Мерседес мл270 дизель 2002г в масляный и воздушный фильтра расположение
проверил старом . начала гореть лампочка уровня масла на панели приборов и индикация -2.0L ..что за фигня ни кто не сталкивался?это долить масла 2 литра или отлить. раньше не горела. по уровню масла максимум. также выбило ошибки-Р1470-012-регулировка давления нагнетаемого воздуха. (это что смотреть?датчик или . да ещё -масса воздуха малая-это расходомер умер. Р1192-032 и Р1192-064 датчик масла В-40. и этот же датсик -ошибка в системе коммон райл. подскажите плз что к чему и что делать,ездить как-то с горящей лампочкой давления масла. этот датчик чистится моется или только замена?
__________________________
Автомобиль: мерседес W203T WDB2032061F371434, W163 WDC1631131A386961
Откуда: РБ,Могилёвская обл. г.Кричев
. начала гореть лампочка уровня масла на панели приборов и индикация -2.0L ..что за фигня ни кто не сталкивался?это долить масла 2 литра или отлить. раньше не горела. по уровню масла максимум.
Датчику кабзды.
А зачем так много точек?
__________________________
Автомобиль: S203 CDI + W168 CDI
Откуда: север РБ
. начала гореть лампочка уровня масла на панели приборов и индикация -2.0L ..что за фигня ни кто не сталкивался?это долить масла 2 литра или отлить. раньше не горела. по уровню масла максимум.
Датчику кабзды.
А зачем так много точек?
__________________________
Автомобиль: мерседес W203T WDB2032061F371434, W163 WDC1631131A386961
Откуда: РБ,Могилёвская обл. г.Кричев
и вот ещё-ошибка Р1470-016-регулировка давления нагнетаемого воздуха. насколько я понимаю именно из-за этого слабая тяга двигателя. это как лечится датчик какой-то или ? +ко всему малая масса воздуха-это расходомер умер? поясните плз..куда копать,с чего начать .у нас с диагностикой очень плохо,толковых практически нет всё придётся изучить самому .
__________________________
Автомобиль: мерседес W203T WDB2032061F371434, W163 WDC1631131A386961
Откуда: РБ,Могилёвская обл. г.Кричев
Датчик - замена.
По остальному не скажу, остальное нужно смотреть со Старом возле машины. По интернету лечить - это как секс по телефону
__________________________
Автомобиль: S203 CDI + W168 CDI
Откуда: север РБ
Датчик - замена.
По остальному не скажу, остальное нужно смотреть со Старом возле машины. По интернету лечить - это как секс по телефону
по вопросу регулировки наддува -решил-был подсос воздуха и неслабый.устранил-теперь тянет отлично.осталось с датчиком разобраться.во первых мне его найти не могут в магазине не знают номер,а второе -он как-то непонятно работает.то горит лампочка то не горит.может с проводкой что?раньше не горел вообще.а как его заменить на МЛ я ума не приложу..он прямо над рамой мотор вывешивать что-ли?
__________________________
Автомобиль: мерседес W203T WDB2032061F371434, W163 WDC1631131A386961
Откуда: РБ,Могилёвская обл. г.Кричев
Ничего вывешивать не нужно. Снимается легко (предварительно слив масло) . Можно попробовать хорошенько промыть и поставить обратно(заодно срисуете номер датчика).
__________________________
Автомобиль: W221 3.2 CDI 4 MATIC LONG
Откуда: Минск
Ничего вывешивать не нужно. Снимается легко (предварительно слив масло) . Можно попробовать хорошенько промыть и поставить обратно(заодно срисуете номер датчика).
подскажите,плз,если сталкивались,там до рамы см-5 не больше,а датчик ,как я понимаю длинный (он же уровень замеряет масла) сомневаюсь что он физически сможет оттуда вылезти. интересно его устройство-это поплавок?может просто заедает,может такое быть,возможно действительно стоит просто промыть?
__________________________
Автомобиль: мерседес W203T WDB2032061F371434, W163 WDC1631131A386961
Откуда: РБ,Могилёвская обл. г.Кричев
[q. а датчик ,к(он же уровень замеряет масла) .
интересно его устройство-это поплавок?может просто заедает,может такое быть,возможно действительно стоит просто промыть?
У меня на старом масле начинает врать. Ближе к 10 тыс.км. показывает 5,0 литра и далее(ездил до 12 тыс.) начинает показывать еще меньше. И так уже несколько замен масла прошло. При замене масла сливается ровно 6,0 л. Т.е. масла уровень нормальный, а врет датчик. Не правильно меряет.
После смены на новом масле показывает опять 6,0л.(заливаю 6,0л.)
__________________________
Автомобиль: было: 123-200Д; 190-ый; 202-ой С200СДИ;
С200CDI,wdb2030041A47.
Откуда: Брест.
[q. а датчик ,к(он же уровень замеряет масла) .
интересно его устройство-это поплавок?может просто заедает,может такое быть,возможно действительно стоит просто промыть?
У меня на старом масле начинает врать. Ближе к 10 тыс.км. показывает 5,0 литра и далее(ездил до 12 тыс.) начинает показывать еще меньше. И так уже несколько замен масла прошло. При замене масла сливается ровно 6,0 л. Т.е. масла уровень нормальный, а врет датчик. Не правильно меряет.
После смены на новом масле показывает опять 6,0л.(заливаю 6,0л.)
и лампочка горит у Вас тоже?.что с этим датчиком делать?поможет ли промывка и чистка или только замена?неприятно ездить с горящей лампочкой.она то горит то не горит но уже раздражает..
__________________________
Автомобиль: мерседес W203T WDB2032061F371434, W163 WDC1631131A386961
Откуда: РБ,Могилёвская обл. г.Кричев
У меня на 203-м примерно такой-же датчик меряет уровень. В сервисном меню показывает количество масла. В литрах. Предполагаю. что на старом масле датчик врет.
Может, тоже масло поменять? давно менялось?
Хотя периодически меняются показания. датчик или контакт на нем
__________________________
Автомобиль: было: 123-200Д; 190-ый; 202-ой С200СДИ;
С200CDI,wdb2030041A47.
Откуда: Брест.
У меня на 203-м примерно такой-же датчик меряет уровень. В сервисном меню показывает количество масла. В литрах. Предполагаю. что на старом масле датчик врет.
Может, тоже масло поменять? давно менялось?
Хотя периодически меняются показания. датчик или контакт на нем
на 203 у меня уровень показывает бортовик,там кнопками на дисплее,даже щупа нету,а в мл270-щуп есть и по щупу-почти максимум,масло свежее. но датчики вроде как разные,нужно мне видимо на яму и снимать защиту и списывать номерок,так никто найти не может.заменить успеется,может он промывается или ещё как лечится?и его функция-только уровень масла или и давления тоже?если только уровень-то не страшно,щуп есть,а вот если и давления-то может и поддон снимать и маслозаборник чистить придётся.
__________________________
Автомобиль: мерседес W203T WDB2032061F371434, W163 WDC1631131A386961
Откуда: РБ,Могилёвская обл. г.Кричев
[qu. и его функция-только уровень масла или и давления тоже?если только уровень-то не страшно,щуп есть,а в.
Только уровень. по щупу норма, значит лампочку можно "выключить уничтожением" или просто не обращать внимания. и искать новый датчик.
__________________________
Автомобиль: было: 123-200Д; 190-ый; 202-ой С200СДИ;
С200CDI,wdb2030041A47.
Откуда: Брест.
[qu. и его функция-только уровень масла или и давления тоже?если только уровень-то не страшно,щуп есть,а в.
Только уровень. по щупу норма, значит лампочку можно "выключить уничтожением" или просто не обращать внимания. и искать новый датчик.
благодарю за совет,собственно я так и думал,сомневался только в давлении,этот датчик на давление масла или есть ещё..но что этот менять я уже понял,осталось его найти и уточнить процесс замены,конкретно нужно всё-таки снимать поддон для замены этого датчика или нет?достаточно просто слить масло и заменить датчик?
__________________________
Автомобиль: мерседес W203T WDB2032061F371434, W163 WDC1631131A386961
Откуда: РБ,Могилёвская обл. г.Кричев
Такое ощущение, что невнимательно читаете написанное. Ничего не вывешивается, поддон не снимается, глушитель не откручивается, генератор не отвинчивается. Сливаем масло, снимаем датчик и не разбирая хорошенько промываем. Помогает 50 на 50
__________________________
Автомобиль: W221 3.2 CDI 4 MATIC LONG
Откуда: Минск
Снятие и установка корпуса масляного фильтра Mercedes-Benz W140
Снятие и установка корпуса масляного фильтра
271 - Гайка крепления крышки
273 - Крышка масляного насоса
275 - Корпус масляного насоса
280 - Фильтрующий элемент
296 - Датчик давления масла
1. Снимите воздухоочиститель.
2. Отверните болт (276) крепления крышки масляного фильтра.
3. Снимите фильтрующий элемент (280).
4. Отсоедините трубку (1) между клапаном рециркуляции отработавших газов и впускным трубопроводом или турбокомпрессором от корпуса масляного фильтра.
5. Отверните нагнетающую трубку (2).
6. Отсоедините разъем проводки от датчика давления масла (296).
7. Отверните болт (291) от фланца масляного фильтра.
8. Снимите корпус масляного фильтра (275) с блока цилиндров вместе с прокладкой (270).
9. Протрите уплотнительные поверхности и замените прокладку (270).
Установка проводится в порядке, обратном снятию. Замените уплотнения (9).
Видео про "Снятие и установка корпуса масляного фильтра" для Mercedes-Benz W140
Mercedes E320 leak oil, устраняем течь масла Замена масла, масляного и воздушного фильтра своими руками! Видео блог! Мерседес-Бенц W140 S320 Двигатель М104 Замена Прокладки ГБЦ Часть 5 - Натяжитель цепиПо совету. подруги был приобретен синий МАРСОХОД ML 270 CDI. Уже далеко не первый Мерседес в моей жизни, являюсь поклонником марки. Радости особой не испытывал от приобретения. как-то джипы - это не моё. Передвигаюсь в основном один, и такая машина мне холостяку вроде и не нужна, как и рыбалка, и охота.
Перед приобретением этой модели присмотрел Геленваген, тестовая поездка по пашне, трассе, лесу. хозяин сказал: "Если нет домика в деревне, не рыбак и не охотник, тогда Геленваген не нужен". Я думаю, что он прав.
Машина темно-синего цвета, весь обвес - кенгурин, пороги (пачкаются брюки), запаска полноразмерная на корму, серый салон кожаный. Я стал вторым хозяином данного автомобиля, пробег был 145000 км.
Эргономика в салоне отличная, но я небольшой человечек и боковой поддержки сидений мне не хватает. Едет хорошо, расход по городу 11-12 л, для полного привода и такой массе вполне приемлемо, я не Шумахер, перемещаюсь спокойно.
Сразу поменял АКБ и все жидкости.
Первая поломка - приехал на работу, а вот уехать не смог. Как оказалось - перетерся кабель и коротнул о подрамник двигателя, вышел из строя блок управления двигателем, ремонт у знакомого Кулибина обошелся в 100 евро, вместо 600 евро у дилера.
Первое ТО - поменял задние тормозные диски, колодки задние и передние, шаровые и рулевые наконечники, все в сумме - 400 евро. Заменил перед зимой свечи накала 5 шт, порядка 100 евро с работой. Рабочая была только одна.
Зиму отъездил почти без приключений, поставил зимнюю резину и вот попутал меня леший добавить присадку в масло CIKLO. Написано, что совместима со всеми видами масла. Через 4000 км. сперва легкое поцокивание под капотом, скорость не более 60, и звук как трясут гайки в металлическом ведре и чудо - МАРСОХОД встал. В сервисе увидел дыру с ладошку в блоке цилиндров и холодец фиолетовый в поддоне картера - мое синтетическое масло в совокуплении с американской присадкой. Ремонт встал порядка 2400 евро. Не лейте присадки в масло, там уже все есть. Мои изучения в интернете за 2 недели, пока шла капиталка. Стал большим знатоком ГСМ. Приобрел 124 как запасную машинку.
Раз в год приходится менять датчик воздухомера, порядка 100 евро, с неисправным МАРСОХОД тупит и более 3000 оборотов мотор не раскручивается. Может какой скрытый дефект?
В дальних поездках не устаю, есть круиз-контроль - удобная опция. Багажник вместительный и задние сидения можно сложить, как-то перевез за раз 17 радиаторов метровых тип 22, поместились ))) Плюс фасонина к ним.
С успехом можно прокатится по зимнему лесу и по весенне-осенней грязи, гребет отлично.
Зимой тепло, летом приятно работает кондиционер, легко можно отрегулировать (вот на Ягуаре я этого добиться никогда так и не смог ).
Раз сели батарейки в ключе. зашел кофе попить. маневры устроил на такси домой за запасными ключами.
Мелочи раздражают: отломался рычажок опрокидывания заднего сидения, отвалилась накладка на задней пепельнице (весь пластик сделан в Мексике), перегорели 7 лампочек в доп стоп сигнале и часто перегорают лампочки габаритных огней. Зимой отрываются брызговики с арок.
Пусть уже не новый, но еще солидный авто, с обвесом несомненно привлекательней.
Проточил тормозные диски передние и заменил колодки, лампочки подсветки номерного знака, за все 100 евро, и что-то постукивает в задней подвеске, наверняка стойки амортизаторов в сборе, болезнь модели. на неделе в сервис.
Всем привет, стало появлятся масло на сапуне, раньше тоже было,но както не заметно,немного намокнит пылью покроется и всё,ездиешь 5-7тыс все нормально, не давно приехал, открыл капот смотрю он весь в масле, под ним кажется генератор находится,на него потекло и на соседние патрубки,масло не заметно чтоб уходило, может 100-150гр за 1000км ушло, машина 1999года, пробег по спидометру 195тыс, кто знает это так должно быть или в чем дело?
Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.
Читайте также: