Мерседес 124 распиновка замка зажигания
Заклинил замок зажигания w124, w201. Ремонтируем!
Авторский раздел. Подробное описание ремонта, тюнинга собственными силами с комментариями и приложенными фото.
Модераторы: Женёк, Zjoka
Заклинил замок зажигания w124, w201. Ремонтируем!
Привет!
Все знают об этой болячке 124го и 190 мерсов. А те кто не знает, Так Узнай-те Же!
Облазив нет по этой проблеме, не нашел ни одного нормального отчета по ремонту
Поэтому решил написать свой. Уверен найдутся люди которым это пригодится.
Первый раз я столкнулся с этой проблемой почти сразу после покупки машины.
Сильно распылятся не буду, расскажу кратко.
Замок подклинивал, но это меня сильно не беспокоило.
Каждый раз вставляя ключ в замок, я привычным легким движением (описать трудно, задействована даже не мышечная а костная память)
Короче говоря заводил я машину без проблем!
Однажды за руль сел не я и ключ повернулся так, что замок перестал работать.
С горем пополам, через 15-20 минут я завел машину, доехал до места где внепланово пришлось заночевать.
Безуспешные попытки повернуть ключ, привели к тому что он просто сломался.
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ! Для тех у кого замок подклинивает.
Можете и дальше надеяться на авось, но для того чтобы снять и разобрать замок, ключ все еще должен поворачиваться!
Если замок не поворачивается, пиши пропало. Вот так-то. Делайте выводы!
Продолжим.
Для того чтобы снять замок, ключ надо повернуть в положение 1.
В пазы которые есть на личинке надо вставить специально подготовленный инструмент изготовленный из проволоки в виде буквы П с заточенными внутрь концами.
На процессе снятия замка останавливаться не буду, т.к. он тысячу раз обсуждался. Со временем, я думаю в этой теме будет еще одна копия статьи по снятию замка.
Скажу только что проволока должна быть жесткая, заточена так как требует Мерседес, диаметр проволоки тоже очень важен, входить в паз она должна очень плотно не болтаясь, и вставлена она должна быть достаточно глубоко, дальше поймете почему.
Как можно понять в первый раз снять замок по хорошему у меня не получилось, времени было потрачено чуть-чуть меньше суток. В результате были применены жесткие меры. Используя два газовых ключа тройки, замок был извлечен.
Вместо старого замка был куплен и установлен новый с разборки.
Время шло. Намеков на подклинивание можно сказать не было. Замок работал прекрасно, хотя не идеально.
Еще раз замечу что заеданий не было!
И вот пришел момент случилось то-же самое как и в первый раз. Те же лица, та же проблема
Ночевать я уже не собирался и приступил к разборке.
Замок кстати был снят без снятия торпеды в этом мне помог сервисный ключ, который без рукоятки.
Аккуратно нащупав место, ключ таки был повернут в положение 1
И замок в сборе был извлечен из под торпедо.
После этого я начал мучаться с проволочками. Если Вы внимательно читали, выше я описал требования к ним.
Мучался наверное часа полтора-два. Звонил советовался. Опять мучался.
Обойма личинки снимается очень легко, надо только делать все правильно!
Ремонт замка зажигания Мерседес w124 / w201
Подгонка личинки под ключ
Личинка извлечена и находится в руках.
Наша цель извлечь секрет из нее
На первом фото видна дырдочка в которой находится трубчатый штифтик из пружинной *ля. стали
При извлечении этого долбанного штифтика было сломано два сверла и затуплено еще одно.
Сверла такого диаметра не дешевые да еще и редкие.
Кто сверлит - тот всегда просверлит!
Снимаем верхнюю шайбу
В обойме в направлении поворота есть три бороздки которые не дают секреткам сдвигаться внутрь цилиндрика с ключом.
Как я понял это защита от подбора ключей.
На секретках есть такие же насечки, так что если вставлен другой ключ то повернуть его нереально.
И если цилиндр с секретом натянут в направлении поворота, то секреты зацепляются за эти бороздки и не выходят из них при попытках "шевеления".
разбираем дальше
эта штучка учавствует в работе зуммера света и закрывает секрет когда ключ вынимается
берем напильничек и снимаем лишнее с каждой детали
правильнее было бы набрать новый секрет из новых деталей, но такой возможности нет.
периодически вставляем ключ и проверяем.
когда результат нас удовлетворяет, собираем все до кучи
нового трубчатого штифтика из пружинной стали у меня нету
подобрал я железный гвоздик, достаточно жесткий чтобы не сломаться и достаточно мягкий чтобы высверлить при необходимости.
Несколько фоток напоследок
вот обойма которая закрывает личинку с секретом, внутри видно выборку которая цепляется за полукольца на замке
а вот сам замок и вот эти самые полукольца, которые очень легко и неимоверно крепко держат эту обойму на личинке
внутри можно видеть ушки которые с помощью заточенной проволоки втягивают эти полукольца в замок и освобождают обойму
Вот как бы и все.
Как дальше собирать понятно и как установить замок тоже.
Само собой перед сборкой все вычищено, промыто и смазано. Ключ вертится прекрасно. Замок работает очень мягко.
Я много перерыл информации в интернете по ремонту замка, по замене личинок. И возможно это первый отчет где замок разобран и отремонтирован с минимальными потерями, ничего не отломано, сохранена полная функциональность замка и затраты на ремонт это только Ваше время
WDB2010231F463151 -> Бортжурнал
Если человек говорит о своей стране: "здесь все дураки" - значит он себя относит к этим всем.
И сегодня многие из них по-прежнему встречаются на отечественных дорогах, хотя официально автопроизводитель не поставлял в Россию свои модели. Их привозили сами автовладельцы, либо пригоняли перекупщики под заказ.
Справочно: Трудности с отсутствием запчастей и фирменных СТО не пугали покупателей, а обслуживание автомобиля и вовсе осуществлялось владельцами своими руками.
Особенности электрооборудования
По всем параметрам автомобиль Мерседес W124 кардинально отличается от отечественных легковых автомобилей, включая и самые новые модели. Взять хотя бы тот факт, что на него за годы выпуска устанавливалось 7 различных силовых агрегатов, не считая ежегодной модернизации ранее выпускавшихся за 13 лет.
На Мерседес в кузове W124 (позже переименованном в класс Е) устанавливались бензиновые моторы:
- Семейство двухлитровых силовых агрегатов (М102, М111);
- Их модификация – 2,2л, 2,3л;
- Силовые агрегаты модели М104 (двигатель объемом 2,8л, 3,0л, 3,2л, 3,4л и 3,6л);
- Два двигателя модели М119 (4,2л и 5,0л).
В заводской программе были и дизельные двигатели:
- 2,0 л OM601 l4
- 2,5 л OM602 l5
- Два трехлитровых модели OM603.
Система питания
Вносимые изменения и различная комплектация существенно влияли на электрическую схему автомобиля. В частности:
- На авто первых лет выпуска устанавливалась система впрыска KE-Jetronic производства компании BOSCH;
- В последующие годы она была заменена на электронную систему LH-Jetronic;
- Дизельные версии также отличались разнообразными электрическими схемами.
Справочно: Небывалой популярности W124, позже переименованного в класс Е, способствовало и 4 типа кузовов, не считая автомобилей с кузовами специального назначения – скорые помощи, похоронные катафалки и т.п., построенные на удлиненном шасси W124.
Системы комфорта
Различные комплектации автомобиля также сказывались на количестве и типе электронных компонентов.
Среди особенностей, ранее не встречавшихся в отечественном автомобилестроении следует отметить:
- Центральный замок;
- Иммобилайзер;
- Электрические приводы ремней безопасности;
- Подушки безопасности;
- Раздельный климат-контроль.
Советы по ремонту
За годы эксплуатации модели Мерседес 124 отечественные автовладельцы накопили достаточный опыт обслуживания и ремонта вышедших из строя узлов и агрегатов. Механические и кузовные детали машин не вызывают особых сложностей, а вот электрические схемы, большая часть из которых впервые появилась на этом автомобиле, вызывает некоторые вопросы.
Оценив по достоинству в наших суровых климатических условиях подобную функцию комфорта, многие владельцы Мерседесов 124 без данной опции самостоятельно ее устанавливали:
- Приобреталась кнопка включения;
- Приобреталось реле отключения (двухрежимное), работающее от датчиков температуры охлаждающей жидкости и фиксируемого времени срабатывания (25-30 минут);
- Докупалась дополнительная проводка Мерседес 124 для подключения новых компонентов.
Справочно: данная функция позволяет в дождливую или холодную погоду, оставляя автомобиль на стоянке у магазина, принудительно активировать вентилятор печки и циркуляцию антифриза по малому контуру. Благодаря этому, по возвращению водителя в машину, стекла останутся не запотевшими, а в салоне будет комфортная температура.
От владельца требуется:
- выбрать место для установки кнопки на панели приборов;
- протянуть провод под панелью приборов к циркуляционному насосу системы охлаждения;
- второй провод подключить к датчику температуры;
- электрическую цепь защитить плавким предохранителем;
- подключить кнопку к подсветке приборов и органов управления в ночное время;
- пользоваться полученным результатом.
Справочно: по уверениям автовладельцев, самостоятельно установивших данную функцию, цена вопроса – пару сотен рублей и один вечер работы. Также неплохим подспорьем для подобной переделки может послужить любительское видео на нашем сайте.
Точки подключения автосигнализации на Mercedes E-class W124 1985-1996 г.
Электропроводка автомобиля Mercedes E-class W124 1985-1996 г.
| Цепь | Подключение |
|---|---|
| +12В | Красный (+) : Жгут от замка зажигания или коробка предохранителей под капотом. |
| Стартер | Фиолетовый/белый (+) : Жгут от замка зажигания или Фиолетовый (+) : под панелью пола со стороны переднего пассажира. |
| Зажигание | Розовый/Красный (+) : Жгут от замка зажигания или коробка предохранителей под капотом. |
| Тахометр | Зелёный/Жёлтый : Приборная доска или коробка предохранителей под капотом. |
| Генератор | Синий (+) : Приборная доска или на генераторе. |
| Стоп-сигнал | Чёрный/Красный с Белыми точками (+) : Жгут проводов рулевой колонки или концевик педали тормоза. |
| Топливный насос | Чёрный/Красный/Белый (+) : Пассажирская сторона в жолбе под ковриком. |
| Концевой выключатель дверей | Дверь водителя : Коричневый/Серый (-), Дверь переднея Правая: Коричневый/Серый (-), Дверь задния Левая: Коричневый/Серый/Чёрный (-), Дверь задния Правая: Коричневый/Серый/Чёрный (-) |
| Концевой выключатель багажника | Коричневый/Жёлтый (-) : Концевой выключатель багажника или Установить самостоятельно. |
| Концевой выключатель капота | Установить самостоятельно. |
| Указатели поворота: | Чёрный/Зелёный (+), Чёрный/Белый (+) : Жгут проводов рулевой колонки. |
| Запирание/отпирание дверей | Управление пневмоэлектрическим компрессором Синий : из водительской двери или Зелёный : из пассажирской двери (Открыть(+), Закрыть(-)) |
ВНИМАНИЕ ! Цвета и расположение проводов могут отличаться от указанных выше. Данные сведения носят рекомендательный характер и требуют обязательной проверки !
Установить Сигнализацию !
Автосигнализации в Риге - установка, ремонт и отключение сигнализаций!
Установка сигнализаций, иммобилайзеров, секреток и других электронных и механических устройств для защиты автомобиля, а также - диагностика, установка видео и аудио оборудования, установка парковочных датчиков, ксеноновый свет, ремонт пультов и многое другое!
Не собирался вникать особо .
Контактная группа замка зажигания: устройство и замена
Для того чтобы личинка вышла из корпуса замка необходимо сделать 2 пропила как показано на рис.
Ответ на ваш запрос замок зажигания mercedes w распиновка — ждем вас к нам, переходите….
Сточить торцы проволоки с внутренней стороны рис.
как разобрать и почистить замок зажигания Mercedes C-class W203
Извлечь проволочный инструмент, а также ключ из цилиндра замка зажигания, далее отделить цилиндр от корпуса. Вставить цилиндр замка в корпус. Необходимо, чтобы выемка на корпусе цилиндра была находилась со стороны рулевой колонки.
Вставив ключ в замок зажигания, провернуть его до положения 1, затем с усилием вдавить цилиндр замка вместе с корпусом в замок рулевой колонки. Проверить исправность работы замка зажигания, прикрепить декоративную накладку.
23.22. Замок рулевой колонки / замок зажигания
Отсоединить провод отрицательной клеммы от аккумуляторной батареи. Извлечь цилиндр замка зажигания.
Снять нижнюю отделку приборной панели с водительской стороны. Отметить местоположение электрического разъема замка зажигания и снять его. И замок воспринимает вставку такого ,чуть изношенного, ключа — как попытку взлома автомобиля. Происходит блокировка замка зажигания, руля, колёс.
Но это ещё полбеды. На автомобилях Mercedes Benz, имеющих кузов, разборку замка зажигания и другие ремонтные работы можно производить только со вставленным ключом и этот ключ обязательно должен быть рабочим — со стёртым ключом невозможно произвести какие-либо восстановительные работы.
Многие владельцы этих автомобилей при ощущении зацепа в момент поворота ключа впрыскивают в замок зажигания WD, чем разжижают старую смазку и ,намертво, заклинивают замок — и единственный выход это транспортировка на эвакуаторе в ближайшую ключную автомастерскую, где найти решение проблемы будет совсем не просто. Как избежать этих проблем? Установка производится в последовательности, обратной снятию с учетом следующих моментов: Mercedes-Benz E-class E Ешка моя любимая!
Поворачиваем ключ в позицию 2 и вставляем изготовленный самостоятельно проволочный спецключ, точно совмещая каналы.
Спецключ вставляется до упора фото 2. Таким образом, извлекается личинка.
В примере личинка была снята вместе с колпачком. Для широкого ключа подходит личинка Meyle , тонкому узкому ключу соответствует личинка Руководства База знаний История авто Реклама на сайте. Включение фар от замка зажигания.
Video: замок зажигания mercedes w124 распиновка
Мерседес ,схема подключения электровинтилятора. Ослабление болта крепления замка зажигания к рулевой колонке.
Ремонт замка зажигания Mercedes-Benz Gelandewagen. Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Схема проводов замка зажигания Мерседес W", для этого не требуется регистрация.
Ремонт личинки замка двери на Мерседес Бенц W Сервисное положение замка зажигания Мерседеса — Продолжительность: Тюнинг прибора Mercedes-Benz W Сервисное положение замка зажигания Мерседеса. Замок зажигания на Мерседес Снятие замка зажигания Замок зажигания Mercedes Замок зажигания го Мерседеса собран просто безупречно — пластины замка с идеальной точностью подогнаны под ключ. Отсоединить провод отрицательной клеммы от аккумуляторной батареи.
Извлечь цилиндр замка зажигания. Способы избавления от проблем с замком зажигания в автомобилях модели Мерседес W Замок зажигания го Мерседеса собран просто безупречно — пластины замка с идеальной точностьюЗамок зажигания Lada Kalina: На схеме я нашел 4 провода от замка у меня их 7 Этой информации вроде должно хватить для подключения замка к косе.
замок зажигания — Mercedes-Benz W202 Club
Замок зажигания го Мерседеса собран просто безупречно — пластины замка с идеальной Короче дайте схему, какого цвета провод на какой пин Всем заранее спасибо!
От замка зажигания все провода в одном жгуте идут на разъем "Е" блока предохранителей. А с проводов как заводил?
Читайте также: