Минусы фольксваген пассат б3
Решил в недалеком будущем сменить отечественную технику на автомобиль зарубежного производства. Мои условия:
1. цена до 4000 (плюс/минус 100-200) у.е.
2. комфорт
3. надежность
4. размер (чем больше салон тем лучше)
Пока данным условиям по-моему отвечает лучше всего VW Passat B3. Как у человека, никогда не владевшего иномаркой у меня возникает резонный вопрос: не окажется ли владение сабжем разорительным для семейного бюджета (ВАЗ требует сравнительно немного) и есть ли какая-либо альтернатива в указанном ценовом диапазоне?
зы был на рынке - пассатов море (наверное больше чем каких-либо других моделей), есть и очень даже приличные.
Приветствую всех. Ближе к весне собираюсь покупать машину, пока остановился на пассате б3. Нужен максимально простой мотор, механика, ну и общее хорошее состояние. На какую сумму мне расчитывать и стоит ли искать такую машину?
Вообще по годам аппарат будет уже древний, но подкупает простота, цены на обслугу и удобство салона. Хотелось бы узнать ваше мнение. Заранее спасибо.
белоножкин
Оракул
AlexTDI
Quattro рулит.
AUDI A4 V6q, Ford Mondeo 2006, VW Passat B4 TDI, Peugeot 406 HDI (продано) G4 TDi 2002, Citroen Berlingo разбит
Sergey40RUS
Постоянный участник
Поновее бюджет вряд ли позволит. А в ТАЗах мне неудобно, места мало. Из наших только в 41-ом нормально себя ощущаю.
антон48
настойасчий падонАг
Приветствую всех. Ближе к весне собираюсь покупать машину, пока остановился на пассате б3. Нужен максимально простой мотор, механика, ну и общее хорошее состояние. На какую сумму мне расчитывать и стоит ли искать такую машину?
Вообще по годам аппарат будет уже древний, но подкупает простота, цены на обслугу и удобство салона. Хотелось бы узнать ваше мнение. Заранее спасибо.
живые и без проблем (серьезных)-от 160
седни посетил наш рынок: каратисты стоят от 140. укатки-от 160. живой был тока один. 90 год-175. вот и думай
зы: мне свой что за 250 ставить штоле.
VWilliam
Я здесь живу
Автор, кто ищет, тот всегда найдёт. Б-третьих в России сотни тысяч. На авто.ру всегда в продаже несколько сотен машин. Если конкретно, то вот тебе 3 НЕ :
НЕ бери с автоматом
НЕ бери синкро (4+4)
НЕ бери ничего мощнее 2Е(115л.с). Бери моновпрыск или дигифант. Можно карбюратор. Остальное не бери, как бы дешево не давали.
По кузову сам знаешь, чтоб в серьезных авариях не была. Небитый Б3- вечный Б3.
Ходовая - экономична. Будет ушатана - не страшно.
Да! Чуть не забыл! Чем меньше электрики и электроники, тем лучше.
По ценам. 150 это минимум за небитую. И, думаю, более 170 тратить не придется.
Сразу после покупки типовое обслуживание, ликвидация мелких косяков поглотят еще 10-15 тыс. твоих рублей. На выходе: истратив менее 200 тыс., ты получаешь великолепный автомобиль, сделаный С УВАЖЕНИЕМ К ЧЕЛОВЕКУ. Автомобиль, с которым ни один современный не идет ни в какое сравнение.
Искренне желаю УДАЧИ. Выбор сделан правильный, а это главное. Если что, спрашивай.
Автомобиль Volkswagen Passat B3 не продается в салонах официальных дилеров Volkswagen.
Технические характеристики Volkswagen Passat B3
| Модельный год | 1988 |
| Тип кузова | Седан |
| Длина, мм | 4572 |
| Ширина, мм | 1704 |
| Высота, мм | 1427 |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | 390 |
| Страна сборки | Германия |
Модификации Volkswagen Passat B3
Volkswagen Passat B3 1.6 MT 72 hp
| Максимальная скорость, км/ч | 166 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см 3 | 1595 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 72/5200 |
| Момент, Н·м / оборотах | 125/2750 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.8 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Volkswagen Passat B3 1.6 MT 75 hp
| Максимальная скорость, км/ч | 169 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | - |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см 3 | 1595 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 75/5000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 125/2600 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.6 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Volkswagen Passat B3 1.6 TD MT
| Максимальная скорость, км/ч | 170 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 16.0 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см 3 | 1588 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 80/4500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 155/2750 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.2 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Volkswagen Passat B3 1.8 AT
| Максимальная скорость, км/ч | 172 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 16.0 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см 3 | 1781 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 75/5000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 140/2500 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.8 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Volkswagen Passat B3 1.8 AT 107 hp
| Максимальная скорость, км/ч | 187 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 13.4 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см 3 | 1781 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 107/5400 |
| Момент, Н·м / оборотах | 154/3800 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.8 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Volkswagen Passat B3 1.8 AT 112 hp
| Максимальная скорость, км/ч | 190 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 13.0 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см 3 | 1781 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 112/5400 |
| Момент, Н·м / оборотах | 157/3800 |
| Расход комби, л на 100 км | 9.0 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Volkswagen Passat B3 1.8 AT 136 hp
| Максимальная скорость, км/ч | - |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 11.5 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см 3 | 1781 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 136/5800 |
| Момент, Н·м / оборотах | 180/4400 |
| Расход комби, л на 100 км | - |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Volkswagen Passat B3 1.8 AT 90 hp
| Максимальная скорость, км/ч | 174 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 15.8 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см 3 | 1781 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 90/5400 |
| Момент, Н·м / оборотах | 142/2600 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.8 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Volkswagen Passat B3 1.8 MT
| Максимальная скорость, км/ч | 175 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 13.8 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см 3 | 1781 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 75/5000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 140/2500 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.0 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Volkswagen Passat B3 1.8 MT 107 hp
| Максимальная скорость, км/ч | 190 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 12.3 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см 3 | 1781 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 107/5400 |
| Момент, Н·м / оборотах | 154/3800 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.8 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Volkswagen Passat B3 1.8 MT 112 hp
| Максимальная скорость, км/ч | 192 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 12.0 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см 3 | 1781 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 112/5400 |
| Момент, Н·м / оборотах | 157/3800 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.0 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Volkswagen Passat B3 1.8 MT 136 hp
| Максимальная скорость, км/ч | - |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 10.5 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см 3 | 1781 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 136/5800 |
| Момент, Н·м / оборотах | 180/4400 |
| Расход комби, л на 100 км | - |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Volkswagen Passat B3 1.8 MT 90 hp
| Максимальная скорость, км/ч | 177 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 13.7 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см 3 | 1781 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 90/5400 |
| Момент, Н·м / оборотах | 142/2600 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.8 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Volkswagen Passat B3 1.9 D MT
| Максимальная скорость, км/ч | 160 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 19.0 |
| Двигатель | Дизельный |
| Рабочий объем, см 3 | 1896 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 68/4000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 127/2200 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.3 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Volkswagen Passat B3 1.9 D MT 75 hp
| Максимальная скорость, км/ч | 165 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 17.5 |
| Двигатель | Дизельный |
| Рабочий объем, см 3 | 1896 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 75/4200 |
| Момент, Н·м / оборотах | 140/2200 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.4 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Volkswagen Passat B3 2.0 AT 136 hp
| Максимальная скорость, км/ч | 200 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 11.5 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см 3 | 1984 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 136/5000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 180/4400 |
| Расход комби, л на 100 км | 9.5 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Volkswagen Passat B3 2.0 MT
| Максимальная скорость, км/ч | 195 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 11.3 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см 3 | 1984 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 115/5000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 166/3200 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.2 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Volkswagen Passat B3 2.0 MT 136 hp
| Максимальная скорость, км/ч | 206 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 10.2 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см 3 | 1984 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 136/5000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 180/4400 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.5 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Volkswagen Passat B3 2.0 MT 4WD
| Максимальная скорость, км/ч | 190 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 11.8 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см 3 | 1984 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 115/5000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 166/3200 |
| Расход комби, л на 100 км | 8.9 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
Volkswagen Passat B3 2.8 AT
| Максимальная скорость, км/ч | 218 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 9.4 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см 3 | 2792 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 174/5800 |
| Момент, Н·м / оборотах | 240/4200 |
| Расход комби, л на 100 км | 10.7 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Volkswagen Passat B3 2.8 MT
| Максимальная скорость, км/ч | 224 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 8.2 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см 3 | 2792 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 174/5800 |
| Момент, Н·м / оборотах | 240/4200 |
| Расход комби, л на 100 км | 9.5 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Volkswagen Passat B3 по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников.
Отзывы владельцев Volkswagen Passat B3
Volkswagen Passat B3, 1988 г
Достоинства : небольшой расход топлива. Надежный. Недорогая в обслуживании. Доступность запчастей. Оцинкованный кузов. Большой салон.
Недостатки : жесткий. Скучный салон. Некомфортный.
Volkswagen Passat B3, 1989 г
Недостатки : возраст. Предыдущие владельцы. Нет кондиционера. Нет автомата в моем варианте. Свет фар.
Volkswagen Passat B3, 1989 г
Достоинства : цены на запчасти и их постоянное наличие во всех магазинах. Огромный салон и багажник. Расход топлива на шоссе. Плавность хода. Эластичный двигатель. Надежность.
Недостатки : шумоизоляция. Расход топлива зимой. Дорогие оригинальные запчасти.
Главная отличительная черта VW Passat (ВЗ) — закрытая радиаторная решетка, выполненная без привычных прорезей. Эту дизайнерскую задумку потребители не оценит, и все последующие поколения модели оснащались традиционной решеткой с воздухозаборниками. Впрочем, оформительские изыски никоим образом не повлияли на практичность и популярность Passat (ВЗ).
История
Volkswagen Passat (B2) 1980-1988 г. в.
02.88 Старт 4-дверного седана Volkswagen Passat (ВЗ)
04.88 5-дверныи универсал Variant
02.89 Новый мотор объемом 2,0 л 16V (136 л. с.)
09.89 Полноприводная модификация — Syncro
09.89 Дизель объемом 1,9 л (63 л. с.) и мотор G60 объемом 1,8 л (160 л. с.)
11.90 Модификация Syncro с 2,0-литровым двигателем
08.91 Дизель объемом 1.9 л (75 л. с.) с катализатором и бензиновый двигатель VR6 объемом 2,8 л (174 л. с.)
Volkswagen Passat (В4) 1993-1996 г. в.
КУЗОВ
Благодаря качественному лакокрасочному покрытию и антикоррозионной обработке кузова Passat (ВЗ) неплохо сохраняются. Хотя со временем все же ржавеют арки задних крыльев и пороги, следы коррозии также могут быть на крышке багажника универсалов Variant вокруг нижней кромки заднего стекла.
САЛОН
ДВИГАТЕЛЬ
ТРАНСМИССИЯ
ПОДВЕСКА
Подвеска несколько жестковат но долговечна. Меньше всего — около 50 тыс. км — выхаживают стоим стабилизатора поперечной устойчивости. Все остальные расходном служат 70—100 тыс. км. Реечное рулевое управление, оснащенное большинстве версий гидроусилителем отличается хорошей обратно связью. К нему как. впрочем, и тормозной системе, претензий нет.
Благодаря отличному соотношению потребительских качеств надежности VW Passat (ВЗ) — один из наиболее популярных среди одноклассников одинаковых с ним годов выпуска. Правда, за это приходится переплачивать при покупке автомобиля. Спрос на Passat (B3) остается стойким, и на вторичное рынке автомобиль перепродается без проблем.
ПЛЮСЫ И МИНУСЫ
+ Приемлемая стоимость обслуживания и запчастей. Большой выбор и надежность силовых агрегатов. Просторный салон. Вместительный багажник
— Завышенная стоимость по сравнению со многими конкурентами. Ломаются наружные дверные ручки и вентиляционная решетка переднего бампера. Проблемные системы моно- и электронно механического впрыска топлива. Недолговечность пластиковых
фланцев системы охлаждения
Читайте также: