Мерседес спринтер классик пропала зарядка
С приближением зимних месяцев, как правило, страдают автомобили, в большинстве случаев возникают трудности с запуском Mercedes Benz Sprinter в начале дня при очень низких температурах. В основном это связано с проблемы с зарядкой аккумулятора вашего Mercedes Benz Sprinter . Есть несколько причин, которые могут показать вам, почему ваш аккумулятор больше не заряжается должным образом, и сегодня мы постараемся помочь вам решить эту проблему, которая может помешать вам использовать свой автомобиль. Для этого сначала мы покажем вам, как работает подзарядка автомобильного аккумулятора, затем различные проблемы, связанные с подзарядкой Mercedes Benz Sprinter, и, наконец, как подзарядить разряженный автомобильный аккумулятор.
Как работает подзарядка аккумулятора Mercedes Benz Sprinter?
Прежде чем мы подведем итоги различных проблемы с подзарядкой аккумулятора на Mercedes Benz Sprinter , мы покажем вам, как работает его система подзарядки, чтобы вы могли понять проблемы, с которыми вы боретесь. Автомобильный аккумулятор работает как аккумулятор телефона, он накапливает энергию для запуска вашего Mercedes Benz Sprinter. , включите фары, послушайте музыку, опустите электрические стеклоподъемники . Однако все эти действия потребляют энергию и могут истощить запас энергии, который может хранить ваша батарея. Чтобы решить эту проблему, инженеры разработали компонент под названием генератор , этот компонент будет использовать энергию, вырабатываемую двигателем вашего Mercedes Benz Sprinter, для производства энергии благодаря медной катушке и магниту. Эта энергия будет зарядить аккумулятор вашего автомобиля . Однако учтите, что этот процесс может работать только тогда, когда ваш автомобиль работает, использование электрических элементов вашего автомобиля, когда он остановлен, истощит запас энергии вашего автомобиля. Считается, что Срок службы батареи xxx составляет от 3 до 5 лет.
Проблемы с зарядкой аккумулятора Mercedes Benz Sprinter
Теперь мы опишем различные проблемы с зарядкой аккумулятора на Mercedes Benz Sprinter вы можете стать жертвой. Если ваша батарея не заряжается из-за того, что в вашей электрической настройке обязательно есть проблема, мы рассмотрим различные случаи.
Проблема с зарядкой аккумулятора на Mercedes Benz Sprinter: аккумулятор разряжается независимо от того, заряжаю ли я его с помощью специального зарядного устройства.
В этом первом случае вполне возможно, что ваш генератор мертв Фактически, если вам удастся зарядить аккумулятор с помощью зарядного устройства и запустить Mercedes Benz Sprinter, проблема определенно будет связана с вашим генератором переменного тока, который не должен производить больше тока.
Проблема с зарядкой аккумулятора на Mercedes Benz Sprinter: моя машина отключается и не заводится независимо от того, зарядил ли я аккумулятор.
Если вы зарядили аккумулятор и вам удалось запустить свой Mercedes Benz Sprinter, но он отключается во время движения, а затем не запускается, проблема с подзарядкой аккумулятора вашего Mercedes Benz Sprinter заключается в том, что аккумулятор больше не держит заряд .
Проблема с зарядкой аккумулятора на Mercedes Benz Sprinter: мой аккумулятор разряжен, хотя он новый
.
Если вы только что купили аккумулятор и он разряжается во время вождения, проблема, скорее всего, связана с вашим генератором переменного тока. Это не может происходить от вашей новой батареи, которая, следовательно, держит заряд. Вторая возможность заключается в том, что где-то в вашей электрической системе есть заземление.
Как решить проблему зарядки аккумулятора на Mercedes Benz Sprinter?
- Неисправный генератор: вы можете попробовать с помощью простой механики проверить его с помощью манометра, чтобы узнать, вырабатывает ли он мощность. Если этого не произойдет, лучше всего заменить его, в зависимости от вашего двигателя вы заплатите несколько сотен евро. Это исправление возможно в том случае, если ваш генератор доступен.
- Аккумулятор, который больше не держит заряд: в этом случае покупка нового аккумулятора - единственное реальное средство. По правде говоря, если вы уже перезаряжали его, но он все еще пустой, потому что его можно заменить, рассчитывайте от 60 до 100 евро в зависимости от вашего двигателя.
- Заземление в электрической цепи: если вы не можете запустить свой Mercedes Benz Sprinter, но ваш генератор и аккумулятор в хорошем состоянии, возможно, у вас есть заземление на жгуте проводов и вы теряете энергию, проводится проверка автоэлектриком. этот случай обязателен.
Как зарядить разряженный аккумулятор Mercedes Benz Sprinter
Наконец, чтобы подзарядить разряженный аккумулятор Mercedes Benz Sprinter есть только несколько решений, использование зарядного устройства - наиболее эффективное средство, вы можете найти некоторые для От 50 до 100 евро у таких поставщиков, как Oscaro. В противном случае вы можете использовать кабели, которые будут обеспечивать только энергию, необходимую для запуска.
Если вам нужны дополнительные руководства по Mercedes Benz Sprinter, перейдите на наш Мерседес Бенц Спринтер категория.
Контрольная лампа заряда АКБ не гаснет. Прошу помощи!
Контрольная лампа заряда АКБ не гаснет. Прошу помощи!
Всем привет!
Расскажу все по порядку. Вчера в движении загорелась лампа заряда аккумулятора и пропала зарядка АКБ. Остановился, снял разъем с генератора, снял регулятор, почистил клемы на разъеме, щетки на реле, поставил все обратно, завел, через пару секунд горения, контрольная лампа погасла. Проехав километров 10, лампа опять загорелась (заряд пропал). Опять стаю, подергал клемы, провода, все вроде внорме. Завожу, контролька не гаснет, еду дальше (ехать надо было еще 80км.). Через некоторое время, лампа погасла, ну думаю - стану проверю есть ли зарядка? Стал, проверил - зарядки нет! Включаю зажигание, контрольная лампа не горит, горит только лампа накала свечей. Завожу двигатель, все равно зарядки нет. Домой я приехал на аккумуляторе. Хорошо хоть все произошло днем.
Дома я взял старое реле-регулятор (BOSHовское, я его заменил из за износа щеток и плохой зарядки), и перепоял туда щетки из того реле которое стояло на генераторе. Поставил, включаю зажигание - контрольная лампа загорелась. Завел двигатель, лампа продолжает гореть. Проверяю зарядку - зарядка идет (на холостых около 12,5В, на сред. обор. около 13В, при включенном дальнем свете, падает до 12,2 В), при прогазовке лампа все равно не гаснет. Снимаю "находу" клемы с генератора - лампа гаснет, ставлю обратно - загорается. Вот такая проблема ребята.
Реле я поменял месяц назад на новое (правда не бошовское, а аналог). Напряжение на средних оборотах и при включенном дальнем свете, было 14В, на холостых не более 13,6В. Все было в норме! Неужели опять реле?!
Кто сталкивался с подобной проблемой, подскажите как "лечили".
Авто у меня: Mercedes W123 200D 1982г.
Генератор: BOSH.
Ремень натянут, проблем с ремнем нет!
Ездил на Mercedes w123 200D 1982г.в. двиг. 2.4D OM616.
Куплен в средине октября 2011г. Продан 22.10.19.
Теперь ездим на Vito 638 110CDI 2000г.в. Куплен 31.10.2019.
--
Tanki Online - присоединяйся.
Если вы все еще не забанены - это не ваша заслуга, а модераторская недоработка
Консультация,установка межкомнатных и входных дверей
Если лампа горит на заведенном двигателе, то это дефектный регулятор напряжения(таблетка). Когда лампа не горит при включении зажигания проблем может быть куча, самые простые - плохой контакт на разъеме генератора, просто сгорела лампа в приборке (такое тоже бывает), могут щетки не плотно к кольцам прилегать, хуже когда может обмотка гены сгореть.
Исходя из тобой сказанного можно сделать вывод либо реле напряжения вообще сломалось либо, скорее всего сточились щетки.
В магазинах продаются так называемые универсальные регуляторы напряжения ценой около 50 грн.( у меня когда-то давно такое стояло) Работало на отлично, пока щетки не сточились.
В твоем случае проще всего купить щетки с Ваза(стоят копейки) и перепаять на свой регулятор, а если уже толку не будет искать проблему дальше, но я же думаю это щетки.
Пы.Сы. Низзя снимать с гены контакты на работающем двигателе и низя отключать аккумулятор при работающем двигателе, иначе гена сгорит.
Ребята выручайте. Подскажите пожалуйста что может быть. Остановился работало всё без проблем, потом заводить всё полностью потухло ни чего не работает машина умрла, акуммулятор стоит новый снимал + клемму и ставил обратно ни какой реакции,даже в салоне свет не горит, но перед этим лампочка освещения салона светилась еле еле сейчас вообще не чего не горит и не работает,предохранители проверил все целые. Снимал и ставил клемму с аккумулятора искорки ни какой нет. Грешу ещё на сигнализацию. Буду очень блогадарен за подсказки. Мерседес спринтер 211cdi 2004года.
Если искорки нет?
- Издохла батарейка.
- Нету массы.
- На проводе плюсовом должна быть коробка с предохранитетями.
- Проблено.
Все, что угодно, кроме бессмертия, — бесполезная трата времени. (С) Бендер, Футурама
Для того, чтобы получить ток от генератора, надо его предварительно возбудить [ну, как женщину ))]. Тип своего двигателя знаешь? Сколько проводов приходят на гену? На приборке лампа контроля работы аккума есть? Если есть - работает, горит при включенном зажигании?
Проверь- есть-ли питание на +АКБ и на трех проводках фишки генератора при включенном зажигании . Если везде есть - снимай гену ! Если на + нет , Ищи мощный пред на 80-100А около АКБ . На тонких проводах- один+ должен быть постоянно , один приходить при включении зажигания , а на третий + идет через лампочку щитка приборов.( если проверять контролькой , то будет гореть вполнакала ).Удачи !
Читайте также: