Мигает спираль на дизеле фольксваген
Помогите советом. Мигает желтая "спиралька" на TDI 2.0
Господа подскажите решение проблемы. При движении загорелась и стала мигать желтая лампа желтая "сиралька" и пропала мощность на дизельном двигателе.
Заглушил мотор, снова завел поехал вроде все нормально. Через 400 метров опять замигала и пропала мощность.
Проехал 40 км. заправился на Лукойле, т.к. накануне залил подозрительную солярку. Поехал, решил прогазовать движок и теперь замигала не только спиралька, но и загорелась лампа Check-Engine.
В чем кроется проблема? До ближайшего сервиса более 100 км.
0
Причин для индикации работы свечи накаливания существует огромное множество! И мы сейчас расскажем вам об основных из них.
1. Неисправность системы свечей накала
Конечно же, основной проблемой, из-за которой мигает спираль на приборке – является неисправность системы предварительного подогрева. В современных автомобилях используются не просто реле свечей накала, а целый блок управления. Если хотя бы одна из свечей накала не будет работать, компьютер машины поймет это и будет сигнализировать о том, что она неисправна. Неисправна одна свеча или все – сможет показать только проверка.
Например в марках автомобиля Mercedes, если одна из свечей накала в автомобиле не работает, спираль будет гореть ровно до тех пор, пока мотор автомобиля не прогреется. Но, это лишь сигнал о том, что исполнительный механизм подогрева двигателя неисправен.
В основном период таких неисправностей наступает зимой, когда приходит пора системы предварительного подогрева. Вот тогда водители начинают часто обращаться на станции техобслуживания с мигающим значком спираль в автомобиле.
2. Неисправность турбины (системы наддува)
При неисправности системы наддува также может мигать спираль на дизеле. Основные причины:
- поломка турбины
- неисправность системы управленией турбиной
- негерметичность системы (поврежден патрубок или интеркулер)
- регулировка геометрии турбины
- поломка датчика давления во впускном коллекторе
3. Поломка топливной системы
В современном автомобиле любая неисправность дизельной топливной аппаратуры способна вызвать мигание спирали на приборной панели. Это могут быть тнвд, датчик давления и т.д. Например:
- Форсунки сливают в обратку;
- Плохо работает регулятор давления топлива на насосе
4. Забит сажевый фильтр
Чрезмерное наполнение сажевого фильтра также может спровоцировать моргание свечи накала на приборке.
5. Неисправность EGR
Поломка системы рециркуляции отработанных газов, будь то механическая или электронная, может проявляться потерей тяги и ошибками на панели приборов, в том числе и морганием спирали.
6. Неисправность дроссельной заслонки
На современных дизельных автомобилях, которые оборудованы дроссельной заслонкой с электронным сервоприводом, при выходе из строя дросселя может загораться значок спирали на приборной панели.
7. Неисправность датчиков и других систем
В современном мире дизельные автомобили оснащены огромным количеством электронных систем, которые призваны оптимизировать выбросы, мощность и экономичность дизельного автомобиля. При выходе из строя любого компонента хотя бы одной из систем, компьютер информирует водителя о неисправности, зачастую мигает спираль и горит чек. Для 100% определения проблемы, лучше обратиться к специалистам.
Диагностика свечей накала
При заказе вы получаете персонального менеджера который обеспечит максимально быстрое выполнение всех необходимых задач
Заказать диагностику
Volkswagen TIGUAN CLUB | VW Фольксваген ТИГУАН 2 запись закреплена
Добрый день. Ребята, подсказывайте. Ехал по трассе загорелась спираль с ошибкой управления двигателем. Тяга не пропала, доехал с ошибкой 350 км так, посмотрел сканером ошибку-> P0544. При перезапуске гаснет и снова загорается только с чеком. На управление и разгон не влияет субъективно мое мнение. Как быть? Куда копать? И самое важное понимание доеду ли я назад до дома 500 км с постоянно мигающей ошибкой? ( там этим вопрос буду заниматься) Территориально нахожусь в Чебоксарах сейчас, если все таки сервис может кто что и подскажет в какой обратиться. Заранее всем спасибо за ответы.
P.S. Завтра планировал выезжать, тормозится или нет не пойму.
Антон, свечи новые стоят. Ошибок по ним не показываетя сталкивался поэтому менял. Отпадает. Код ошибки указывает на датчик ог как я понял.
Антон, звонить не нужно. Открываешь капот и смотришь. Хотя уверен человек знает, машина для России была или ввезена с Европы. На российских машинах нет сажевого
Marat, есть сажевый , но он для галочки
Егор, у меня тоже херня была, щас жду датчик температуры отработавших газов перед турбиной, встал на трассе машина затроила, с этой ошибкой проехал 400 км, оставалось до дома 200 и встал, вот жду датчик, у меня дизель 2.0 турбированный
Модеж туда покапать
Егор, Поломка топливной системы
В современном автомобиле любая неисправность дизельной топливной аппаратуры способна вызвать мигание спирали на приборной панели. Это могут быть тнвд, датчик давления и т. д. . Плохо работает регулятор давления топлива на насосе
Николай Колокольцев
Хотя у них выходной сегодня.
Будут вопросы-Пиши. Чем смогу, тем помогу.
Володька Володькин
Володька, померил мультиметром примерно 700 ОМ сопротивление на датчике. Норма от 200 до 350. Я так понимаю замена датчика?
Володька Володькин ответил Егору
Прочитай ошибки, че гадать то. У меня так же было сначала спираль моргала, потом просто горела, перезапуск двигателя и все проходило, но потом через недельку появилась спираль и Джеки чан, и ограничение мощности двигателя.прочитал ошибки показал клапан ЕГР, удалил его программно и физически и сделал st 2.
Виктор, ошибку почитал P0544. Датчик ОГ 1. Померил сейчас сопротивление выходит из диапазона нормы. Выходит дело что датчик? Насколько это критично в поездку? Потерпит или не рисковать? Подскажите
Егор, у тебя мотор cbab? У тебя стоит датчик старой ревизии, надо менять на новый. Что может случится то просто машина ограничит мощность двигателя, не будет давать разгоняться, в общем никого не сможешь обогнать, но до дома доедешь не спеша, А сейчас сбрось ошибку может и доедешь нормально, если нет прибора, можно снимать клемму с Акума на пару минут и ошибка сама сбросится
Информация с драйва. У тебя как раз этот мотор по всей видимости.
Оказалось что на моторах cbab к пробегу 120-150к такое случается, всему виной датчик температуры отработанных газов.
Начал искать по каталогам какой датчик мне нужен и сколько он стоит. Оказалось что аналогов не бывает и цена оригинала последней ревизии около 6000 р. Немного офигел и решил что посмотрю на дальнейшее поведение моего трактора. К удивлению следующие 2 недели ошибок больше не выскакивало и я уже как-то успокоился).
Однако это был не happy end…спустя некоторое время снова загорелась спираль. Сброса ошибки хватало на несколько километров. Далее спираль загоралась уже на пару с "чеком". И мотор стал набирать обороты не так охотно. Решить эту проблему помогла только замена датчика egt. Старый датчик был ранней ревизии и имел на конце каталожного номера буквы АР. На его место встал новый с каталожным номером 03L906088EC. Он немного короче и имеет тепловой экран.
Камрады! Фсем превед! Фсех с Новым Годом.
Такая проблема - впервые ОНО случилось на пробеге в 14.5 тыс (ехал в Питер из Твери, температура впервые для этой машины упала до -8.5). На обгоне (скорость 120, тапка не в пол) пропала тяга и DSG "упала" с 6-й на 4-ю (что для этой скорости совершенно не нормально), заморгала жёлтая спиралька. Остановился, глушить боюсь, т.к. в машине ребёнок совсем маленький, температура движка резко поползла вниз (до 70 примерно за 5 мин). Обзвонил дилеров, они особо умного ничего не сказали, кроме как заглушить-подождать-завести. Послушал, так и сделал. Проблема пропала, оставшиеся 200 км до Питера дополз очень аккуратно, после чего поехал к дилеру, который сказал, что какой-то-там клапан показал низкое давление на турбине, типа поезди-посмотри на поведение. После чего в течение 2.5 тыс всё было зер гут. Вчера тоже ехал из Твери в Питер, уже на въезде в город снова заморгала эта хрень, но уже не под набор, а под сброс газа (считай, без остановок шёл 120-140 в течение нескольки часов - обороты 2000-2500, это был первый сброс газа до 60-ти кмч). Остановился, заглушил, завёл, через 5 сек снова моргает. 2-я итерация. Вроде прошло. 15 км по городу проехал нормально.
Такая вот история - может кто сталкивался.
Двиг CBA (новый дизель).
К дилеру не отправляйте - уже канеш записался, только не на сегодня. Несколько дней придёца на бензинке поездить.
ЗЫ: Манера езды пенсионная (средний расход ~ 6л), турбину никогда не мучил, всегда давал ~ 2 мин потарахтеть на холостом перед тем как глушить
сколько раз писать: есть ошибка, проси страницу протокола с ней ! Управление турбой скорее всего привед передает . может банально патрубки/шланги . а может и хуже.
Это клапан давления наддува. Знаю что на старых TDI эта проблема была связана с тем что турбина была с изменяемой геометрией, со временем лопатки закоксовывались и получался переду или недодув. и выскакивала ошибка и пропадал тяга. В твоем случае т.к пробег маленький проблема или в шлангах которые идут к датчику от турбины или проблема в датчике.
Сорри за офтоп - но может быть не ездить в Тверь:kos:
тоже самое было у меня при пробеге всего 800 км.,но у меня при низкой температуре за бортом.Также загорелась спираль и темп. движка упала 70.Официалы продиагностировали и ни чего внятного не сказали. двигатель такой же CBA.
Всем привет.была похожая проблема на 22000 км,диагностика выдала ошибку -дачик положения педали газа.поменяли датчик все стало ок.сечас пробег 74000.
сколько раз писать: есть ошибка, проси страницу протокола с ней ! Управление турбой скорее всего привед передает . может банально патрубки/шланги . а может и хуже.
Привет! Сорри, мож чего не понял. Нахрена мне эта страница? В смысле что я на ней пойму? Или это для скана Старшим Камрадам?
Сорри за офтоп - но может быть не ездить в Тверь:kos:
Кхм. юмор понял :) смешно :)
На самом деле за 5 месяцев Пассат зае. кхм. задолбал всякими мелкими неприятностями. Так что сёня еду смареть XC-90 (60). Возможно, это будет решение проблемы.
Зы: на Пасс не в обиде. Отличная машина, только электроника глючед + с настройками подвески я так и не сдружилсо.
тоже самое было у меня при пробеге всего 800 км.,но у меня при низкой температуре за бортом.Также загорелась спираль и темп. движка упала 70.Официалы продиагностировали и ни чего внятного не сказали. двигатель такой же CBA.
С того времени проблем не было? А какой сейчас пробег?
Всем привет.была похожая проблема на 22000 км,диагностика выдала ошибку -дачик положения педали газа.поменяли датчик все стало ок.сечас пробег 74000.
Сегодня поеду отдам машинко дилеру. Заффтра будут смареть/думать. Дилер грамотный, так что думаю всё буит хорошо.
ЗЫ: Зараза, завёлся сегодня со 2-го раза (всего -11 на улице), при этом при такой же температуре всегда заводился с первого. И обороты держал 1100 (раньше при заводке больше 900 не видел. )
Привет! Сорри, мож чего не понял. Нахрена мне эта страница? В смысле что я на ней пойму? Или это для скана Старшим Камрадам?
объяснять долго, но лучше всегда просить страницу протокола опроса с ошибкой, это, как минимум, доказательство при следующем обращенн на сервис, что была такая-то проблема :cool: . ну и здесь обсудим :nod:
объяснять долго, но лучше всегда просить страницу протокола опроса с ошибкой, это, как минимум, доказательство при следующем обращенн на сервис, что была такая-то проблема :cool: . ну и здесь обсудим :nod:
Угу завтра попрошу
объяснять долго, но лучше всегда просить страницу протокола опроса с ошибкой, это, как минимум, доказательство при следующем обращенн на сервис, что была такая-то проблема :cool: . ну и здесь обсудим :nod:
Вспомнил - в прошлый раз дилер мне вручил-таки этот протокол. Наткнулся сегодня в багажнике. Завтра на работе попробую отсканить сюда. А вот диагностика у дилера отложилась до вторнега :(
Читайте также: