодиагностика 100.ks.ua
1) Есть такая проблема:
периодически при попытке завести двигатель,
или после того как он заведется - поработает 3 секунды
или стартер крутит вхолостую
начинает моргать желтый значок со стилизованным изображением авто и гаечного ключа,
далее может завестись с 5-10-15 попытки, либо заводится после отдыха 10-20 минут.
на мой взгляд проблем возникла после заправки из непроверенного источника (был вдали от дома) 2-3 месяца назад, и после 2-3 заправок на родной заправке постепенно прекратились
после заправки в очередной раз - неделю назад на родной заправке - снова появилась данная пролема (сеть заправок перепродали в новые руки - может быть и изменилось качество завозимого бензина). Беспокоит то, то что заправил 45 литров неделю назад, и с каждым днем описанные проблемы все более проялявляют себя (т.е. заводится с 20-30 раза или отдыха в большее кол-во времени :(((
Хотя может быть причина не в бензине - просто совпадение.
посмотрел архив, по поводу значка нашел, что Профессор написал - что это второй chech engine - по экологии и он не критичен. Для меня получается, что и критичен :(
В книжке написано по немецки (я не спец) -
значок - Motorelektronik, wegfarsperre
Blinken bei eingeschalteter Zundung: Storung im system
der elektronischen Wegfahrsperre
ну и далее - если нужно могу написать
Если кто что-нить по этой проблемы может посоветовать,
буду премного благодарен.
2) Ну, а это так по мелочи,
есть второй ключ, который был привезен вместе с машиной б/у (2001), но с севшей батарейкой. Нашел время и поменял батарейку в ключе, однако кнопки открывания и закрывания дверей не работают, не помогло и обучение при включенном зажигании и нажимании этих кнопок.
Да, при смене батарейки, выяснил, что есть отличие от работающего ключа, если на работающем в принципе есть красный светодиод, то на неработающем и на ключе нет окошечка под светодиод и похоже, что вообще нет этого светодиода.
Кому, не в лом, предложите свои варианты.
Может попробовать еще перевести? Может тогда далее по инструкции:
Blinkt eine der Kontrollleuchten bei eingeschalteter Zundung, liegt eine Storung im System der Wegfarsperre vor, der Motor kann nicht angelassen werden:
- Schlussel im Zundschloss auf,
- ca. 2 Sekunden warten,
- Anlassen wiederholen.
Blinkt eine der Kontrollleuchten (значок двигателя) oder (значок авто и гаечного ключа) weiter, versuchen Sie, den Motor mit dem Reserveschlussel zu starten und nehmen Sie die Hilfe einer autorisierten Opel-Werkstatt in Anspruch.
Имейте: вкрацце так: причина мигания лампочки при включенном зажигании - в неполадках в системе иммобилайзера, так што:
- вытащите ключ нафик;
- выждите около 2 секунд;
- заводите снова.
Ежель попробовали, а ни хрена не помогло, и продолжает мигать, заводите резевным ключом и пусть авторизованный сервис только попробует вам отказать в помощи :)
машина с ключиком это серьезно.. не заводя нажми педали газ и тормоз до конца и поверни ключ в замке в положение перед зажиганием.. подожди немного и на центральной консоли, там где общий пробег загорится код ошибки.. а дальше уже сам смотри.. могу расшифровать здесь, можешь обратиться в сервисный центр..
Игорь, у меня тоже горит машинка и ключик, движка z 1.6xer 116 лс. мкпп 5. чё делать ? ты вроде бы знаешь?
Михаил, для определения кода ошибки выполняешь следующие действия - садишься в машину выжимаешь педали газа и тормоза до срабатывания концевых выключателей, т.е. до упора, держишь их ногами, вставляешь ключ зажигания и поворачиваешь в положение 3, машину не заводишь.. ждешь пару секунд и на дисплее суточного пробега появляется код ошибки.. их может быть несколько, поэтому лучше если сидящий рядом помощник запишет.. крайним будет моргание 00000.. если не успел записать повторяешь процедуру.. код можешь написать сюда.. или посмотреть в интернете..
Читайте также: