Мерседес на заправке ночью
Недавноу знакомого видел ДАФа 95,"мокрая автономка" греет и двигатель и бак одновременно,топливный термостат на баке.Мне понравилось.
Извините за оффтоп.
В мануале по движкам ОМ 615,616,617 написано что возможно в холода долив в солярку бенза , от 200г на 20л, до 1 к 2м, при температуре ниже -20, и движек это выдерживает.
Это бенз, котрый сушит, а уж про керосин разговора нет, можно , керосин близок к солярке в хозлавке только очистка хуже, а авиационный--вообще можно заливать больше чем солярку, по маслянистости, и очистке он превосходит солярку.
Ребята. Ну почему Вам так хочется накормить Ваши Мерсики всякой фигнёй. Есть сомнения насчёт заливаемого топлива - лейте АНТИГЕЛЬ!!
Самая фишка в антигеле то, что он понижает цетановое число ДТ. Сейчас на АЗС ДТ идёт с цетановым числом 52 -54. А наши старенькие моторы спроектированы по 42 -45. С антигелем мотор работает мягче и тише. Тем более что в "Астрохиме" есть смазывающие присадки.
Красный Mercedes-Benz W124 250D 1991 года выпуска. WDB1241251B221219 Единственный и неповторимый.
Почему фигня?По цетановому числу у вас проще,у нас повышать надо,бодяжат все кому не лень.
Ну не знаю. Я в Мариуполе всю зиму ХайГир добавлял.
Может тогда не бодяжили.
Красный Mercedes-Benz W124 250D 1991 года выпуска. WDB1241251B221219 Единственный и неповторимый.
Может.Сейчас после разных заправок по разному едет)))
Это потому что нас дерут как раритетов типа Евра 4-5 не подходим, а дороги и топливо даже по Евра ваще ни в какую..
Вот и выеживаемся кто как может
Вот есть такой керосин в продаже, можно ли его добавить в солярку и если можно, то в какой соотношении. И есть люди кто это практиковал, каковы результаты и последствия?
купил в ашане 0.5 керосина немного туда масло 2- тактное. и в бак
За масло понятно,а 0,5 керосина это куда?Для автономки с отдельным бачком будет полезно,для бака -даже не будет результата.В мороз примерно в 10литрах соляры должно быть 3литра керосина,масло полезно добавить.Вообще пропорцию подбирают в зависимости от мороза,качество соляры и качества керосина.Иногда соотношение 1:1.Это если найдёте на заправке колонку с керосином,в последнее время большая редкость.Для больших машин покупать в хозмагах керосин КО(осветительный) нет смысла ,для малых на любителя.
За масло понятно,а 0,5 керосина это куда?Для автономки с отдельным бачком будет полезно,для бака -даже не будет результата.В мороз примерно в 10литрах соляры должно быть 3литра керосина,масло полезно добавить.Вообще пропорцию подбирают в зависимости от мороза,качество соляры и качества керосина.Иногда соотношение 1:1.Это если найдёте на заправке колонку с керосином,в последнее время большая редкость.Для больших машин покупать в хозмагах керосин КО(осветительный) нет смысла ,для малых на любителя.
в Москве сильных морозов нету. а заправку с керосином вообще не видел у меня солярка еще летная вот и добавил.
Соратник, а у тебя какая " скамейка "? Приходилось на Р380 поработать, так там трубка обратки в палец толщиной, в - 18 после 100 км пробега ( литров 350 в баке было ) от бака пар шел. На мане жидкость "и" лью , литровый флакон на 500 - 600 литров и все гут . С каждого рейса приезжаю и в мерсике бак пополняю , провереной морозами и дорогой уже. Поэтому чтобы мерсик замерз небыло еще такого. Если соляра застыла уже , флакончик тормозухи в бак , фильтра в топку , пиокачал систему и поехали.
420L.Е-3,Топлайн,на фильтр топливный одевал чехол из овчинки солдатского кожуха)))И ехала.У кого стоял топливный сепаратор с подогревом прихватывало,у меня без сепаратора ехала(иногда плохо))).Летом ездил на Сканьке Е-4,зимой не пришлось.Но видел. как на еврочетвёртых при минус 25С бак с топливом по уровню топлива теплый,даже по испаринам видно сколько топлива в баке.Да и сам фильтр топливный вставляется в корпус,который почти утоплен в блок двигателя и само собой обогревается,а на старых т/фильтр на кронштейне в сторону от двигателя отодвинут и сифон с улицы мимо радиатора прямо на фильтр.Евро 4 Сканию важно при старте не запарафинить,дальше мороз не страшен.
Работал когдато на америкосе "Интернационал 9600" 90 годов выпуск,тоже главное завести и успеть прогреть,дальше мороза не боится.За кабиной конусный сепаратор топливной с обогревом от ОЖ двигателя.Пытался на разборках такой сепаратор купить,бесполезно,уходят как горячие пирожки.
В книжке про 615-617 моторы написано что можно в бак при морозе сильном до 50 процентов смешивать соляру с бензом. один раз замерз на трассе на ходу, машина едет, но страшно тупит, с каждым понижением температуры на градус максималка (уже при замержшей соляре была в районе 70 км/ч) падала, на улице было около -15, остановился, открыл капот смотрю на фильтрик этот дополнительный пластмассовый грубой очистки - вижу внутри парафин, выбрасываю его (конечно в багажник) инструмента с собой и ЗИПа всякого (шлнги резиновые, фильтра) нет, нахожу в бардачке обычную шариковую ручку, ломаю ее и тупо втыкаю в топливные шланги с двух сторон вместо того фильтра и ура!, я поехал как летом без проблем, причем забыл про нее и почти год так и проездил с этим куском ручки вместо этого фильтрика. Сделал для себя вывод, что эти доп. фильтра по крайней мере зимой только вред приносят на морозе если присадки не лить и ДТ летнее.
всех с новым годом!
1.лет надцать назад на моих глазах в 124 залили толи 54,толи 56 керосина и авто завелось со стартера.притащили на галстуке,не могли завести.мороз под 30 я в своего транзита тогда в общем около 20 керосина на 30 соляры добавил.
2.по советским справочникам полагалось лить керосина до 30% в зимние д.т.на тракторе форсунки начинали лить где то за год .масло не доливал.
3.тогда "0 "масла у нас не было и после остановки мотора на ночь ,при больших морозах лили керосин в поддон мотора.помоему до 20%,точно не помню,инструкция по каторпилеру 9.после мотор прокручивался чтобы смешать масло с керосином.делалось для облегчения запуска.пробовали бензин,но после того как на движке от К 701 вырвало колен вал -запретили.
теперь по запуску
.когда пригнал транзита с голандии в зиму 2003-4 года.заводил без подогрева в 32 мороза и это без свечей ,но с 2 60 аккумуляторами и редукционным стартером. фильтр подогревался обрат кой.но со временем поставил доп.фильтр (достало менять подкачку)и перед ним на зиму ставил змеевик с подключением к антифризу на малый круг циркуляции.по мере прогрева было видно как тает парафин.
купил 210 и попробовал "лукойловской экто"на почти пустой бак ливанул 10 и метро через 500 заглох.заскочил к знакомому авто мастеру.машина заводилась,но звук. посоветовал.залить обычной и после заливки 20 ,пропчихалась и поехала. больше с лукойловской экто не связывался.
и на паса шок- мой знакомый из перми на тт4 (трелевщик) в бак вставлял при способу сделанную с фарной лампы,грел топливо.бак на 120 литров вроде.так при -40.от бака валил пар.по его словам.
w 116.029 350 SEL реставрация 1980 г.в. акпп ,год оказался 1977.авто постарело на 3 года.
форд транзит низки короткий 1993 г.в.для всех случаев
W210.025 E 300NL 1997 г. в. акпп седан,авангард.
Сегодня ночью было -18
Кароче почитал я много чего здесь. Вот помню раньше на этом форуме но непомню в каком посте кто то выклыдывал картинку по-моему на русском языке про мерсовский мануал на 124й кузов вроде про то в каких пропорциях и при какой температуре сколько лить бензина. Скиньте пожалуйста если у кого есть та картинка. Я на глаз заливаю бензин он во первых и дешевле всяких антигелей ии просто я в нем уверен он эффективный потому что. У нас бенз 92 стоит 28 рублей литр в Казахстане. Я живу в Байконуре здесь цены в рублях. Вчера залил солярку летнюю. Кассир на азс сказал что это зимняя и этим отговорил меня не заливать бензин. А я хотел вначале бензина 1-2 л бензина залить на той же колонке а затем сверху эту якобы зимнюю солярку 30 литров. В итоге утром авто незаводилось после прогрева свечей. Стартер и акб новые крутил отлично быстро. Через 1 минуту смог завести и зашел в дом выхожу через 20 минут думал авто прогррлось и смотрю машину заглушена. И тут я проплинал кассира. Открываю капот подсвечиваю фонариком телефона фильтр грубой очистки тот что пластиковый и он белый не просвечивается все соляра замерзла. Пробовал еще раз заводить авто заводится под газом газ держу до пола но обороты выше холостых неподнимались отпускал газ авто глохло через несколько секунд. Вытащил из дома переноску и подключил акб на зарядку потому как я много крутил пусть подзарядиться и два фена из дома поставил в багажник вытащив обивку которая закрывает бак. Через полтора часа поливал двумя ведрами горячей воды фильтр пластиковый и железный и на ппарат немного и машина завелась. Бак уже был горячий. Фильтр стал прозрачный и соляоа жидкая. Потом прогревал машину холостых 2 часа дома дела делал. И понхал на заправку залить сверху 5 литров бензина а потом соляры 40 вечером чтоб залить.
Кассирша блин вместо 5 литров залила 10. Ну я приехал домой пока все норм. Вечером мне должны подгнать солярку летнюю 40 л и сверху залью её.
Сегодня у нас было -18
И еще вопрос почитал про то как тут люди заводят фуры и пишут что главное завести не зарарафинив а дальше прогреется и норма. Это как понять? Вот если у вас летняяя соляра в баке замерзла и во всей системе как вы авто заводите то? У меня мерс завелся поработал и заглох. Еще пару раз завел и глох и то под полным газом завел.
а нельзя заехать на нормальную заправку, где будет гарантированно зимнее топливо?
ремонт автомобилей Мерседес заправка автокондиционеров газ R12 и R134, диагностика STAR DIAGNOSIS
ЧУДО психоанализа: заработать на модных профессиях не прочь даже бывший священник
Роковая ошибка няни ценой в 3,5 млн рублей, или Богатые тоже плачут
"Ночью был завоз, но уже ничего нет": жители Казахстана показывают, как выглядят полки магазинов
ВОЗ признала игроманию психическим расстройством: есть ли польза от игр
Москвичке грозит срок из-за случайной ошибки ее прислуги во Внуково
Эффект бумеранга? Казахскому оппозиционеру в Киеве выбили зубы
Китайский водитель чуть не уронил грузовик в бездну
17 фотографий, которые заставят вас протереть глаза
Необычные различия православного и католического Рождества
15 дизайнеров, которые превратили обычные предметы в невероятные произведения
Терминал по-казахски: сотни граждан РФ застряли в Алма-Ате
Политик пообещал бесплатно лечить лысых, если его выберут
В Чили во время протеста пчеловодов было покусано семеро полицейских
Палёный алкоголь унёс жизни троих человек в Балашихе
Лепота по-нашенски: сноуборд и личный горнолыжный курорт — своими руками
15 раз, когда интернет помог разгадать непонятные находки
Миссия невыполнима? Акционисток из ЛГБТ не поняли в Дагестане
Ух, сейчас бахнем: необычные пивные бокалы с просторов интернета
Имеете домашнее животное? Вы эгоист: версия Папы Римского
Казахи, мы с вами: пьяный житель Якутии поджег ковер в знак солидарности
Выключайте на ночь гирлянды: эксперт рассказал, как избежать пожара
Босиком по улицам, в метро, в кафе: петербурженка живёт без обуви уже два года
Бабуля из Питера в 85 лет снимается в клипах и читает рэп
Закон по-испански: суд признал законным возврат долга оральным сексом
17 потрясающих дизайнерских решений, которые пригодились бы повсюду
Киану Ривз пожертвовал 70% гонорара от "Матрицы" на борьбу с лейкемией
Они уже потеряли надежду, но чудо случилось: студенты спасли собаку из-под снежного завала
Остаться в живых: в Татарстане ребенок попал в ловушку на детской площадке
Выпил? Сдай авто! В Госдуму внесен законопроект о конфискации автомобилей
Дизайнеры и архитекторы, у которых фантазия пошла куда-то не в ту сторону
Австралийцы против Джоковича: здесь врачебная тайна неуместна!
Даже не думай: после пьянки спорт не самая лучшая идея
Босса мафии случайно поймали благодаря снимкам с Google Maps
Как выбраться из кроличьей норы: способы избавиться от одиночества
Посылка должна быть не только долгожданной, но и хорошо упакованной
Australian Open захлопнула двери: новые приключения Джоковича в Австралии
Язык кино: как режиссеры разговаривают со зрителем без слов
Собака спасла хозяину жизнь, согрев его своим телом
Казахстан ввел режим ЧП в Мангистауской области и Алматы с 5 gо 19 января
Panavto LLC Использование Cookies
С целью оптимальной работы веб-сайта и его постоянного обновления используются Cookies (куки-файлы), а также сервис Яндекс.Метрика и Google DoubleClick для сбора и статистического анализа данных, связанных с посещением Вами наших сайтов. Продолжая использовать наш веб-сайт, Вы соглашаетесь на использование куки-файлов и указанного сервиса для отслеживания предпочтений посетителей сайта и соответствующей оптимизации его дизайна. Куки-файлы - это небольшие файлы, которые сохраняются на жестком диске Вашего устройства. Они облегчают навигацию и делают посещение сайта более удобным.
Сервис ночью
Специальные цены на сервисное обслуживание и запасные части
Станция технического обслуживания ПАНАВТО предлагает своим клиентам сервис 24/7.
При выборе данной услуги также Вы получаете специальные цены на работы и запчасти.
Легковые автомобили Mercedes-Benz Возраст автомобиля от 0 до 2 лет включительно, стоимость в руб.
Maybach 240/ SLS/SLR
Возраст автомобиля от 2 до 4 лет включительно, стоимость в руб.
Возраст автомобиля от 4 до 8 лет включительно, стоимость в руб.
Maybach 240/ SLS/SLR
Возраст автомобиля от 0 до 2 лет включительно, стоимость в руб.
Возраст автомобиля от 2 до 4 лет включительно, стоимость в руб.
Возраст автомобиля от 4 до 8 лет включительно, стоимость в руб.
* При расчете стоимости нормо-часа учитываются модель и возраст автомобиля с ДПР. На автомобили старше 8 лет предложение не распространяется. Индивидуальное преимущество клиента распространяется только на работы и услуги. Выгода для физических лиц достигается путем снижения стоимости нормо-часа относительно базового. Стоимость включает НДС 20%.
** Акция для юридических лиц по обслуживанию автомобилей старше З-х лет, включает в себя следующее предложение:
- Данная акция распространяется только на юридических лиц, являющихся собственниками либо пользователями автомобилей марки Mercedes-Benz старше З-х лет.
- Данным клиентам предоставляется скидки на выполненные сервисные работы в размере 20% и скидка на использованные запасные части в размере 10% от стоимости, указанной в действующем прайс-листе.
- Данная акция распространяется только на юридические лица и не попадает под действие приказа по (дифференцированному нормо-часу).
Все материалы добавляются пользователями. При копировании необходимо указывать ссылку на источник.
Читайте также: