Мерседес виано отзывы владельцев недостатки
Имел машину 2008 года. Фантастика. Расход 6-7 литров при 90л баке — запас хода 1500км. Бус с подъемом на борт 1000кг.
Потрясающе тяговитые и надежные движки с 2007 года (цепь) с непосредственным впрыском — разгоняет машину, не уступая проворным легковушкам в интенсивном потоке движения, помогает в этом 6 ступенчатая неубиваемая механическая КПП. Подвеска простая, пружины с независимым. 2-х зонный климат, кондиционер отлично справляется со свей задачей. Opel Vivaro производится в консорциуме с Renaul Trafic, но при этом имеет более качественную отделку и материалы. Очень удобная трансформация салона, практичность 2-х сдвижных дверей. Можно выходит на любую строну:) Особенно на тесных парковках.
В общем, машина, с которой не скоро захочешь расстаться. Рекомендую.
- Экономичность
- Надежность
- Доступность ремонта (который очень и очень редок, фактически замена расходников)
- Нет столика и дивана…:) Вожу надувной матрас — благо места навалом
Отзыв Mercedes Viano CDI 2.2 (Мерседес Виано) 2007 г. Часть 2
Итак. Машина прибыла на донской таможенный пост 8 декабря. 9 декабря я пошел получать гарантийный сертификат для того, чтобы забрать машину с Домодедово и пригнать в Рязань, для того чтоб растаможить и получить ПТС. Но 9го это сделать не получилось, потому что сбербанк неправильно заполнил платежку и деньги повисли у Федералов. Пришлось писать заявление на начальника таможни, чтоб мои деньги перевели на счет Рязанской таможни, и пришли они 12 декабря вечером, 13 декабря я получил сертификат на своей таможне (2 часа, если перед тобой никого нет) и на такси уехал в Домодедово.
Прибыв в Домодедово на Донской пост в 15.00, не зная куда податься, походил, поспрашивал, теперь есть алгоритм действий понят, опишу его кратко.
Итак, Ваша машина пришла на Таможню автовозом.
Отзыв Mercedes Viano CDI 2.2 (Мерседес Виано) 2007 г.
Добрый день!
Начну маленький рассказ о машине, не знаю почему, но хочется иметь отдельный отзывы о разных этапах владения данным авто.
По сути, я сейчас являюсь собственником данного автомобиля, но машина только сегодня встанет на автовоз и поедет в сторону России.
Отзыв Mercedes Viano 3.0 (Мерседес Виано) 2006 г.
У меня это восьмой автомобиль марки МБ. Были Е-124, С-180, 200, 250, 240, Спринтер, Актрос 1843. В свое время пригонял машины из Германии. Гонял разные марки, но для себя выбрал марку Мерседес на все случаи жизни. А вот Viano точно на все случаи. Очень многофункциональный автомобиль как для отдыха, так и для работы.
Из отрицательных сторон — так это дорогие запчасти. После приобретения поменял правую ступицу (гудел подшипник), подшипник меняется вместе с поворотным кулаком (24500 руб.). Но знаю, что много аналоговых запчастей подходят от легковых моделей, подробно не вникал, не было необходимости.
Ездил на нем в Питер — 1500км, Сочи — 1700км. Расход по комп. при скорости по трассе 120-140 составил 13,6л.; 160-180 — 15,5-16,0л. В городе при спокойной езде без рывков на светофорах —13,0-13,2л.
Появление в продаже обновленного Mercedes Benz Viano вызвал широкий спрос у покупателей, высоко ценящих в автомобилях комфорт, мощный двигатель и экономичность. Все эти характеристики, наряду с использованием современных систем и опций, позволили минивэну войти в список лучших моделей своего сегмента. Чем же примечателен этот автомобиль, рассмотрим на нашем тест-драйве.
Рабочая машина для делегаций 2015, микроавтобус, 2.1 л., автомат, дизельный 0 0 0 Всех приветствую! На Виано остановил свой выбор, так как нужен был автомобиль, достаточно презентабельный для разъездов с высокопоставленными гостями, а также для того, чтобы устраивать комфортный трансфер от аэропорта до гостиницы и мест встреч. Все-таки кроме Мерседеса нет подходящих кандидатов - потому что у Т5 не хватает роскоши и комфорта… 8 april, 2017
Подведение итогов на 100 тыс.км. 2011, микроавтобус, 2.1 л., механика, дизельный 0 0 0 Привет всем! Прошу строго не судить, никогда не был “писателем”, просто решил написать про неплохую машину, на которой езжу уже не первый год. Может быть, кому-то помогу с выбором, пусть не новой, так хоть с рук. Я покупал тоже не новую, так как стоят они запредельно, особенно с салона. Купил трехлетнюю. Рекомендация - при покупке обязательно… 8 april, 2017
Сухопутный бизнес-джет 2015, микроавтобус, 2.1 л., автомат, дизельный 0 0 0 Много слышал о том, что Виано используется как семейное авто. По всем параметрам, в принципе, подходит - очень просторный, комфортный. Только вот цены у него такие, что использовать только для бизнес-машины. Может это я мало зарабатываю, конечно, но даже будь у меня возможность, вряд ли бы я взял себе такой автомобиль просто для домашнего… 8 april, 2017
Универсальный солдат для семьи 2015, микроавтобус, 2.1 л., механика, дизельный 0 0 0 Покупал в Европе, сам гнал на родину - в дороге успел оценить все плюсы машины. Оказалось, в ней можно даже жить - дорога заняла пять дней без спешки. Ехал один, без семьи, отдыхал в тишине и спокойствии, так сказать. Места в машине огромное количество, одному просто раздолье - спать удобно, все вещи влезают без вопросов. Даже удалось организовать… 7 april, 2017
Печальный опыт с MB Viano 2009, микроавтобус, 3.5 л., автомат, бензиновый 0 0 0 Доброго всем времени суток! История моя немного отличается от тех, что я читал. Может, организации нашей не повезло, кто его знает. В общем, я напишу, а как относиться к этому, решайте сами. Итак, покупали Виано для компании, я водитель, который на нем работал. Отговаривали шефа в пользу Транспортера 4ВД, но без толку. Стоимость та же самая, но… 27 march, 2017
Боевая капсула для путешествий 2008, микроавтобус, 3.0 л., автомат, дизельный 0 0 0 Приветствую всех. Когда был в поиске автомобиля, долго думал, потому что на рынке полностью подходящих вариантов просто единицы! Нужен был микроавтобус с полным приводом, с количеством мест больше 7, обязательно с левым рулем. Ну а к салону требование - возможность трансформации заднего ряда, чтоб можно было второму водителю спать в движении. Так… 27 march, 2017
Мерседес и есть Мерседес 2007, микроавтобус, 3.2 л., автомат, бензиновый 0 0 0 Отличный семейный авто. Куплен был для поездок семьёй за город и летом и зимой 28 july, 2015
Впечатления от Вианы 2011, минивэн, 3.0 л., автомат, дизельный 0 0 0 Mercedes-Benz Viano мне понравился габаритами и управлением. Несмотря на компоновку, размеры, автомобиль отлично рулится. Отлично подходит для эксплуатации в городе и вне его. По сравнению с Шевроле Экспресс имеет нормальные габариты, прекрасно настроенную подвеску. Не говоря уже об управлении. По сравнению с Мультивеном, компоновка салона более… 30 january, 2014
Мерс-больше чем машина! 2010, микроавтобус, 3.0 л., автомат, бензиновый 0 0 0 Отличный автомобиль, экономичный, хороший разворот несмотря на длину, и "корабль" на дороге. Если сделана шумоизоляция, то ничем по ходовке не отличается от лексуса, а большой салон можно дооборудовать, как душе угодно. … 9 september, 2013
Мерседес Виано FUN - семейная яхта. 2004, микроавтобус, 2.2 л., автомат, дизельный 0 0 0 Мерседес Виано - автомобиль, который заслуживает массу положительных отзывов и эмоциий. Опыт эксплатации на протяжении пяти лет не выявил серьезных недостатков в конструкции кузова, мотора и трансмиссии. Великолепный тяговитый дизельный мотор объемом 2,2 литра уносит эту комфортную яхту вдаль легко и непринужденно оставляя позади себя многие авто… 21 may, 2013
Mercedes-Benz Viano 2005, минивэн, 2.2 л., автомат 0 0 0 Приобретался автомобиль с приличным пробегом. Очень порадовал своей универсальностью и комфортабельностью. Отличные возможности по трансформации в салоне. На третьем ряду — диванчик. Напичкан всевозможными примочками типа антибуксовки, противозаносной, АБСки и пр. В салоне просто полным- полно места, при этом он отлично прогревается. Даже когда на… 15 march, 2013
Отзывы о Mercedes-Benz Viano
Очень удобный в эксплуатации практичный минивэн идеально подойдет для коммерческой деятельности. Он может послужить как для перевозки небольшого числа пассажиров, так и для транспортировки крупного груза. Салон авто оборудован комфортными регулирующимися сиденьями, добротными отделочными материалами и всевозможным современным оборудованием. Отзывы об автомобилях Mercedes-Benz Viano дают понять, что, несмотря на большие габариты, машина удивительно маневренная. Курсовая устойчивость также нареканий не вызывает, особенно выручает система стабилизации, которая даже зимой не дает авто уйти в занос.
Что касается коробок переключения передач и силовых агрегатов, то все они отличаются высокой надежностью и неприхотливостью. Качество сборки модели находится на высшем уровне. Кузов и ходовая часть не имеют никаких дефектов. Единственное, на что сетуют отзывы автовладельцев о Мерседес-Бенц Виано, так это на посредственную звукоизоляцию, дорогое техническое обслуживание и низкий дорожный просвет. В остальном к иномаркам претензий нет. Как и в отзывах о Mercedes-Benz Vito , автолюбители особое внимание уделяют высокому уровню систем пассивной и активной безопасности. В числе таковых система помощи при экстренном торможении, система распределения тормозных усилий, система курсовой устойчивости, антиблокировочная система тормозов, трехточечные ремни безопасности, а также фронтальные подушки для водителя и переднего пассажира.
Автор: Валерий Моторин Раздел: MERCEDES
История модели
Мерседес Вито второго поколения появился в 2003 году. Версия для перевозки пассажиров получила название Виано. Производитель предоставил возможность выбора длины кузова, что позволяло клиентам оптимально адаптировать автомобиль под свои нужды.
В 2010 году вэн пережил модернизацию. Изменения коснулись фар, задних фонарей и бамперов. Интерьер остался почти не тронутым – визуально отличия едва заметны. В процессе рестайлинга обновили трансмиссию, однако, революционных изменений не произошло.
Автомобиль собирался в Китае, Испании и Мексике.
Безопасность? В краш-тестах, проведенных институтом EuroNCAP в 2008 году, пассажирский Виано заработал всего 4 звезды. От автомобиля со звездой на логотипе ожидаешь большего.
Двигатели
3.2 V6 (190-218 л.с.);
2.1 R4 (109, 116, 136, 150-163 л.с.);
3.0 V6 (204-224 л.с.).
Бензиновые моторы не столь экономичны, потому многие все же предпочтут дизельный агрегат. Рядная дизельная четверка в городском цикле потребляет не меньше 11-12 л на 100 км, а V6 при тех же условиях сжигает более 13 литров. Бензиновым агрегатам понадобится не меньше 15-18 л. Тем не менее, многое зависит от стиля вождения.
Цепь ГРМ способна пройти свыше 500 000 километров.
К сожалению, с ОМ646 и ОМ651 эпизодически встречается серьезная неисправность - проворачивание вкладышей.
Дизельный V6 доставляет меньше хлопот, но и он не лишен недостатков. Если пробег приобретенного экземпляра более 200 000 км, то необходимо готовиться к появлению неисправностей, характерных для современных дизельных моторов (форсунки, турбокомпрессор, EGR, маховик, теплообменник и прочее). Может растянуться и цепь привода ГРМ.
Вопреки ожиданиям, бензиновые V6 не без изъянов.
М112 (V6 3.2 и 3.7) с возрастом начинает потреблять масло из-за износа маслосъемных колпачков и неисправной системы вентиляции картерных газов. Цепь ГРМ прослужит свыше 200-300 тыс. км.
Более современный М272 гораздо капризнее. Среди распространенных недугов следует отметить растяжение цепи привода ГРМ, износ звездочек балансировочных валов и задиры на стенках цилиндров (250-350 тыс. рублей за капитальный ремонт).
Коробки передач
На выбор предлагалась 6-ступенчатая механика или 5-ступенчатый автомат.
С возрастом изнашиваются втулки кулисы МКПП из-за чего возникают сложности с переключениями. Способствует проблеме и растяжение тросов.
Отдельным владельцам доводилось ремонтировать или менять механическую коробку передач.
Сцепление может пройти 300-500 тыс. км. Стоимость нового комплекта - около 15 000 рублей. Примерно столько же прослужит и двухмассовый маховик (около 40 000 рублей за аналог).
Серьезные неисправности автоматической коробки передач Mercedes 722.6 встречаются после 250-350 тыс. км.
Порой наблюдались проблемы с программным обеспечением автомата – возникали тревожные звуки и ощутимые вибрации при переключениях передач. Обычно ремонт сводится к замене соленоида блокировки гидротрансформатора (9000 рублей) или электронной платы (10 000 рублей).
Трансмиссия
В отличие от предшественника микроавтобус приобрел привод на заднюю ось. Инженеры посчитали, что это улучшит сцепление с дорогой при любых вариантах загрузки.
Карданный вал требует внимания по прошествии 200-300 тыс. км. Изнашиваются опорный и подвесной подшипник, крестовины и шлицевое соединение. Стоимость ремонта с балансировкой - около 11 000 рублей.
В модельном ряду предусмотрены и версии с системой полного привода 4MATIC. Они выделяются увеличенным дорожным просветом. К сожалению, полный привод может сочетаться только с определенными версиями дизельных моторов, и никогда с бензиновыми.
Система полного привода достаточно надежная. При больших пробегах приходится менять растянувшуюся цепь раздаточной коробки.
Ходовая
Как спереди, так и сзади применена полностью независимая подвеска. Шаровые опоры (1-3 тыс. рублей) и сайлентблоки передней оси доезжают до 100-200 тыс. км. Сайлентблоки задней оси гораздо выносливее.
Со временем сдаются задние пружины - проседают или обламываются (2-8 тыс. рублей за аналог).
Ступичные подшипники ходят свыше 250-300 тыс. км. Задние меняются отдельно, а передние - в сборе со ступицей (6-12 тыс. рублей). При замене задних подшипников нередко повреждают датчик ABS (1-4 тыс. рублей).
После 250-300 тыс. км порой начинает закусывать рулевое колесо. Понадобится замена крестовины рулевого вала (400 рублей).
Чуть позже может потребовать внимания и рулевая рейка (15 000 рублей за ремонт).
Другие проблемы и неисправности
Самый большой недостаток Mercedes Vito (Viano), как и многих других моделей марки того периода, неважная защита от коррозии. Ржавчина сначала появляется на задней двери багажника. Затем она атакует колесные арки и пороги. С 2007 года автомобили получили более эффективную защиту от коррозии, но полностью от проблемы так и не избавились.
Владельцы также отмечают сбои в работе центрального замка, электрических стеклоподъемников и электропривода сдвижной боковой двери.
Со временем с дисплея бортового компьютера исчезают буквы и цифры. Недуг затрагивает дорестайлинговые машины. Новый дисплей стоит около 4000 рублей.
После 300-400 тыс. км может захандрить моторчик печки (7-9 тысяч рублей).
Вскоре приходится оживлять генератор (6-12 тыс. рублей за ремонт) и компрессор кондиционера (29 000 рублей за аналог).
Стоит ли покупать?
Mercedes Vito первого поколения никогда не пользовался очень хорошей репутацией. Самый главный минус немецкого фургона – коррозия, которая безжалостно атаковала практически все элементы кузова. В случае с Вито 2 (Виано) ситуация немного лучше: ржавчина штурмует с гораздо меньшей силой. Однако не следует забывать, что автомобиль просто моложе.
По сравнению с предшественником улучшилось и качество материалов. Правда, в интерьере по-прежнему преобладает жесткий пластик, но он замечаний не вызывает. Ничего не скрипит, не трещит и не стучит. Пожаловаться можно на сравнительно жесткую подвеску, плохую шумоизоляцию (что заметно на высоких скоростях) и значительные затраты на обслуживание.
Но Вито имеет достаточно много и достоинств. Широкий выбор сильных дизельных моторов, богатое оснащение (прежде всего, Виано), привлекательный внешний вид, хорошая управляемость и просторный интерьер.
Читайте также: