Мерседес вито замена задних амортизаторов
Комментарии • 12
Спасибо стараюсь ведь я самоучка)
Почисти ли бы рычаги, покрасили, новые сайлентблоки, подшипники, опорные шитки, колодки ручника с механизмом, тросы, диски, колодки тормозные.. Вот тогда то да. А так менять, как два пальца об осфальт)))
@Александр Бандяев Это элементарно кто хоть когдато заглядывал под автомобиль но люди разные есть. Для одного человека что-то элементарно а для другого тёмный лес.
Прошу прощения.. Думал, что это и так всем понятно)
@Александр Бандяев Эти видео я делаю для других людей кто хочет самостоятельно что то отремонтировать или поменять и будет ли это сложно, а не как сделать идеальный вито как с завода. Человек поглядев будет понимать что рычаги поменять не так и сложно.
Тем не менее.. Давайте тогда будем выкладывать видео как мы ходим в магазин за хлебом, или спичками))
Ну как клиент заказал и какие запчасти предоставил так и сделали, а за свой счет я же не буду краску покупать запчасти и так далее.
Комментарии к теме Замена задних амортизаторов Mercedes Vito
презентация шевролет в мире была веселой, нет смысла покупать машину эту 80 км на батарей минимум должны были сделать 300 км, смысл покупать гибрид чтоб заряжать через бензин гениратор, ниссан рулит а это шлак в это или следуем году уже будут на 300 км безподзарядки.
Доброго времени суток. Спасибо за совет. У меня мерседес 124кузов объем 2,2 я поменял главный цилиндр тормоза прокочали на заглушеном моторе всё было супер, теперь спустя пару недель педаль тормоза проваливается, сегодня прокочали снова на томже сто, после прокачки тормоз был нормой но проехал км25 где-то обратно педаль тормоза проваливается, а теперь хочу спросить у Вас мне может на заведенном прокачать? Как Вы думаете? спасибо за ранее.
По поводу ниши в багажники я у себя не стал покупать арегинальный тазик он идет отдельно от крыла и арки колеса как кузовная запчасть а зделали самодельный и выгнули также толщиной 2мм из холодно катаной стали родной толщиной 1,5мм но так как там проблемное место сделали по надежней эксплуатация покажет скоро буду менять у себя задние пружины сниму видео все покажу.по кузову как все делали.
Есть принципиально другой способ увеличения просвета во Владике его называют 'правильный подъем'. Отец поднимал данным способом хонду CRV RD 1. Подробнее на их форуме.Смысл в том что проставка устанавливается внутрь стойки между пружиной и верхом амортизатора.Прост авка конечно из металла. Чертежи на форуме имеются.
Не пойму что именно люди хотели этим роликом показать. на сколько сложен этот процесс, и это без кучи ненужного хлама не сделать? Или чтоб оправдать деньги потраченные на этот съемник.
Андрей, музыка убила, пришлось без звука смотреть. У вас супорт другой, у меня 4WD я на . 349033 поменял, и цена 1 902 руб Еще постаравшись можно билштайн вставить, он слегка длиннее, но впритык по тормозному шлангу. Я следующий раз билштайн поставлю, они толще.
Привет, кароче у меня с ручником фокусы. заменил Т.диски, калодки. остальное оставил старое. отрегулировал. На техосмотре даже блокирует стенд. Это при движении в перед вообще намертво, то вот стоит остановится на горочне и поставиьт на ручник машина легко катится назад. В перед намертво влокируются а назад сразу отпускает что за фокус?
Рейку подтянуть можно, но осторожно, по миллиметру и пробная поездка, хватает на долго. Менять в ней лучше ничего не стоит, при условии. если не был порван пыльник. Как стучала рейка на вторых фокусах, так и на третьих стучит, да и большинство слабых мест перешло с фокуса 2.
У сына на мерсе с задним амортизатором пока все без особых проблем ;) после того как он начал настраивать нутромер под размер штангеля 81мм..я выключил видео) там нечего смотреть) если поршень по заводу 80.996 к примеру он берет 81 и тем самым нарушает погрешность теплового зазора) что он дальше мерит для меня загадка)
Здравствуй Дружище! Рад слышать тебя в здравии и хорошем настроении. Желаю тебе Божьей благодати в твоем Добром деле. Мира, здравия тебе и твоей семье.
На оси амотизатора есть место на шестигранника на 7мм засуньте туда крутите на право и гайка сам откручиваетсья.та ким способом зажимать пружину опасно можеш получить травму.мерсовская пружина жесткая.есть приспособление для пружин и амотизаторов китайского производства очень эффективное.один можещ за 10 минут.стоит это штука всего 150$.
День добрый.Меня тут терзают думки(.Какой в свой круз бензин льеш? Лучше что-то конкретное по заднему амортизатору на вито объяснил бы )))
'Смотрите рябята, я гайку открутил, а тут я уже всё сделал, а как сделал - не покажу. ' Всем и так понятно, зачем надо их менять. Я искал подробности, не хочу остаться без машины. Например, надо ли вывешивать или снимать второе колесо, не долбанет ли по руке отскочивший стабилизатор и прочие мелочи.
Спасибо!Лайк!Подск ажи как проверить состояние задних сайлентблоков?Их же почти не видно и еще как в оригинале стоят подпружинники!У меня толстые стоят с низу и маленькие с верху,это правильно? видео смотрю по другому!
Комментарии по теме Замена задних амортизаторов Mercedes Vito
Кайзер написал(а)
На 4.40-й минуте это смазка или клей? Если смазка то это полный ПИ*ДЕЦ! он же будет прокручиваться и его потрет в месте с песком. Я понимаю на фэри садить, ну не на саледол же. По технологии на специальный клей чтобы полеуретан намертво приклеялся к металлу и сутки не ездить ни куда.
Ардмор написал(а)
У меня тоже как вы выразились серьги на искос стоят хотя втулки не давно менял. Но при этом машину тянет влево развал в норме но резину поджирает что может быть?
Лукас написал(а)
Пассата не хочу, т.к. вдруг потопливом не будет получаться, так его потом еще и продавай(пассата)ра ссматривал буса, но за такие деньги больше вложишься потом в него
звезда написал(а)
Насчет шаровой крепление японцев уступает немцам и я бы поставил на крепление шаровой к рычагу 2 с минусом
Михай написал(а)
Идея не плохая, реализация хромает, притягивать трубки к балки без каких либо проставок или защитных устройств от механического воздействия, сомнительно. Брызгать таким образом смазку сомнительно. И к тесту тоже вопрос 180 кг это не так много, можно было бы максимальную загрузку сделать и проехаться, мне лично интересно как поведут себя эти баллоны при хорошей загрузки
Keren написал(а)
Масло надо менять каждые 7 т км я заливал разные марки масел они все начинают чернеть после 6 т км.начинается угар масла.
Мажит написал(а)
Не нужны стяжки.. под домкратить балку и взяв ключ на 19 открутить крепление стойки. И резиновые кольца легче надеваются если брызнуть силиконом.
Безель Казанова написал(а)
Лифан-срань! А калина тут самая простая,пустышка.У меня калина со 126 движком,кондеем,эл .зеркалами и т.д.Нет в ней только парктроника и подогрева лобового стекла.Кстати, за пять лет, заменил только датчик скорости и тот по гарантии.
Милютин написал(а)
у Вас просто нету нижней поддерживающей пружинки в пазу куда колодка входит,а на верху стоит. 100% из-за этого гремит.
Mann написал(а)
Здравствуйте вот купил такой же фильтр а ставить стремлюсь,внутри видно намотанная по кругу бумага,и она сто пудов не2микрон, думаю что стоимость топливной гараздо дороже
Гужелев Саид написал(а)
Поставил я такой амортизатор,однако жестковатый буду чтото по мягче искать. До этого мопаровские стояли обычные тонкие очень хорошие мяганькие.
Читайте также: